汉双擎用车费用感受
- 汉DM用车费用感受之前也?开国产?品牌,当时旧车开了15万km已经有?八年?时间了,到了换新?时候了,新旧交替做个纪念觉得目前国产品牌做?也都?挺不错?,所以这次又选择了国产品牌而且买这个新能源车?时候,厂家给出?质保?终身?电质保,所以说也就?放心?买了这台车最主要就?这个车还??驱?性价比在同级别当中那?没得说。买车到现在也有将近半年时间了,新车现在目前跑到总里程九千多了怕怕了随时看?胎压从买车到现在。总里程九千多?点儿。将近半年时间。感觉挺可惜?,就这?个小补丁。但?他就烂在了旁边儿。轮胎鼓包。整体其他?方都没什么问题。最近用车?直在轮胎监测这个界面,因为前两天报废了?条轮胎。心里边儿有点儿怕怕?,所以说时刻都在盯?轮胎?胎压这个轮胎?胎压实时监控还?挺有用?。说到轮胎,特别?说??这个车?轮胎用??马牌?mc6性能轮胎。轮胎?成本不低呀?条?千加深有体会,还?灰色?耐看灰色看?大气本人买??灰色?。感觉黑白色太大众化了,红色又不太喜欢,所以说就挑选了?个灰色?。最近50km综合油耗。百公里综合油耗。总共里程跑了9046,可以看??图片???角。最近这段时间车?油耗综合把控在4~5个油??。再加?这两天?天气,温度也很?适中,电池?用电量也不?说特别?大本人每天路程大概在??十公里。平时也就?市区,??班用,晚?有时间了就充充电,没时间?话就第二天直接用油,送?充电桩,目前还没有安装。后期有时间找到合适?位置再装吧。厂家给出?承诺?首任车主终身免费保留安装权益,如果按了充电桩,可能会比现在更省,这个棕色显得特别稳重空间也挺大整车?空间也?挺大?,轴距达到了将近?米,坐到里面?之前?车要宽松。而且整车?功能也挺多?,包括自动驾驶辅助,包括自适应跟车车道偏离提醒,这些都有,自带?内置行车记录仪,这些功能都挺齐全?。最主要就?用起来很方便,有些东西可以暂时用不到,但?用?时候它有确实方便了不少。后备箱后备箱?空间只能说?还行。因为这个车?后边儿还有?个电机,所以说可能牺牲了?部分后备箱?空间。这个车如果要?再有?个电动尾门就更加完美了,不过像厂家后期推出?有升级礼包,目前不受什么影响,后期如果需要可以再安装?个,这都?小事。总体?来说,反正这个车这个价格。已经??不错?了。比亚迪?黑科技确实太多了。还有?多?功能还需要自己慢慢?摸索摸索。以后用车过程中有其他?新?感受了再详细分享。 查看详情>>
- 威兰达双擎两个月用车费用感受2021年5月喜提威兰达双擎,截止目前已经2个月了,接下来给大家说说我的感受:其实这个车是我的第二辆车,之前开的是一辆六七万的国产车,而且还是手动挡的,开了也有6年了,但是孩子的出生,对车的空间需求也随之改变,空间的需求越来越大,而且因为是手动的车,所以每次去进城办事的时候对城里走走停停的路都心有余悸,不知道大家有没有同感?因为需求的变化也让我开启了换车之路,,刚开始也是泡在论坛里看大家对各车型的看法及使用心得,虽然心里有几个目标,但心里很犹豫。最先关注的是新款的汉兰达,主要是新汉兰达等车时间比我想象的要久很多,预算也超了我的行李预期,然后销售顾问也就给我推荐了威兰达!因为考虑到大多时候都是在市里开,油耗方面也是我的购车重要衡量标准。销售就给我推荐了双擎版本的威兰达,试驾后感觉非常的不错,主要油耗在SUV里面非常的低。最后和家里商量,都觉得不错,就当初下定了。下面就带大家看看我的爱车吧。钥匙在手说走就走,随时可带家人来场说走就走的旅行温度调到最低,空调独立控制,方便,凉风上来的也很快开自动挡的车和手动挡还真是爽歪歪开着新车美美的先来一个亮相后脸是不是很大气双擎独有的蓝标双擎比纯电方便很多,比汽油车还省油意境美图简约风的内饰专门买的挂饰,毕竟新买的车一键EV轻松转换后排出风口,确实很实用市区开油耗5个油!SOS紧急呼叫,没用过,也不希望用各位小伙伴们,威兰达双擎你值得拥有哦! 查看详情>>
