马自达CX-30行驶过程电子手刹伤害大不大
- 八凯行驶过程中误按电子手刹伤害大不大?今天在城市道路以40多码的速度行驶,小孩按了一下电子手刹,车子往前蹿,底盘下面一阵“嘎……嘎……”的响声,手移开后响声消失。请问这对车子伤害大不大? 查看详情>>
- 速腾车起步时忘记解除电子手刹了,行驶了一段距离对刹车系统有伤害吗?速腾车起步时忘记解除电子手刹了,行驶了一段距离对刹车系统有伤害吗? 查看详情>>
- 全新马自达CX-30实车到店,部分配置曝光,配盲点监测+电子手刹“马自达汽车需要一款车型来填补没有两厢马自达3昂克赛拉的遗憾” 查看详情>>
- 电子手刹的用法现在的汽车市场中,脚刹已经开始逐渐消失,许多车型中都已经不再使用脚刹制动装置,反而机械手刹以及电子手刹在车型中更为常见,因此机械手刹和电子手刹是消费者在买车时最为常见的两种制动装置,而这两种制动装置都有自己的优缺点。首先就是机械手刹车型的价格更具有优势,因为在一般情况下,机械手刹车型的价格比自动手刹车型的价格更低一些,其次就是两种制动装置在用方面也有所不同。 查看详情>>
- 电子手刹的用法现在的汽车市场中,脚刹已经开始逐渐消失,许多车型中都已经不再使用脚刹制动装置,反而机械手刹以及电子手刹在车型中更为常见,因此机械手刹和电子手刹是消费者在买车时最为常见的两种制动装置,而这两种制动装置都有自己的优缺点。首先就是机械手刹车型的价格更具有优势,因为在一般情况下,机械手刹车型的价格比自动手刹车型的价格更低一些,其次就是两种制动装置在用方面也有所不同。 查看详情>>
- 电子手刹技术讲解1、探岳电子手刹即电子驻车制动系统,是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。2、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。3、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。4、综上所述,临时停车与长时间停车的状态下,电子手刹是工作的,行驶过程中是不工作的 查看详情>>
- UNI-V揭秘为什么电子手刹是救命神器?电子手刹相信大家都不陌生,这个功能是许多消费者喜爱的配置,也是先进以及科技的象征。不过很多消费者喜欢电子手刹的原因,只是因为方便以及体验上很奢华,但电子手刹实际上是可以在意外发生时救你一命的!普通的手刹就是根据机械传动来将车辆进行制动,通过手刹柄连接的一根钢丝,钢丝拉紧刹车片将车轮抱死,实现了车辆的制动,而电子手刹则是通过一些电子元件来控制车轮的制动,有的人会说了,这两种刹车,普通手刹会更安全一些,为什么这么说呢?因为有一些人担心电子手刹在高速行驶的过程当中,如果说被启动的话,会导致整个车辆失控。 我想这样的猜测大多数人应该都会想到,其实大家完全可以没有这样的担心,想要启动电子手刹,它是有一个前提条件的,那就是必须踩着刹车才可以,如果不踩刹车只是扣动一下电子手刹的话,那么电子手刹是不会运作的。 电子手刹一开始是代替机械手刹车的配置,也就是你可以节省体力去拉起那个手刹把手,无论是实用以及体验上,电子手刹都表现得非常出色!随后电子手刹也激活了许多功能,比如:自动驻车,AutoHold等等,也就是在你停车后,电子手刹自动通过电子系统去帮你锁住后轮,让你在等红绿灯或是停车熄火后更加方便,甚至不用去拉起这个电子手刹,实现全自动化。 那为什么说电子手刹是救命神器呢?因为当车辆在行驶中,如果发生什么意外,如驾驶员昏倒或不能控制刹车时,这个时候,坐在副驾的你只需要拉起电子手刹,电子手刹就会通过ABS系统来刹停汽车的车轮,尽可能保住你的命!当然,许多电子手刹目前还是没有到那么高级的功能,一般上这样的紧急功能是德系车款才会备有,所以并不是每一辆有电子手刹的车都有这样的好处哦!而且就算你的电子手刹支持此功能,一般都是支持时速60KM/H以下,希望大家明白哦! 其实,无论是电子手刹或机械手刹都好,它们都是可以在紧急状态救你一命,因为机械手刹在紧急状态时,同样也是会锁死后轮,快速把车停下来。只不过机械手刹时属于直接刹死,而电子手刹是经过ABS系统来快速刹停罢了。 查看详情>>
