揽境换挡心得
- 揽境用车心得揽境油耗算是非常正常的标准,我开车还算比较急的,平均三个月下来油耗在6个多油,还是符合我的预期的。揽境座椅的填充物很柔软,坐上去有很好的包裹感,顶配还带座椅通风功能,对我们南方人还是非常友好的。揽境我就是喜欢那种咄咄逼人的外观设计,这种霸气的设计风格,真的是能够给人一种很特别的感觉。揽境内饰用料还是比较厚道的。虽然说是一辆新车,但是车内的味道不是很大,而且摸上去手感特别的柔软。揽境把所有能使用的空间发挥到了极致,即使是一米八的人坐进来也毫无压力,座椅也可以前后移动调节到一个舒服的位置。 查看详情>>
- 分享揽境用车心得最满意揽境的是空间比较大,家庭多人出行没什么压力。座椅承托性好,长途开起来非常舒服。最不满意揽境的是:对于经常长途通勤的大个SUV,上方没有眼镜盒还是不够人性化。换挡杆比较小,对于我这种中年油腻大叔有点不太适应。 揽镜的外观我认为还是相对来说比较流线,比较修长的感觉。细节层面来说的话,我觉得几个灯的位置是比较传神的。前面这种双C字形的大灯,在夜晚点亮的时候还是比较精神的,可识别性很高。 揽境尺寸上比Q7大,乘坐空间和感受不比MPV差,第三排也很舒服,就舒适感来说多少有点豪车的味。基础保养1000多块钱也够了,所以对于家庭多人出行的舒适工具来讲还是挺值的。因为这个车还是比较重的,所以正常提速就会是比较线性的感觉,深踩油门的话,也是有很强的推背感,平时拉五六个人和一些行李,在高速上超车动力是够用的。转向手感很好,开起来比较灵活。 揽境城市中综合油耗10-13L左右,高速上综合油耗8-10L左右,对于这么大个的四驱车来说还是能够接受。后面的尾灯部分,这种贯穿式的尾灯放在现在来说并不是什么超前的设计,但是这是我第一次见到一个中间大众标识亮的尾灯,让我觉得是比较新鲜的一个设计。 外加上揽境还有两个比较实用的灯光设计,第一个车身两侧是光毯的照明,上下车的时候能把两边的空间勾得更亮一点点。行李架内槽的位置是有两排led灯,在夜晚整个行李架是亮的,这是第一次见到,有点意思。 查看详情>>
- 大众揽境用车心得。大众揽境这给满分儿!有活力!有回头率!帅!大众揽境有人说15款拉丝饰板难看,在看到岑木之前不觉得难看,一比较确实难看,但是实话实说,我坐在车里的时候,很少去留意它!完全被忽略了,它难看也好漂亮也罢,完全不重要了。整体内饰感觉很棒!工作台还不错,门的边边角角不显眼的地方会略显粗糙。毫无压力.大众揽境配置还可以吧,夸张点说:你喜欢它就值,不喜欢白给也不值!没开过宝马,不知道怎么样,我有一台A4L,动力澎湃,这个感觉速度上去之后动力行,之前不咋滴. 查看详情>>
- 大众揽境用车心得。大众揽境这给满分儿!有活力!有回头率!帅!大众揽境有人说15款拉丝饰板难看,在看到岑木之前不觉得难看,一比较确实难看,但是实话实说,我坐在车里的时候,很少去留意它!完全被忽略了,它难看也好漂亮也罢,完全不重要了。整体内饰感觉很棒!工作台还不错,门的边边角角不显眼的地方会略显粗糙。毫无压力.大众揽境配置还可以吧,夸张点说:你喜欢它就值,不喜欢白给也不值!没开过宝马,不知道怎么样,我有一台A4L,动力澎湃,这个感觉速度上去之后动力行,之前不咋滴. 查看详情>>
- 揽境驾驶心得听取爸爸的建议,在揽境和林肯探险家中,最终还是选择了揽境🎉。黑色外观在阳光下真的相当有气势,当时在4s店里试驾的时候感觉动力非常棒 方向盘很流畅很轻,有很好的操控感 外观上整体流线感很好,上高速隔音效果非常棒,座椅设计符合人体工学,从家去南京三个多小时的路程,腰一点都不累。 车子空间很大,选择自驾游是一个很不错的选择,带上自己的爸爸妈妈,一家人和和美美,有揽境开拓心境,必须点赞!!! 查看详情>>
- 揽境驾驶心得听取爸爸的建议,在揽境和林肯探险家中,最终还是选择了揽境🎉。黑色外观在阳光下真的相当有气势,当时在4s店里试驾的时候感觉动力非常棒 方向盘很流畅很轻,有很好的操控感 外观上整体流线感很好,上高速隔音效果非常棒,座椅设计符合人体工学,从家去南京三个多小时的路程,腰一点都不累。 车子空间很大,选择自驾游是一个很不错的选择,带上自己的爸爸妈妈,一家人和和美美,有揽境开拓心境,必须点赞!!! 查看详情>>