- 比亚迪汉的用车费用感受这辆车的空间对我来说是非常充足的,我平时就开车上下班也没有其他的用处,它的前排空间是充足的,而且这看着像车里面有些紧凑,其实我坐在里面感觉空间还是很大的,坐在车里面就觉得头顶没有拘束感,我身高也比较高,之前试车的时候有很多车的空间对我来说都不够用,还我喜欢的这辆车的空间还是比较大的,前排的乘坐感受非常的不错,腿部的空间也挺充足的,车里面的空间让我坐着的很放松不拘束,而且还有一个又大又深的后备箱,我平时的时候很喜欢往家里面囤货,有了这辆车之后感觉放东西很简单,去—趟超市买的大包裹都能放得下。我之前对电动车的动力还是持怀疑的态度的,不过这辆车的动力打消了我的顾虑,这辆车的动力表现和燃油车是没有太大差别的,而且这辆车开起来更加的省力,起步的感觉就挺顺畅的,加速的时候也感觉到有一股冲劲,我感觉它在市区里面儿的动力表现的真不错,动力很平顺,而且就算想在高速上想要动力输出猛一点,它的动力也会给我惊喜。这辆车的操作比我想的要简单一些,操作也不是多复杂,方向盘在转向的时候还挺省劲儿的,指向也很准确,这辆车的底盘比较扎实,车身的稳定性非常的,我开车的时候车身很稳,开车的时候安全性还是有保障的,而且这辆车给我很的掌控感,随时随地都可以很的操作它。 查看详情>>
- 比亚迪汉的用车费用感受比亚迪汉是一款有点不错的车型,在动力和配置双兼顾的情况下,同事又保证了舒适度,各方面有点不错。 查看详情>>
- 汉EV的用车费用感受汉EV是一款很安全的电动车,新能源车最关注的安全,汉EV搭载的也是刀片电池,安全第一。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎版用车费用2年感受2019年5月购入2年多了跑了5.8万公里2019年5月购入的亚洲龙,使用了两年多,总体感觉还不错。觉得最满意的地方就是:亚洲龙的动力和空间,亚洲龙在细分市场b+级的销量不错可能主要也是因这两点,我之前的一直想买个大一点的轿车,也看好了多车型,包括大众帕萨特、福特金牛座啥的,发动机自吸的和带t的车型看过好多,试驾很多,最终还是选择丰田亚洲龙HEV混动,现在想想真不后悔,要是买了其他车股价保值率会很低,现在卖二手车估计那些车型都卖不了太多钱,保值率还是丰田好一些。空间方面:作为一台中型家用轿车够用,两年期间朋友家人乘坐一致好评,坐进去感觉都是相当宽敞舒适的,亚洲龙的车长和车宽分别是4.97米和1.85米,它的车内空间特别够用这一点毋庸置疑。油耗5.3L每百公里,算是省的吧外观:说起外观,其实我买车的时候对比了福特金牛座,帕萨特很多种车型,这几款车都很好看,亚洲龙是特别耐看型的整体大气阳光,外观设计确实会让人感觉—种成熟,稳重的气息,也,还有的就是诸多的设计衬托,亚洲龙有点静中有动的设计感觉,每个部位都很硬朗,前卫又不粗犷舒适没的说,跟老皇冠有得拼动力,操控可以内饰质感好,双拼色内饰是我的最爱——我选这个车颜色低调不失高级感材质耐磨,2年如新座椅通风功能是我意外的惊喜这个功能非常实用,夏天长途驾驶凉快的很大品牌音响JBL加持,效果大灯造型独特与众不同,高级大气。大灯点亮,夜晚远远看去辨识度高尾灯与车厢结合的很完美,耐看。灯确实不错,我蛮喜欢这种与众不同的车灯设计,满街大众化的某迪线型灯我看腻了,还是觉得自己开的亚洲龙车灯好看吐槽点:一点就是当时订车后等车时间太长了,价格高点优惠幅度小,可能就是刚刚上市产能不足紧俏车型都这样吧,跑了好多地方都没有车,问过好多好多地方,从订车到现车得有三个月的时间,还好期间厂商组织了些活动看看电影啥的,那时身边也有朋友有选这款车的,就是因为等车时间太长了,取消了订单买别的车型了,我还是很能忍的等了好久,才提到的车。吐槽第二点就是开久了这车“稳稳当当”有点没有新鲜感了,想换新车了,可是还真找不到换车的好理由,因为这车也没啥毛病油耗也可以,真不知道自己要开到啥时候去再换车。 查看详情>>
