威兰达新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 新车威兰达怎么样?目录准备买个suv,最高20W出?头,在奇骏、探岳、皓影之间犹豫,今发现刚出的新车威兰达,从网上看无论从外观、内饰方面看着都不错,买了的车主能说说使用后的体会吗?相比前三款怎么样? 查看详情>>
- 越来越先进的威兰达广汽丰田威兰达采用了最新的设计语言,前脸配备大尺寸多边形进气格栅,内部采用蜂窝状装饰填充,并进行黑化处理。车头两侧配备分体式头灯,内部为LED光源。此外,车头两侧大灯下方还采用了类似进气口的设计。 车身侧面整体保持了传统SUV的造型设计,但在部分设计上进行了调整,有一点轿跑SUV的即视感。可以看到,新车的B柱与C柱均进行了黑化处理,下方设计有两条凌厉的腰线。此外,新车还配备了大尺寸多幅式轮圈,并且离地间隙较高,还设计有黑色塑料轮眉。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 简约大气威兰达空间也很充足🌈🎾丰田威兰达 🌈🍏1⃣外观方面,2023款广汽丰田威兰达的外观设计整体上表现出时尚、运动和豪华的特点。前脸采用了家族式设计,配合大面积的进气格栅和犀利的LED头灯,使车辆整体视觉效果更为出色。💖💖🎾 🌷🌷2⃣车身侧面,车身线条流畅,有一种向前俯冲的感觉,尤其是车头位置。轮胎上方采用了黑色塑料轮眉,在视觉上为威兰达增添了些越野气息。🎀🎀🌷🌿🌿🌿 🌈3⃣内饰方面,内饰设计简约大气,采用了高质量的材料和精良的工艺,营造出了舒适、宽敞和高档的驾乘环境。☔️🔵🌹中控台采用了12.3英寸的触控屏,搭配了全新的系统,操作简单易用。车内储物空间也很充足,可以方便地存放各种物品。🌿💖🎾☔️🌷 🌈4⃣动力方面,新车搭载的2.0L发动机最大输出功率为171马力;2.5L的双擎版车型综合最大输出218马力,2.5L插电式混动系统有单电机版和双电机版本,系统综合功率分别为261马力、302马力和306马力。♥️🎾🎾🎾💖💖 [_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- 每日一辆车|威兰达总会带来惊喜✨最低售价:17.38W起 1⃣外观方面,2023款广汽丰田威兰达的外观设计整体上表现出时尚、运动和豪华的特点。前脸采用了家族式设计,配合大面积的进气格栅和犀利的LED头灯,使车辆整体视觉效果更为出色。 2⃣车身侧面,车身线条流畅,有一种向前俯冲的感觉,尤其是车头位置。轮胎上方采用了黑色塑料轮眉,在视觉上为威兰达增添了些越野气息。 3⃣内饰方面,内饰设计简约大气,采用了高质量的材 料和精良的工艺,营造出了舒适、宽敞和高档的驾乘 环境。中控台采用了12.3英寸的触控屏,搭配了全新的系统,操作简单易用。车内储物空间也很充足,可以方便地存放各种物品。 4⃣动力方面,新车搭载的2.0L发动机最大输出功率为 171马力;2.5L的双擎版车型综合最大输出218马力, 2.5L插电式混动系统有单电机版和双电机版本,系统综 合功率分别为261马力、302马力和306马力🚗[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
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- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
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- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
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