昂科威新车使用后视塑料壳完美
- 新车因使用除胶剂把小4后视塑料壳弄花后,完美修复。因粘防撞条无用,撕下防撞条后有遗留胶,故使用除胶剂,造成了后视镜底壳花,使用了多种方法未去除,最后使用一个羊毛抛光圈和锂电钻完美解决。发出来让有这烦恼人试试,大面积不知道行不行。这个是未处理前的正在处理当中处理完毕的就这么简单,看着很有成就感,望对车友们有帮忙。 查看详情>>
- 星越L让我驾的开心 乘的舒心动力系统可以说是我最喜欢的一部分,2.0T的涡轮增压发动机,动力十分完美。我之前的旧车原动力只有1.5的,现换上2.0T的新车,初时驾驶还真有些不适应,找不到驾驶旧车的那种感觉了,因为旧车加油时踩的挺深车速才能起来。经过多次使用后才适应过来。感觉这款星越L加速非常快,轻点油门,推背感就比较明显。而且跑山路时,操控轻便精准,跑高速路时,底盘沉稳没有轻飘感。再就是车的外观,稳重大气,车身非常的宽大,能满足我一家喜欢外出旅行的需求。 查看详情>>
- 外观时尚,内饰豪华首先,我们先来看看捷达VA3的外观。 总的来说,新一代捷达 VA3的前脸设计变得更加时尚,发动机罩上增加了凸出的线条,很有肌肉感,两边亮起了大灯,看起来非常精神。从贯穿式腰线来看,新车仍然是年轻时尚的车身线条,延续着宽阔的C柱的传统,后轮设计看起来很有运动感。与此同时,正方形的车头与正面呼应,新车的尾灯更加尖锐。 再来看看内饰部分 在车的内饰方面,这辆车的内饰也很成熟。方向盘放入塑料材料包裹,舒适地表现在质感和手感上,整个中控台使用的都是软塑料材料,大大提高了车辆的等级感。8.0英寸中央控制屏幕,屏幕设计简洁,而且功能完美,即便和自主品牌相比,也丝毫不逊色。前排装有手动空调控制系统,可以自由调整最舒适的空间氛围,即便是夏天也不会觉得热,让你感受清凉一夏。 查看详情>>
- 用车成本低才是最大的性价比大家购车的时候一般都会考虑车子的外观、内饰、以及日常驾驶的体验,这些方面对于购车用车当然都是重要因素,但其实新车买回家之后所产生的花费也是很多人关注的点,毕竟如果后期用车成本太过昂贵,再换车又太麻烦,最后高高兴兴买的新车却变成了沉重的经济负担,落到这种窘境就得不偿失了。 要说开车最大的日常支出,燃油费用肯定是其中之一,因此实际油耗表现便成为影响一款车使用成本的关键指标之一。可最后我挖到了一个宝藏,真的万万没有想到的是,它那么大的身躯,油耗表现让我有惊艳到。这种油耗表现还是在动力强,空间大的情况下的哟。 昂科威Plus的后备厢空间容量达515L,将后排座椅放倒,空间最大了可拓展至1712L。几个好友坐在后面打牌娱乐完全没有问题。它的动力性能也是极佳,搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,峰值扭矩350牛·米,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这套动力组合就是黄金搭档。 全系标配48V轻混动力系统,能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能,让车辆起步更轻快、更安静、更平顺。值得注意的是,这套王牌动力系统为昂科威Plus带来了令人惊喜的油耗表现,据真实车主反馈11万公里使用后综合油耗仅为7.6L,日常市区油耗不超过9L,大大降低了日后用车成本。 查看详情>>
- 深蓝SL03 自动泊车日常体验第二篇买车之后摸索学习了很多泊车方案,有些因为使用机会少,研究的也不多,除非遇到特殊情况,可能会临时研究一下如何使用,比如遥控进出一类的。可能有很多司机像我一样,倒车入库没问题,但是侧方位停车一直比较不熟悉,一个是使用的机会不多,另外一个原因是角度不对,多倒多少回可能也不理想。 所以知道深蓝自动泊车可以在侧方位车位使用后,我特意去找了一个路边的侧方停车位实验了一下。一开始不太熟悉,找了一个位置比较宽阔的车位,然后开始测试,识别车位很顺利,倒车也很顺利,车机基本都是一次性倒车,视情况会做微调,停完之后我下车看了看,基本在停车线呢,如果是我自己停,那也就这样了。然后我又另外找个一个比较短的侧方车位实验,过程一样,车机基本一次性就倒车进去了,但是会又一部分露在线的外面,停的不是很完美,不过也可以,毕竟你让他停,结果是完美不完美的区别,你让我停,是多久能进去的问题。 除了侧方停车,还有侧方车位泊出功能,但是泊出的难度跟泊进的差别太大了,我只是使用体验了一下就没再做进一步了解。