奔奔E-Star速控液压阀更换
- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
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- 奔奔E-Star到一定的速度会定速吗?刚买的新车,最近开车感觉到40的时候就会有定速现象,这个是正常的吗? 查看详情>>
- 深度试驾长安新能源奔奔E-Star,操控和续航表现优秀此次深度试驾长安新能源奔奔E-Star,尤其操控上表现优秀,稳定的车身游刃有余的驾控,超出以往对新能源汽车的驾驶感受,尤其在高速驾驶表现出来的稳定性可以说用完美来形容,续航与实测差距非常小,这还是在开启空调大灯的情况下,并且支持快冲,续航还剩80公里左右,只要15分钟基本充满。 查看详情>>
- 补贴后售价6.98万起 奔奔E-Star续航301km长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star已正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价区间为6.98-7.48万元。设计方面,新车造型非常简约且具有时尚气息,封闭式中网内加入了菱形格元素,视觉上增添了几分立体感,而两侧的亮色饰条突出了年轻定位。侧面、车尾的造型与奔奔EV基本相同,视觉上不如车头有冲击力。尺寸方面,长宽高分比为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm。内饰部分,奔奔E-Star的设计令人眼前一亮,贯穿整个中控台的亮色饰条以及双10.25英寸的连屏设计非常符合当下年轻消费者的审美。动力搭载一台永磁同步电机,其最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m,传动系统是单速变速箱,NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。 查看详情>>
- 7万多的奔奔E-Star,纯电+智能解锁未来出行新方式?新能源车型的发展不仅改变了当下的市场格局,对于城市通勤方式也发生了显著的变化。短途通行、经济适用、小巧可爱的需求正好与纯电车型的属性所契合。而且电动车不仅更加节能,电机天生的动力优势也大大提升了驾控体验,这使得城市通勤市场涌现了一大批纯电动车。我们今天试驾的这款长安新能源奔奔E-Star也是其中一员,接下来就让我们一起看一下它的实力如何。 查看详情>>
- 5万💰预算,想买个代步小电车的怎么选❓昨天私信里,有一个姑娘想买一个上班代步车。预算在5万元以内,因为电动车用车成本低,家里也可以充电,所以决定买一个电动车🚗。 🌟这个预算的车型,推荐了三款: 1⃣️五菱宏光 mini ev 马卡龙时尚款 2⃣️思皓 E10x 150KM 基本型 3⃣️长安 奔奔E-Star 国民版心悦版 🌈动力方面: mini ev:前置永磁同步电机27马力+电动单速变速箱 E10x: 前置永磁同步电机41马力+电动单速变速箱 奔奔E-Star:前置永磁同步电机75马力+电动单速变速箱 🌈尺寸方面(mm): mini ev:2920*1493*1621轴距1940 E10x:3650*1670*1495轴距2390 奔奔E-Star:3730*1650*1560轴距2419 🌈配置方面: 三款标配胎压报警、上坡辅助、电池预加热 🚗mini ev多配置:9.2kWh电池、主驾安全气囊、后雷达、倒车影像、车载蓝牙 🚗E10x多配置:15kWh电池、主驾安全气囊、后视镜电调、pm2.5过滤 🚗奔奔E-Star多配置:31.18kWh电池、后雷达、远程启动 🌟mini ev和奔奔E-star电池组提供了8年或12万公里质保,E10x则是首任车主终身电池组质保。 🌟这几款车型都大多数使用场景都是高频次慢充为主,个人感觉100多的续航也足够上下班代步。如果仅仅在日常上下班使用,mini ev也是可以推荐。如果自己家庭的充电条件不是特别方面,奔奔E-Star则有着更大电池更长续航,更值得推荐。 🌟在这样的小型电动代步车里,各位还有值得推荐的车型吗?建议大家留言 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 奔奔E-Star正式上市 补贴后售价6.98-7.48万日前,奔奔E-Star正式上市销售,新车推出2款车型,补贴后售价6.98-7.48万。新车采用封闭式前脸设计,大灯采用LED光源,雾灯处增加绿色元素点缀,彰显其新能源车型身份。车身尺寸为3770 x1650 x1570mm,轴距2410mm。内饰中控台加入绿色线条装饰,配备10.25英寸双联屏设计,科技感不错。动力方面,搭载三合一集成电驱,峰值功率55kW,峰值扭矩170N·m,匹配单速变速箱,并且采用旋钮式换挡机构,NEDC续航里程为301km。 查看详情>>
- 奔奔E-Star外形时尚比较耐看奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚,但是还是比较耐看的。它的前脸采用了鹰眼造型的大灯,并且由一根镀铬饰条进行了衔接,整体的时尚感还不错👍。 这辆奔奔E-Star的内饰看起来非常的具有科技感。中控部分它搭载了双10.25英寸的大联屏设计,并且使用了悬浮样式的设计,看起来很有科技感。再加上平底运动方向盘,内饰的设计表现出了足够的年轻魅力。 这辆奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的,毕竟它的长度只有3770mm,而且轴距只有2410mm,前排座椅还算过得去,后排的乘坐特别的紧凑😕。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 奔奔E-Star前轮胎磨损严重,更换两个轮胎得多少钱?前轮胎磨损比较严重,这个要是更换两个轮胎大约得需要多少钱呢? 查看详情>>
