捷尼赛思G80拖车费解析
- 2021上海车展:捷尼赛思G80纯电版实拍解析在今年2021上海车展期间,全新捷尼赛思G80纯电版车型正式首发亮相。新车正式发布后,行车视线第一时间对新车进行了实拍解析,看这款韩系品牌全新高端纯电动车,能给我们带来哪些惊喜? 查看详情>>
- 捷尼赛思G80车机解析 |CC-1000T智能座舱评测说到捷尼赛思这个品牌大家或许并不熟悉,但其实对于现代汽车,捷尼赛思已经是非常成熟的大“IP”了,毕竟前有劳恩斯,后又捷恩斯,这两个前辈都短暂的出现在中国市场中,但当时它们都是以现代的高端车型示人,而现在的捷尼赛思,血统不变,但身份是完全的独立运营,品牌形象也是一个真正意义的豪华属性了。今天想和大家聊的车型是捷尼赛思的G80,属于家族的旗舰车型,定位于中大型豪华轿车,和我们熟悉的奥迪A6/宝马5系/奔驰E级属于一个级别,这次我们测试的是2023款2.5T四驱旗舰版,属于它的顶配车型。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80车型解析今天聊一款小众的豪华品牌下的豪华C级轿车,它就是捷尼赛思G80,现在离春节还有几天,如果立马下定的话,春节还是可以开这款非常有品味的中大型车回家的。 很多人对捷尼赛思不熟啊,斯木兄先说下这个品牌,捷尼赛思,Genesis,是韩国现代集团旗下的高端品牌,面向全球市场,于2015年11月诞生。不要以为捷尼赛思的历史就这么短,捷尼赛思的前身是捷恩斯,英文名称同样是Genesis,只不过捷恩斯之前还比较依附现代集团,虽然标志换了,不用现代标志,也有劳恩斯和雅科仕两款车,但并没有成为独立品牌,2015年才真正从现代品牌中独立出来。 雅科仕相当于宝马7系,早在2004年就有了,劳恩斯相当于宝马5系,在2008年也就有了,所以捷尼赛思也是有近20年的豪华车研发制造经验的。 言归正传,说说捷尼赛思G80这台车。 G80这台车跟奔驰E、宝马5系和奥迪A6L最大的不同就是它全系打造了2.5T的四缸发动机,奔驰E和宝马5系,国产版本均只有2.0T,奥迪A6L有2.0T和3.0T两种,但3.0T的价格最低也在55万以上了。也就是说G80跟奔驰E、宝马5系和奥迪A6L所有2.0T相比,排量是最大的,这是它最大的一个差异点。 第二个差异点就是外观,日行灯、尾灯、侧转向灯都是两套横线,这是它全球唯一的独特的设计语言,辨识度极高,加之溜背的设计,整个外观非常优雅。 内饰是一种科技和复古的融合,质感很高。 开起来整体比较轻盈,2.5T的排量决定着其后劲儿更足,隔音也很不错,说是碾压BBA有点过,但确实是可圈可点,有些方面要好一些的。 最后看下配置。 捷尼赛思G80共4个配置: 1、23款 2.5T 两驱 豪华版 36.38万 2、23款 2.5T 四驱 豪华版 38.38万 3、23款 2.5T 两驱 旗舰版 43.78万 4、23款 2.5T 四驱 旗舰版 45.78万 ⭕️先说豪华和旗舰的区别,差价7.4万,差了这些配置:R19/R18的轮胎、全液晶仪表、HUD、二排手机无线充电、真皮座椅、副驾腿托、老板键、二排座椅电动调节、靠背调节、加热通风、后排多媒体控制、18个喇叭的Lexicon莱斯康音响、后排遮阳帘、后风挡遮阳帘、后排独立温区自动空调。这些配置很香,能将驾乘体验提升很多,特别是后排,如果你对后排需求很高,那推荐旗舰,如果不是很高,豪华即可。 ⭕️再来说说两驱和四驱的区别,差价2万,差别只有一个四驱系统,没了,这个四驱并不是托森四驱,而是多片离合器的,所以,有了更好,没有也无所谓。 ⭕️最后说下斯木兄的整体建议,如果你想需一台个性有品味的豪华品牌C级车过年回家,单纯家用的话,个人推荐入门款,36.38万的2.5T两驱豪华版,如果还有商用需求,或者预算更充裕的话,建议43.78万的2.5T两驱旗舰版。