- 荣放双擎城区感受荣放双擎顶配开了2个月了,目前跑了800公里,疫情期间一个月没动车,复工到现在这几天跑的比较的多简单说说感受 查看详情>>
- 汉dmi用车感受各位车友,最近在观望汉dmi,听说品控不是很好,有异响啥的,各位车友能说说自己对汉的用车感受吗?好的坏的都行。 查看详情>>
- 夏季用车难题,凯美瑞电混双擎解决?与汉DM-i对比优势?夏季是出行的高峰期,无论是上下班、周末游玩还是暑期自驾游,都需要一辆能够适应各种场景的车辆。在中高级车市场,广汽丰田第八代凯美瑞智能电混双擎和比亚迪汉DM-i都是备受瞩目的新能源车型,它们各有什么特点和优势呢?本文将从夏季用车的角度,通过场景化用车对比,挖掘凯美瑞智能电混双擎对比汉DM-i的优势,为您提供一些选车参考。 查看详情>>
- 【用车感受】汉DMI整体还是不错哦~【外观内饰】 查看详情>>
- 雷凌双擎E+用车成本调查,聊省钱?这车没问题广汽丰田雷凌,拥有着超优惠的保养,雷凌双擎又增加了超低的油耗,那么雷凌双擎E+会在前两者的基础上继续做加法吗?所以,这一次,我们就雷凌双擎E+的用车问题做一次调查。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三方面入手,唯一不同的是,除了燃油费用外还有增加了电耗费用,两者相加变成了能耗费用。 查看详情>>
- 比亚迪汉和凯美瑞双擎谁更强?相信很多人在看比亚迪汉的时候考虑过凯美瑞双擎,反之也一样。比亚迪汉售价区间为21.58~32.98万元。而对此最应该感到危机感的车型,想来非丰田凯美瑞莫属。一方面,丰田凯美瑞混动车型的售价区间为21.98~26.98万,与比亚迪汉DM-i的定价基本重合。另一方面,二者都瞄准了混动市场,用户群体相重合,是天生的敌人。 查看详情>>
- 在线分享,省油一号雷凌双擎用车费用感受一件东西,如果你没有长期体验过,那你绝对感受不出它的与坏,就像雷凌双擎,只有我这样的车主才更知道它的优点所在,而网上的传言需要你去分析和体会。雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有很大差别,但仍然属于耐看的模样,辨识度极高,大面积的格栅,还有看似连体的大灯,非常凶狠看看这眼神,望穿秋水了腰线从前到后,线条立体而丰富高亮的轮毂,视觉效果很棒,17寸的规格,配雷凌的车身,算比较大了车尾与普通版底细差不大尾部与汽油版最大的区别也就是下面的蜂窝状格子了,与前面呼应的设计相得益彰,针对白色车身的反差,更加的漂亮驾驶座的舒适度很棒,头部空间不局促,腿部空间也很,怎么操作也不会顶到膝盖,靠背角度调整,腰部还有很的支撑和侧向的护围,非常到位。驾驶室座椅没有电动座椅,确实不太高级,不过现在车就是自己开,调整了,基本也不太会动,也能将就,门板的扶手设计样式和材质都很不错,属于皮质的包裹,质感还可以门板的细节还有缝线,全车的四个车窗都支持一键升降功能每天都是上下班开,基本上都会堵车,油耗现在已经降到了5.5升以下,我也在琢磨怎样省油的窍门,看到有些网友开出4升以下的油耗,我十分的羡慕档杆周围的红色,靓丽而运动现在我已经基本掌握了语音控制天窗,车窗,空调和导航,都可以用说话来控制,这样我就可以专心致志的开车,尤其是空调和导航的设置,用语音肯定是更加安全双擎的另一个处就是等红绿灯的时候非常的安静,没有发动机的声音,就算起步的阶段也没有噪音。