奔奔E-Star智能钥匙控制器接线
- 电芯终身质保 奔奔E-Star正式上市售6.98万元起伴随着新能源配套设施日益完善,很多消费者把代步车锁定到了纯电动微型车上,厂家们也纷纷在该细分市场布局。这不,今日(4月13日),长安汽车旗下的奔奔E-Star也正式迎来了上市,共推出2款车型,售价区间为6.98-7.48万元,并推出了保值无忧服务、电芯终身质保等政策。呆萌炫酷的造型设计、越级的空间、丰富的智能配置,显然奔奔E-Star是有备而来。 查看详情>>
- 电芯终身质保,奔奔E-Star上市,售:6.98万元起!伴随着新能源配套设施日益完善,很多消费者把代步车锁定到了纯电动微型车上,厂家们也纷纷在该细分市场布局。这不,今日(4月13日),长安汽车旗下的奔奔E-Star也正式迎来了上市,共推出2款车型,售价区间为6.98-7.48万元,并推出了保值无忧服务、电芯终身质保等政策。呆萌炫酷的造型设计、越级的空间、丰富的智能配置,显然奔奔E-Star是有备而来。 查看详情>>
- 7万多的奔奔E-Star,纯电+智能解锁未来出行新方式?新能源车型的发展不仅改变了当下的市场格局,对于城市通勤方式也发生了显著的变化。短途通行、经济适用、小巧可爱的需求正好与纯电车型的属性所契合。而且电动车不仅更加节能,电机天生的动力优势也大大提升了驾控体验,这使得城市通勤市场涌现了一大批纯电动车。我们今天试驾的这款长安新能源奔奔E-Star也是其中一员,接下来就让我们一起看一下它的实力如何。 查看详情>>
- NEDC续航里程301km 奔奔E-Star还记得奔奔吗?曾经和QQ携手风靡微型车界的那个奔奔。它归来了!不同的是,这次是电动的。4月13日,长安汽车旗下微型电动车奔奔E-Star正式上市,共推2款车型,售价区间为6.98-7.48万元。新车采用五门四座设计,配备包括无钥匙进入、中控双联屏设计、手机远程控制以及电子驻车等功能,NEDC续航里程为301km,还有运动模式。 查看详情>>
- 续航310km快充30min 体验奔奔E-Star多彩款随着汽车产业的蓬勃发展,人们出行方式的不断改变,微型电动车逐渐成为了城市出行的主流选择。作为超值5门5座电动车,奔奔E-Star多彩款凭借超优空间、超凡续航、超众智趣,为消费者带来更好开、更智能、更超值、更舒适的用车体验,以超高性价比,产品硬实力,满足市场用户代步出行需求,树立了微型电动车市场的价值新标杆。而针对这部分消费群体,今天我就向大家推荐一款有颜值、务实的代步车型,它就是刚上市不久的“奔奔E-star多彩版”。 查看详情>>
- 奔奔E-Star未上市就爆红 揭秘这款有颜有才的保值伙伴最近,不少城市开始恢复限行,很多消费者开始准备购置一辆新能源汽车。如何在纷繁复杂的新能源汽车市场找到自己的心动座驾?奔奔E-Star拥有同级独有的10.25英寸双联屏和先进的智能网联系统等优势,将“超值”二字演绎得淋漓尽致,还未上市就已圈粉无数。 查看详情>>
- 新宝骏E300、奔奔E-Star你怎么选😄😄新宝骏E300的NEDC续航可达到305km,奔奔E-Star的NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程,两款车的续航完全可以满足日常代步出行,同时还可以短途自驾。😈👿😇在动力方面,奔奔E-Star搭载最大功率55kW,峰值扭矩170N·m的电动机;而新宝骏E300电机最大功率29kW,最大扭矩110N·m,最高车速100km/h,从数据来看,新宝骏E300参数不及奔奔E-Star,奔奔E-Star略胜一筹。💢💥新宝骏E300配备的科技配置很丰富了,包括L2级辅助驾驶、智能车联网和全面的主被动安全设施,是一个不折不扣的智能座驾。新宝骏E300带有车道保持辅助功能💦🔥👠[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 长安新能源E-Star配置曝光,将推两款车型长安新能源E-Star配置曝光,新车将推出心动版和心悦版两款车型,在外观配置方面新车配备了LED前大灯、大灯伴我回家、寻车灯光功能以及LED日间行车灯,同时该车搭载4GTBOX 远程操控、遥控钥匙、智能娱乐、无感停车支付等多项多项智能配置。 查看详情>>