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,那个熟悉的强者回来了近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ(以下简称大众ID.6 CROZZ)后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID6.CROZZ车的外观,很多人一眼就相信ID6.CROZZ既熟知又新颖。熟知的原因是它仍然保存了大众汽车家族的魅力,例如熟知的标志和直观的线条,而新颖之处取决于其前卫的细节设计。比如车头使用了贯穿式镀光前脸设计,流畅的外形、、封闭式的上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种仪式感和科技感。 ID6.CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉效果细腻强有力,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组。其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID6.CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 查看详情>>
- 大五座SUV新标杆,别克昂科威Plus如果要为中国的家庭用户提供便利的出行体验,一部款待全家人的SUV应该具备哪些特质?舒适安静的车厢,大气时尚的外观,强劲省油的动力,有里子有面子,这也许是诸多家庭考虑买车的三大要素。在强手如云的合资SUV市场,别克用昂科威Plus在以上几个方面重新定义了越级舒适。 😘😘 如何拿捏住舒适车厢 😘😘 既然昂科威Plus把舒适性放在了非常重要的位置,它的静音能力一定要相匹配才行。我们都知道,别克的静音科技有口皆碑,昂科威Plus采用了整车的声学密封设计,前车门和前挡风玻璃都用到了5mm双层声学玻璃,使用的轮胎静音品质也非常好,并搭配了后轮逆噪科技,还标配了ANC主动降噪功能。从用料和技术两方面对昂科威Plus日常驾驶中所产生的的发动机噪音、胎噪、风噪以及路噪进行有效抑制。关上车窗之后,昂科威Plus车内噪音最低只有32分贝,存在于车厢内的,只有全家人的欢声笑语。 😘😘 除了听觉上的舒适,汽车座椅本身的舒适度也影响着我们对一台车的评价。昂科威Plus基于人体工程学原理研发的座椅,它采用分区域发泡工艺来调整软硬度,同时兼顾了乘坐舒适性和包裹支撑性。20万左右的配置就配备了座椅加热、方向盘加热,让全家在这个冬天都暖意融融,家用SUV经常会由不同的家庭成员驾驶,丰富的座椅配置就能满足多人的全季节使用需求。 😘😘 对于车厢内豪华感的营造,别克一直颇有心得。上车之后不难发现,昂科威Plus使用了大面积的软性包裹材料,在触感上营造出豪华氛围,除了选材,配置也非常高,昂科威Plus还配备了360全景影像和无线CarPlay,开车省心便捷,提前设置好车机和手机的连接,上车之后直接就能打开使用,免去了每次插拔数据线的动作。在同价位中,具备无线CarPlay功能和合资SUV可并不多见。别克在车厢内饰上的选材用料堪称业界良心。而同级别的日系SUV,车内依旧布满了硬塑料,这样的做法显然是出于成本的考虑,与之相应的,内饰的廉价感也就没有办法避免了。 😘😘 优雅大气是别克的DNA 😘😘 总体来说,昂科威Plus的外观延续了别克SUV一贯的设计风格,整体显得端庄大气。对比同级别的大众途观L、丰田RAV4荣放和本田CR-V等车型,昂科威Plus把外观尺寸放大到了4845mm的车长及2833mm的轴距,尺寸上的优势令它的外观更具气场。 😘😘 前脸依旧是别克标志性的贯穿式飞翼格栅,但昂科威Plus对于镀铬装饰的使用已经变得相当克制。飞翼式电镀饰条和左右两侧灯组相连,体现出设计师的巧思,也让前脸更显宽阔。前杠两侧使用了立体的造型轮廓,周围使用上提的镀铬饰条,大大提升了前脸的精致感。 😘😘 视线转到侧面,昂科威Plus的造型让我们想起了此前定位更高的昂科旗。越级的尺寸摆在这里,所以新车的侧面观感显得流畅大气。注意两个细节——昂科威Plus的侧窗从C柱位置开始收窄,避免了油腻感;别克的不少车型都有比较长的后悬,昂科威Plus也不例外,这样的设计令它的后备厢空间有了更好的保障。 😘😘 昂科威Plus的尾部设计中规中矩,它没有使用时下流行的贯穿式灯组,而是用一条镀铬装饰将左右尾灯串联起来,和前灯组形成呼应。 😘😘 2.0T可变缸发动机,用过都说好 当其他合资SUV还在对动力斤斤计较的时候,别克在马力上慷慨大方的形象已经深入人心了。