马自达CX-30转向内拉杆维修
- 马自达CX-30的刹车感觉不太灵敏,应该怎么去维修一下?马自达CX-30这款车的刹车感觉好像不太灵敏,该怎么去维修一下可以解决不灵敏的现象呢? 查看详情>>
- 马粉有福了!“跑旅SUV”亮相,坚持自然吸气+8气囊,预售价亮了马自达这个有着“东瀛宝马”美称的日系品牌想必大家也是非常的熟悉,它自身有着多项世界级的顶尖技术,若是能够在市场上拓大市场规模,相信也是能够赢得我国消费者的喜爱,但是这么一个优秀的汽车品牌,他却是有一些特立独行,如今的车市更新迭代迅速,各个汽车品牌也都在努力地推出全新的汽车车型,但是当初马自达却又宣布了2年之内不会再上市新车的消息,着实令人费解,所以消费者们也都将自己的目光转移向了马自达这两年唯一的新车-马自达CX-30上。马粉有福了!“跑旅SUV”亮相,坚持自然吸气+8气囊,预售价亮了 查看详情>>
- 马粉有福了!“跑旅SUV”亮相,坚持自然吸气+8气囊,预售价亮了马自达这个有着“东瀛宝马”美称的日系品牌想必大家也是非常的熟悉,它自身有着多项世界级的顶尖技术,若是能够在市场上拓大市场规模,相信也是能够赢得我国消费者的喜爱,但是这么一个优秀的汽车品牌,他却是有一些特立独行,如今的车市更新迭代迅速,各个汽车品牌也都在努力的推出全新的汽车车型,但是当初马自达却又宣布了2年之内不会再上市新车的消息,着实令人费解,所以消费者们也都将自己的目光转移向了马自达这两年唯一的新车-马自达CX-30上。马粉有福了!“跑旅SUV”亮相,坚持自然吸气+8气囊,预售价亮了 查看详情>>
- 坦克300、福特锐际等车型将被测试,中保研还有人关注吗?据轱辘哥了解,中保研近日将对坦克300、长安马自达CX-30、福特锐际、广汽丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS进行测试。测试标准包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数,中保研表示新版规程对评价规则进行了适当调整,对车辆安全性能提出了更高的要求。这批热销车型的测试结果值得期待,尤其是以硬派形象示人的坦克300! 查看详情>>
- 马自达CX-30都说好,但板悬受不了,选CX-4不香吗?前几天马自达CX-30上市了。很多人对这款车型评价非常的高,认为外观漂亮,配置好,做工也不错,尤其是入门级别比CX-4更值得拥有。但车轮常转从新车的配置和各方面综合来看,并不看好这款车。原因很简单,从外形上来讲他确实很有看点,尤其是轿跑造型,非常不错,但是如果没有CX-4的话,可能这款应该打动不少年轻人,可是现在再出这款车早已经没有新鲜感了。 查看详情>>
- 日系精品跨界SUV对比,CX-30、C-HR哪款更值得选国内市场现如今从增量转至为存量市场,其说明了市场上由于激烈的竞争和各大车企的"排兵布阵"等方面,让市场上可选择的车型可是太多了,而一些产品力并不突出的车型则逐渐远离消费者的视野当中,只有打造出满足口味挑剔的消费者以及精品车型,才能在未来的市场上站稳脚跟。然而,市场上现在不缺精品类的车型,此次就来看看日系里马自达CX-30和丰田CH-R两款车型的表现到底如何? 查看详情>>
- 2.0L旅跑SUV,马自达CX-30开启预售,能力挽狂澜吗?在这个追求个性的年代,大多数车型都已经转换了自己风格,连永远商务范的日系三强都跟上了时尚的步伐,运动化、年轻化已经是目前的主流。长安马自达CX-30就这样一台车,它一出生就被定位为“新生代旅跑SUV“,有城市SUV的实用性,也保持了轿车般的灵动气质,将两种不同的车型融合,传达出强而有力的感觉……以上这些都是它的形容,但其实面对“新生代旅跑SUV“,小编是满脸问号的,实在是太……令人惊讶,这种杂糅的设计是很难做好的。 查看详情>>
- 2.0L旅跑CX-30开启预售,高压缩比直喷显虹吸效应在这个追求个性的年代,大多数车型都已经转换了自己风格,连永远商务范的日系三强都跟上了时尚的补发,运动化、年轻化已经是目前的主流。长安马自达CX-30就这样一台车,它一出生就被定位为"新生代旅跑SUV",用有城市SUV的实用性,也保持了轿车般的灵动气质,将两种不同的车型融合,传达出强而有力的感觉……以上这些都是它的形容,但其实面对"新生代旅跑SUV",小编是满脸问号的,实在是太……令人惊讶,这种杂糅的设计是很难做好的。 查看详情>>
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- 华晨宝马X1发动机异响发动机异响,发动机1200转-1500转有金属敲打声,咨询4S店回复说正常声音不影响使用,在车质网有很多X1的车都会这样,咨询外面维修师傅告知这是宝马X1通病,是涡轮增压旁通阀拉杆连接垫片松动金属摩擦异响,问题已经找出来了,希望厂家能够重视并处理。 查看详情>>