后备箱有多种开启方式,这个拉手是其中的一种门打开的角度并不大,上下车还算方便平时基本都是自己用,后排就拉过几次同事,他们说空间一般,我觉得还可以吧,反正A级家用车基本都是这样的水准,也不能有太高的要求。后排的出风口是2021款的新增配置,体现了雷凌家用的人性化设,老车主或是以前的滴滴用户,估计都会抱怨自己的车没有这个功能使用这一个月以来,虽然雷凌双擎运动版的外观跟普通版虽然有点差别,但仍然属于耐看的模样,辨识度极高,大面积的格栅,还有看似连体的大灯,非常凶狠。我最满意的就是油门和刹车踏板,雷凌的驾驶体验在同级别还是不错的,并不是说它多快,而是它非常的顺,网上别人经常说双擎的车会有顿挫感,可能是我的驾驶习惯我没有感觉太多顿挫感。总体来说还是不错的,是一款值得入手的一款车。 查看详情>>
- 2021款雷凌双擎30000km详细用车费用感受车型:2021款双擎豪华版珍珠白里程:30000km车龄:11个月照例先发里程图30000公里的发动机舱,有点脏再来几张靓照,爱车的朋友应该都时不时会给自己的车拍照吧还是农村凉快啊不知道有没有人跟我一样,特别喜欢看洗干净的轮胎胎面沾满黄土的样子1、下图中油箱盖开关处内饰板翘起来了,我记得可能是贷款买车的时候,装定位装置的时候拆开过,3万公里保养的时候4s店给装了2、天窗遮阳板异响过烂路的时候天窗处有异响,声音不大,也不算频繁,冬天更明显一些,我把遮阳板打开,异响就没有了,说明是遮阳板的问题;同样,保养的时候,师傅也给弄了。这里必须给广丰4S点个赞,保养非常快,态度也,异响问题也是开着车跟我反复确认,原本就是小问题,不影响用,但是工作人员还是认真解决了。早上起来就发现胎压显示左后轮漏气了,下车查看其实不太明显,145的胎压,轮胎并不太瘪,可见胎压显示多么重要,这种情况如果只有胎压报警,还真不确定是哪个轮胎缺气了;而且都说后轮被扎的概率更高,看来确实不假啊自己查看就发现这么一处不起眼的金属头,不太确定去店里检查,撒点儿肥皂水,果然这个地方在冒泡就是这个东西,咋就这么巧,这么细小的东西都能扎上;由于扎的钉很细小,也不需要什么蘑菇钉补胎了,贴片补一下就行了,30搞定,补完胎又跑了快一万公里了,没有问题春夏之交,又到了双擎最省油的季节了每次开到报警,也就能加给三十六七升,大概能跑850-900公里吧粗略算过一次,平均油耗大概4.2加满油的续航里程又回到了一千多公里,实际也就八九百,不过这数字看着还是挺爽的哈继续4s保养费用:380套餐:机油,空调滤芯(下次再用),空调系统杀菌除臭(下次再用);机滤:26;垫片:5;喷油嘴清洗剂:119;工时费(丰云行预约准时到店打七折):140;除去套餐共计:290;三万公里保养总费用:979元。发现喷油嘴清洁剂涨价了托国家的福,今年疫情终于有所缓解,节假日也憋不住了,开始去郑州周边转转清明节去了开封,开封我觉得只需要逛两个地方,一个是清明上河园,一个是夜市(鼓楼夜市和西司夜市都可以),其他的如果有时间,最多再去个万sui山,就没啥可逛的了。还有,必须吐槽的是,鼓楼的第一楼,各位朋友千万别去,灌汤包难吃不说(味道还不如夜市摊),服务态度极差,去了绝对后悔!!!假期堵车不能少,双擎最不怕的就是堵车,安静且油耗低开封的路挺窄的西司夜市不错,炕馍、杏仁茶排队都很长清明上河园票价确实贵,但是还是值的,主要是看各个景点的演出,不需要再付钱的,但是真的需要体力,才能看完所有的演出五一假期去了云台山,我觉得云台山景区放在整个河南省也是数一数二的,景区很大,景点很多,高山、峡谷都有,全部游览需要2-3天,而且景区管理成熟,不同景点之间都有班车,不然五一假期这么大人流量,景区早就瘫痪了。