马自达CX-30转向管柱防尘罩维修
- 人车合一的驾驶体验到底有多爽?马自达CX-30告诉你答案我所理想的驾驶感受是:从踩下油门踏板的那一刻,每一次提速、换挡和转向,都与我的预判相同步。具备如此表现的车型并不多,而马自达CX-30就算是其中之一在分享马自达CX-30人车合一的驾驶体验之前,我们还是先来了解一下基于马自达创驰蓝天车辆构造技术背景下诞生的动力系统-PE-VPR的2.0L直列四缸自然吸气缸内直喷发动机。 查看详情>>
- 马自达CX-30的刹车感觉不太灵敏,应该怎么去维修一下?马自达CX-30这款车的刹车感觉好像不太灵敏,该怎么去维修一下可以解决不灵敏的现象呢? 查看详情>>
- 长安马自达黑曜版双车上市 未来3年超十款车全面发力新能源在次世代MAZDA 3昂克赛拉和CX-30黑曜版的推出只是个开始,长安马自达未来3年将全面转向新能源车型的发展…… 查看详情>>
- 让人着迷的人马一体 长安马自达CX-30北京试驾对一辆好车的优秀驾控表现,最直接的描述就是车人合一,这不仅仅显示着他的动力输出有多么强大,还包括精准的转向、稳定的刹车和整体游刃有余的操控感受。上市只有3个月就火遍全网的长安马自达CX-30“小红椒”,便是这样一款充满驾驭激情的车型,而让人着迷的人马一体,最是欲罢不能。 查看详情>>
- 高速踩刹车方向盘抖动什么原因?其实,高速踩刹车发抖是我平时在车间维修中经常见到的故障,基本每周都会碰到,这个故障绝大部分都是刹车盘出了问题,尤其对于一些新车,方向盘抖动优先检查刹车盘绝对没错,因为车子行驶一定里程后,平时刹车会慢慢导致刹车盘平面出现旷量,因此在高速踩刹车时,高速旋转的刹车盘就会把不平衡的能量通过刹车片和方向机通过转向管柱传递到方向盘上,这样我们开车时就会感觉到方向盘抖动。 查看详情>>
- 坦克300、福特锐际等车型将被测试,中保研还有人关注吗?据轱辘哥了解,中保研近日将对坦克300、长安马自达CX-30、福特锐际、广汽丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS进行测试。测试标准包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数,中保研表示新版规程对评价规则进行了适当调整,对车辆安全性能提出了更高的要求。这批热销车型的测试结果值得期待,尤其是以硬派形象示人的坦克300! 查看详情>>
- 马自达CX-30,享受激情与安全完美结合💞💞马自达CX-30是一款集时尚、运动和安全于一身的小型SUV车型,不仅在外观设计上有着出色的表现,而且在驾驶体验方面也毫不逊色。 💓💓首先,马自达CX-30采用了马自达的SKYACTIV技术,使车辆在动力性、燃油经济性和环保性能等方面都得到了卓越的表现。 💘💘同时,马自达CX-30还配备了先进的G-Vectoring Control Plus系统,可以更加精准地控制车辆的转向,提高了车辆的操控性能。 🎈🎈安全性能方面,马自达CX-30配备了多项智能安全系统,包括智能制动辅助、智能巡航控制和盲区监测等功能,为消费者提供更加全面的安全保障。 🎄🎄马自达CX-30集时尚、运动和安全于一身,是一款让人无法抗拒的小型SUV车型。无论是在城市还是郊外行驶,驾驭马自达CX-30都可以享受激情与安全。 查看详情>>
- 我的马自达手动CX-30打火后转向方向盘有咯咯咯的声音?新车一辆,大概开了5000公里左右,应该还算很新把。想问一下怎么就开始咯咯咯了? 查看详情>>