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,全方位的解析作为纯进口的中大型豪华轿车,捷尼赛思G80售价区间为36.38-45.78万元,值得一提的就是全系车型均搭载了304马力的2.5T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,这样的动力组合在同级车型中还是非常罕见的。所以在看来捷尼赛思G80的售价区间在竞品车型中还是挺实惠的。👥 外观颜值方面,可以看出捷尼赛思GS80的整车外观设计与宾利颇为相似,因为捷尼赛思目前的这个设计总监就是之前宾利添越的设计师,所以确实这个造型长得像,不只是看起来非常的牛,确实有以假乱真的气势在。饱满的车头、硕大的中网进气格栅以及大面积的镀铬装饰,无一不体现出了这辆车的豪华感。而两段式前大灯层次感十足,并且点亮之后可以带来较高的辨识度。 来到车身侧面,LED头灯的延展也被放置在了前翼子板上方的位置,👥那随着点亮,其实从视觉效果上来看是有从一定程度上能够缓解,近5米车长所带来这些沉闷感。那么这辆车虽然是感性且动感的设计理念,但是它并没有采用时下主流的双腰线设计,而是采用一条平缓过渡到车尾的单腰线,就营造了一个非常优雅的侧面的视觉效果。 而车辆的尾部则使用了极简的设计理念,除了与车头相呼应的这套平行尾灯之外,还采用了一个双边单出的镀铬排气口,就连尾部的这个尾翼装饰也采用了一个镀铬的材质,那它的意义其实就是在不损失豪华感的基础上尽量先添加一些车尾的灵动性,而并非是为了运动感。 底盘悬架方面,使用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,并且还提供了全时四驱系统、多片离合器中央差速器结构。不得不提的就是全系车型均配备了悬架软硬调节功能,这样的配置在同级竞品车型中还是非常罕见的存在。实车体验捷尼赛思G80的底盘偏硬,支撑性确实不错,但路感会过于明显,颠簸路况在软硬调节功能下依然可以带来舒适的行车品质。 💜💜 尺寸方面,新车的长宽高分别为4995/1925/1465mm,轴距达到了3010mm,接近5米的车长、超1米9的车宽以及超3米的轴距也表明了车内拥有宽敞的乘坐空间,完全可以满足日常通勤时对车内空间的需求。👥此外,中央地板的隆起相当高,外加电动座椅设计得更偏向两人乘坐,后排中间位置基本仅限短途应急使用。 座椅方面,前排座椅属于宽大的类型,功能性和调节选项极为丰富,乘坐下陷感稍欠,如果座椅填充物能柔软些会更好。而后排座椅的乘坐舒适性相对更令人满意,承托性能出色的同时还支持电动调节,在同级别中拥有绝对的优势。 内饰方面,简洁的设计风格给予用户最直接的感受,这是也是当下流行的设计之一,中控台上经过平直线条勾勒之后营造出了十分不错的层次感,而且在用料方面也毫不吝啬,不仅采用了大面积皮质包裹细节上加入了金属镀铬件以及黑色钢琴烤漆进行点缀。而四辐式方向盘,硕大的气囊盖让它看起来很独特,并且握感很好。 配置方面也是极其丰富,入门车型就提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、💜前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适)、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全车电动吸合车门、电动后备厢、感应后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、远程启动功能、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、遥控智能泊车辅助、AR实景导航等科技配置,而高配车型的配置则更加丰富。 