捷尼赛思G80经济车速解析
- 2021上海车展:捷尼赛思G80纯电版实拍解析在今年2021上海车展期间,全新捷尼赛思G80纯电版车型正式首发亮相。新车正式发布后,行车视线第一时间对新车进行了实拍解析,看这款韩系品牌全新高端纯电动车,能给我们带来哪些惊喜? 查看详情>>
- 创维汽车使用经济车速,让车辆保持在经济时速创维汽车 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,全方位的解析作为纯进口的中大型豪华轿车,捷尼赛思G80售价区间为36.38-45.78万元,值得一提的就是全系车型均搭载了304马力的2.5T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,这样的动力组合在同级车型中还是非常罕见的。所以在看来捷尼赛思G80的售价区间在竞品车型中还是挺实惠的。👥 外观颜值方面,可以看出捷尼赛思GS80的整车外观设计与宾利颇为相似,因为捷尼赛思目前的这个设计总监就是之前宾利添越的设计师,所以确实这个造型长得像,不只是看起来非常的牛,确实有以假乱真的气势在。饱满的车头、硕大的中网进气格栅以及大面积的镀铬装饰,无一不体现出了这辆车的豪华感。而两段式前大灯层次感十足,并且点亮之后可以带来较高的辨识度。 来到车身侧面,LED头灯的延展也被放置在了前翼子板上方的位置,👥那随着点亮,其实从视觉效果上来看是有从一定程度上能够缓解,近5米车长所带来这些沉闷感。那么这辆车虽然是感性且动感的设计理念,但是它并没有采用时下主流的双腰线设计,而是采用一条平缓过渡到车尾的单腰线,就营造了一个非常优雅的侧面的视觉效果。 而车辆的尾部则使用了极简的设计理念,除了与车头相呼应的这套平行尾灯之外,还采用了一个双边单出的镀铬排气口,就连尾部的这个尾翼装饰也采用了一个镀铬的材质,那它的意义其实就是在不损失豪华感的基础上尽量先添加一些车尾的灵动性,而并非是为了运动感。 底盘悬架方面,使用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,并且还提供了全时四驱系统、多片离合器中央差速器结构。不得不提的就是全系车型均配备了悬架软硬调节功能,这样的配置在同级竞品车型中还是非常罕见的存在。实车体验捷尼赛思G80的底盘偏硬,支撑性确实不错,但路感会过于明显,颠簸路况在软硬调节功能下依然可以带来舒适的行车品质。 💜💜 尺寸方面,新车的长宽高分别为4995/1925/1465mm,轴距达到了3010mm,接近5米的车长、超1米9的车宽以及超3米的轴距也表明了车内拥有宽敞的乘坐空间,完全可以满足日常通勤时对车内空间的需求。👥此外,中央地板的隆起相当高,外加电动座椅设计得更偏向两人乘坐,后排中间位置基本仅限短途应急使用。 座椅方面,前排座椅属于宽大的类型,功能性和调节选项极为丰富,乘坐下陷感稍欠,如果座椅填充物能柔软些会更好。而后排座椅的乘坐舒适性相对更令人满意,承托性能出色的同时还支持电动调节,在同级别中拥有绝对的优势。 内饰方面,简洁的设计风格给予用户最直接的感受,这是也是当下流行的设计之一,中控台上经过平直线条勾勒之后营造出了十分不错的层次感,而且在用料方面也毫不吝啬,不仅采用了大面积皮质包裹细节上加入了金属镀铬件以及黑色钢琴烤漆进行点缀。而四辐式方向盘,硕大的气囊盖让它看起来很独特,并且握感很好。 配置方面也是极其丰富,入门车型就提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、💜前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适)、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全车电动吸合车门、电动后备厢、感应后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、远程启动功能、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、遥控智能泊车辅助、AR实景导航等科技配置,而高配车型的配置则更加丰富。 动力层面上,全系车型均搭载了型号为G4KR的2.5T涡轮增压发动机,最大马力为304Ps、最大功率为223.6kW、最大扭矩422N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速6.6秒(四驱加速为7秒),并且还提供了五年或10万公里的整车质保政策。