- 续航301公里 长安新能源E-Star将于4月13日上市相关渠道消息,长安新能源E-Star将于4月13日以线上形式正式上市,此前发布的尝鲜价为7.28万元,NEDC标准下的续航里程可达301公里。据悉,新车将推出心动版和心悦版两款车型,配备LED前大灯、伴我回家、寻车灯光功能以及LED日间行车灯,还将搭载4GTBOX远程操控、遥控钥匙、智能娱乐、无感停车支付等多项多项智能配置。 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 我和我的星越L💕后备箱开启技巧#星越L每日打卡# 1.后背门自动开启的原理:天线模块通过低频信号检测到智能钥匙,智能钥匙再发送信号给车身域控制器,车身域控制器会将智能钥匙发送的信号传递给后背门控制器,后背门控制器再将开门信号传递给背门锁,从而实现后背门自动开启。 2.后背门自动开启的正确操作:携带智能钥匙在后背门0.8米区域内站立3秒,当转向灯闪烁时缓慢后退,当转向灯闪烁变快时停止,等待几秒后,后背门就会自动打开。 查看详情>>
- 奔奔E-star与零跑C11的对比🚖这两天跟朋友换车开,他开我车去保养,我开他车上下班。经过两天的驾驶,特别怀念起我的零跑C11来。 🚖习惯了不带车钥匙,再次需要带钥匙才能启动汽车,这真的很难接受。🛵虽然奔奔e-star(下面简称奔奔)也可以用手机解锁了,但启动挂档仍需要钥匙,像传统汽车一样必须扭动钥匙才能够挂档,如果说旋钮式挂档略显不变,那扭动钥匙才能挂档,让我开惯了c11再回去开传统汽车,确实是难以习惯,以致于多次把雨刮器当挂档器误操作。🛎C11手机当钥匙,人脸识别为钥匙,潇洒又安全,完胜传统汽车的安全设置。 🚖我可以忽略到奔奔的座椅没通风、加热功能,也可以忽略其不是座椅电动调整,但很难忽略其乘坐的舒适性。📌零跑C11座椅的厚实度是奔奔的两倍,C11座椅内不仅有各种电器配置,其填充物也相当的舒适,nappa皮更是同价位使用面积最多的,奔奔单薄的座椅让人对安全很没有信心。📌由于车身比较小,座位的宽度也不够,后排也仅能坐两个人。 🚖奔奔的喇叭仅能听过响,完全没有零跑C11定制的12喇叭独立DSP功放能比的。奔奔仅支持了U盘音乐播放,完全没有其它娱乐配置,不可能像零跑C11那样在车上看爱奇艺、唱K,也没有导航功能,更没有语音识别可见即可说…… 🚖主动安全和智能辅助驾驶是一个也没有,连倒车视频也没有,也好在奔奔车小,否则没有倒车视频对女司机也太不友好了。由于对其安全性的不信任,这两天我开车时速都控制在60km/h左右,但其速度仪表表明,电机功率肯定小,难于达到c11那样极速180km/h。 🚖由于压缩了座椅长度和座椅厚实度,难能可贵的挤出二排座椅空间出来,对于这么小的车有这个座椅空间,是比较少的。但后备箱空间实在太小了,放个行车箱都放不下,而零跑C11在不叠加的情况下,可以放下3个24寸的大行李箱,不能比。 🚖从体验上看,奔奔是油改电车型,在燃油车上的一些原有设计缺陷仍未能改过来,如低速警示音设计在方向盘左下角,实际使用中很不方便;很多看似偷出的置物空间,却没有使用价值;由于是油改电车型,没有所谓的OTA,也不指望以后能够升级;在日常充电速度上,也远逊于零跑,虽电池容量很小,但日常也存在掉电现象🔋,使得本来就紧张的电量更紧张。 🚖由于缺乏娱乐配置,对其底盘的调教和电机功率也缺乏驾驶的乐趣,奔奔只能算是一个交通工具,完成不会像在零跑C11愿意呆在车上那样。