马自达CX-30行驶过程加速踏板不管用
- 马自达CX-30这款车加速快吗?马自达CX-30这款车有了新款,这款车自己也是比较的喜欢,想了解一下这款车加速快吗? 查看详情>>
- 求教关于失速(加速踏板不管用)的问题车停在路边等红绿灯,绿灯后挂d档前行,2秒后就失速了,油门不管用,刹车管用。所有指示灯亮起,具体见照片。这是第二次出现,上次也是等红绿灯启动出现的,都是重新启动就了。目前4s店用设备也没有读到错误码,没有定位到具体原因。大家有没有遇到近似情况,怎么解决的?感谢 查看详情>>
- 行驶过程中加速踏板右侧发热?行驶过程中加速踏板右侧发热? 查看详情>>
- 行驶过程踩油门踏板车辆没反应是什么情况?行驶过程踩油门踏板车辆没反应是什么情况?? 查看详情>>
- 人车合一的驾驶体验到底有多爽?马自达CX-30告诉你答案我所理想的驾驶感受是:从踩下油门踏板的那一刻,每一次提速、换挡和转向,都与我的预判相同步。具备如此表现的车型并不多,而马自达CX-30就算是其中之一在分享马自达CX-30人车合一的驾驶体验之前,我们还是先来了解一下基于马自达创驰蓝天车辆构造技术背景下诞生的动力系统-PE-VPR的2.0L直列四缸自然吸气缸内直喷发动机。 查看详情>>
- 行驶中加速踏板震动正常行驶中油门踏板一直有细碎的震动,脚感受有点不舒服。。。。 查看详情>>
- 体验“人马合一”快感,长安马自达CX-30性能实测最近紧凑型SUV市场可谓是风起云涌,层出不穷的新车让消费者们挑花了眼,而今天我想给看多了那些夸张油腻设计的您安利一款更“清新”的车型——马自达CX-30。凭借马自达最新的家族式外观造型以及精致感十足的内饰设计,马自达CX-30的出现迅速吸引了一大批年轻消费者,甚至有网友感叹“这还是马自达吗?”,要说内外设计就让我们感到惊喜,那么行驶品质又怎样呢?特别是年轻用户比较关注的加速性能和操控性,到底表现如何?下面我们就把它开起来,试给你看。 查看详情>>
- 体验“人马合一”快感 长安马自达CX-30性能实测最近紧凑型SUV市场可谓是风起云涌,层出不穷的新车让消费者们挑花了眼,而今天我想给看多了那些夸张油腻设计的您安利一款更“清新”的车型——马自达CX-30。凭借马自达最新的家族式外观造型以及精致感十足的内饰设计,马自达CX-30的出现迅速吸引了一大批年轻消费者,甚至有网友感叹“这还是马自达吗?”,要说内外设计就让我们感到惊喜,那么行驶品质又怎样呢?特别是年轻用户比较关注的加速性能和操控性,到底表现如何?下面我们就把它开起来,试给你看。 查看详情>>
- 人见人爱“小红椒”,体验马自达CX-30!全新马自达3昂克赛拉上市之初,就有不少粉丝因为两厢车型没有同步引入而惋惜不已。不过,马自达很快就在海外发布了全新的跨界车型CX-30,大家一看,这不就是马自达3两厢跨界版。随后,长安马自达很快就官宣,即将国产马自达CX-30,原来长安马自达是想通过这一款车型在轿车和SUV两个方向打开局面。既然算盘已经打到这里了,那就加速实现吧。 查看详情>>
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- 18款逸动行驶中有时候踩加速踏板没反应怎么回事?18款逸动行驶中有时候踩加速踏板没反应怎么回事? 查看详情>>
- MAZDA CX-30 EV 上市,电动车竟然也有操控感马自达作为当前汽车市场上最顽固的汽车品牌,与许多汽车企业不同,仍然坚持内燃机阵营。然而,面对新能源市场的快速发展,马自达不得不为自身考虑。因此,在上海车展上,长安马自达还展示了其首款新能源车型马自达cx-30电动汽车。据了解,长安马自达将该车定位为小型纯电动SUV。目前上市这段时间,收获一致好评。同时,可以观察到,该车的外观和内部设计与燃油型cx-30基本相同。正面是马自达高度评价的屏蔽进气格栅,内部装饰有黑色蜂窝元件。同时格栅下增加了一些镀铬金属装饰条,延伸到两侧,与鹰眼LED灯组集成,效果极佳,cx-30 EV还保留了燃油型cx-30的外观,并使用一些黑色耐磨材料包裹车身。采用哑光银色侧踏板,车辆也显示出更高的实用性。至于车的后部,与其他车型相比,这款车更引人注目。它是由横向和环形灯条组成的尾灯。辨识度很高。 查看详情>>
- 2020款马自达CX-30带领马自达取得优秀成绩对于2020款马自达CX-30感兴趣的人来说,内部空间是第一个问题。CX-30的内部空间仅比马自达3掀背车多,没有更多的载货空间,它无法与3的掀背车相提并论。但是这款CX-30做到了, CX-30的基本前置驱动器形式的起价为23,000美元,比入门级3舱门的起价低1645美元,CX-30的形状和购买者想要的加高座椅位置也是如此。无论您是在高速公路上行驶还是在山上砍伐,CX-30都给人留下的印象是马自达内部的某人喜欢马自达3,足以使这款SUV版本像一辆。防滑板上的抓地力为0.84克,足以在大路上畅游或提供安全保护,以在紧急情况下采取规避行动。但是,握力为0.87 g时,3仍会更牢固地挂在上面。尽管CX-30发动机罩下的四缸发动机比较大,但在没有涡轮增压器帮助的情况下,它必须旋转超过4000 rpm才能找到有意义的扭矩。 CX-30的零时至60英里/小时的时间为7.5秒,这是不错的选择,但对同 查看详情>>
- 低速行驶总感觉加速踏板不顺18年车,四万公里,没清理过积碳,只加过一次燃油添加剂,怠速抖动、开空调抖动更厉害,低速行驶车身晃动,且有拖拽感,时常不服顺的滋味,请问这是哪方面问题啊?如何解决? 查看详情>>
- 加量不加价 2021款马自达CX-30售12.99万起去年5月,马自达为庆贺百年诞辰,推出了新生代跑旅SUV——MAZDA CX-30,凭借出色的魂动设计、人马合一的优秀操控,CX-30一跃成为了长安马自达销量的新增长极。今年以来,随着全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉、全新MAZDA CX-5黑骑士等诸多车型推出,也让众多消费者看到了长安马自达积极回应市场需求,加速推动品牌向上决心。 查看详情>>
马自达CX-30行驶热门推荐
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