- 2012年新阳光转向机转向管柱异响方向机方向管柱2012年新阳光,里程18万公里,打方向盘时有咯噔的响声,维修师傅说要换方向机和转向管柱,二项费用要一万多元,我的车也就值二万块吧。有哪位车主维修过这个部件,花费多少,给点建议吧,谢谢! 查看详情>>
- 2021维修故事盘点:我的第三代哈弗H6,购车时间为2020年12月27日,2021维修故事盘点: 我的第三代哈弗H6,购车时间为2020年12月27日,生产日期为2020年10,车辆行驶到 2700余公里的时候偶发出现转向管柱咯吱咯吱的响声,我第一时间拍了视频记录,后来在车友会群里听说很多车友都遇到这个问题,才知道是早期的一些批次的转向管柱总成有缺陷。于是第一时间将视频发给了4S店,他们看了之后就让把车开进店里进行检测并更换。通过车友会群里才知道后来新车没有再出现这个问题,我这心里也才算放心!幸好不是重大的设计缺陷,转向系统的问题毕竟涉及到安全问题,容不得马虎!这就是2021年爱车唯一的一次非事故维修经历了! 查看详情>>
- 马自达CX-30,体验操控感觉🍓🍓🎀🎀🎀 作为一款驾驶性能强劲的紧凑型SUV,马自达CX-30的操控感觉十分出色。车辆的转向精准,方向盘也有很好的手感。底盘的调校十分合适,使得车辆在高速行驶时更加稳定。 👑👑马自达CX-30搭载了一台2.0升四缸自然吸气发动机,最大功率为114千瓦,最大扭矩为200牛·米。这款发动机动力充沛,加速表现很出色。🧣同时,变速器的响应也很灵敏,使得驾驶者能够更好地掌控车辆。 🚗🚗🚗 除了操控表现,马自达CX-30还拥有出色的安全性能。车辆配备了一系列主动安全配置,例如自适应巡航、车道保持等,有效提高了驾驶者的安全感。 查看详情>>
- 马自达CX-30:跨界之路的不凡之作😝✨✨✨ 随着跨界车市的不断壮大,越来越多的消费者开始将跨界车型作为家用车的首选。作为马自达品牌旗下的一款跨界SUV,CX-30凭借着精致的外观设计、出色的操控性能以及卓越的安全性能,吸引了越来越多消费者的青睐。🎈🎈 🎉🎉CX-30的外观设计。独特的KODO设计语言,让这款车拥有了独特的外观,激发了消费者的购买欲望。💓💓 在车内,驾驶员的视野非常开阔,让人感受到空间的宽敞和舒适。👏👏 💋CX-30的操控性能也非常优秀。采用了马自达最新的SKYACTIV-X引擎,这款车的动力表现出色,具有出色的操控性能和精确的转向响应。同时,CX-30的底盘也非常稳定,行驶中的车身姿态很平稳。👣👣 🍓🍓此外,CX-30的安全性能也非常出色。配备了多项安全系统,如智能制动辅助、车道偏离警告等,使得这款车成为安全的驾驶选择。对CX-30的安全性能充满信心。🍉🍉 查看详情>>
- 右前侧球笼防尘罩渗油这六年来,我一直精心呵护,四s店保养。最近做保养时,车架起来进行全面检查时,维修师傅发现右前侧球笼防尘罩渗油了,告诉我需要更换,如果不更换,油会漏光,进入灰尘会导致转向容易失灵。我立刻联系了服务顾问,库房暂无库存,需要向上汽总部预定,五个工作日后会到货。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7高速行驶方向盘及车身抖动发现问题后向4s店向映了有关问题,但维修更换主要配件2次后,问题还是没有根本解决(一个转向机一个方向管柱)。现在已经达到退换标准,我想退车。但4S店的工作人员把相关问题视频反映给厂家,厂家现在却说车辆正常,叫我自己维权。 查看详情>>