昂科威Plus的2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统和9AT变速箱,可输出237马力。拥有同级领先水平的强劲的动力,昂科威Plus的客户实际口碑百公里油耗只有8升左右,为什么昂科威Plus的2.0T发动机能做到这样的油耗表现?这可能要归功于它的可变缸技术。这台发动机能在不同的工作状态下可自动切换不同的运转模式,需要超车或者急加速时打开四缸性能模式,在巡航低负载时则自动进入到双缸经济模式。以此保证性能的同时,最大程度降低油耗。在汽车网站的用户口碑界面,大多数真实车主对于昂科威Plus给出了“油耗低”的评价。要动力有动力,要燃油经济性有燃油经济性,昂科威Plus这套动力组合确实很强。 😘😘 昂科威Plus底盘使用前增强型麦弗逊悬架、后多连杆独立悬架,并配合新一代CDC全时主动液力减振系统,可根据路面情况和行驶状态,以每秒100次的频率实时调整减振器阻尼,大幅提升全路况驾驶舒适性。在汽车三大件上昂科威Plus的性价比可以说非常高,这些都为昂科威Plus带来了独树一帜的中型豪华SUV驾乘体验,全方位满足了消费者的多元化、高品质、全场景用车需求。 😍😍😍[_LinkTopic:昂科威,6806,23] 查看详情>>
- 先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、先说一下我加装吧、档位钢琴烤漆面板、后视镜的牛角、这两个建议加装、尤其是后视镜、我在很拥堵的地方停车行车已经蹭到了N次后视镜了、就是两辆车后视镜互蹭)这个后视镜牛角保护壳真的很实用、不给心里添堵、还有就是档位的钢琴烤漆面板、这个面板光面、使用过程中会被无情的伤害一建议大家贴个保护膜、有条件的上一个防护壳、也是不给心里添堵真真切切好用的、还有我自己手缝的方向盘套原车我是低配塑料方向盘、手感真心不行、出汗就太滑了、后来我就找到了款手缝方向盘、自己一瓶可乐、三个小时一个奇迹除了两侧翻毛皮时间久了会包浆其他的完美 新车一血 用车一年谈不上一血了、我姐开车已经好几下了、提车第一个月下车把车门撞了、隔了段时间女朋友又给碰了一下、跑高速被大车突然变道别车被石子崩掉漆、底漆露出来了、去店里问要整面做漆就没搞、自己买的贴纸,不多说、上图给大家图、在下面编织座椅后来套的座椅套、图上、拼夕夕购买全包脚垫也是、使用一年毫无问题、脚垫稍微有点硬了、不过还算是一分钱一分货改装的后唇之类的小东西、图上也有、但是大家后唇黑顶之类的见仁见智了、 查看详情>>
- 21万靠近“全能”的中型SUV💥💥目前BBA品牌深受大家喜欢,但是售价还是偏贵,而且像GLC这样的车型诚意并不高,动力备受吐槽,尺寸不大还设置7座位布局,因此有些合资品牌更值得推荐。比如今天带来的这款别克昂科威(图片|参数)s,这款SUV的动力性能就很运动,而且配置和用料品质都豪华,可以说一款不讲武德的车型,单从动力来看就吸引到很多人,综合产品力是不输奔驰GLC的。在价格方面,目前别克昂科威S的售价仅为20.99万起,号称全能型中型SUV,家用还是自驾游都是非常💥💥适合的。 👍👍当然,这款车的定位是以年轻人为主的,虽然外观塑料感很强,但是配上别克车标后,商务感还是非常明显的。当然,昂科威S的辨识度还是非常高的,尤其是飞翼式的镀铬中网与大灯组完美衔接,使得前脸更加宽敞,厚重的车头也是能够营造硬派的既视感,符合大多数消费者的审美需求了。👍👍 👒👒其实,昂科威S的空间和舒适性才是最大的卖点,饱满的侧面有着德系车的味道,也有美系车的肌肉感,细节上都是采用镀铬条点缀,营造出金属商务感。当然,在舒适性方面也是靠近商务,配备的双层隔音隐私玻璃,配备有发动机降噪,如果把门关上就是安静。而在4662*1883*1631mm,轴距为2779mm空间的加持下,后排乘坐空间较为宽敞,将座椅放倒后,载货能力不输货车,而双人床的空间对于自驾游来说也是非常惬意的,配上全景天窗之后,旅途也是能够带来好心情的。👒👒 🌟🌟内饰设计对于有些人来说还是非常有质感的,对于有些人还是不如国产车的设计,总体来说还是属于大众型的。当然,用料方面也是昂科威S的优势,座椅采用皮革软包,缝线细腻,工艺精湛,严谨的品控也是得到大家认可。当然,配置方面更加丰富,座椅配有腿拖,还有座椅加热和按摩等功能,诸如定速巡航、车道保持、碰撞报警、电动尾门、智能语音交互、顶配还有bose音响等豪华配置,这样丰富的配置堪比30万🌟🌟的豪车了。 