探险者刹车好不好
- 小蚂蚁刹车到底好不好?值得购买吗?近年来,一系列针对新能源汽车的优惠政策相继落地,这极大地激发了新能源汽车发展的动力,奇瑞汽车也不甘示弱,近几年的发展也一直呈现上升趋势,旗下的小蚂蚁自上市以来就以其刹车性能深受追捧,那么小蚂蚁刹车到底好不好?值得购买吗? 查看详情>>
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- 探险者选哪款?刹车异响怎么回事?探险者共推出5款车型,其中4款四驱车型,1款后驱车型,同时所有车型均提供6/7座两种不同的座椅布局,它们主要的区别体现在第二排座椅数量上,在配置上并无不同。因此,在选购时,大家完全可以根据自己的实际情况去进行选择,从这一点上看,探险者还是非常人性化的。 查看详情>>
- 探险者发动机质量好不好,,探险者质量怎么样?发动机能用多久? 查看详情>>
- 探险者装脚踏板好不好?大家的探险者装脚踏板了吗?装上之后感觉咋样? 查看详情>>
- 会刹车的才是好司机!看看这些刹车技巧你都会吗?老司机常说,开车技术好不好,要看刹车刹的好不好。刹车的学问有很多!以下这些刹车技巧,你都会吗? 查看详情>>
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- 改装日记、福特探险者升级刹车改装分享,TEI刹车前6后4本期分享两辆福特探险者改装TEI Racing(街道版高性能)刹车套件案例。四驱的探险者拥有2.3T排量及2吨多重车身,原车刹车仅配前二后一活塞浮动式卡钳,车重刹车很软,总是给人一种“刹不住”的感觉;于是车主找我们升级刹车,可以解决原厂刹车软的问题。颜值、制动效果杠杠哒! 查看详情>>
- 刹住大块头!福特·探险者升级INSPEED刹车套件福特探险者在路上的能见度并不高,事实上,探险者是福特旗下的大型高端旗舰SUV,车长超过5米,轴距超过3米,车宽超过2米,车高接近1米8,是一台不折不扣的大家伙。福特官方更是将这部车冠以纯美式陆上豪华游艇的美誉。 查看详情>>
- 荣威i6max刹车效果好不好?请问车友们,你们的荣威i6max刹车怎么样啊?刹车效果好不好? 查看详情>>
- 探险者刹车鼓异响你们的探险者在安静环境下 踩踏刹车时 会从刹车鼓位置传来咕咕的响声吗 查看详情>>
- 多活塞和单活塞的区别,探险者改装刹车升级案例,TEI刹车多活塞相比单活塞最大的意义是散热好,刹车片磨损均匀,不容易抖动,间接延缓热衰减到来!这在山路效果非常重要,防止抖动就是防止误判刹车衰减状况,同时也减轻刹车片和刹车盘的损耗,下坡路,单活塞非常容易踩抖动,平原好点。多活塞的卡钳尽量选刹车片面积增加的款式,性价比更高,增加刹车片面积,就是增加刹车全程力度,常见的前四后二活塞卡钳就足够用了。并且,如果你不在山区,除非你要增加刹车片面积,不然改活塞应该放到最后,还有预算再考虑,刹车片和刹车盘的重要性远比活塞大。 查看详情>>
- 刹车性能好不好怎么看?只是“刹得住”就行?行车安全一直都是我们最为关注的问题之一,车辆为我们提供的安全保障非常多,安全带、安全气囊、制动系统等等。小编认为这些个部件可以分为两部分,像制动系统可以归为预防一类,而安全气囊则可以划分为减轻一类。预防做到位了,自然也就没有这后续的什么事了,那么自己爱车的制动性能是好是坏该如何判断,如果有问题又该如何解决? 查看详情>>
- 活塞越多刹车距离越短?不懂这个,小心反向升级!看一台车性能好不好,就看轮胎宽不宽,刹车大不大。 查看详情>>
- 福特探险者改装刹车升级为什么这么多福特探险者车主,会花2万左右来升级国货TEI Racing刹车套件?这款2020探险者原厂是一个双活塞浮动式卡钳。车主对原厂的也是很不满,整个轮毂看起来空空如也,于是探险者车主专程过来找我们来升级刹车,我们给车主推荐的是S系列街道版高性能前六后四刹车套件。 改装清单: 前:S60(红色)一体六活塞卡钳,搭配405x34mm打孔划线纹分体盘; 后:S40(红色)一体四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统,搭配380x28mm打孔划线纹分体盘; 套件配有:高碳热处理合金盘+SP街道版陶瓷刹车片+专车专用定制合头桥码+TEI Racing钢喉+高性能DOT4制动液等。#探险者# 查看详情>>
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