🛍由奢入俭难,当依赖习惯了零跑的高阶智能和豪华配置,再去体验其它车,不是件容易习惯的事。📌另外这辆奔奔也是我去交的定金,提车比我零跑C11还要早一些,我的零跑C11提车后没几天车内就无异味了,而这辆奔奔,至今上车仍能嗅到强烈的塑胶味,其制造原料让人担忧。 🔔拿零跑C11对比奔奔E-star是不对等的,仅需拿T03与奔奔对比,也能看出T03配置更丰富,诚意是更足的。🎏从造车的理念和态度,可以看出零跑才是顺应了消费需求趋势,提升消费幸福感的车企!这才是本次对比的意义所在。[_LinkTopic:C11打动你的N个理由,68599,37] 查看详情>>
- 【武安西贝】星越L后背门感应,你真的会用吗? 各位星越L小伙伴们,近期有很多家人【武安西贝】星越L后背门感应,你真的会用吗? 各位星越L小伙伴们,近期有很多家人询问关于星越L后背门如何自动开启的问题,今天小编就从后背门自动开启的原理来给大家答疑解惑。 1.后背门自动开启的原理: 天线模块通过低频信号检测到智能钥匙,智能钥匙再发送信号给车身域控制器,车身域控制器会将智能钥匙发送的信号传递给后背门控制器,后背门控制器再将开门信号传递给背门锁,从而实现后背门自动开启。 2.后背门自动开启的正确操作: ①首先在车机端车辆设置内打开靠近解锁,远离上锁功能, ② 携带智能钥匙在后背门0.8米区域内站立3秒,当转向灯闪烁时缓慢后退,当转向灯闪烁变快时停止,等待几秒后,后背门就会自动打开。 查看详情>>
- 长安5门5座纯电小车实拍奔奔E-Star😸在纯电微型车市场中,长安奔奔E-Star算是实用派的选手。不同于3门4座的宏光MINI EV之流,5门5座的车身结构,使其更适合家庭使用。对于长安奔奔E-Star的外观,前脸采用无边界设计语言,造型锐利的头灯造型,下包围还加入了起到装饰效果的“獠牙”装饰,有着很好的精致感。至于车尾部分,则和以往燃油车型奔奔基本保持一致,辨识度高的同时,呆萌可爱的风格也比较对年轻消费者的胃口。😸 😻再看内饰方面,倒是成为了长安奔奔E-Star的加分项。象征前卫科技的双联屏应用其中,蓝/灰双拼的内饰配色看起来也较为高级,镶嵌在空调出风口内部以及中控台两侧的镀铬装饰条,同样在很大程度上提升了内饰座舱的档次感。配置方面,将主副驾驶座安全气囊、上坡辅助在内的安全实用配置装备其中。10.25英寸液晶显示屏提供GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统这些智能功能,还是很值得称赞的。😻 😽硬件部分,搭载前置永磁同步电机,最大功率为55kW。要说起动态体验给人印象比较深的地方,就是在于起步快,而且这种顺畅感可以一直持续到60km/h,因此城市驾驶起来较为轻松。碳酸铁锂电池组容量为31.18kWh,满电的状态下,纯电续航可以达到310km,最为关键的一点就是在于长安奔奔E-Star支持快充,0.5小时可以充至80%的电量,日常使用起来要方便很多。综合来说,本次所介绍的这款微型电动车是同级别销量名列前茅的选手,国产主流品牌出品,质量以及售后也有着良好的保障。😽[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 三款国民级电动代步小车盘点,你最中意哪款三款国民级电动代步小车盘点,你最中意哪款小车?1、零跑T03厂商指导价:8.25-9.95万元一句话点评:微型车中的“大个子”,Leap AI智能互联系统加持2、长安奔奔E-Star厂商指导价:7.89-8.49万元一句话点评:全系标配10.25英寸双联屏,最高续航310km3、五菱缤果厂商指导价:或7万元起一句话点评:大空间五门纯电车,最大续航333km 查看详情>>
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