吉利几何C目的行驶异常沉重
- 五菱宏光puls目的机行驶中异常沉重2021年八月提的车,刚开几十公里,感觉行使中方向盘特别重还有抖动和共振,这样车是怎么出厂的呢?五菱的品控是摆设吗?方向找不到中间点,跑偏,不是左就是六,这样行驶起来特别不安全,这不是要置广大群众生命安全如儿戏吗? 查看详情>>
- 吉利嘉际行驶中异常响动19款吉利嘉际1.8+6AT,在行驶中只要路面稍有颠簸,三排位置那就会传出像金属共振声,又像塑料件的那种异常声响,感觉像那种开了五六年的旧车的那种共振声响。想问下各位车友,有没有类似的声音?是什么引起的这种共振声,然后怎么处置的? 查看详情>>
- 领跑新生活 当沃尔沃遇见上海马拉松2020年如魔幻般的车市总算行驶到了年尾,这一年以沉重开端,正以波涛翻涌结尾中。不可否认的是,各大车企在经过了初始的诧异后迅速满血复活,如今,放眼车市,满目的喧嚣与激越。在经过了大风浪洗礼后,我们可以看到,那些有着历史积淀的品牌正在给人们展示全新的一面。 查看详情>>
- 吉利银河这么卷?银河E8能否创造“上市即热销”的局面?眼下,国内新能源汽车市场竞争异常激烈,在众多车企当中,吉利银河颇具代表性。正当其他车企还在忙于做PPT、卷价格的时候,吉利银河卷架构、安全、三电等核心技术,目的仅仅是为了给用户提供高价值旗舰体验。最近,吉利银河首款纯电轿车银河E8现车已发运至线下展厅,这也意味着吉利银河E8很快就要开启预售,对此有网友也产生了疑问,吉利银河这么卷?吉利银河E8能否创造“上市即热销”的局面? 查看详情>>
- 二手车买几年的性价比高?2年、4年还是6年?很多人买错了近年来随着国内汽车市场的异常火爆,二手车市场热度也一直居高不下。很多朋友买二手车,其实也并非只图便宜,也有别作他用。不管出于什么目的,不可否认二手车的前景都十分巨大。不过长期以来二手车市场都存在着价位模糊、车况不明、暗交易等诟病,若想买一辆“完美”的二手车基本上就是“凭运气”。不过车况如何,大体从车龄和行驶里程上也能看出些端倪。说到这,你们知道几年车龄的二手车性价比高吗? 查看详情>>
- 后排行驶过程中有异响。偶然在行驶中听到后排座椅传来异常响动声音,确认不是seat belt,不是后备箱东西的异常响动,找不到目的,请求资助。 查看详情>>
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- 🚙新车养护攻略之什么情况需要做四轮定位🚙新车养护攻略之什么情况需要做四轮定位 🔥当车辆在平路行驶,如出现(车辆行驶跑偏或者方向盘不居中,转向沉重,轮胎异常磨损时)摆正方向盘 🌸但车辆依旧出现偏离行驶,这种情况下,建议进店排查,如排除轮胎气压不一致等情况时,那么就建议车辆做四轮定位了。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 几何C内饰很科幻,配置超给力😌就这几个月的驾驶,可能是因为几何C少了发动机、变速箱这些械结构,电动车的动力输出特性变得简单了许多,感觉现推背感略有差异,起步地板油,就会立刻突破轮胎抓地力极限,伴随着车头上扬的趋势,加速度异常迅猛,还是让感到非常惊喜的💖。不夸张地说,几何C的中段再加速能力确实比较出众,动力随叫随到,并线超车更是易如反掌,日常行驶的话,动力完全够用的同时也不会显得太暴躁💕。 再聊聊几何C的设计,几何C的外观同样延续了“多维流动生命体”的设计理念,整体造型不算惊艳,倒是有几分精致感🐹。电动车上常见的封闭式格栅依然没有缺席,还有许多降低风阻的设计🤩。首先是前脸下方采用了主动式进气格栅,可根据行驶速度自动调节格栅的开合角度👀。两侧贯通式的导风进气口一方面能降低风阻,另一方面还能给刹车进行散热🐻。再有就是隐藏式的门把手🌳。内饰还是熟悉的味道🤓。粗略扫过一眼,与几何A的最大差异点,体现在空调出风口的造型上🌳。 总体来说几何C远超对于国产车的预期的🚓。 🌺?在前主动式进气格栅、两侧导风口以及隐藏式车门把手的帮助下,几何C风阻系数特别小🐰。 车身侧面,几何C拥有较为流畅车身线条,并采用悬浮式车顶、隐藏式门把设计🌲。 