马自达CX-30雨刮收集板维修
- 马自达CX-30都说好,但板悬受不了,选CX-4不香吗?前几天马自达CX-30上市了。很多人对这款车型评价非常的高,认为外观漂亮,配置好,做工也不错,尤其是入门级别比CX-4更值得拥有。但车轮常转从新车的配置和各方面综合来看,并不看好这款车。原因很简单,从外形上来讲他确实很有看点,尤其是轿跑造型,非常不错,但是如果没有CX-4的话,可能这款应该打动不少年轻人,可是现在再出这款车早已经没有新鲜感了。 查看详情>>
- 马自达CX-30的刹车感觉不太灵敏,应该怎么去维修一下?马自达CX-30这款车的刹车感觉好像不太灵敏,该怎么去维修一下可以解决不灵敏的现象呢? 查看详情>>
- 热效率完胜丰田的日系第一神车,百公里油耗4L只要16万起在日系车里最不缺的就是省油技术,但是越是优秀就越追求卓越不凡。日系车在黑科技省油的道路上一骑绝尘,超越了其他对手,甚至在不断超越刷新自己创下的纪录。比如马上就要亮相的马自达黑科技:"压燃技术"。相比马自达之前的转子发动机,这技术让马自达彻底脱离了平民品牌的窠臼,真正成为一个特立独行的品牌。车圈的小伙伴都知道,特立独行的代价就是价格高,这一点压燃黑科技的马自达也无法避免。9月16日马自达会推出马自达CX-30和马自达3压燃板车型。这次基本没做其他变动的两款车目的就是换哑然发动机:创驰蓝天X2.0。 查看详情>>
- 马自达全新SUV—CX-50官图发布近日,马自达官方正式发布了旗下全新SUV—马自达CX-50的官图。本次发布的CX-50是一台定位在CX-30之上,CX-70/CX-90之下的一款车型,不过该车型将专供北美市场。外观上,马自达的设计风格就不用多说了,依旧是盾形中网跟锐利前大灯的组合,前脸下方的银色防擦板也极具辨识度。新车在侧面显现的更加简洁,轮圈轮眉样式增添了运动属性。尾部方面,新车的尾灯组样式十分吸睛,虽然是双边单出排气,但丝毫不影响运动感。动力方面,新车将依旧提供2.5L和2.5T直列四缸发动机,其最大功率分别为187马力/250马力。 查看详情>>
- 坦克300、福特锐际等车型将被测试,中保研还有人关注吗?据轱辘哥了解,中保研近日将对坦克300、长安马自达CX-30、福特锐际、广汽丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS进行测试。测试标准包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数,中保研表示新版规程对评价规则进行了适当调整,对车辆安全性能提出了更高的要求。这批热销车型的测试结果值得期待,尤其是以硬派形象示人的坦克300! 查看详情>>
- 马自达CX-30 车身线条流畅👑👑马自达CX-30的外观设计亮眼❤️❤️ 中网使用了六边形的造型,网格状的饰板强调运动的风格大灯进行了扁平化处理🏃🏃 大灯之间则是使用了镀铬饰条进行点缀💅💅 侧面前后轮拱线条饱满🔥🔥 车身下方还配备了多辐式运动轮毂💥💥 尾部的设计简约大气,两侧的尾灯组与前大灯相呼应💨 车身线条流畅,非常犀利!!![_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 外观漂亮,底盘操控好,马自达CX-30🎀🎀众所周知,马自达是日本四大汽车制造商之一,它在日系车中扮演着“讲究美学的理工男”,也是日系车型中的“操控之王”,被人们成为“东瀛宝马”,可见评价有多高。出色的创世蓝天技术,比同级车开起来更得心应手。马自达旗下的CX-30,相信很多人对于这款车子也不陌生,这款车定位是一款紧凑型SUV。 🧣🧣🧣 外观方面马自达CX-30采用家族最新设计风格,辨识度高,汽车的前脸设计大气,这个大灯的造型,有着画龙点睛的作用。同时,两侧大灯组的造型十分精致,整体看起来颇为犀利。 