动力层面上,全系车型均搭载了型号为G4KR的2.5T涡轮增压发动机,最大马力为304Ps、最大功率为223.6kW、最大扭矩422N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速6.6秒(四驱加速为7秒),并且还提供了五年或10万公里的整车质保政策。👥👥[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 谁说皮卡费油的?Rivian R1T电动皮卡解析特斯拉在发布旗下电动皮卡Cybertruck后一直被人津津乐道,而电动皮卡初创公司Rivian也不甘落后的推出了旗下的R1T电动皮卡,本来预计4月份发布的它,也因为疫情的原因官方宣布推迟,不过这并不妨碍我们了解下R1T的魅力。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80是豪车吗?它真有叫板奥迪A6L的实力?谈起“捷尼赛思”这个汽车品牌,大家一定不陌生,布局全球的国际豪华汽车品牌。曾经在国内汽车销售过一段时间,但是由于种种因素导致其退出了中国市场。然而在2021年,捷尼赛思再次回归,希望能重新获得中国消费者的认可,那今天我们就聊一聊捷尼赛思G80,暂不提品牌影响力,单从产品力的角度对其进行一次全方位的解析。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5油耗标准解析:美系汽车是否仍旧很费油?美系轿车的「高油耗」普遍认知是如何形成的,这种说法是否客观呢?对于真正的老司机而言确实会有这种偏见,因为早期的美系汽车多为排量NA动力(自然吸气)准性能车,而同期的其他合资车系已经步入了Turbo增压时代,或者是以日系车为主的小排入门级代步车。产品定位的不同决定了油耗的差异必然很大,然而客观评价早期美系车的高油耗也没有什么好吐槽,因为用户层级本就不重合。 查看详情>>
- 应急修车小窍门,学会省钱又省力驾车时,难免会出现一些故障。尤其在高速上出故障时,大部分车主只能选择道路救援了。小伙伴们不妨看看这些小窍门,让大家在应急时,省点拖车费用吧~ 查看详情>>
- 驾驶技术篇:低档高速&高档低速,哪种方式费油且伤车呢?这两种驾驶习惯哪种更费油和伤车,这是讨论了太久的问题。关于这一问题的标准答案并不难分析,但是很有意思的是为什么很多人纠结这一问题,为什么不选择正确的车速与转速匹配的合理驾驶方式呢?这里的核心词组应该是:低档高转是否费油,如何才能实现节油吧。解析这一问题需要了解内燃机的运行原理,以及与变速箱的匹配关系。 查看详情>>
- 开车遇到这几种情况可以免费叫救援,不要再去花冤枉钱了每辆车都有出故障的时候,有的故障能坚持开的维修厂,有的故障是不能继续开的,只能等待救援。现在的救援费用不低,简单的搭电也要上百,市区内拖车也要二百元左右,若长途拖车,每公里单价至少八九元,救援费用是很高的。别看自己的车从来没有抛锚过,其实每天抛锚的车辆很多,在4S店及各救援公司,每天都能接到很多救援电话。所以多了解一点救援知识很有必要,到时不至于手忙脚乱或多花冤枉钱。有这么几种救援其实我们并不需要花钱,车主要多了解一下。 查看详情>>
- 岚图FREE增程版31.36万元起售,续航驾控科技感十足新能源汽车能耗少、提速快,关键还有购买政策优惠,因此市场热度一直不减。就是续航问题让人犯怵,毕竟谁也不想“被迫”停在路上,拖车费时费神还费人。既然纯电车暂时无法取代燃油车,加装一个发动机(增程器)延长续航里程或许可行。岚图FREE四驱增程版就该想法的代表车型之一,实际效果如何咱们一试便知! 查看详情>>