👥👥[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 捷尼赛思G80车机解析 |CC-1000T智能座舱评测说到捷尼赛思这个品牌大家或许并不熟悉,但其实对于现代汽车,捷尼赛思已经是非常成熟的大“IP”了,毕竟前有劳恩斯,后又捷恩斯,这两个前辈都短暂的出现在中国市场中,但当时它们都是以现代的高端车型示人,而现在的捷尼赛思,血统不变,但身份是完全的独立运营,品牌形象也是一个真正意义的豪华属性了。今天想和大家聊的车型是捷尼赛思的G80,属于家族的旗舰车型,定位于中大型豪华轿车,和我们熟悉的奥迪A6/宝马5系/奔驰E级属于一个级别,这次我们测试的是2023款2.5T四驱旗舰版,属于它的顶配车型。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80车型解析今天聊一款小众的豪华品牌下的豪华C级轿车,它就是捷尼赛思G80,现在离春节还有几天,如果立马下定的话,春节还是可以开这款非常有品味的中大型车回家的。 很多人对捷尼赛思不熟啊,斯木兄先说下这个品牌,捷尼赛思,Genesis,是韩国现代集团旗下的高端品牌,面向全球市场,于2015年11月诞生。不要以为捷尼赛思的历史就这么短,捷尼赛思的前身是捷恩斯,英文名称同样是Genesis,只不过捷恩斯之前还比较依附现代集团,虽然标志换了,不用现代标志,也有劳恩斯和雅科仕两款车,但并没有成为独立品牌,2015年才真正从现代品牌中独立出来。 雅科仕相当于宝马7系,早在2004年就有了,劳恩斯相当于宝马5系,在2008年也就有了,所以捷尼赛思也是有近20年的豪华车研发制造经验的。 言归正传,说说捷尼赛思G80这台车。 G80这台车跟奔驰E、宝马5系和奥迪A6L最大的不同就是它全系打造了2.5T的四缸发动机,奔驰E和宝马5系,国产版本均只有2.0T,奥迪A6L有2.0T和3.0T两种,但3.0T的价格最低也在55万以上了。也就是说G80跟奔驰E、宝马5系和奥迪A6L所有2.0T相比,排量是最大的,这是它最大的一个差异点。 第二个差异点就是外观,日行灯、尾灯、侧转向灯都是两套横线,这是它全球唯一的独特的设计语言,辨识度极高,加之溜背的设计,整个外观非常优雅。 内饰是一种科技和复古的融合,质感很高。 开起来整体比较轻盈,2.5T的排量决定着其后劲儿更足,隔音也很不错,说是碾压BBA有点过,但确实是可圈可点,有些方面要好一些的。 最后看下配置。 捷尼赛思G80共4个配置: 1、23款 2.5T 两驱 豪华版 36.38万 2、23款 2.5T 四驱 豪华版 38.38万 3、23款 2.5T 两驱 旗舰版 43.78万 4、23款 2.5T 四驱 旗舰版 45.78万 ⭕️先说豪华和旗舰的区别,差价7.4万,差了这些配置:R19/R18的轮胎、全液晶仪表、HUD、二排手机无线充电、真皮座椅、副驾腿托、老板键、二排座椅电动调节、靠背调节、加热通风、后排多媒体控制、18个喇叭的Lexicon莱斯康音响、后排遮阳帘、后风挡遮阳帘、后排独立温区自动空调。这些配置很香,能将驾乘体验提升很多,特别是后排,如果你对后排需求很高,那推荐旗舰,如果不是很高,豪华即可。 ⭕️再来说说两驱和四驱的区别,差价2万,差别只有一个四驱系统,没了,这个四驱并不是托森四驱,而是多片离合器的,所以,有了更好,没有也无所谓。 ⭕️最后说下斯木兄的整体建议,如果你想需一台个性有品味的豪华品牌C级车过年回家,单纯家用的话,个人推荐入门款,36.38万的2.5T两驱豪华版,如果还有商用需求,或者预算更充裕的话,建议43.78万的2.5T两驱旗舰版。 查看详情>>
- 平顺/经济/跑得快 第三代名爵6 PHEV三电解析第三代MG6 PHEV已于9月12日正式上市,共推出4款车型,补贴后零售价14.58-17.28万元,超能先享价13.98-16.68万元。 查看详情>>
- 家用轿车就要经济耐用 全面解析江淮A5 PLUS纵观当前的家用轿车市场,江淮A5 PLUS算得上是一款炙手可热的车型,自上市以来热度一直高居不下。不少欲购买家用轿车的用户都在其与此前热销的长安逸动PLUS之间纠结不已。那么,谁才是更值得选择的家用轿车。 查看详情>>
- 平顺/经济/跑得快 第三代名爵6 PHEV三电解析第三代MG6PHEV已于9月12日正式上市,共推出4款车型,补贴后零售价14.58-17.28万元,超能先享价13.98-16.68万元。 查看详情>>
