奔奔E-Star高位制动灯接线
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- 可可爱爱没有脑袋 奔奔E-Star推出国民版多彩款车型日前,我们在长安汽车官方获悉,长安旗下奔奔E-Star国民版多彩款正式上市,新车售价4.98万元。奔奔E-Star国民版多彩款在配置上有所升级,主要包括增加气囊、中控屏、铝合金轮圈、双扬声器、阅读灯等多种配置。 查看详情>>
- 不幸中招,奔奔E-star真空泵短路,制动失灵。20214.28出厂的车子,5.17提车,行驶一个月2500+公里,6.18真空泵损坏。真空助力不足,打4s电话,真空助力泵已经换。不知道其他车友的车子怎么样,没2-3脚刹车真空泵都要打一次真空。图一,是原车损坏拆下来的。图二,是换升级过的真空泵,条码后面有*符号标识。 查看详情>>
- 微型车赛道新选手 长安奔奔E-Star国民版预售五菱宏光MINI EV大卖之后,各大车企似乎都想和五菱分一杯羹,不过显然长安的动作是最快的。2020年12月30日,长安奔奔E-Star国民版就开启了预售,限量发售的价格是2.98万元起。这个价格与五菱宏光MINI EV高度重合,但是奔奔E-Star国民版的续航能力更强,这要堵死五菱宏光MINI EV销路的节奏,当然奔奔E-Star国民版暂时只是限量发售。五菱宏光MINI EV当初的出现可以说是抢占了一个空缺的生态位,现在这个竞争对手出现了,那么这位竞争对手实力如何呢?我们一起来看一下。首先长安奔奔E-Star的外观就胜出一筹,相较于宏光MINI EV,奔奔E-Star的外观时尚太多了,圆润的线条也更加讨喜,圆润之中还有一点虎鲨的霸气,这个前脸是虎鲨式仿生设计,由80颗LED灯珠组成的大灯,设计灵感则是来自于虎鲨之瞳,大灯的下面则是模仿虎鲨鱼鳃的造型,颜色则是大胆得采用了荧光绿点缀,整车的 查看详情>>
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- 4万多代步车 300公里续航能力长安的奔奔E-star有两种,还有一款是国民版的,价位要低一些这款奔奔续航里程有300多公里,前脸是一个封闭式的设计,灯组造型有点看,车展周围也加了有点多运动的设计,车身尺寸的话也不大,有点适合小女生哦奔奔E-star总功率75马力,扭矩170牛米,作为入门的代步车还是不错的 查看详情>>
- 时尚灵动,奔奔E-Star上市,售价6.98-7.48万4月13日,长安新能源宣布纯电动微型车奔奔E-Star正式上市,共推出两款车型,补贴后心动版6.98万元,心悦版7.48万元。外形方面,E-Star基于现款奔奔打造而来,车头的变化非常明显,采用了封闭式中网,并加入暗纹装饰。底部两侧的亮色装饰条形成类似鱼鳃的视觉感受,LED头灯凹凸有致,采用独立灯组,非常精致。侧面和尾部则基本没有变化,仅换装了新样式的15寸轮圈。内饰的变化非常明显,荧光绿饰条提升新鲜感,双10.25寸的连屏科技感很强,空调控制也改为触控面板,三辐平底方向盘和长安更高级的轿车保持一致,而换挡机构也换成了旋钮式操作。动力方面,和老款EV360保持一致,搭载的永磁同步电机55kW,峰值扭矩170N·m,电池容量32.2kWh,NEDC工况续航310km。在微型电动车市场,奔奔E-Star的续航并不占优,价格也有点偏高,但是论精致程度在同级中绝对算非常突出的,更符合一些对互联性和 查看详情>>
- 关于这种低“高位刹车灯”的实际作用的问题#提问打卡·不止64倍车币奖励#关于这种低“高位刹车灯”的实际作用的问题 高位刹车灯,一般安装在车尾上部,以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端,一左一右,所以高位刹车灯也叫第三刹车灯、高位制动灯、第三制动灯。但最近发现,很多车把高位刹车灯放在 了后备箱上,位置如此低矮,这还能起到“高位刹车灯”的作用吗? 查看详情>>
- 我和我的奔奔奔奔E-star现车不多了,价好,320Km续航、双气囊、双联屏、语音控制、远程控制、自带流量、倒车影像、电子手刹、日行灯、多功能方向盘、触摸按键、前后碟刹、五座大空间…太多了,不说了,上图。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
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