- 马自达CX-30我只挑主人,主人不能挑我【优点】🐽🐽 动力系统:马自达CX-30搭载的是2.0L自吸发动机,最大马力为158匹,峰值扭矩为202牛米,匹配的是6速手自一体变速箱,车身重量为1442公斤。在直线加速测试中,我们进行了15次测试,百公里加速最快时间为10.35秒,长时间剧烈驾驶,发动机和变速箱没有出现热衰减的现象,稳定性非常好。需要注意的是,马自达CX-30在动力整体表现上和强劲无缘,但是在初段加速还是比较有力,0-60公里/小时加速时间为4.68秒,算是一个中等表现,踩下油门动力来得很快,自吸发动机有很从容的流畅感。 🙈🙈🙈 马自达CX-30的发动机虽然具备动力流畅、油耗低的优势,但是动力核心还是在于变速箱,这台6速变速箱有非常出色的换挡逻辑,因为自吸发动机没有涡轮增压发动机那么明显的发力点,更像是潺潺不断的流水,而6个档位就是宽窄不一的水渠,能够很自然地将动力分配出去,在每一个档位上都能得到最佳动力输出,这才是这套动力系统的强项和优势,唯一一个加速时间超过10秒,但是不觉得动力不好的紧凑型SUV。 🌷🌷转向系统: 马自达CX-30的转向很精准,在时速15公里/小时低速行驶的时候,轻打方向也能得到清晰的转向感,时速超过30公里/小时之后,方向盘和前轮转向时机一致,前驱车型固有的、转向轮和方向盘抢力量、抢轨迹问题,被马自达抑制得很低,不如大部分后驱车的敏捷,但是也有大部分前驱车所没有的轻快,这也是为什么开习惯了大众、丰田等车型之后,开马自达会觉得非常好开,开惯了宝马等后驱车再开马自达,也不会不适感的原因。 【缺点】🌵🌵🌵 空间:马自达CX-30定位紧凑型SUV,但是轴距只有2653mm,严格来说是介于小型和紧凑型SUV之间,而实际的空间表现,则更偏向小型SUV,从本身的定位角度出发,首先存在名不副实的问题,其次是空间真的不好,身高1.8米坐进去之后,没有任何宽敞舒适可言,不管是前排还是后排的乘坐感受,都能直接感受到——远不如其他品牌的紧凑型SUV。 🥀🥀🥀 前排座椅放到底之后,坐直了身体就能顶到车顶,后排腿部基本没有多余空间,稍微坐低一些膝盖就能顶到前排靠背,空间小,是马自达CX-30的第一个硬伤,也直接降低了它作为一台紧凑型SUV的舒适性。其次就是胎噪声比较大,而且是四面八方一起传递到车内,容易给人造成耳鸣的现象。 【底盘】🍎🍎 很多优点和缺点都同时来自于底盘。马自达CX-30还是使用了蝴蝶仿生后扭力悬挂,其实这套悬挂是“偷师”PSA集团,也就是标致雪铁龙,这让其有了非常好的支撑力,并且能够对操控性带来直接的帮助,后悬挂的循迹感甚至比宝马1系两厢版更加清晰,整个底盘在连续弯道上有非常直接的高敏捷反应,较低的重心其实更接近轿车的定义,这是优点。 缺点是缺少弹性,所以在平整的铺装路面上,也有颗粒感非常强的细碎震动,在非铺装路面上,悬挂缺少重量分配能力,所以整个车身就好像一个整体,随着路面的变化有非常大的倾斜,一个人开还好,但是如果还有乘客的话,感觉就像是摇罐头,虽然偷师PSA,但是学到了人家的支撑力和运动性,却没有学到舒适性和柔韧性。底盘硬、噪音大再加上空间小,让马自达CX-30的舒适性,基本降到了行业的最低值,我觉得甚至没有舒适性可言。 🍰🍰🍰 马自达CX-30 自动质悦型的优缺点,符合所有的CX-30,是一台很好开的车,但是不适合家庭使用,推荐对象是没有成家的年轻人,或者是长期自己出门的家庭成员;不推荐对象是年轻较大、或身体较弱的朋友,因为没有舒适性。总结一句话:我只挑主人、主人不能挑我!😄😄 查看详情>>
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