汉用车感受感觉
- 汉dmi用车感受各位车友,最近在观望汉dmi,听说品控不是很好,有异响啥的,各位车友能说说自己对汉的用车感受吗?好的坏的都行。 查看详情>>
- 【用车感受】汉DMI整体还是不错哦~【外观内饰】 查看详情>>
- 比亚迪汉用车感受购买使用一个多月了,说一下感受,我买的是汉DM豪华版219800,选比亚迪汉DM这款的原因一是怕自驾游纯电动的顶不住,玩的地方也不太找充电桩,二是个人觉得混动的车头比纯电动的更大气一些。?前五百多公里没有冲过电纯燃油跑,全程经济模式,油耗如图所示毕竟车子中也是可以理解的销售人员说过了磨合期油耗会降低,因为刚开始工作,积蓄少,油价高,不得不屈服于现实开始充电。??下图是充电后的续航明显有了增加。电充满一次需要两个半小时左六,前排为双层玻璃整体隔音还是不错的,悬挂过滤大的坡还是很稳,车内空间足够大,后排不支持放倒,动力足够家用代步,亏电情况下发动机噪音还行正常,就是驻车的时候,车体震动稍微有点明显。? 查看详情>>
- 汉ev用车感受汉ev从购买到现在也接近一年。说实话个人感觉这款车不管是在外观还是内饰都非常耐看。后来听店里的销售顾问说汉升级了,去店里看了升级版的回家跟家人商量后决定落手升级包,下面跟大家介绍一下升级包,看看适不适合。听他们说2000的电动尾门很不错,可以遥控和app开启,还带防夹。如果带质保的话挺实惠的。系统升级需要2999,运行内存3G变成8G,储存内存32G变成128G,整体跟2000多的手机差不多。估计操作流畅度和反应速度会快很多。也会加快一些网络速度和数据传输速度,感觉挺不错。过两天就去升级试试效果。最后总结一点,车整体用着不错,希望厂家继续推出一些升级。当然,升级肯定别让客户花钱。 查看详情>>
- 25万提了比亚迪汉,用车三个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《25.28万提了比亚迪汉,用车三个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 比亚迪汉三个月用车感受今年五月提的比亚迪汉,开了两个多月,马上要首保了,和大家聊聊这部车的使用感受,先说说缺点,汉的刹车有一个问题,我每次刹车慢速滑行到10几码的时候车子都会顿一下,非常不舒服,后来我把舒适刹车关了,速度每次到1的时候顿一下,不知道是什么原因,大家有没有这个情况?准备这次保养去4S店质询一下。还有汉的转弯半径非常大,家里一部奥迪A6车身更长但是转弯半径比他小,感觉非常明显。汉的乘坐感受还是不错的,座椅挺舒服的,续航里程表现的不差,我基本上都是剩20%—30%的时候充电,充满100—50这段基本上跑300左右没有问题,我都是全程空调市区路段,50到20多差不多能跑个100多点,所以我估计跑完电的话应该在500公里左右,电动车的其他优点也就不说了,总体表现还是有点满意的。 查看详情>>
- 比亚迪汉用车感受☺️☺️提车半年了,开了一万2千公里,用车感受浅浅分享一下。😊 🍒续航抗打,因为家里有一辆新能源车这次买了的是605公里续航,非常抗用。👍 🍒颜值担当,当时在商场看的黑色,问了销售说有现车立马就买了开走了。 🍒功能,其实大部分我都是语音控制。我这款没有hud有点遗憾。 🍒动力,两驱的,肯定没有4驱好,提速可以虽然跟蔚来比差点,但是价格在那里摆着。 🍒车子有点大,设计前头是好看但是真不实用。转向很大。停车不方便。 🍒灯,是我最喜欢的,亮。真的亮。 🍒性价比,很高了。在家充电很香。免费送充电桩。 ❌缺点:销售不够专业,不热情,这算是缺点吧哈哈。不耐脏黑色真的。。我另个车是白色半年不洗没事。这辆黑车不洗是真的不行。#比亚迪汉用车# 查看详情>>
- 倾听大学老师对比亚迪汉EV用车感受要是让我买一台车的话,我也会选择新能源车,它的很多先天优势是传统燃油车无法代替的,比如舒适性、经济性,以及未来普及性。当然有些朋友肯定会反驳到电车充电难是个大问题。确实这点不可否认目前有很大的瓶颈,但是未来是新能源发展趋势,销量逐渐攀升,国家政策导向,现在已经不是一两家车企遇到的问题,而是全球以及所有车企都在努力解决问题,所以我们不比过于担心。或许看看这位车主的用车经历会让你敞开心扉,对电动车有一个全面的看法。 查看详情>>