- 优惠1.2万!国民代步小车👉长安奔奔从以前燃油版就一直非常受大家欢迎,甚至被誉为国民代步小车。在如今新能源时代,长安奔奔这种微型代步车,也率先成为了全面新能源化的对象,满足大家的中短途出行需求。现在,这款车并入了长安欧尚汽车销售渠道,我们今天就来到了广州天河的一家4S店给大家来探探长安奔奔E-Star多彩款。 🚗本次我们到店实拍的事长安奔奔E-Star多彩款,也是目前该车系的唯一配置车型,官方指导价7.99万。不过,现在官方有着1.2万元的现金优惠,裸车价直接拉低到6.79万,让整台车更具性价比。 长安奔奔E-Star之所以被大家喜欢,自然也是有一些自己的亮点的。首先是外观尺寸上,整台车长宽高达到3770×1650×1570mm,轴距达到2410mm,在同级别中属于比较大的体型了。因此,内部的空间表现自然也是奔奔E-Star的一大卖点。 🚗除了乘坐空间之外,奔奔E-Star的储物空间和载物空间也比较出色,首先门板上的储物槽容积非常大,中控下方也有两个杯座,甚至连方向盘下方也给大家抠出了一个储物槽。后备厢空间也可圈可点,目测放3个左右的登机箱不成问题。 🚗内饰用料方面,由于成本的关系,自然不会有太多皮质面料的包裹的了。不过,在我们日常接触到的例如门板扶手、扶手箱、方向盘等位置都采用了皮质面料包裹,而且整个车厢的配色非常年轻动感,也是目前这种微型小车的主流设计风格。 值得一的是,奔奔E-Star上还配备了目前流行的双10.25英寸大联屏,显示信息和效果也十分丰富,就是中控屏幕的功能相对简单了一些,只有音乐播放器和空调界面可供操作。同时,屏幕下方的空调调节按钮都采用了触控式设计。换挡旋钮也采用的是自复位式设计,操作起来更加有质感。 🚗动力方面,长安奔奔E-Star多彩款搭载的是最大功率75马力的前置电机,最高时速设计为101km。这个动力放在日常城市通勤用其实足够了,而超过100km的时速也能满足大家偶尔的高速路行驶需求。同时,奔奔E-Star也支持快充和慢充两种补能行驶,开车在外可以利用快充,30%-80%的电量只需30分钟可以充完,而在家的也可以使用慢充把电量充得更扎实。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 长安汽车也开“大招”,颜值+黑科技,C385总能火吧?这几年国产汽车品牌发展有目共睹,吉利、长城、长安凭借出色的销量成绩也成了国内汽车行业当之无愧的“三大巨头”。其中长城汽车近几年凭借欧拉品牌在新能源行业发展得有声有色,吉利也上市了新能源品牌下的第一款新车极氪001,前期订单也算爆满。而长安汽车除了主攻低端市场的奔奔E-Star以外其它销量都能难让人满意,很大一部分原因,在于它们都是通过油改电而生,竞争力十分有限。于是在今年8月份的科技生态大会上,长安汽车亮相了全新电动平台车型打造的C385。不同于以往的油改电,这次的专用电动车平台集成了长安多年的造车经验以及对于新能源汽车的深度把控,因此能为新车带来更全面的产品力。而作为第一个用上了长安专用电动车平台的车型,长安C385自然也吸引了行业内的许多目光。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款爱车剖析[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]奔奔E-Star国民版多彩款在设计上整体延续了现有车型的设计语言,前脸封闭式的格栅配合底部贯穿式的进气口,视觉上显得十分年轻。车身侧面,上扬的腰线搭配简洁利落的设计,让紧凑的车身看上去非常和谐并且有层次感。 此次新推出的奔奔E-Star国民版多彩款共有两种颜色——“霞光粉”、“田野绿”,视觉清新怡人,在肃杀的冬季给人一种夏天的既视感。加之铝合金的花瓣轮毂,金属的光泽感活跃了整体的色调,提升了整车的视觉质感,也更加满足了当下年轻消费者对潮流、个性的不懈追求。 在内饰设计上,奔奔E-Star国民版多彩款整体的风格也是与外观紧密结合,圆形仪表、嵌入式中控屏、圆形空调出风口以及旋钮式换挡机构,通过大量圆形元素的加入传递活泼和趣味,并且在内饰在配色上,新车也采用了与外观同色的设计风格,包括中控台、座椅、车门内饰板等处,再次增添了车内的时尚气息,真正做到了一脉相承的美感表达。 在配置上,奔奔E-Star国民版多彩款在心悦版的基础上进行了全面升级。其新增了主驾驶安全气囊、中控大屏、高清倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置,使它在拥有亲民售价的基础上,还为消费者提供了多项实用且安全的功能配置。跟同级别的产品对比下来你会发现,同样的价格奔奔E-Star国民版多彩款确实超出了很多人的预期。 当然,超过预期的岂止外观和配置上的变化,在售后服务政策上,奔奔E-Star国民版多彩款再次让消费者感到暖心,首先,针对购买奔奔E-Star国民版多彩款的用户,其首任车主(非运营)可享受三电(电池、电驱、电控)终身免费质保(等同于10年或30万公里,行驶里程不超过3万公里/年),单凭这一项已经远远领先了市场新能源车型普遍提供的8年或15万公里三电质保。 其次,首任车主(非运营)可享免费终身基础保养(等同于10年或30万公里),保障了日后用车无忧。再者就是为用户提供了主动上门取送车服务(2次/年,共10年),为用户带来足不出户的轻松用车生活。 值得一提的是,这不仅是购买奔奔E-Star国民版多彩款的一种权益享受,对于老用户而言,在衡量其价值和自身需求的基础上可自行决定是否购买,相较其他品牌顾此失彼的激进,这无异于长安新能源送给老用户的一个“礼物“,因为在长安新能源看来,新老用户的利益都同等重要,是它走到现在走向未来的保证。 至此,我们也不难看出长安新能源以用户为中心的服务理念,无论是对于整个行业还是对于消费者,都树立了负责任的企业形象和良好信誉。 查看详情>>
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