😽?几何C传承家族式“多维流动生命体”设计理念,整体视觉效果简洁干练 多处采用悬浮式设计,大量使用轻触式按键,多处几何晶体纹理图案内饰,是几何C最酷地方,甚至比外观设计还要漂亮😁。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 很漂亮的一款车吉利几何a,其实我不知道吉利几何a,几何c有什么区别,反正在楼下看见了这款车,真的挺漂亮的,在天津这种城市还是挺合适的,绿牌不限号,不限购,行驶方便,买车还省了一块牌照。这款车的车主可以来聊聊这款车的驾驶体验哈😊 查看详情>>
- 聊聊身边人对于几何C的评价,好或坏都会虚心接受🚗大家好,是喜欢喝茶的小光🌿。到现在的时间也不短了,不管是开着几何C行驶在哪里,总能够听到身边亲戚朋友或者路人甲乙丙对于爱车的评价,在这里也有包含了不少质疑或者赞美的声音,每次听到他们评价的好或坏都会虚心接受,不管怎么样人生中第一辆车都已经选择它了😁,今天以客观的角度和大家分享一下身边朋友对于几何C的言论😽。 两三个月的时间了,身边不少亲戚朋友都坐车,其中要数坐的最多的人便是父亲,他可是一名拥有A2驾驶执照+E驾照的“老司机”了,购买几何C的时候他也是非常鼎力支持,说句心里话要不是父亲这么肯定吉利品牌,恐怕也不会邂逅几何C了🎁。 当初说要买一辆新能源汽车的时候身边朋友都觉得很诧异,而父亲反而支持,他觉得新能源比起传统燃油车有着非常明显的优势,不仅不需要交付购置税而且也不用为限行的事情烦恼,最重要的是驾驶成本比起燃油车要低出不少,对于父亲的观点也正是购买新能源汽车的主要原因,到现在他也经常开几何C,而坐在副驾驶也经常听到他夸奖几何C的加速快,隔音好,底盘工整等等一些话,购买的汽车能够得到父亲的肯定别提内心多么高兴了😏。 发小也对于几何C的表现极其肯定,当初看车的时候就是和他一起去的,他是一名帝豪GSe的网约车主,每天的行驶里程数也平均会在七八十公里,对于吉利新能源的感受想没有几个车友会比他更加有话语权了,当初也是受了它影响才了解到了吉利🖤。他很喜欢几何C的行驶品质感,当初试驾的时候就一下他感觉到了几何C和帝豪GSe的差别,不是去贬低帝豪GSe,以个人的感受也有是几何C的行驶质感比起帝豪GSe来更加舒适一些,在这段时间里他也开过几次几何C,而每次都会向说几何C要比他的车开着要更加舒服,等他有钱了也要去换几何C等等🐻。 到现在赞扬几何C的声音有不少,同时质疑的声音也存在着一些,有好几个朋友都觉得选择新能源汽车不怎么靠谱,而他们的观点都只有一个,电池续航问题🚒。 在这方面购买几何C之前也做了许多功课,今天借此机会和大家聊聊几何C的电池究竟靠不靠谱,这辆几何C是甄选续航版550KMC++PRO版本,官方给出的续航里程是550公里,而在这段时间冬季实际续航里程也都达到了510公里以上,对于某些虚标王来说几何C的真续航显得很厚道,还有一点是几何C的电池是宁德时代523型三元锂离子电池系统,同时电芯可以享受终身质保,单单就是这一点已经打消了对于电池上的全部顾虑💙。 几何C有着许多优点,可是它或多或少也存在着一些不足的地方,可即便如此仍然觉得购买它非常的物超所值🚙。像这些看脸的年轻人非常重视眼缘的,而几何C就恰好是的心目中的菜。😁#几何C##用车# 查看详情>>
- 选择几何C虽有犹豫,如今时间证明了它的实力☺️入手几何C马上就已经半年的时间了,的时候还在犹豫不决觉得是否把的积蓄去购买它,毕竟几何C在当时是一辆刚刚上市没有多久的行车,可是奈何对于它的爱可真是太深了,在纠结之后又仔细对比最后选择了它🐹。几何C的颜值非常的高,跨界SUV的造型让这种对于轿车还有SUV之间纠结的人来说是个中性选择,几何C既具有传统轿车的与生俱来的时尚潮流感,同时也不乏传统SUV的越野通过能力,还有车头银色的吉利车标,觉得比起吉利燃油车的车标看着更加精致🙊。 