奔奔E-Star增压中冷器更换
- vika中冷器的作用是什么?对于增压发动机来说,vika中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机,都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器,由于这个散热器位于发动机和增压器之间,所以又称作中间冷却器,简称中冷器。 查看详情>>
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- 沃尔沃polestar Do88中冷更换do88这个中冷在行业内名气还是有一些,主要是它比较优秀的性能表现,从下图上大家可以看到在V60T6上面的表现。对于涡轮增压的废气温度可以做到非常好的处理~这一点可以很大程度的改善高温空气再进入燃烧时的氧含量不足的问题。其实这个问题的实际体现就是~大家涡轮车在夏天开着开着会觉得车沉了~油门踩的深车有点睡不醒,其实一大部分原因就是中冷器进气温度太高导致的。 查看详情>>
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- 中冷器和散热片的区别,中冷器的作用?想要给引擎降温,自然是少不了冷却装置的帮助。然而,咱们今天聊到中冷器和散热片的区别,相信还是有部分小伙伴分不清的。 查看详情>>
- 汽车中冷器保养[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 中冷器作用 中冷的作用是为涡轮增压来的气体散热的。 中冷器漏气 如果中冷器漏气会导致提速不良、加速不畅,由于中冷散热的是经过涡轮散热的气体,所以内有一定得压力,你可以频触觉感觉风吹出来的压力 且还会伴有漏气的噪声 若果中冷破损不是很严重。 会产生以下情况: 1.动力下降,油耗升高,冒黑烟 2.增压器不起作用,而且会造成增压器压气端窜油【增压器其实没有损坏】。 3.如果中冷器漏气严重,可能会吸入沙粒加速气缸磨损。 4.排气温度略微升高。 5.造成燃烧不完全,长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。 1 什么原因会造成中冷器堵塞? 劣质空气滤清器,涡轮增压器进气端部分管路破裂,卡子松动密封不严,增压器本体窜油损坏等原因。 2 为什么增压器会窜油?是质量原因么? 增压器窜油很多时人为造成的,例如: ① 机油品质低劣,换油周期太长,机油进水进柴油后没有及时处理。 ② 驾驶习惯原因,冬季启动轰油门及停车迅速熄火,都会造成增压器润滑不良,干磨最后报废。 ③ 增压器旁通阀工作不良,泄压动作无法及时完成,造成增压过载,增压器本体过热,高温,磨损。中冷器增压过载,破裂失效。 3 中冷器能不能清洗?有没有什么好办法? 中冷器如果是轻度机油及灰尘污染,可以灌入适量汽油,充分溶解后,反复清水冲洗晾干,不建议用酸性或碱性液体灌洗。第二种类型,如果因劣质滤清器及管路破裂,造成大面积堵塞,基本没有修复价值,中冷器基本是高强度铝制部件,解体后即使焊接,很容易再次破裂,建议更换新中冷器。 查看详情>>
- 涡轮增压中冷器型式我是途观L是330的,机动车环保信息随车清单上的中冷器型式:空空,意思是空气冷却吗?看见280的中冷器型式是空水。 查看详情>>
- 涡轮增压发动机为什么要装中冷器?我们都知道涡轮增压发动机有个零件叫做中冷器,很多人认为这是给涡轮增压器降温的。其实并不是,中冷器是给增压后的空气降温的。 查看详情>>
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- 未来发动机耐高温高压中冷器软管的开发目前,中冷器软管由氟橡胶(FKM)和硅橡胶(VMQ)制成,具有高热阻和高耐久性的特点。未来中冷器软管将在更加严苛的环境(高温高压)中使用,使用当前材料存在耐久性风险。FKM力学性能的改善工作侧重于关注导致其性能不足的内部FKM交联点的低耐久性问题。目前,交联法具有很强的耐酸性,且无法改性。在保留现有网络耐酸水平的情况下,研究添加1个新型特殊的交联网络。采用炭黑凝胶作为该新型网络的增强剂,调整聚合物类型和混合比例,从而获得目标值。同时,开发出1种新型的FKM,并采用该新型材料制成软管样件。试验样件通过了台架试验验证。结果显示,FKM的力学性能无法支持其在高温环境下工作。在高温下,FKM 内层的材料属性无法满足未来发动机的高温高压环境要求。通过改善材料在高温下的力学性能,同时保持材料的耐高温性和成形性,最终通过采用炭黑凝胶强化网络实现了开发目标。 查看详情>>
- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
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