Model Y转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- #我给厂商提建议#特斯拉ModelY的转弯半径大实在是太大了!掉头的时候一般会到#我给厂商提建议#特斯拉ModelY的转弯半径大实在是太大了!掉头的时候一般会到对面第三车道,能不能改进一下? 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢?我的爱车是Model Y 标准续航车友们,看一看我的爱车近期能耗表现怎么样呢? 我的爱车是Model Y 标准续航后轮驱动版,平时主要在深圳行驶,已经跑了19849.0公里了。 最近室外气温24.0℃,爱车实际续航400.0公里,平均电耗16.0KWh。 model y 买了八个月了,自动驾驶很香!操控不错!空间是真的大! 转弯半径比较大,空调有点呲腿,大家都是怎么调空调滴? 噪音啥的我觉得都还好 ,总体来说很喜欢~ 查看详情>>
- Model Y与 AION V Plus 实力大PK凭借着优秀的产品力与品牌光环的加持,近期,特斯拉Model Y在中国市场可以说是大杀四方。让人不得不想起“外来的和尚会念经”这句经典名言。也不得不承认的是,在产品力方面,继承Model 3衣钵并在空间以及尺寸方面大幅升级的Model Y确实斩获了更多国人的喜爱,也让不少特斯拉拥趸们信仰的力量倍增。 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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