探险者尾翼
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探险者尾翼摘要
- 探险者仪表盘_差速锁_最小转弯半径不得不说,探险者昆仑巅峰版的智能四驱系统+TMS地形管理系统确实强大,六种模式可调,在我选择防滑模式后,车辆立即对扭矩做出合理分配,而且这台车还搭载了托森后限滑差速锁,可在车轮打滑时有效把动力分配到其他车轮,所以整段湿滑泥地轻松拿下。 查看详情>>
- 探险者上市_空间_差速锁而坦克500Hi4-T强在哪里?首先,坦克500Hi4-T沿袭了硬派越野的强悍属性,采用非承载式车身,车身抗扭强度更高,极限情况发生断轴的危险也就更低。在越野硬件层面,坦克500Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式,配合前后差速锁和中央差速锁,可以将整车动力传递到任何一个车轮上,实现极限场景的脱困,在非铺装路面,尤其是起伏多变的泥洼路,坦克500Hi4-T有着优异的越野表现。其次,坦克500Hi4-T致力于推动越野新能源时代,希望通过可油可电的方式,降低使用成本,打造一款有足够强悍越野,又足够经济的车型。 查看详情>>
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优雅别致红提2746
2024-04-13 10:57:25
综合感受购车经历: 计划买车时候,我也是选择了好多款车型大众的揽境和福特的探险者,本田冠道,国产坦克300,长安75plus都看过了,根据自己的需求一一排除了,最后大众的揽境和福特的探险者是我最后留下来的两款车,不过经过后期多次试驾,感觉大众的揽境表现还是稍差一些,所以最后拿下的还是福特探险者。 探险者这个 查看完整点评 >>