- 试驾马自达CX-30,颜值在线、专注操控🔅🔅随着此前马自达CX-30出现,针对年轻消费群体的合资SUV车型再加一员,再加上“人马一体”的操控体验,新车入市必然吸引到了不少年轻人的目光。那么问题来了,这么一款全新车型是否值得入手呢❓ 💨💨 外观方面,马自达CX-30沿用家族式魂动2.0设计理念,整体风格相对精致运动,遵循减法美学,车身姿态兼具优雅与动感风格,而融入轿跑姿态的做法相当巧妙,搭配车身下部的大面积黑色防擦条,展现一款SUV车型该有的硬朗姿态,属于时下比较受欢迎的运动风格,如果希望回头率高一些的朋友,可以优先考虑水晶魂动红的配色,在阳光下尤为光彩夺目。 📸进入车内,马自达CX-30提供棕黑、蓝棕两种配色可选,环抱式座舱布局一目了然,内饰善于采用真皮材质搭配手工缝线与镀铬饰条,打造高级精致的内饰质感,拥有相对细腻舒适的触感,可以立刻赢得驾驶者的好感。 💡💡 而8.8英寸中控液晶屏采用悬浮式设计,内置支持手写滑控的新一代马自达悦联系统,加上触感统一的按键旋钮,在行车过程中可以实现“盲控”,令用车体验更加从容安全。相比较不少同级别车型主打科技大屏,马自达CX-30保持了家族的一贯主张,希望驾驶者更专注于操控,所以内饰并没有走时下流行的科技风,而是相对简约但颇有设计感。 💎💎当然安全配置同样必不可少,马自达CX-30配备360度全景影像驻车辅助系统、i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统等安全装备,其中后者包括通过辅助驾驶者正确认知而实现安全驾驶的主动安全技术,以及在事故不可避免的状况下,规避冲突、减轻伤害的预碰撞安全技术,一次性囊括自适应巡航、车道偏离警示、前方横向来车预警、智能前行刹车辅助系统等多种功能。至于360度全景影像驻车辅助系统则充分利用前后左右的4个摄像头,在车辆低速行驶和停车时,系统将协助驾驶者确认周边情况,相信新手司机对此应该很有需求。 🏝️🏝️ 在空间表现方面,虽然马自达CX-30并不属于主打大空间的车型,不过其空间表现也达到了越级水平,车身尺寸为4395×1795×1540mm,轴距为2653mm,相比较同级别车型确实具备明显的尺寸优势,车内空间对于身高在180+cm的乘坐者也非常友好,前排座椅宽度趋近紧凑级SUV水平,后排也能确保头部与腿部空间足够宽裕舒适。 🏕️🏕️载物能力方面,马自达CX-30的后备厢常规容积为430L,如果将后排座椅放倒,可以将后备厢容积灵活提升至1432L,一次性解决更多的载物麻烦,731mm的后备厢离地高度也使人能够更轻松地将行李放入其中,可谓考虑得非常周到。 🌌🌌动力方面,马自达CX-30搭载2.0L创驰蓝天发动机,最大功率为158马力,峰值扭矩202Nm,匹配6MT和6AT变速箱。得益于SKYACTIV-G+ 升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,其相较涡轮增压发动机动态响应更为敏捷,起步跟车、并线超车、制动过弯的操作感受都更为流畅舒适,带来更高次元的“人马一体”愉悦驾乘,提升行车过程中的“一体感”。 🌠🌠CX-30的转向表现同样在线,方向盘的转向手感相对精准,高速过弯时可以感受到底盘结构给予的信心,行驶过程中的底盘表现没有丝毫松散,也照顾到了一定的舒适性,路过减速带以及坑洼路段时,对于震动处理得相当干脆,如果你对于马自达的操控表现保持较高期待,那么CX-30肯定不会让你失望。 🎆🎆马自达CX-30此次将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性融合统一,加上SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性,集齐多项优势于一身。对于正在寻找一款SUV车型的年轻消费者而言,马自达CX-30理所应当成为理想选择之一。 查看详情>>
- P挂到D档有异响是怎么回事? 这个问题是不少刚提车的车友的疑惑,同时他们反P挂到D档有异响是怎么回事? 这个问题是不少刚提车的车友的疑惑,同时他们反应这个声音从车外听比在车内听还要大。其实这不是异响,而是电子手刹解除时发出的工作音。理想ONE为了更高效的操作,没有设置电子手刹按键,默认挂P档同时激活电子手刹,挂D档解除电子手刹,在启动和解除时都会用工作音,这是正常的。 还有车友问,为什么D档行驶中可以按下P档会产生制动力而且发出咔咔咔的响声,还挺吓人。这其实是一种应急制动功能,叫CDP动态驻车制动。紧急情况下,按住P档后ESP会同时对四轮进行制动,这种应急操作大家确实有必要了解一下。 ,这在紧急时刻是让车子快速停止的方式之一,但刹车过程过于惊悚,不到最后不要尝试。 查看详情>>