- 50天体验!比亚迪汉的真实用车感受!比亚迪汉是最近非常火爆的一款纯电动轿车,每个月破万的销量也成为国产纯电动领域少数能和特斯拉掰手腕的车型。很多人都想知道这款车的真实使用情况,但又碍于找不到真实的使用案例,而非常纠结。 查看详情>>
- 比亚迪汉的用车感受乘坐感受:我定的是运动座椅,舒适度很好。腰部左右背部支撑到位。坐垫软。自带通风加热夏天不出汗。 车机系统:暂时没有发现卡顿之类的问题。360全景很实用,之前的车没有这功能,感觉很实用。还不太习惯。氛围灯爱了,随音乐晚上律动很带感。 音效:音效不错。声音很大。一半音量就已经震耳欲聋了。 【充电时间】 充电前段很快100多千瓦到了百分之60就会变成56+后段充电没有那么快。【动力表现】 动力够用两驱也是很够用了没有地板油过。反正随叫随到。很平顺【提车价格】 裸车287500颜色红2000 289500保险6750比亚迪金融服务费4000 总结:总之买这个车不后悔,等新款真的是很明智的举动。家人同事都夸赞这车真的太漂亮 了。 查看详情>>
- 提了汉EV的车主,有啥用车感受?我想买一辆汉EV,想先听一听大家的用车感受。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 汉~用车感受分享1.外观:我提的是灰色。混动车型灰色特别大气,上档次。由于前机舱盖上有两条明显的线条,前脸近看显得威武,有种肌肉男的感觉。但远看就没有显得这么霸气,会有点别扭的感觉。侧面是我最满意的地方,侧面看整车线条优美,小鸭尾则动感十足,运动感满满 2.内饰:这个没的说,说是小 S 级内饰应该没人反驳吧。内饰风格十分简约时尚,整体呈环绕状,有整体感。用料也很扎实,整个仪表台都有皮质覆盖,车门上经常触摸的地方也是皮质的,质感很好。这种用料在20万级别是越级表现。但是车门和仪表台之间的那条缝是要干啥!!都能停航母了!! 3.动力:动力表现满意,不管是 EV 还是 HEV 模式,动力都很充沛,即使是在 ECO 模式。 4.空间:前排脚部,手部空间满意,头部空间表现不满意。驾驶位座椅调到最低,后背坐直头部几乎要碰到车顶了(我身高176)。后排空间表现满意,不管头部,手部,脚部都有充裕的空间。同时后排座椅角度略微往后倒了,有利于提升乘坐舒适度。后备箱空间表现就令人诟病了,首先整体空间不算大,跟 A 级车水平差不多,其次后备箱开口实在太小,大东西就算有空间能放也塞不进去,这次五一回老家放东西的时候吃了不少苦 5.油耗:平常市区跑基本上用电,五一跑的高速,百公里油耗大概7.3L,这个表现很不错了。(该油耗是未做首保跑的) 6.转向:转向手感很轻盈,但感觉不是很线性。刚拿到车是方向盘跑偏,去四儿子那里调了四轮定位后好了很多,但还是稍微往左偏了一点。师傅说轮子已经调正了,再调的话就会磨轮胎,就没调了。其次转向有虚位,虽说不是很大,但是个人还是比较喜欢没有虚位的转向 7.底盘:底盘整体的调校是兼顾了舒适和运动的,整体滤震表现不错,小的颠簸基本可以吸收,但像减速带这种冲击车内还是感受挺明显。一般情况过弯时底盘支撑也够,像经过高速路入口那种接近360度大弯时,速度到60左右人姿势已经往一边倒了,但是底盘也没有明显侧倾 8.噪音表现:隔音表现挺优秀的。在等红绿灯旁边有大货车时,只要关上车窗,基本上就听不到什么声音了。其次发动机运转的声音很小,纯电模式切换到 HEV 模式时,不注意甚至不知道发动机已经运行了。高速的风噪抑制的一般,但是比一般的车还是好。 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
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