奔奔E-Star后门下方运动包围
- 高8R-Line 后门下方运动包围那里是磨砂边吗?高8R-Line后门下面运动包围那里是磨砂边吗?29号订车的时候没有现车没注重看,昨天去成都车展看了一下,R-Line后门下面运动包围那里是磨砂边,不看,感觉就像是那种锈蚀空鼓漆面起皮的那种感觉 查看详情>>
- 续航301公里 奔奔E-Star国民版预售2.98万元起日期,长安新能源旗下奔奔E-Star 国民版车型正式开启预售,新车预售价为2.98万元起,续航里程达301公里。外观方面,奔奔E-Star 国民版进行了针对性的改动,前中网采用了封闭式设计,下包围采用了三段进气口的造型,车身尺寸方面,新车长宽高分别为3770 x1650 x1570mm,轴距2410mm。续航方面,奔奔E-Star拥有301km的续航里程。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star国民版将于今日上市 续航301km日前,我们从长安官方获悉,长安新能源奔奔E-Star 国民版将于今日(1月15日)正式上市。新车此前已经正式开启预售,预售价为2.98万元起。外观方面,新车整体还是做出了诸多改动,前脸整体更倾向于传统燃油车的设计,下包围黑色进气口使前脸更具气势。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3770 x1650 x1570mm,轴距2410mm。续航方面,奔奔E-Star拥有150km、301km两种续航可选。动力上搭载了一款功率55kW,扭矩170N·m的驱动电机,0~50km/h加速时间4.9s,运动模式下极速达125km/h。 查看详情>>
- NEDC续航里程301km 奔奔E-Star还记得奔奔吗?曾经和QQ携手风靡微型车界的那个奔奔。它归来了!不同的是,这次是电动的。4月13日,长安汽车旗下微型电动车奔奔E-Star正式上市,共推2款车型,售价区间为6.98-7.48万元。新车采用五门四座设计,配备包括无钥匙进入、中控双联屏设计、手机远程控制以及电子驻车等功能,NEDC续航里程为301km,还有运动模式。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版上市,推出七款车型,外观时尚可爱日前,长安汽车旗下奔奔E-Star国民版 心怡版正式上市,新车将推出三元锂和磷酸铁锂两种电池版本,共计7款车型,售价区间为4.38-4.4799万元。外观方面,新车采用了封闭式进气格栅设计,保险杠下方开口设计风格,给人眼前一亮的感觉,看上去十分可爱。侧面新车保持了长安奔奔的线条设计,十分时尚流畅。 查看详情>>
- 跑得快跑的远,奔奔E-Star国民版运动小健将早就想入手一台电车,但一直还着房贷,手头没有太多的富裕钱,不过我倒是发现了一款性价比不错的小车,那就是奔奔E-Star国民版。两个月前就交了定金,但上个月车才到店,只能说奔奔E-Star国民版销量太火,产能已经跟不上节奏了。炎热的夏天没用上车是个遗憾,但至少这个冬天再也不用饱经严寒,想想还是挺欣慰的。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款正式上市 配色相当吸睛提到奔奔E-Star车型,想必各位都不会感到陌生,新车在电动车市场有着比较深厚的资历,推出的时间较早,面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们,厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉,奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市,新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现,首先,新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择,整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分,新车配有一款造型凌厉的头灯组,内部采用了比较简洁的光源布局,同时,新车还将在前包围处采用贯穿式设计,内部集成黑色横幅饰条,彰显出一定的运动属性。来到车侧,新车配有一款造型时尚的轮圈,同时,新车还将拥有比较流畅的车身线条,进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面,新车采用了相对比较传统的设计,整体布局比较规整,不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>
