揽境转弯半径有点大
- 揽境 岂止于大6月24日,成立30周年的一汽-大众在雄浑气魄十三朝古都西安,推出了旗舰之作揽境,新车提供3种动力6款车型,售价区间29.99万-39.99万元。全新、全能、旗舰的揽境自上海车展亮相以来备受用户关注,三孩政策的放开更推动了大7座SUV市场热度,揽境的适时入市为一汽-大众注入全新活力。关注揽境的消费者一定了解,这是一款大众家族在全球范围内尺寸最大SUV,但,如果再对揽境做更进一步的了解,它的亮点绝不仅仅是大。 查看详情>>
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 7座还加价,揽境的实力有点虚张声势SUV车型一直是国内消费者比较热衷的车型之一,随着生活品质的提高与家庭结构的变化,大7座SUV已然成为SUV市场中的香饽饽,而30到40万区间也是更多家庭出行用户考虑的首选。今天,我们就来看看这个售价区间的两款热门大7座SUV,它们分别是一汽-大众旗下的揽境和上汽大众的途昂,到底谁才更胜一筹。 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 大身躯、大心脏!一汽-大众揽境到底值不值得买?古人云“羊大则美——美,甘也。从羊从大,羊在六畜,主给膳也。”羊大之所以为“美”,不仅仅是因为它能填饱更多人的肚子,更是因为更大的羊,它的肉质也是更鲜美的。而在过去很长一段时间里,国内汽车市场也一直绕不开一个“大”字,特别是受汽车消费升级、多胎政策放开、用户需求转变等因素影响,以七座布局为主的大空间SUV逐渐被消费者热捧,并且不少车企也在这一细分市场上加码,新一轮的“风切变”已悄然形成。其中,一汽-大众在成立三十周年之际,推出了一款堪称“以大为美”的车型——一汽-大众揽境。那么,在新消费时代下,一汽-大众揽境能否满足用户的真实需求呢?今天我们就一起来看看。 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 揽境:“大”时代之下的“大”选择!随着国家二、三胎政策的逐渐放开,家庭人数也相应增长。这对于汽车市场来说最明显的变化就是传统的五座车不够坐了,6座、7座的中大型SUV逐渐成为二、三胎家庭的心头好。这类车不仅保证了比同类车型更宽阔的车内空间,也保持了SUV的良好性能,足以在日常生活的各种使用场景之下乘驾自如、应对得宜。 查看详情>>
- 年轻人想要的SUV!揽境:“大”有可为!高强度的996工作节奏、大额度的还款数目、超负荷的内卷加班……面对汹涌而来的压力,现在的年轻人早已选择了躺平,但是事实真如大家所想吗?实际上,年轻人只是在嘴上喊着"躺平"的口号,对于热爱的事情,他们甚至投入十二分努力。对于年轻人来说或许不够循规蹈矩、也许与过往陈规格格不入,但是他们对未来充满激情、果敢无畏,像都市生活寻找梦想。在汽车领域,朝着内心中的梦想,一路奋起直上。就像潮尚生长的一汽-大众揽境,这也是年轻人自我奋斗、追求不断进阶之路的最好注解。在中国汽车市场,中大型SUV向来有着居高不下的热度,原因很简单,它空间重要、够舒适,具备很强的实用性,再加上着灵活的乘坐姿态,让很多年轻人有了更好的出行方式,因此这款一汽-大众揽境恰恰满足了年轻人对豪华SUV的所有幻想。 查看详情>>
- 揽境大玩家 一汽-大众揽境深度试驾体验营 圆满落幕2022年4月9日-10日,为期两天的“揽境大玩家”——一汽-大众华北区揽境深度试驾体验营,在石家庄森林河趣那主题公园圆满落下帷幕。本次试驾活动以“大玩家”为核心理念,通过试驾及互动体验,让参与活动的嘉宾在“玩”中体会揽境卓越的产品性能和舒适的活动体验。 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 大是第一生产力——体验大众揽境近年来,随着一些大城市开始限牌同时二胎政策的放开,许多家庭开始考虑购入三排座车型,而在国内mpv车型对于很多人来说会觉得开着比较像司机,因此很大比例消费者会选择三排座SUV,而SUV由于其架构限制就不得不需要很大的尺寸来保证车内空间,而揽境则是这类车型中几乎最大的存在(再大一些的车基本上就是顶级豪华车了),因此我也去试了一下,看看其整体表现如何。 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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