- 电子手刹不只是停车神器,原来还有这些神技自动驻车功能。这个功能的使用方法还是比较简单的,只需要按照以下步骤就可以完成设置。在未开启自动驻车时,等红绿灯时,需要将车挂入N档,然后向上拉电子手刹按键;在起步时,需要将档位切换至D档,然后按下电子手刹;在停车时,需要将车切换至P档,然后向上拉电子手刹按键并熄火车辆。而在启用自动驻车后,红绿灯时只需要松开刹车即可,起步时轻擦油门即可,停车时则需要将车切换至P档并熄火。需要注意的是,启用自动驻车手刹会自动启用或者解除。 其次,电子手刹还有一项辅助功能,这是针对崎岖的山路或者漂移驾驶的时候,为保证滑行安全起到的作用。当车辆行驶到特定情况下,只需按下电子手刹并松开,就可以让后轮自由转动,让车辆更好地保持平衡状态。 除此之外,电子手刹还提供了一个免打滑的功能。在特殊情况下,比如路面结冰,还是尽量不要驾车出行。但是,如果真的遇到了这种情况,电子手刹的免打滑功能或许可以帮上忙,它能够让车辆在失控的同时,保持运动状态,从而避免车辆进一步失控。 最后,提醒大家一点,在进行电子手刹的使用时,一定要牢记这个前提:要勤按勤拉,并且按下去和拉上来这两个过程一定要有稳定的支点,这样才能确保有效使用电子手刹。 总之,电子手刹不光是一个停车神器,还有很多实用的功能。掌握这些使用技巧,可谓是对车辆保养和驾驶安全有着不小的贡献。 查看详情>>
- 港版马自达CX-60曝光,2.5T+AW对于马自达汽车来说,目前在SUV领域已经开始了发力,而且推出了新款的马自达CX-30以及马自达CX-40等全新的车型。而今天要与大家分享的是一台来自马自达汽车的全新款式中型SUV这款车的竞品车型是我们熟悉的大众途观L以及最新款式的丰田荣放,还有全新版本本田CR-V等车型,这就是最新款式的马自达CX-60。 从目前已经亮相海外市场的实车情况来看,这款来自马自达汽车的全新款式中型SUV,可以说的整体质感十足,整车不仅很好地延续了马自达汽车经典的家族化设计元素,而且全新的立体化车身造型设计,也让这款车看上去更加的精致和运动,尤其是最新样式的立体化进气格栅。还有马自达汽车经典样式的运动化前后灯组造型设计,都让这款车变得更加的时尚与运动,而且从车身线条来看,依旧非常的优雅和大气。 值得一提的是,这款车型在车辆外观方面还将会配备19英寸的运动化铝合金轮毂以及镀铬装饰的双边四出排气系统,再加上运动化的车身包围,整车的外观看上去非常的具有辨识度。 相比车辆的外观来说,这台车的内饰设计则采用了马自达汽车经典的造型,整车的内饰在精致元素方面已经足够的丰富,但是在功能性方面增加了全新的电子手刹系统以及电子换挡机构,依旧会配备我们熟悉的多功能方向盘以及悬浮式的中控大屏,而且屏幕的尺寸也达到了11英寸。[_LinkTopic:马自达CX-90,51666,23] 查看详情>>
马自达CX-30行驶热门推荐
- 马自达CX-30行驶油耗表现
- 马自达CX-30行驶拉手刹问题
- 马自达CX-30目的直线行驶卡顿
- 马自达CX-30行驶收油自动给油
- 马自达CX-30下车使用模式行驶
- 马自达CX-30行驶润滑油告警闪烁
- 马自达CX-30均速行驶
- 马自达CX-30行驶不到两万轮胎掉皮
- 马自达CX-30怎么行驶固定仪表盘
- 马自达CX-30正常行驶温度多少是不是
- 马自达CX-30行驶里程表怎么切换
- 马自达CX-30行驶灭火知道大概哪里
- 马自达CX-30行驶打火打不着
- 马自达CX-30可以强制纯电模式行驶
- 马自达CX-30不显示行驶目的怎么调
- 马自达CX-30正常行驶突然失去马力
- 马自达CX-30行驶过程一下声音什么情况
- 马自达CX-30情况需要重置行驶循环
- 马自达CX-301.8行驶异响
- 马自达CX-30行驶播放视频解除泊车
- 马自达CX-30雨天行驶B柱滴水
- 马自达CX-30正常行驶轮圈变形
- 马自达CX-301.4行驶异响
- 马自达CX-30行驶过程显示屏中央突然
- 马自达CX-30怎么看行驶时间
- 马自达CX-30行驶贻速振动
- 马自达CX-30高速行驶P档
- 马自达CX-304万公里行驶
- 马自达CX-30行驶稳定
- 马自达CX-30位置印子是否行驶被刮
- 马自达CX-30行驶公里方面表现
- 马自达CX-30CVT行驶马力突然中断
- 马自达CX-30行驶突然给油
- 马自达CX-30行驶低速时候前车轮出现
- 马自达CX-30行驶过程后桥异常
- 马自达CX-30行驶途中底盘突然振动
- 马自达CX-30手动行驶记录坏了推荐
- 马自达CX-30行驶公里整体感觉
- 马自达CX-30混动行驶各个时速燃油
- 马自达CX-30全景如何行驶开启前摄像头
- 马自达CX-30行驶突然失去助力冷气
- 马自达CX-30市区行驶平均时速公里
- 马自达CX-30正常行驶自动解锁遇到
- 马自达CX-30两驱行驶轮胎鼓包
- 马自达CX-30雨天行驶安全
- 马自达CX-30行驶过程波箱顿挫
- 马自达CX-30行驶颠簸感觉车轮跳动
- 马自达CX-30行驶质感选择
- 马自达CX-30行驶出现加油没力
- 马自达CX-3080码定速可以行驶