整车长宽高分别为4395*1797*1545mm,轴距在同级别中小有优势,达到了2653mm,从它的尺寸上也可以看到,该车的整体空间表现是非常一般的。侧面部分,马自达CX-30的侧面设计非常饱满。同时,轮眉和侧裙搭配大面积大面积的塑料饰板搭配。 🚘🚘🚘 内饰风格简单而不简单,中控台很有层次感,而且还有一个环形效果,在我看来是比较有设计感的,三个多功能方向盘和仪表盘的款式都很漂亮,悬挂式中控屏虽然尺寸不大,而且不支持触摸控制,车内机器系统有点少,可与中控台很好的结合在了一起。配置角度说,有LED前后大灯、16英寸暗银轮毂、一键启动、7英寸全彩仪表、自动驻车、后排空调出风口、四门一键升降、主驾8向手动调节、8扬声器等配置。 🎈🎈🎈 动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,这一套组合号称“开三年才出磨合期”,零百加速8.5S,算不上动力强劲,但家用没问题。 底盘虽然采用的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,也不像德系以及美系汽车那么扎实厚重,可调校很有功底,操控性高,尤其是在过完的时候感觉更明显,不愧是“东瀛宝马”。 🎄🎄 马自达CX-30好开,省心,三大件匹配调教稳定可靠,在优惠幅度大点,会有不错的销量,除了空间小一点,没有任何瑕疵。 查看详情>>
- 买马自达阿特兹,这下真可以冲了!随着价格战的延续,特别是中国品牌,尤其是新能源车型的一路摧城拔寨,原本属于合资品牌的市场阵地一步步失守。连还算坚挺的日系车也受到了极大冲击,或许丰田本田这样的巨头还能屹立不倒,但像马自达这种一直在中国有些叫好不叫座的品牌,就有些越来越顶不住了。 👍💥 这自然体现在产品的终端价格进一步妥协。日前,网络流出一组某长安马自达4S店海报,里面可以看到阿特兹、CX-4、昂克赛拉三款车型进一步降价促销,其中原本官方指导价在18.98-21.88万元的阿特兹,降价后为13.29-15.32万元;CX-4全系降价4.38-5.09万元,现价为10.50-11.89万元;“矮子挫里拔将军”,勉强算马自达最畅销的昂克赛拉,也有3万元的综合优惠。 而且,这些优惠并没有其他套路,比如规定需要上当地牌照,同时也提供全国质保,并不需要担心后续停产可能带来的维修风险。如此看来,消费者目前13万就能买中级车阿特兹,11万就可以买SUV CX-4!是不是很诱人?是不是真的马上就可以冲了? 在我们看来,如果能有这样价格优惠,且没有其他套路,真的还不错。毕竟这两款车的产品实力是十分突出的,除了动感的外观设计,还有自然吸气发动机的平顺,以及变速箱的匹配,还有马自达一向拿手的底盘及操控功底。哪怕购买2.0升排量的自然吸气的低配版本,日常驾驶也比较够用了。 马自达能给出如此降价,除了市场外部环境的压力,也因为相关车型正在清理库存。当然,马自达目前在中国市场的表现也的确有些惨淡,根据市场销量数据,2023年一季度长安马自达共售出1.39万辆,其中昂克赛拉为6840辆,CX-5为2658辆,阿特兹为1413辆,CX-4为1250辆,CX-30为1244辆,CX-8为495辆。阿特兹和CX-4之后停产也不不会让人意外。 而且近几年时间里,马自达都没有一款重磅新车上市,上一款新车还要追溯到2020年5月,定位小型SUV的长安CX-30。本届2023上海国际车展上,长安马自达CX-50行也正式开启预售,但这款车到底能有多少存在感,目前大家对其之后市场命运也表示不够乐观。😆💥[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 2.0L+6AT动力组合马自达CX30外观方面马自达CX-30采用家族最新设计风格,辨识度高,汽车的前脸设计大气,我特别喜欢这个大灯的造型,有着画龙点睛的作用。同时,两侧大灯组的造型十分精致,整体看起来颇为犀利。 