五个月的时候已经行驶了六千多公里了,在这段里程里几何C的智能化配置在驾驶生活中帮助甚大,每次倒车的时候它的全景影像功能都可以让坐在车内也能够了解到车辆周围路况,并且几何C的全景影像比起360度传统影像来说多出了180度🧐,这多出的180度影像是因为几何C具有底盘透明功能,传统360度影像只能够看得到车辆四周情况,而对于车辆底盘的情况则是个视觉盲角,而几何C的540度影像不仅能够看到车辆四周情况,就连底盘下的画面也能够清楚看得到,平常走一些烂路的时候开启这个功能太实用了,很大程度上减少了底盘剐蹭😄。还有几何C的座椅舒适度也很不错,有着非常强的包裹性,尤其是在拐弯的时候那种包裹度真是太舒服了,还有座椅加热功能,在这个寒冷的冬天打开车门就能够享受到温暖舒适的座椅,这种感觉太爽了😀。 虽说几何C是新能源汽车,可是对于它的动力也是极其认可,加速超车给感觉都十分迅猛,同时它也没有燃油车加速时的发动机轰鸣声以及换挡顿挫感,整个加速过程很有丝滑有线性,前段时间在一个空旷的路段特意试了试几何C在开启运动模式下的加速成绩,从0-100码加速仅需7秒就可以完成,这比起大多数的燃油车加速更加给力,不得不说几何C真是不错的选择🚕。#几何C##用车# 查看详情>>
- 一辆车好不好只有拥有才会知道,聊聊几何C驾车感受😊一辆车好不好只有真正了解之后才可以做出评价,转眼就与几何C相处有几个月的时间了,可是算得上第一批车主,对于几何C好或者坏想这批敢于吃螃蟹的首批车主最有发言权吧,至于那些还未见过几何C就已经开始吐槽各种缺点不足的键盘侠完全不用搭理它们,毕竟一辆车好不好只有真正拥有它后才会知道🚛。 对于几何C的表现一直挺满意的,目前行驶里程数也达到了3000公里,基本上每月都会行驶1000公里左右,不管是城区平坦的大道,还是乡村泥泞不堪的土路或者是蜿蜒曲折的山路,都开着几何C跑过😄,平均的百公里电耗也一直维持在13-14度之间,如果在高速的话会比平常低出1度左右,结合居住的城市每度电0.61元来算的话,平均每公里花费八九分钱就可以了,不过对于几何C目前的电耗表现已经很满足了,比起燃油车来说要剩下一笔不小的驾驶支出🐵。 驾驶到现在有不少朋友都问选择几何C究竟看上了它哪些优点🎍?觉得吧其一是刚刚说的驾驶成本比较低,还有就是几何C拥有许多实用的智能配置😁,有一次刚出门准备开车走的时候看到仪表盘上显示左后方轮胎胎压异常,上面显示胎压仅剩下1.2个左右了,结果下车一看果然轮胎扎到了一个燕尾螺丝钉,还好几何C具有胎压监测功能,如果上路行驶的话再发觉就是一件大麻烦事情了,所谓安全出行驶与足下,拥有胎压监测是一件非常重要的事情🐼。 别看几何C是一款新能源汽车,不过它的操控感也是不输于传统燃油车的,方向盘的造型不大不小对于来说刚刚好,两侧的多功能按键用起来也让人觉得得心应手😎,平常开车的时候都是单手就可以轻松完成,这得益于几何C方向盘带有转向助力功能,就连第一次带着老婆试驾的时候她也能够轻松上手,再加上几何C属于跨界SUV,小巧的身材在城市中穿梭游刃有余🎈。 而且对于几何C的动力也很是满意,动力的响应速度非常给力到位,急加速或者超车的时候都可以感受到令人畅快的加速感受,尤其是开启SPORT运动模式之后响应速度会更加灵敏😊,即便是车速达到80码以上的时候仍然可以感觉到源源不断的动力涌现出来,因为几何C采用的是日本电产的电机,最高功率150kW,加速时没有传统燃油车的那种换挡顿挫感,整个过程流畅又具有线性,动力感受比起燃油车好出太多了🍁。#几何C##用车感受# 查看详情>>
- 拥抱自然,驾几何C感受环保出行😍1⃣️几何C的动力系统表现如何🚕? 几何C的动力系统是一台电动机,现在纯电的比较流行,更加节能环保,虽然说纯电的车子一直备受非议的,但是也是一个趋势嘛,而且几何C在动力方面和续航方面的表现绝对是可圈可点的,在起步的顺畅程度是相当不错的,提速8秒过百也不是盖的,至于说到平时的正常行驶,动力更是没得说,不管是高速状态还是市区运行,几何C的动力都是相当之强劲的,动力满意💛。 2⃣️几何C的外观表现如何🦁? 外观是一个很难去评说的地方了,因为每个人的喜好是完全不同的,所以在这里也只能用的审美观点来简单的点评一下对于几何C外观的一些看法吧,在看来是比较喜欢几何C的运动型外观的,比较喜欢几何C的大前脸,好大的一整块,是吉利家族化的传承而来,当然,几何C代表着未来,设计的也非常有未来感,线条比较多,在心中,是最为漂亮的;说到尾部感觉几何C应该把尾翼设计的夸张点,那样会更加的漂亮,也更适合几何C的运动个性😄。 