假期前,加油都得排队,这就不得不提双擎的另一个优点,少跑加油站,因为我发现平时就连周五加油也经常排队快到景区堵车了,不过还,五一期间,景区一直都有很多交警管理交通,不会出现长时间堵死的情况岸上服务区,自驾来云台山基本都住在这里,酒店、饭店特别多,去景区也很方便,景区在这里有班车点岸上服务区,有些酒店看着还是很漂亮的,去之前可以在网上多搜搜停在酒店后院景色很,但是带着小孩,很多景点都没去,不过出来散散心也是的人山人海水上表演云台山哪哪都,就是饭太难吃,就这个排骨还可以 查看详情>>
- 开着汉EV出门散心,浅谈我的用车费用感受!!我是一个热爱生活、热爱家庭、热爱旅行的人。生活不止有眼前的苟且,还有诗和远方,旅行的意义不在于目的地,而是要看陪伴在身边的人以及沿途的风景。温度适宜,兴致正高的一天,开着爱车汉EV,带着媳妇,沐浴在夏季的绿意里,一切都十分惬意。这便是我的爱车——汉EV,想当初我买它的时候,我和媳妇还是异地恋,想着以后是两个人一起使用,所以选车时我们做足了功课,为的就是我俩都满意。媳妇是个5G网络冲浪爱好者,对于新潮前卫的事物尤其感兴趣,汉EV的颜值正好长在她的审美上。DragonFace的前脸设计,将中国元素和国际潮流非常和谐的结合在了一起,造型十分亮眼。LED大灯组犀利又抢眼。19英寸的大脚,布雷博四活塞刹车卡钳+打孔刹车盘,这可是高性能跑车才拥有的东西,30万以内,试问哪家车企原厂就有这配置?溜背的造型,给人一种跑车的既视感,帅爆了。富有层次感的尾部,每一层都有点有看点,上翘的鸭尾、贯穿式尾灯,尾标的buildyourdreams、汉EV的3.9S加速标识,我就喜欢比亚迪这种把实力放到明面上的车企,有实力就秀出来!下面就是媳妇和爱车的合照时间了,还记得媳妇第一次见到汉EV时就说要和它拍照,当一回车模,这次已经是她第二次做车模了,也更加得心应手。汉EV的车身长度接5米,轴距接3米,妥妥的中大型轿车,媳妇身高超过一米六,汉EV的空间对她来说十分够用。后备厢空间够大,放得下我们两人的所有日常用品。平日里上下班,都是由我驾车,媳妇只需要坐在副驾驶好好享受,这次换个人开开,媳妇有点早以前就拿下了驾驶证,是个名副其实的老司机。汉EV的动力,是我青睐它的原因之一,它的最大马力494Ps,最大功率363kW,最大扭矩680N.m,这样的动力数据,才能够达到百公里加速度3.9秒的成绩。以前我有一辆燃油车,换了汉EV后,我最大的感受就是它足够安静,没有了发动机的轰鸣,新能源车在噪音控制方面确实有点有优势,汉EV更是一静到底,双层玻璃、隔音棉等等的加持,车内就像是个独立的空间,十分静谧。操控感受也有点舒服,起步时有明显的推背感,一脚电门下去动力就上来了,加速度也快。主驾驶位支持14向座椅调节,驾驶空间也足够充足,跑长途也不会感觉累,非常的舒适。15.6英寸的悬浮式中控屏幕可以90度旋转,竖着刷视频时,美滋滋,就像一块超大的手机屏幕。12个扬声器放在了车内各个角落,听起歌来有种立体环绕的感觉,加上DIRAC音频保真技术,优化声音系统,在车内听歌真正成为了一种享受。超大的后排空间,媳妇坐在后排一点也不会觉得局促。真皮座椅的触感有点舒适,红黑的配色也是我的心头好。媳妇驾车,我们来到了一处公园休闲散心。满眼的绿色,日常生活的疲惫在此刻一扫而空。对着生活比个耶!生活就是这样,每当觉得枯燥无味时,我会选择开着汉EV和媳妇一起出去散散心。 查看详情>>
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