- 动力出众燃油经济 解析东风悦达起亚智跑Ace动力黑科技之前我们已经对智跑Ace的设计部分进行了一次深入的介绍,作为一台中期改款车型,相信很多人都已经被它全新的造型所吸引。然而最吸引我的是它搭载的Smartstream动力系统,由全新的Gamma II 1.5T发动机取代现款在售车型所搭载的Kappa 1.4T发动机,不仅在动力上有了质的提升,燃油经济性表现也更好了。 查看详情>>
- 主打经济实惠/跨界风格 雪铁龙C3 X前瞻解析随着全球汽车市场的日益竞争,各大汽车制造商都在努力研发新车型,以满足消费者的多元化需求。在这场激烈的市场角逐中,雪铁龙作为一家具有悠久历史和丰富经验的汽车品牌,自然不会甘于落后。近日,雪铁龙的一款全新车型:C3 X进入了我们的视线。这款车不仅具有价格实惠的特点,还融入了跨界风格,展现出了雪铁龙对新兴市场的深刻洞察力和独特设计理念。 查看详情>>
- 这款车多少车速是最经济的这款车多少车速是最经济的 查看详情>>
- 解析高尔夫·嘉旅,配1.4T+7DCT,油耗经济,能买?在国内的汽车市场,高尔夫一直是一款比较热门的车型,凭着着出色的操控和性能,获得了众多消费者的青睐,不过空间却是它的短板,而随着加长的呼声越来越高,一汽大众便上市了高尔夫的衍生版—高尔夫·嘉旅,而它也正是我们今天的主角,下面我们将要说的是2020款 280TSI 自动守望型车型,官方指导价18.08万,接下来就一起看看它的表现如何吧。 查看详情>>
- 难道福特也要玩地摊经济?新款Transit/Tourneo解析对于国内的运输行业来讲,特殊的物品或许需要一辆特别的MPV来运输,那么福特的途睿欧和全顺就是这样的车子,在商用价值上它的定位虽然不算高端,但也比五菱宏光、金杯这样的有面儿。日前,福特就发布了这两款车型的海外版新车Transit和Tourneo的官图,让我们来了解下吧! 查看详情>>
- 自由侠养护解析,保养配件价格实惠,油耗经济有的人比较爱惜车子,因此保养得比较勤快;有的人对车子保养的频率较低,那么怎样的保养频率才是正确的呢?为了说明这个问题,今天妖姐就拿自由侠 2021款 220T 自动精英版车型来举例,来说说车子的保养周期。 查看详情>>
- 性能卓越,用车经济,比亚迪驱逐舰05用车养车解析2021年的插电式混合动力汽车市场上,比亚迪凭借出色的DM-i技术多款车型居于销量前列。插电式混合动力汽车上既搭载了内燃机,也配有电动机,可以根据不同用车场景切换动力来源,这样使得用车成本降低,提高了行车效率。插电式混合动力汽车,可以外接充电不用加油,这种情况下相当于在使用纯电动车,燃油动力则保证了车辆在大多数情况下不必考虑续航里程问题。比亚迪新近推出了军舰系列的首款车型,使用DM-i技术的插电式混合动力车型驱逐舰05。我们来从养车成本和用车体验角度,看看它到底香不香。 查看详情>>
捷尼赛思G80解析热门推荐
- 捷尼赛思G80双跳灯解析
- 捷尼赛思G80开暖风解析
- 捷尼赛思G80刹车解析
- 捷尼赛思G80双闪解析
- 捷尼赛思G80时速解析
- 捷尼赛思G80等速噪音解析
- 捷尼赛思G80经济油耗解析
- 捷尼赛思G80续航里程解析
- 捷尼赛思G80综合工况油耗解析
- 捷尼赛思G80工信部综合油耗解析
- 捷尼赛思G80标牌解析
- 捷尼赛思G80摩擦解析
- 捷尼赛思G80拖车费解析
- 捷尼赛思G80急减速解析
- 捷尼赛思G80市区工况油耗解析
- 捷尼赛思G80共振解析
- 捷尼赛思G80三角警示牌解析
- 捷尼赛思G80百公里等速油耗解析
- 捷尼赛思G80打齿解析
- 捷尼赛思G80瞬间油耗解析
- 捷尼赛思G80综合油耗解析
- 捷尼赛思G80故障自诊断系统解析
- 捷尼赛思G80警告灯解析
- 捷尼赛思G80电流声解析
- 捷尼赛思G80车身抖动解析
- 捷尼赛思G80警示灯解析
- 捷尼赛思G80松油门解析
- 捷尼赛思G80故障灯解析
- 捷尼赛思G80等速油耗解析
- 捷尼赛思G80异响解析
- 捷尼赛思G80车内噪音解析
- 捷尼赛思G80起步解析
- 捷尼赛思G80顿挫感解析
- 捷尼赛思G80爬坡度解析
- 捷尼赛思G80新车碰撞测试解析
- 捷尼赛思G80低速噪音解析
- 捷尼赛思G80变速箱打齿解析
- 捷尼赛思G80省油解析
- 捷尼赛思G80故障码解析
- 捷尼赛思G80热车解析
- 捷尼赛思G80工况油耗解析
- 捷尼赛思G80方向跑偏解析
- 捷尼赛思G80半坡起步解析
- 捷尼赛思G80驻车制动解析
- 捷尼赛思G80百公里加速解析
- 捷尼赛思G80并线解析
- 捷尼赛思G80跳档解析
- 捷尼赛思G80积碳解析
- 捷尼赛思G80没有时间显示解析
- 捷尼赛思G80窜车解析