3⃣️几何C的内饰表现如何💖? 几何C的内饰设计可以用年轻个性来形容,深色为主的设计风格,非常年轻活泼,无论是从内饰的使用材料还是内饰的工艺水平,可以说对于几何C的这个方面都是非常之满意的,非常漂亮与精致,达到了很高的水平,还有就是几何C的多媒体一体机,悬浮式的设计,大气又实用,可以实现很多语音操控,整个内饰的用料也是非常实在的,做工水平也是相当不错,体现出几何C较高的品控水平🐵。 4⃣️几何C的静音表现如何😀? 几何C的静音方面,因为这款车没有发动机,所以不需要考虑发动机的轰鸣声了,所以静音这块,不需要担心,表现非常优秀,最为喜欢几何C的纯电驾驶,因为除了电动机的声音之外,基本上是听不到其这任何声音的,整体隔音方面的过硬设置,都使得几何C拥有着很不错的静音效果,只不过,高速行驶,胎噪还是有些大的,也许这源自于没有发动机噪音抵充的原因吧🎉。 5⃣️几何C的内部空间表现又是如何❤? 几何C的内部空间还是可以的,像这样的小家庭,尺寸已经说明了一切了,这个2米7的轴距,后排坐三个人没问题,当然这样的一个轴距内部空间必然不会小的,表现最好的空间为后排,后排空间坐着最为舒服,这是老父母与孩子们的专座,是没啥机会享用的,后备箱的空间也很大的,可以放置很多的东西🚚。生活的仪式感,存在于你日常的每个角落💓。不必纠结于繁琐的那些细节,把每个小日子都尽力活的有声有色😸。喜悦于所带来的那份精准与庄重🤓。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 最好的选择,几何C令人爱不释手😊从小时候受父辈的熏陶,对汽车便渐渐产生了迷恋,从大学开始便沉浸在各种车型中久久不能自拔,毕业之后考取驾照父亲的老车成为了第一辆座驾,可能它的操控并不好,可能它的价格并不好,可能它已经成为了老车,不过每当坐在驾驶位上,都异常享受车带给驾驶乐趣,终于在年前拥有了地一辆属于的车——几何C😌。 刚刚春节过后的已经29岁年龄,似乎还沉浸在2020年的时光中,不过春节假期短短七天的试驾过后,又老了一岁,懂得时间的珍惜,更懂得年轻需要激情,在奔三的末尾驾驶新车几何C出门溜溜🐮。 从汽油车换到电动车起初并不适应,曾经喜欢燃油发动机的咆哮声,喜欢老车的机械感,喜欢老旧而又经典的设计🤗。电动车并无发动机的咆哮,老车的机械感也被更加科技的车机取代,不过几何C的表现让观念也得到了改变💜。简洁的设计,紧凑的溜背车身,饱满而又动感的造型😤……都成为喜欢他的理由💛。 驾驶几何C行驶在路上,轻快的电门与燃油车相比较真的是有过之而不及,这是由于燃油车与电动汽车的超逸造成🐸。燃油车的功率输出要根据发动机的转速决定,而电动汽车的功率输出恒定,所以几何C给带来的加速感更强,油门更轻巧🐶。当将几何C的电门踩到底时,伴随着电机运转的声音,几何C如箭般飞驰出去,这是燃油车无法比拟的😊。 几何C的内饰设计也是紧随潮流,虽然对老车情有独钟,不过看到几何C的内饰时也只能忍不住说一句“真香”😁。几何C的全液晶仪表盘设计小巧精致,分辨率高,显示清晰,功能丰富,相比较越来越平庸的大连屏更钟爱几何C的液晶仪表与简洁的中控大屏设计,美感十足🤓。 几何C似乎从来都不会在配置方面吝啬,这款甄选续航版C++PRO车型,还配备了抬头显示、360°全景影像、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别🎋……这些高科技配置,比起豪华车也是毫不逊色🙈。 行驶在回家的路上,静静体验着几何C带给乐趣,电动车的魅力足以比拟燃油车在心中的地位,拥有自家的充电桩,平时跑在路上再也不担心油价涨跌的问题,低廉的电费让驾驶几何C地板电起步已经成为日常出行时的常态,几何C正在慢慢告诉,选择没有错😌。#几何C##用车体验# 查看详情>>
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