奔奔E-Star行驶电压是不是正常
- 各位国光车友看下行驶中电压是不是正常之前行驶中显示电压都是13.8到14.1,最近几天就这样了,正常不 查看详情>>
- 电动车代步是不是好选择?看奔奔E-Star对比smart在线下活动无法展开的当下,车企新品发布已全部集中到了线上,这加快了线上的传播速度。但相比之下,线上发布形式也是有弊端的,它最大弊端在于参会媒体“摸不到车”,对产品没有太强的实际感知,缺少产品上的互动。因此这就十分考验线上发布能否将产品的核心竞争力传达给媒体,并让人记住。 查看详情>>
- 奔奔E-Star的售价是不是高了?大家觉得这个车的售价是不是高了啊? 查看详情>>
- 奔奔E-Star,用车分享提车快一个月了,用车过程很愉快,买的奔奔E-Star快充,充电很快两个小时左右就能充满了,买电动车不就是图个省钱、省力嘛,奔奔E-Star都能帮我实现,纯电动不用加油,成本很低,车身小巧精致,操控灵活,停车各方面都很方便。买电动车续航里程很重要,我买的奔奔E-Star官方续航里程301公里,实际上260公里左右没问题,为什么差这么多呢,因为夏天到了嘛难免开车要开空调,就要比正常行驶费一些电,不过260公里左右也够用了,只是代个步也不跑长途。 查看详情>>
- 试驾长安奔奔E-Star:6万元占号神器,已经进化到这个地步了?开过之后,这台奔奔E-Star最让首席出行官满意的不是价格和续航,居然是行驶质感。 查看详情>>
- 奔奔E-star这款车它的中控彩色大屏是不是触控的?多大尺寸奔奔E-star这款车它的中控彩色大屏的尺寸是多少尺寸的呢?它的里面的功能是不是很多呢? 查看详情>>
- 换原厂新电瓶后行驶中电压12.3正常吗一年半的车由于好几回电压不够打火不了替换了原厂新电瓶,打火前电压12.4,打火后14.0,行驶中12.3,开着大屏GPS定位系统GNSS和记录仪和喇叭也是12.3,开冷风或者车前照灯13.2。去4s检测用万用表也是以上这些数值,师傅说正常。请问大家这种情况正常吗?行驶中12.3会不会低了? 查看详情>>
- 奔奔E-STAR是不是爬坡比较强劲有力?这种车是不是在爬坡的时候特别的强劲有力呢? 查看详情>>
- 奔奔E-Star的近光灯是不是不怎么亮?挺喜欢这辆车的,但是近光灯好像不怎么起作用是怎么回事? 查看详情>>
- 奔奔MINI正常行驶一二档的时候怎么会变到空挡?奔奔MINI正常行驶一二档的时候怎么会变到空挡? 查看详情>>
- 我发现正常行驶时候显示电压总是13.9。长时间跑高速电压会显示14.6。我发现正常行驶时候显示电压总是13.9。长时间跑高速电压会显示14.6。放一晚上刚刚启动的时候电压12.8左右。到天猫养车店帮忙测了下电池说电池是正常的,那么现在这个原因是中控显示异常吗?有懂的车友吗? 查看详情>>
- 这种是不是故障灯?可以正常行驶吗?这种是不是故障灯?可以正常行驶吗? 查看详情>>
- 奔奔E-star国民版销量破6千,价格才是取胜关键?很多厂商对五菱下场做老头乐的行为嗤之以鼻,认为五菱宏光MINI EV不配行驶在机动车道,但五菱绝对不会是最后一家做老头乐的汽车厂商,长安最近公布的3月份销量也证实了3万的微型电动车就是香。根据长安新能源公布的2021年第一季度销量显示,总销量达到了12,096辆,同比增长1543%。其中奔奔E-star销量达到5,286辆,奔奔E-star国民版销量达到6,056辆。 查看详情>>
- 全新外观/10.25英寸大屏 奔奔E-Star实车开箱手握10万块预算,买辆什么样的汽车代步方便又实惠?如果您身处北上广深等一二线城市,新能源微型车显然是最佳的选项:即使在公共充电桩补充电能,算下来出行成本还是比燃油车低一大截;同时小巧玲珑的身材方便停车,在狭窄的街道穿行也更轻松。今天要为大家介绍的车型,就是这样一款完美匹配“代步”使用场景的产品:长安新能源奔奔E-Star。根据目前获得的信息,这款纯电动小车的起售价在7万出头,本次拍摄的高配车型售价也低于10万元。接下来就让我们一起来看看,奔奔E-Star是不是您都市出行的理想座驾。 查看详情>>
- 奔奔E-Star第1年买保险是不是必须买全险?咱们第1年在给车买保险的时候,是不是必须购买全险才可以呢? 查看详情>>
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