整车长宽高分别为4395*1797*1545mm,轴距在同级别中小有优势,达到了2653mm,从它的尺寸上我们也可以看到,该车的整体空间表现是非常一般的。侧面部分,马自达CX-30的侧面设计非常饱满。同时,轮眉和侧裙搭配大面积大面积的塑料饰板搭配。 内饰风格简单而不简单,中控台很有层次感,而且还有一个环形效果,在我看来是比较有设计感的,三个多功能方向盘和仪表盘的款式都很漂亮,悬挂式中控屏虽然尺寸不大,而且不支持触摸控制,车内机器系统有点少,可与中控台很好的结合在了一起。配置角度说,有LED前后大灯、16英寸暗银轮毂、一键启动、7英寸全彩仪表、自动驻车、后排空调出风口、四门一键升降、主驾8向手动调节、8扬声器等配置。 动力方面,搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,这一套组合号称“开三年才出磨合期”,零百加速8.5S,算不上动力强劲,但家用没问题。[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 俗话说得好人靠衣装马靠鞍,颜值很高🚎马自达CX-30。 『内饰🕶』 俗话说得好人靠衣装马靠鞍,虽然说我们的小马达颜值已经很高了,🚑但是也需要我们细心的去保养,因为档位周围是钢琴烤漆饰板,刚开始我没有做保护,手机放在上面都会有划痕。 因为我个人强迫症比较严重,所有🍑了TPU的保护膜,自己就可以操作,我个人觉得这还是很有必要的,毕竟划痕这个东西是没办法复原的,所以不要在这个重要的方面去节约,安排安排‼️‼️ 『油耗⛽️』 油耗方面我想应该是大家关心的问题吧,毕竟现在都是暴跌和微涨的时代🫠9.3是我今天拍的油耗,平均能维持在9.0左右,保养前跑了一趟远距离高速能降到8.5我实在🚌是不知道能够开到6到8个油的兄弟们是怎么做到的。[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 极氪001遇到的小问题详解⭐️⭐️用车近半年,行车6800公里,驾驶感受很棒,但也遇到了一些小问题 1️⃣1️⃣后背厢无法脚踢开启 🤔🤔与极氪橙沟通,便预约前往领克售后服务中心,对设备进行了测试。通过反复测试,发现感应点在车尾底部中间偏右位置,用正步踢的姿势等待1-2秒,收腿后退一点,成功概率会大很多😬😬 2️⃣2️⃣360全景影像故障 🚗🚗极氪001这么大的车,没有360特别不方便,而这个问题又是共性问题。在服务中心,等待了近3个小时升级完成🤔🤔 3️⃣3️⃣玻璃遇水开关窗有异响 💪🏻💪🏻贴完车窗膜,雨天或洗车后升降玻璃都有“咔哧咔哧”的响声。由于维修人员第一次处理该情况,没有成功的解决方案,仅用了表板蜡喷涂在胶条处,暂时缓解了问题但没有根治⚠️⚠️ 🤔🤔这里强烈建议官方在全国维修点收集共性问题、解决方案,形成问题库清单,供维修人员搜索参照比对 4️⃣4️⃣个别歌曲存在音响共振问题 😁😁去售后中心,维修人员说需要拆卸门窗控制面板。如此大动作,小问题感觉不值当,生怕引起连锁反应,于是果断拒绝了🤔🤔 ❤️❤️现在只能等待8155芯片和后期OTA升级,希望能将问题彻底解决。据了解更换的进程还是挺慢,要持续加速呀,争取让我们早日用上新的系统,优化用车体验😗😗#极氪001 提车分享# 查看详情>>
- 极氪冬日用车注意事项分享👩👩👦作为爱车的你,要知道一些在冬季用车的注意事项,这样才能更好的保护好爱车,延长使用寿命。 🥃《检查三液》由于热胀冷缩原理,降温后我们要检查一下电机冷却液、电池冷却液是否在max位与min位之间,这是维持电池和电机能在合适温度范围运行的,所以要确保液位正常。【电机冷却液】在机舱的左边,打开盖子就可以看到了,【电池冷却液】就打开右前方的盖子,然后探头往左边看进去,粉色液体的就是了,稍微有点隐秘。如果这两种冷却液低于min位请尽快去售后处添加至正常值。 还有玻璃水要选择防冻型的,我选择了-25℃的防冻玻璃水,如果不是防冻的结冰了就喷不出水了。 