- 换老化配件,解决异响问题应该有两年的时间了,行车过程中总是能听到有节奏的敲击声“咯噔咯噔”的,一开始以为是护板松动,但几次检查下来,排除了护板的可能,去年感觉底盘有些松散,就预感到应该是各种拉杆球头老化漏油导致的,后来换了前摆臂,松散问题有所转,但咯噔咯噔的异响还是存在,继续检查,发现平衡拉杆下端的球头漏油,转向拉杆已经完全开裂,由于这一两年用车很少,当时没急着换,这段时间孩子放假,想着可能回出去玩,于是决定彻底解决一下,把那俩也都换了。平衡拉杆下端漏油严重转向拉杆已经完全开裂,漏基本漏没了拆解中,还比较费劲拆下来的水平拉杆,看出来已经松动了,手动就可以感觉到金属碰撞声之前换的前摆臂,目前状况良拆下来的拉杆看吧,再不换就差彻底断开了手动咯噔声都很明显新家伙新家伙换上,感觉就有劲儿了换新完成,理论上换完方向拉杆应该做四轮定位,我们换之前标注了原拉杆的位置,换新的时候也完全依照原位置固定,但维修小哥还是建议我找个靠谱的店做一下四轮定位,我开出去试了一下,基本没感觉到跑偏抖动等问题。最直接的感受,清晰的路感又回来了,底盘又变得紧致起来,驾驶过程中仿佛都能感觉到减振弹簧的跳动,再也没有咯噔咯噔的困扰,异响问题完全解决,焕然一新。 查看详情>>
- 马自达cx-30高颜值轿跑suv马自达cx-30的外形很不错👍,时尚轿车与SUV的完美结合,速度与运动的合体,像个小猎豹🐆。家族前脸,靓丽Led大灯,加上一条镀铬银色饰条的勾勒,凸显整车的动感时尚。目内饰做工也很细致,没有粗糙的感觉,整体还是不错的。 舒适性挺好,座椅💺软硬度合适,靠背角度设计也比较合理,总结就是这台车乘坐比较舒服,车内也比较安静。 动力强劲,CX-30方向盘指向性精准,转弯儿好控制,底盘调效好,SUV特性的底盘让cx-30有良好的通过性。油门反应快,轻点就有,行驶稳定,总的来说这个价位CX-30操控性好,驾驶感受极佳。 前排舒适宽敞,视野好,腿部伸展空间大,乘坐感受还是不错的👍。但后排还是有点局促,尤其是后排中间地板凸起太高,比较影响整体舒适性。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 皓影、唐和马自达CX-30新能源车型对比在外观上,皓影也越发符合年轻人的审美,采用“猎鹰眼”LED大灯以及独特的“宇航风”家族式前脸,在车头造型上呈现出非常霸气和个性化的一面。唐新能源的造型十分时尚,前脸采用了比亚迪家族式设计中的“唐狮”造型,又十分符合年轻人的口味。而马自达CX-30则典雅大方,车身线条简洁流畅,尤其是采用了多边形进气格栅设计,富有辨识度。 😀😀 在这三款车型的性能方面,唐新能源具有不错的动力表现,更加突出的低速爆发力和广阔的纯电动续航里程,驾驶时的感受很不错。皓影新能源则是采用了本田的i-MMD混动系统,传动系统变得更加智能,从容应对各种驾驶情况。而马自达CX-30也具备优秀的性能表现,动力充沛、响应灵敏,超过一半的扭矩在2000转以内,驾驶起来十分舒适[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 马自达CX-30,颜控党福音💫💫马自达,肯定绕不开发动机,创驰蓝天,自然吸气,实现超高13:1压缩比,牛气~✨✨ ♨️♨️ 百公里油耗能做到6.1L,也能实现更为线性平顺的动力输出,驾驶这台车的感觉就是动力响应特别迅速,深踩油门可以很轻松上到4000转,配合发动机轰鸣的声音,给人一种车随意动的驾驶感受。✨ 🎀🎀🎀 CX-30才用了蝶形仿生学悬挂,该技术结合了传统独立悬挂,与非独立悬挂的双向优势,开起来感觉底盘紧实,转向精准,有种指哪打哪的感觉。这就是马自达常说的人马合一吧。✨✨ 🎈🎈 魂动设计语言依旧独树一帜,熏黑进气格栅,全系标配鹰眼LED大灯,视觉效果精致。中控设置简洁,日式的减法美学也让舒适和精致兼得。✨✨ 查看详情>>
- 马自达cx-30颜值高,易操控马自达cx-30的外观时尚又帅气,前后大灯设计真是马自达的点睛之笔,采用led很亮,照射到的范围比较远,后尾箱的线条设计的刚刚好,车身弧度设计灵动飘逸。 内饰简约做工精良,用料实用相当有档次、质感和触感棒极了。它的中控台布局设计好,一目了然,使用起来比较方便。 方向盘转向灵敏,容易控制,这款车的车身比较稳,不管开的速度快慢,超车和过弯都挺好,刹车也比较灵敏,就是底盘有点高,所以遇到路面不平整就会有点颠簸。 身高176,前排空间比较宽敞,坐上去很舒服😌。座位可以电动调节到自己舒适的位置,还可以记忆主驾的位置,即使别人调节过,也可以一键转换回自己的舒适位置。后排空间略小,座位中间凸起很高,腿会有点累,后备箱放大一点的东西都是可以的,整体还是不错的。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
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