汉公里用车全车车罩
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- 汉1.8万公里用车感受汉DM豪华版四驱用车分享 车子安全行驶了1.8万公里,20年8月初订车,月底就提车了。最初其实选择不是汉DM,看上了UNI-T毕竟先出,后面汉发布,一眼就被汉的外观给惊艳了。8月初就交了定金,等待的过程无比煎熬,迫不及待的想快点与它见面。22.18的裸车价格,没有优惠,加上保险上牌,落地价格就在22.7万。1年多的时间汉陪我跋涉了18678公里,现在来实际谈一下我的小红用车体验吧。 一、配置部分;汉DM是一款中大型轿跑车型,4980mm的车身秒杀这个价位的一切合资车辆,配置也是相当丰富,豪华款是这款车的低配车型了,但是你想要的它都能给到你,什么主动刹车,车道保持,座椅通风加热,电动座椅,手能摸到的地方全部都是软皮包裹,D字型的方向盘加上恰到好处的大小,用起来简直不要太爽,中控屏那夸张的巨大,看习惯了汉的中控屏,在看其它车型的屏幕,毫不夸张的说你会觉得其它屏幕都是渣渣。你好小迪反映超快,语音识别也是非常准确,简直就是指哪打哪。全景天窗给你,真皮座椅给你,副驾驶老板按键给你,无线充电给你,更有趣的是这是一个可以高速移动的KTV你见过吗?和朋友一起自驾旅行来上一首你最拿手的情歌,旁边的妹纸还不被你妖娆的歌声迷倒吗?唯一遗憾的是我这款没有并线辅助和后视镜加热。 二、用车场景;小红陪我上过山,小红陪我穿越过喧嚣的城市,陪我去过我想去的地方,1.8万多公里基本都是我自己开的,上下班通勤30公里,81公里的纯电续航,每两天一充。自驾游回老家不完全不用担心,油电混合、电量始终保持在15%以上,油耗长期都是6个左右。 三、动力部分;百公里加速4.7s,红绿灯我在第一个绝对不会拖拖拉拉,起步纯电状态下动力随叫随到,汉DM不是移动路障,那种一给油就窜出去那种感觉油车永远给不了你。停车等绿灯的时候车里除了你的呼吸声就是你的呼吸声了。高速国道一脚油下去瞬间秒杀其它车辆,刚开始接触的时候我自己开车能把自己给干晕,不管是油还是电,你都感觉不到变速箱换挡的那种感觉,就是那种速度上去了你完全不知道换挡没有换挡,就看到转速在掉车速却在提升,完全没有感觉,跑高速的时候发动机多余的能耗一点也不浪费都给你充到电池里去,之前有一次去雅安的路上,纯电只有20%了,跑到雅安下高速纯电有65%,在乡道低速行驶完全就用电驱动,主动刹车帮我避免了好几次追尾,灵敏度杠杠的。 四、空间部门;空间部门有优有缺,优的是作为一款中大型的家用轿车,后排坐3个人一点也不觉得拥挤,我175cm的身高最佳驾驶位,后排的腿部空间有4拳之多,头部空间有两拳。缺点就是后备箱太小了,而且还是牺牲了备胎的情况下空间都不算大,就能放下两个行李箱的位置。扶手箱里面放4包烟就没有位置了,另一半放着话筒。副驾驶的储物格还蛮大的,平时的一些扶手箱放不了的东西就放在储物格里面。 四、油耗巡航;满电满油的情况下,我没有跑完过,按照我平常用车的数据来看,满电满油的情况下最少续航能到700公里,油箱只有48升。纯电81公里,不开空调完全没有问题,毕竟混动车型,低速全靠电驱,只有高速的情况下才会启动发动机,最耗油的时段全部由电驱动了。 五、购车体验;总体来说汉DM豪华版给我个人的感觉是非常适合我个人的一款车,动力强劲,可油可电,车身修长,空间巨大。提车时间也不算太长,在今后的日子里面小红还会带着我跨越无数的旅程。 查看详情>>
- 汉DM四万公里用车感受[_LinkTopic:车型推荐,69005,37]🏢用车情况:我是河北省衡水一名国企的职工,这是自己的第二辆车,这辆车平时开始主要是上下班代步通勤,每天行程大概30公里,周末放假的时候偶尔带孩子和媳妇出去自驾,也主要是衡水周边地区,300公里范围内,从2020年9月提车到现在已经行驶了41067公里了。 👉🏻驾驶感受~ 作为当地首发车主,路上开车的回头率那是杠杠的,外观着实没的说,2.0T +电机,全开动力零百加速仅4.7S,路上几乎常规没有对手,底盘比较扎实,转弯的时候很顺畅,很稳。只是避震可能会稍微有些硬。 💕优点感受~ 这辆车车大宽敞,动力十足,该有的都有了,驾驶质感比传统燃油车要好很多,油耗方面也算比较节省的吧,差不多百公里7升左右,作为这么大的车这个表现已经是非常不错了。纯电续航短途可以用电,不过要充电方便的才行。车机智能化这块,最近升级了1.3版本,增加了智能上下车功能,这点比较人性的。 💔缺点感受~ 20款汉DM 不带快充,只能在家里慢充,后来说要给升级快充,但至今两年了还没有兑现。还有就是这辆车转弯半径比较大,对于一些新手司机需要特别注意一下吧。相比较新款的车型,车辆在提速过程中还是有些顿挫感,不如新款的车型那么顺畅。还有就是因为有电池包的原因,后备箱空间比较小。 总结:提车两年多了,行驶了4万多公里整体来讲这辆动力十足,宽敞实用的汉DM还算满意吧,不过随着新款的不断更新,无论总驾驶感受还是续航能力上都有了大大提升,虽然我们这些老车主只能羡慕了,但也是国产汽车越来越好的标志吧。 查看详情>>
- #比亚迪汉用车小技巧#车车一上市我就入手了~今天就和大家分享一些用车体验~希望能#比亚迪汉用车小技巧#车车一上市我就入手了~今天就和大家分享一些用车体验~希望能够帮助到大家的用车喔~音质完美~~ 作为一个电音怪,平时特别喜欢一边开车一边听音乐~有些好听的音乐响起来,就立马中二的以为自己在开飞机了~比亚迪汉配备了丹拿的扬声器,真的是谁听谁爽!!座椅舒适~ 汉EV作为一款中大型轿车,车内空间还是很宽敞的,就算是高个子开车时,头部也留有较大的空间,没有什么压迫感。加上椅子材质也比较软,坐起来舒适度完全OK的!哈哈哈哈哈哈完全可以帮助睡眠困难的朋友们快速入睡!没有眩晕感~ 查看详情>>
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- 创世版汉EV610版本4000公里用车感受#比亚迪汉 夏日用车指南#大家好我创世版汉EV610版本4000公里用车感受 #比亚迪汉 夏日用车指南#大家好我是我是达尔。说说四驱610版本4000公里以后,存在的四点不足。 一、提速很猛但操控一般,舒适度是够了但个人比较追求操控性 二、慢慢开续航550左右,高速120+,续航直接掉到400 三、智能领航很智障,车道保持不是很稳定左右摆动,期待后期OTA改善 四、App位置信息可以关闭,千里眼也可以关闭,但提示信息无法关闭,稍微动下车授权钥匙的家人全知道(至今最后悔的依然是把钥匙分享的功能告诉了家里人,想要有点私人空间的兄弟们千万别犯傻😂) 查看详情>>
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