马自达CX-30避震偏软
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- #进击新境#马自达阿特兹改装AIRBFT气动避震案例#进击新境#马自达阿特兹改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享阿特兹的改装案例,由国内代理提供,阿特兹的改装风格有很多种,外观包围套件、绞牙避震、气动避震姿态等等,这位车主改的是低趴姿态,搭配AIRBFT空气悬挂系统,降低车身与地面平齐,展示优美的HF风格姿态。 查看详情>>
- 避震能够改装嘛?想改个软一点的因为经常跑山路,感觉避震不够软,如果改装可以通过年审嘛? 查看详情>>
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- #钟情驾控#马自达MX3改装AIRBFT气动避震案例#钟情驾控#马自达MX3改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享马自达的改装案例,由外国代理提供,平民的轿跑,曾经为称为弯道王者,在性能和操控方面也是非常不错的,这位车主再次进MX3进行了改装,搭配了AIRBFT空气悬挂系统,低趴姿态风格玩起来。 查看详情>>
- 马自达cx30避震升级马自达CX30压燃版 车友对比后还是选用TEIN FZ 提升驾驶质感和操控性 整车外观也好看很多 查看详情>>
- 启辰星整车的底盘很稳,避震偏舒适😆前脸整体饱满且富有张力,多边形中网镶嵌了“星钻式”点缀,提升档次感。V型镀铬饰条是启辰的家族元素,在启辰星上依旧得到了延续😀。LED大灯线条硬朗,日间行车灯逐渐点亮的过程仪式感满满。车头两侧翼子板隆起,营造出宽体的视觉效果,提升车辆的力量感。前杠两侧的通风口也是货真价实,帮助刹车散热。19英寸双五辐轮毂在黑色喷漆的基础上还采用了切削工艺,对运动气质的增强很有帮助。😆车的轮胎尺寸为235/55R而且是邓禄普的运动型轮胎,抓地力和噪音表现都很不错。👓标准配置下,车辆的B/C/D柱均为亮黑色,营造出悬浮车顶的既视感。而在选装了拼色车身以后,A柱、后视镜以及车顶都将变为黑色,双色搭配的风格无疑更讨年轻消费者喜欢😽。 座椅柔软,包裹性很好,整车的底盘很稳,避震偏舒适,乘坐真是一流🙊。 外形简直是大气感特别好,带感,尤其前脸很酷。💖主副驾驶座椅包裹性不错,后排座椅比前排座椅要软一点,隔音效果也还行,总体还是很舒服的🥰。#启辰星# 查看详情>>
- 买车避坑指南|马自达CX-30🚘 马自达 CX-30 💰15.00 【最满意】 颜值没得说,见过实车的都说好看; 内饰质感好,没有大塑料的廉价感,简简单单大大气气,不会出现大屏幕指纹收集器的问题; 音响质量中规中矩,不是特别惊艳,但好在有自定义高低音设置,自己设置的低音+4,高音+3,虽然仍有齿音但感觉还行,仅供参考~ 【最不满意】 自动启停什么时候可以设置一直关闭,每次上车还要特意关掉; 储物空间对于我来说有些不足,后备箱空间也不够大,装不了多少东西; 过减速带和小坑的时候过于颠簸 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- “姿态无处不在”阿特兹改装AIRBFT气动避震案例“姿态无处不在”阿特兹改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享马自达的改装案例,纯白色车膜。低趴专用轮毂,搭配AIRBFT空气悬挂系统,重现潮流姿态,空气悬挂在当今改装圈是非常热门的话题,绞牙避震改姿态不会随意升降的,如果想升高必须把避震拆下来调节,空气悬挂不同可以随意升降底盘。 查看详情>>
- 避震效果非常不错,底盘也非常的高,而且座椅采用了软#Ni粉乐改嘉年华—玩车的100种方式# 查看详情>>
- 两年内中国推出的唯一新车,马自达CX-30搭2.0L+6AT,并配四驱在国内市场上,马自达属于偏小众的一派,但凭借其魂动设计以及优异的驾驶素质俘获了不少忠实粉丝,近日,2020款马自达CX-30在海外正式发布,并将引入中国进行国产;从产品布局来看,新车或将成为马自达两年内中国市场推出的唯一新车,未来,他能否改变马自达现在叫好不叫座的局面呢?一起来看。 查看详情>>
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