🚍《雨刮立起来》下雪后,如果没有把雨刮器立起来,雪会把前档玻璃和雨刮覆盖住,由于雨刮条是橡胶件会造成损害,积雪没有清理的情况强行使用雨刮器还可能造成雨刮器的电机损坏。 下雪天气的时候车辆停在户外时建议把雨刮提前立起来,操作方法是:在车辆功能设置的【安全&保障】-【服务】里的风挡雨刮器打开保养维修位置,这时候就可以把雨刮立起来了。同时可以把一张挡雪板放在前档玻璃上,以便除雪。雪量不大的情况也可以使【远程除霜】功能,提前融化。 🔋《电池》我们纯电车相较于燃油车的一个便利之处是不需要热车,上车挂挡即走。但在寒冷的冬季里我们的电车是否也能完全不需要热车呢?我认为也是要“热”一下的,因为动力电池在温度过低的情况下,性能会受制约,电池没在升温状态下马上就激烈驾驶,会因为大电流放电而影响电池健康值。 1⃣️,环境温度低于0℃时建议开启电池温度管理功能,在使用慢充充电完成后并未拔下充电枪,车辆自动加热在24小时内控制动力电池在正常的工作温度。虽然会额外使用一些电量,但能起到保护电池包的作用。 2⃣️,用车前提前使用车辆的【环境调节】功能,远程开启暖气,座椅加热等,除了给车内暖起来,动力电池启动后也开始升温“热”车了。 3⃣️,尽量不要在低电量状态时再补电,电量低于20%左右就及时充电,不要长期放置车辆,保证一个月内可以至少启动一次。 [_LinkTopic:冬季用车知识分享,44757,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 常用悬架优缺点盘点,你的车是哪一种?汽车悬架一共分几种,不同悬架又有哪些不同的性能表现呢?今天来盘一下🔍 1️⃣多连杆独立悬架 常用于中级车或豪华车 ☑️优点:有极佳的操控性跟舒适性且抓地力稳 👀缺点:后期维修成本高 🚗北奔-戴克奔驰E级汽车、一汽大众奥迪A4L及A6L、奇瑞艾瑞泽8、雷诺5 Electric等 2️⃣麦弗逊式独立悬架 常用于30万以内家用车 ☑️优点:结构简单成本低,不占车辆空间 👀缺点:舒适性与操控性一般,刹车时会点头 🚗捷途X70、星越L、豪越L、标致307、本田飞度、卡罗拉、迈腾等 3️⃣扭力梁式非独立悬架 常用中低端车型 ☑️优点:结构简单,占用空间小,通过性强 👀缺点:平稳性与舒适性较差。 🚗朗逸、雷凌、马自达CX-30等 4️⃣空气悬挂 常用于高端车与跑车 ☑️优点:舒适性高,重量轻,能自动调节弹簧的软硬程度 👀缺点:工艺复杂,维修费用高,价格昂贵,易受外力因素影响 🚗理想L9 、大众途锐、蔚来ES6、奔驰V级等 5️⃣双叉臂式独立悬架 常用于高端车或超跑 ☑️优点:横向刚度大,过弯侧倾小,抓地性强 👀缺点:制造成本高,占用空间大 🚗宝马3系、AMG GT 50、奥迪A4、智己LS6、荣威RX8等 查看详情>>
- 萨博93整备第二弹(3)这几天对待手里的这台93认真的琢磨又琢磨 最终还是决定尽我所能的修复它!我确实想过放弃 算了 就这样吧 不搞了 随它去吧 如何如何 怎样怎样 但是就是不甘心!实在不甘心!踌躇之余又买了一套原厂线圈哈哈哈哈哈哈 维修方案不断的请教各方 集中意见 收集方法 能修则修 不能修则换 我希望在各方不同的建议中找到效率最高 效果最好 成本最低的方案出来 就目前来说 我想我现在所做的应该是在这个方向上 目前电脑板也已经送出去换新了 大概最快一周最慢10天就可以回来 之后再排查线路 完善解决细枝末节 发动机方面再做整备 除了喷油嘴本身 火花塞和点火线圈都已经换新 电脑板回来后需要把车子尽量完善 说实话我内心非常忐忑 担心 不安 不确定性太强 但是又不得不试!车子未动 已经花了近万元了 不能说不多 这是玩车的代价 尤其是类萨博这种已经停产的品牌 配件愈发不可再生 价格愈加昂贵 维护成本愈加愈加… 但是没办法 谁叫我选择了它呢 查看详情>>
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