奔奔E-Star引擎燃油系统清洗剂更换
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- 联合引擎 | 长安回应风波:全力确保奔奔E-Star交付全球新冠疫情反复下,从2020年底开始,汽车市场便陷入缺芯困局。这一现象在中国市场显得尤为严重,一方面是中国是疫情下最快恢复市场秩序的国家,另一方面则是作为全球第一大汽车市场,芯片供需不平衡的情况显得更加严重。 查看详情>>
- 联合引擎|奔奔E-Star国民版竞争力分析,人民代步车?大家好,这里是联合引擎。一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。 查看详情>>
- 奔奔E-Star:养车月平均400+,不到燃油版1/3?作为一台3万元左右的新能源小车,长安奔奔E-Star确实符合大部分希望购买一台电动代步小车的需求。大部分人购买一台代步车,基本上还是比较在乎它是否省心省钱的,长安奔奔E-Star的终端价格确实挺便宜,那它的养车费用高不高呢?今天我们就一起来算一下这款车的用车成本,毕竟一台车最大的开销不在购买的时候,而是在后期的用车养车之中。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款上市 配色更加多彩近日,新能源汽车网从长安新能源官方获悉,奔奔E-Star国民版多彩款正式上市,新车售价4.98万元起。厂家表示,现在购买奔奔E-Star国民版多彩款,还可立享价值8800元的服务礼包。除此之外推出了多项服务政策,比如首任私家车主三电系统终身质保、首任私家车主上门取送车(2次/年,共10年)等 查看详情>>
- 奔奔E-star能改360全景影像系统吗?想问一下大家20心动版能改360全景影像系统吗? 查看详情>>
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- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
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- 预售订单超预期!长安奔奔E-Star即将上市长安新能源奔奔E-Star国民版将于1月15日正式上市。预售活动中,用户只需线上支付99元订金即可预定2.98万车型。目前新车预定上线不到17小时订单突破2000辆,两天突破4000辆,三天突破6000辆。奔奔E-Star国民版采用三合一集成式永磁同步电动机,电机系统功率达55kW,峰值扭矩170N·m,0~50km/h加速时间4.9s,在”S”模式下最高车速可达125km/h。 查看详情>>
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