- 开车遇到这几种情况可以免费叫救援,不要再去花冤枉钱了每当车辆出现故障的时候,有点还能坚持开到维修厂,但是有些故障就需要叫车辆救援了,当然现在的救援费也是不低,就简单的搭电就要上百,市区内拖车也要200多,救援费用也是很高的。但是现在每天抛锚的车辆有很多,现在的4S店或者是救援公司每天都是会接到很多的救援电话的。其实有几种救援我们并不需要花钱。 查看详情>>
- 开车遇到这几种情况可以免费叫救援,不要再去花冤枉钱了每当车辆出现故障的时候,有点还能坚持开到维修厂,但是有些故障就需要叫车辆救援了,当然现在的救援费也是不低,就简单的搭电就要上百,市区内拖车也要200多,救援费用也是很高的。但是现在每天抛锚的车辆有很多,现在的4S店或者是救援公司每天都是会接到很多的救援电话的。其实有几种救援我们并不需要花钱。 查看详情>>
- 极氪服务-拖车包含在内在这次拖车过程中还有个小插曲,就是说如果要走高速的话,记得把etc的卡拔掉,不然的话就可能会造成重复收费。也就是拖车收了高速费,你的车也收了高速费。我这次就是这样,拖车师傅操作不当的原因,导致我的车也被扣了高速费。不过这也没有关系,可以通过售后来处理,拖车公司会返还给你所扣的高速费的。 拖车服务确实很方便,那么我们可以通过哪些方式来呼叫拖车服务呢? 那么接下来介绍三种呼叫拖车的方法。 第1种就是通过交付群里面的极氪橙,与他沟通来预约拖车的时间,起点,目的地等。 也是我最推荐的,在车主的交付群里都有极氪橙的小伙伴的。 第2种方法也可以自己操作在APP上面,进入爱车,下拉至道路救援,就可以发起救援了。 第3种方法,就是播打客服热线了。 拖车服务是24小时的,在百公里内是不收取任何费用的。 #星创计划# 查看详情>>
- 除了大还有什么?不吹不黑,详细分析大众途昂的优缺点很多人对于大众途昂的第一印象就是大,它是大众旗下尺寸最大的车型,甚至比途锐更大,尺寸直逼奥迪Q7,但是除了大以外,大众途昂还能给我们带来什么呢?本期带来大众途昂的产品力解析。推荐车型:2020款 改款 380TSI 四驱豪华版,厂商指导价35.99万,终端优惠5万元,购置税27425元,保险9000元,上牌费1500元,落地总价约35万元。【优点】 查看详情>>
捷尼赛思G80解析热门推荐
- 捷尼赛思G80急减速解析
- 捷尼赛思G80水箱开锅解析
- 捷尼赛思G80召回解析
- 捷尼赛思G80开暖风解析
- 捷尼赛思G80标牌解析
- 捷尼赛思G80起步解析
- 捷尼赛思G80顿挫感解析
- 捷尼赛思G80亮灯解析
- 捷尼赛思G80超载解析
- 捷尼赛思G80冷车启动解析
- 捷尼赛思G80零公里解析
- 捷尼赛思G80高速解析
- 捷尼赛思G80共振解析
- 捷尼赛思G80冷车解析
- 捷尼赛思G80经济油耗解析
- 捷尼赛思G80积炭解析
- 捷尼赛思G80磨合解析
- 捷尼赛思G80经济车速解析
- 捷尼赛思G80拖车费解析
- 捷尼赛思G80满载质量解析
- 捷尼赛思G80脱档解析
- 捷尼赛思G80松油门解析
- 捷尼赛思G80市区油耗解析
- 捷尼赛思G80平均油耗解析
- 捷尼赛思G80倒档解析
- 捷尼赛思G80锁住解析
- 捷尼赛思G80发车解析
- 捷尼赛思G80顿挫解析
- 捷尼赛思G80泊车辅助系统解析
- 捷尼赛思G80工况油耗解析
- 捷尼赛思G80故障灯解析
- 捷尼赛思G80双闪解析
- 捷尼赛思G80续航里程解析
- 捷尼赛思G80漏油解析
- 捷尼赛思G80新车碰撞测试解析
- 捷尼赛思G80拖底解析
- 捷尼赛思G80综合工况油耗解析
- 捷尼赛思G80三角警示牌解析
- 捷尼赛思G80刹车解析
- 捷尼赛思G80异味解析
- 捷尼赛思G80安全带未系提示解析
- 捷尼赛思G80市区工况油耗解析
- 捷尼赛思G80拖档解析
- 捷尼赛思G80爆震解析
- 捷尼赛思G80挂档解析
- 捷尼赛思G80异响解析
- 捷尼赛思G80积碳解析
- 捷尼赛思G80热车解析
- 捷尼赛思G80间隙失效解析
- 捷尼赛思G80怠速噪音解析