- 运动小健将,奔奔E-Star无穷的乐趣休假带着女朋友去柳州玩耍,因为表哥在那里定了居。从小和表哥一起长大,虽然表哥后来南下,但这些年一直我们保持着良好的关系,嫂子也特别热情,不但安排我们食宿,还把自家的奔奔E-Star借给我们使用。实话实说,这是我第一次体验新能源汽车,起初对这个不起眼的小车并不感冒,但开了几天感觉十分有乐趣,竟然不知不觉爱上了这个可爱的小家伙。 查看详情>>
- 年轻人代步车首选,长安奔奔汽车E-Star真的香随着年轻一代逐渐掌握市场主动权,越来越多年轻人成为了买车一族。目前市场上,打着年轻款旗号的车型越来越多,让人不由得开始思考,年轻人到底适合买什么车呢?实际上,大多数年轻人买车,都比较喜欢年轻运动一点的车型,比如说奔奔E-Star! 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star国民版心怡版上市 4.38万起近期,旭车评从相关渠道获悉,长安奔奔E-Star国民版心怡版上市。推出7款车型,售价区间为4.38-4.4799万元。新车采用封闭式格栅,下方保险杠的开口减小,造型独特的前大灯组,车身侧面采用双腰线,采用前低后高的设计,隆起的后翼子板,两侧的尾灯组,下方猫耳形状的后包围,新车采用花瓣式铝合金轮圈。 查看详情>>
- 奔奔E-Star外形时尚比较耐看奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚,但是还是比较耐看的。它的前脸采用了鹰眼造型的大灯,并且由一根镀铬饰条进行了衔接,整体的时尚感还不错👍。 这辆奔奔E-Star的内饰看起来非常的具有科技感。中控部分它搭载了双10.25英寸的大联屏设计,并且使用了悬浮样式的设计,看起来很有科技感。再加上平底运动方向盘,内饰的设计表现出了足够的年轻魅力。 这辆奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的,毕竟它的长度只有3770mm,而且轴距只有2410mm,前排座椅还算过得去,后排的乘坐特别的紧凑😕。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 大气的造型 奢华的运动气场 宝马X7实车宝马X7实车,外观采用了运动时尚感很强的蓝色涂装。看起来非常有精气神。前脸采用了家族式的设计语言。超大的双肾镀铬条带来了很强的运动气场。下方贯通式的蜂窝中网造型拥有着很强的运动气势。前包围整体处理的非常运动。车身饱满的线条富有很强的肌肉感。 查看详情>>
- 性能强大 绿色涂装很帅气 保时捷911 R实车保时捷911 R实车,外观采用了时尚感很强的桦树绿涂装,给人的视觉感尽显年轻的运动范。前脸是家族式的设计语言,前包围整体呈现出了大气的运动运动风格,下方分段式的网状格栅拥有着强大的运动气场,头灯采用了椭圆形的样式设计,点亮后的视觉效果极具冲击力。 查看详情>>
- 奥迪三厢版官图发布,比起两厢版你更喜欢谁?日前,奥迪发布了一组A3三厢版本的官图;从外观来看,原厂就带大尺寸蜂窝状中网格栅,搭配下方三段式的运动包围、全新造型的刀锋轮毂,把运动感做到了极致;个人感觉还是要比两厢版好看,你们觉得呢? 查看详情>>
- 荣威i6 MAX中部则是采用了横贯式的镀铬饰条装饰荣威i6 MAX中部则是采用了横贯式的镀铬饰条装饰,引擎盖带有小鸭尾设计,两侧大灯则是倒L造型,再加之下方的熏黑后包围,匹配上两侧镀铬圆矩形尾排装饰,有着运动精致的视觉效果。 查看详情>>
奔奔E-Star后门热门推荐
- 奔奔E-Star后门下面碰了小坑需要
- 奔奔E-Star后门改装
- 奔奔E-Star怎么锁后门
- 奔奔E-Star后门改造
- 奔奔E-Star后门下方裙边装配缝隙
- 奔奔E-Star后门没电
- 奔奔E-Star后门打开方式
- 奔奔E-Star后门难关
- 奔奔E-Star后门密封条
- 奔奔E-Star两个后门无法打开
- 奔奔E-Star乞丐后门喇叭
- 奔奔E-Star后门声响音质不好怎么改
- 奔奔E-Star1.4后门异响
- 奔奔E-Star后门好关吗
- 奔奔E-Star后门开启异响
- 奔奔E-Star后门音响问题
- 奔奔E-Star后门凹槽
- 奔奔E-Star后门自动开启
- 奔奔E-Star后门解锁没有反应
- 奔奔E-Star后门设计
- 奔奔E-Star后门限位器摩擦声
- 奔奔E-Star后门被划喷漆吗
- 奔奔E-Star后门下方运动包围
- 奔奔E-Star后门怎么打不开
- 奔奔E-Star后门门窗黑色饰条开胶
- 奔奔E-Star后门显示有关检查
- 奔奔E-Star后门门缝
- 奔奔E-Star后门没有喇叭
- 奔奔E-Star后门拆卸
- 奔奔E-Star后门里面打不开什么原因
- 奔奔E-Star后门隔音
- 奔奔E-Star怎么感觉后门有点大
- 奔奔E-Star后门开关哪个
- 奔奔E-Star是不是后门太轻
- 奔奔E-Star后门音响加装
- 奔奔E-Star后门刮漆
- 奔奔E-Star后门音箱
- 奔奔E-Star后门密封
- 奔奔E-Star后门无法打开