- 大众揽境的用车心得乘坐体验舒适的!毕竟它真的大! 大气炫酷的外观在外观方面,一汽-大众揽境(参数|询价)采用大众最新家族式设计语言,得益于宽大车身尺寸,前脸整体结构为舒展大气。贯穿式LED日间行车灯与两侧的IQ.Light智能大灯巧妙相连,不仅拉伸前脸的视觉宽度,夜晚灯光亮起后也为车辆带来极高的辨识度。一汽-大众揽境车身侧面大量运用圆润流畅的曲线线条,A柱的倾斜角度较传统SUV大,并且还采用前悬后悬的设计,这样一来,整车看上去加修且大气。此外,为进一步展现一汽-大众揽境的年轻运动格调,设计师还在尾部配上一款尺寸宽达480mm的扰流板以及21寸的低风阻轮圈,使得一汽-大众揽境在保持傲人的尺寸还能同时兼顾运动与时尚的视觉效果 空间感受外观上没有途昂(参数|询价)傻大的肌肉男的感觉,流线型设计秀气精致。内部空间我的6座版真宽敞,尤其有孩子,真的2排3排来回折腾就知道6座有重要。宽度2米让新手司机可能有些路不太敢开,我个人觉得还可以。 动力方面,2.0T高功率发动机家用足够应付,不够可以考虑2.5T。 操控台,说实话样子真的好看,实际操作起来也不错,就有过一次系统错误无法打开空调和倒车影像,断电后修复好。 车道保持和自适应巡航非常方便,自动停车等功能也让我觉得科技感十足! 驾驶感受当年高级感十足!车道保持和巡航给力。出现一次系统错误导致空调打不开,倒车无影像,重启之后好。 查看详情>>
- 揽境换挡声音最近发现换挡的时候有啪嗒啪嗒声音,这个正常么? 查看详情>>
- 揽境的换挡速度也令人满意与此同时,揽境搭载了大众全新改良的DQ501变速箱之后,即便在舒适模式下,揽境的换挡速度也令人满意,其升档速度同样在毫秒之间。不过,此次遗憾之处在于并未体验2.5T V6版本,我们从官方了解到要等到上市一段时间之后才能享受到六缸车带来的从容体验。 三孩政策的开放势必会让一些家庭更换座驾,而大众此次瞄准的便是大尺寸SUV市场,同时29.99万元至39.99万元的预售价也让其显得诚意十足。当下,新生代消费者对家庭用车的功能性、品质等方面,也有了更高一层的需求,而揽境的出现恰好让他们有了更合适的选择。 查看详情>>
- 我的FK7升级FK8换挡机构心得作为一位车主,常常需要为自己的座驾进行一些小升级,让驾驶更加愉悦。我最近就升级了我的FK7的换挡机构,换成了FK8的款式。下面,我将分享我的心得体验。 首先,我的升级初衷是希望挡把比原厂更短一些,同时希望手感更紧致,阻尼感更强一些。通过对比市面上不同的换挡机构,我选择了FK8的款式,并且非常满意。 第一个体验,FK8的手感非常出色。当我更换了金属底座之后,换挡铿锵有力,让人愉悦。虽然不是快排那种极致的短,但仍然比原厂要短一些。在日常驾驶中,短却不过度极短的挡把长度,让我换档更加自如。 第二个体验,FK8的紧致程度和阻尼感更强一些。换挡时,可以明显感受到在档位间的间隔更小了一些,换挡更加流畅自然。同时,阻尼感的增强也是十分明显的,给人一种“德国车”的感觉。 综上所述,我非常满意这次的升级。换挡机构的变化对于整个驾驶体验,并不会带来质的飞跃,但是却极大地提升了驾驶的愉悦感。想要尝试一些小升级的车友们,不妨也可以考虑一下换挡机构的升级。 查看详情>>
- 30万级一汽-大众揽境实力不凡,7速双离合变速器换挡顺滑我们都知道,在中国的SUV市场有非常明显的消费特征,对于紧凑型SUV市场来说,很多消费者更倾向于够用就行的中低配车型,以年轻消费群体居多。而到了中大型SUV市场,更多是面临换购需求,更关注于产品价值和满足大家庭需求,中高配车型则更容易获得青睐。其中在中大型SUV领域,一汽-大众揽境综合实力不凡,今天就让我们一起了解一下一汽-大众揽境吧! 查看详情>>
- 一汽-大众揽境颜值高!7档双离合变速箱,换挡怎么样?南海浮光景色潆,澳中踏浪剪云旌。微风吹得游人醉,吟魄迷春万鸟鸣。第一次来到汕头的南澳岛,禁不住感慨诗中的美景果然迷人。尽管海风之大颇为醉人,但暖人的艳阳和碧蓝的大海很轻易就令人忽略了这点缺憾,更何况还有迷人的一汽-大众揽境相伴。作为自从去年上市来话题度很高的新车,揽境从车型内饰到外观设计都有颇多看点,新汽车究竟是标新立异还是品质过硬,试一试便知。 查看详情>>
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