奔奔E-Star什么真正停产
- 新能源奔奔E-star,真正实用的代步工具长安汽车推出了一款新能源奔奔E-star,以环保的理念出道,续航达到300公里,电极终身质保,电瓶8年12万公里,家用比较经济的代步工具。一起欣赏美图吧! 查看详情>>
- 奔奔E-Star以及CS55 E-Star车系未停产近日,新能源汽车网从长安新能源官方获悉,受芯片供应不足等因素,奔奔E-Star以及CS55 E-Rock产能不足,经销商停止收取相关车型的订单,现有订单正在加快生产,以满足终端用户提车需求。 查看详情>>
- 停产半年后,长安奔奔E-Star重新上市,7.89万起售近日,长安奔奔E-Star又“火了”,其原因在于,车辆在停产了近半年后,又正式上新,推出了三款配置,不过这次的官方指导价来到了7.89-8.49万元,涨幅不小。一时间,不少消费者纷纷表示长安此举有些不厚道,有部分网友甚至还调侃道“停产就是为了更好涨价!” 查看详情>>
- 停产半年后,长安奔奔E-Star重新上市,是产能提升还是电动汽车作为时代的一个产物,各大车企和新势力都在积极的布局,近日,长安奔奔E-Star又“火了”,其原因在于,车辆在停产了近半年后,又正式上新,推出了三款配置,不过这次的官方指导价来到了7.89-8.49万元,涨幅不小。随着长安奔奔E-Star重新上市也是引来不少的吐槽。对于这样停产半年后,长安奔奔E-Star重新上市,是产能提升还是另有企图? 查看详情>>
- 出行神器奔奔E-Star暂停接单,停产一事子虚乌有壮士断腕,谋求发展。对于一个企业来讲并不是容易的事,但如果大环境已经发生改变,及时做出策略调整当然是合乎逻辑的,前不久长安新能源奔奔E-Star就因为原材料短缺和市场环境的变化而宣布对这一车型停止收订,有因有果这本是一件正常的事情,可捕风捉影的部分网友却误以为该车停产,以讹传讹对已订用户和长安新能源品牌都造成了一定负面。 查看详情>>
- 奔奔E-Star遭3万车主维权 长安新能源发通知回应近日,长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔E-Star车系订单沟通及交付工作的通知》,通知中明确回应称:现款奔奔E-Star车系并未停产,停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。 查看详情>>
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
- 电动车不自由?奔奔E-Star让你感受真正自由的电动车!"售价高、续航短、充电慢""用车不自由"是很多消费者对新能源汽车,特别是纯电动汽车的第一印象,不过4月13日,长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star的上市则打破了这一印象,相反"颜值高、动力强、续航长、价格亲民"是它的新标签。 查看详情>>
- 虚惊一场,奔奔E-Star不是停产关于奔奔E-star停产加价的事儿,我今天专门跑了趟4S店,销售经理和我说的原话:奔奔旧款并没有加价停产这么一说,然后也亲自和我保证了,之前的订单都作数。 奔奔E-star仍然在卖,只不过要等厂家消化掉之前的订单,产能跟上了,才会接受新订单。我觉得这种做法没毛病,毕竟厂家手里还有一堆订单没交付,如果还不断接新订单,那才是不负责呢。 看下面的图,店里有车。 查看详情>>
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- 虚惊一场,奔奔E-Star不是停产关于奔奔E-star停产加价的事儿,我今天专门跑了趟4S店,销售经理和我说的原话:奔奔旧款并没有加价停产这么一说,然后也亲自和我保证了,之前的订单都作数。 奔奔E-star仍然在卖,只不过要等厂家消化掉之前的订单,产能跟上了,才会接受新订单。我觉得这种做法没毛病,毕竟厂家手里还有一堆订单没交付,如果还不断接新订单,那才是不负责呢。 看下面的图,店里有车。 查看详情>>
- 奔奔E-Star正式上市今天是2020年4月13日(星期一),我们主要报道的内容有:长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star正式上市,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。此外,广汽新能源Aion LX 70 Lite正式上市,新车补贴后售价为22.96万元起。具体内容请看今天的EV晚知道: 查看详情>>
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
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