奔奔E-Star中门外拉手接线
- 奔奔E-Star遭3万车主维权 长安新能源发通知回应近日,长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔E-Star车系订单沟通及交付工作的通知》,通知中明确回应称:现款奔奔E-Star车系并未停产,停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star遭大量投诉,官方回应来了近日,长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔 E-Star 车系订单沟通及交付工作的通知》,通知中明确回应称:现款奔奔 E-Star 车系并未停产,停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。 查看详情>>
- 三款纯电动车本月上市 中新能源号的网友不妨留意一下网上车市对即将在3月份上市的纯电动车梳理后发现,共有哪吒U、东风悦达起亚K3EV以及长安奔奔E-Star三款车型。哪吒U以及奔奔E-Star目前均已开启预售,从车型定位来看,三款车型中售价最低为奔奔E-Star,预售价为7.28万元。 查看详情>>
- 奔奔E-Star|小肚腩大内容来说说奔奔E-Star的空间表现,虽则对于微型纯电动车来说,空间或许不是消费者重点考虑的,但由于拥有领先同级的2410mm长轴距,让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“,要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star,在一众同级车型中,是最实用的五门五座两厢车,连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。 查看详情>>
- 配置看齐好猫,价格对标黑猫,KiWi又在欧拉面前秀了一把传统车企转战新能源的品牌中,长城和长安算是非常成功的案例,前者有欧拉品牌,后者有奔奔E-Star,且都深受消费者喜爱。不过,欧拉价格太贵、奔奔E-Star配置不够丰富,同样是消费者公认的现象,而这就在两者之间就留下了一个机会市场。而宝骏旗下新车KiWi EV,似乎是奔着这一市场而来。 查看详情>>
- 继欧拉后,长安奔奔E-Star宣布停售4月24日凌晨,长安新能源在其官方微信公众号发布了一则「关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告」。长安新能源在公告中表示:“受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,因此将于4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。” 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star宣布停售 因交付周期较长新能源汽车网[xnyauto]从长安新能源官方获悉,其官方发布了一则《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》。官方在公告中表示:为更好服务于已下定用户,“受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,现定于2022年4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。” 查看详情>>
- 品质、销量都不差的奔奔E-Star,为何难成市场心头好?在宏光MINIEV火爆之后,微型电动车已成中国汽车产业中不容忽视的一环,也引发了一系列的跟随者,其中就包括长安新能源奔奔E-Star。 查看详情>>
- 奔奔E-Star搭配超值补贴,就是这么优惠!提起新能源车,长安新能源旗下的E家族系列一直都是这个领域中绕不开的一个话题,真真切切的产品力再加上实实在在的价格,为用户提供了最优的选择。特别是长安新能源旗下的当红明星——奔奔E-Star,通过现金礼、金融礼、置换礼、充电礼等综合钜惠强势吸睛!多重礼包相加,总计10000元的超值优惠也使得奔奔E-Star成为这个级别中最具吸引力的车型,那么除了价格因素之外,奔奔E-Star的产品力如何呢?下面我们来具体分析! 查看详情>>
- 家用代步车称霸赛场,奔奔E-Star国民版勇夺“大满贯”第八届 " 环青海湖(国际)电动汽车挑战赛 "(以下简称 CEVR)烽烟再起,长安新能源旗下明星产品奔奔E-Star国民版首次出现在这场代表国内电动车高水准赛事的较量中。在为期四天的激烈比拼中,奔奔E-Star国民版凭借优秀的产品力获得操控、续航类奖项大满贯,共囊括A00级13项大奖中的12项,另有长安新能源斩获的1项公益推广奖,用实力载誉而归。 查看详情>>
- 家用代步车称霸赛场,奔奔E-Star国民版勇夺“大满贯”第八届 " 环青海湖(国际)电动汽车挑战赛 "(以下简称 CEVR)烽烟再起,长安新能源旗下明星产品奔奔E-Star国民版首次出现在这场代表国内电动车高水准赛事的较量中。在为期四天的激烈比拼中,奔奔E-Star国民版凭借优秀的产品力获得操控、续航类奖项大满贯,共囊括A00级13项大奖中的12项,另有长安新能源斩获的1项公益推广奖,用实力载誉而归。 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
- 301公里续航,不到7万的长安奔奔E-Star是否更靠谱与传统的燃油车相比,纯电动车在后期使用中,省去了油费及保养费用,而使用过程中产生的电费要比油费便宜很多,但一款几万块入门级的纯电动车经常被吐槽仅有一两百公里的鸡肋续航,近日,长安旗下全新纯电动车奔奔E-Star正式上市,新车补贴后售价区间为6.98-7.48万元,同样为入门级纯电动车,奔奔E-Star却拥有301公里的续航,这个续航比同级一两百公里的续航要靠谱很多。 查看详情>>
- 2.98万起,续航超300公里,奔奔E-Star销量喜人国民品牌长安,强势推出奔奔E-Star这款小车,并在国民版车型中大打价格战,售价仅为2.98万-3.98万元,力助其占有率不断攀升,让外界眼前一亮。奔奔E-Star国民版受限于售价,在内饰上也是尽力压缩成本,档次上不必有过高期待。不过其内部布局还算合理,V型立体中控台使用方便,行车时也能操控多种功能。 查看详情>>
- 选纯电微型车,五菱Air ev晴空对比奔奔E-star油价持续上涨的今天,不少消费者都将目光锁定到了用车成本更低,且免购置税的新能源车身上,比如在这一市场中,五菱Air ev晴空和奔奔E-star这一类微型车就表现出了不错的热度,甚至还有不少消费者将其称为本田飞度的“平替”。那么问题来了,如果让我们在这两款车型之间二选一,五菱Air ev晴空和奔奔E-star,谁更值得一看? 查看详情>>
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