💪💪而在动力表现上,动力的调校十分激进,全系搭载的2.0T引擎,对于昂科威S来说,这台发动机也是相当的成熟,品质非常可靠的。而在动力调校上也是能够输出237匹的马力,并有9AT变速箱,从三大件来看,别克昂科威S确实非常良心,至少比同级车型有诚意。当然,动力性能的表现也可以碾压很多车型的,顶配车型还有四驱系统加持,以及在空气悬架的加持下,一定程度上也是优化舒适性。值得一提,这一代昂科威S还有48V轻混加持,所以拥有更出色的燃油经济性,一公里的油耗差不多5毛那样,产品力表现处处都突出诚意,对于家用SUV还是值得推荐的。💪💪 🎩🎩而在驾驶质感上,得益于1.8吨的自重,以及优质的底盘用料,因此昂科威S跑高速也是四平八稳,在操控调校上也是靠近德系车,不论是转向精准度还是过弯侧倾都很不错,跑起来很稳,而动力组合的配度高,超车时的提升非常线性,能够给驾驶更多的自信心。即便是起步阶段,稍微给点油就推背感的,四驱下的脱困能力更加出色,也是可以轻度越野的。对此,大家会如何点评这款车呢?欢迎转发分享讨论。🎩🎩[_LinkTopic:昂科威S,22502,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 高端大尺寸纯电SUV近期,我试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ,大型纯电SUV近期,我们试驾了一汽-大众ID.6 CROZZ后,认为它不像一辆“大众”车型,反倒是和高尔夫GTI一样的好玩有趣,不过ID.6 CROZZ是在智能层面的有趣,而高尔夫GTI是驾驶层面的有趣。至于ID.6 CROZZ在智能层面有多不像“大众”,我们将在下文进行解读。 对于ID.6 CROZZ外观,很多人一眼看到觉得ID.6 CROZZ既熟悉又新颖。熟悉的原因是它仍然保存了大众家族化的设计,例如熟知的vw标志和前脸的设计,而新颖之处取决于其前卫的设计,比如车头使用了贯穿式前脸设计,流畅的外形,上格栅搭配贯穿式的灯带,用灯光代替燃油车常用的镀铬装饰条,展现出一种科技感和新颖感。 ID.6 CROZZ外观颜色的使用展现出一种年轻的感觉。同时,使用大轮毂,内部加装一圈塑料饰件,视觉效果依然不错,尾部视觉辨识度非常的不错,LED尾灯横贯其中,与正面形状辉映,科技感非常强。 整车尺寸4891mm/1848mm/1679mm,轴距2965mm。在动力部分,新车使用后驱150千瓦驱动电机,长续航版采用180千瓦驱动电机,四驱车型使用综合功率225千瓦的双电机液压,分别搭载62千瓦时和83.4千瓦时的电池组,其长续航车型的行驶里程可达580公里。 一汽-大众ID.6 CROZZ有五种安装可供选取。新车的价格范围是239800-334800元。新车有标准续航PURE版、长续航PURE+版、首发版、长续航PRO版和高性能PRIME版,五款车型的价格分别为23.98万元、26.68万元、27.88万元、27.98万元和33.48万元。 在动力方面,新车有132kw/150kw/230kw三个动力版本,包含2WD和4WD,新车搭载了容量分别为62.6kwh和84.8kwh的电池组,具备439516565km的三个续航版本。 查看详情>>
- 全能中型SUV,家用自驾游都非常适合🌺目前BBA品牌深受大家喜欢,但是售价还是偏贵,而且像GLC这样的车型诚意并不高,动力备受吐槽,尺寸不大还设置7座位布局,因此有些合资品牌更值得推荐。比如今天带来的这款别克昂科威s,这款SUV的动力性能就很运动,而且配置和用料品质都豪华,可以说一款不讲武德的车型,单从动力来看就吸引到很多人,综合产品力是不输奔驰GLC的。🌸((☀️⥎☀️))🌸在价格方面,目前别克昂科威S的售价仅为20.99万起,号称全能型中型SUV,家用还是自驾游都是非常适合的。 当然,这款车的定位是以年轻人为主的,虽然外观塑料感很强,但是配上别克车标后,商务感还是非常明显的。当然,昂科威S的辨识度还是非常高的,尤其是飞翼式的镀铬中网与大灯组完美衔接,使得前脸更加宽敞,厚重的车头也是能够营造硬派的既视感,符合大多数消费者的审美需求了。 其实,昂科威S的空间和舒适性才是最大的卖点,饱满的侧面有着德系车的味道,也有美系车的肌肉感,细节上都是采用镀铬条点缀,营造出金属商务感。当然,在舒适性方面也是靠近商务,配备的双层隔音隐私玻璃,配备有发动机降噪,😎😎😎如果把门关上就是安静。而在4662*1883*1631mm,轴距为2779mm空间的加持下,后排乘坐空间较为宽敞,将座椅放倒后,载货能力不输货车,而双人床的空间对于自驾游来说也是非常惬意的,配上全景天窗之后,旅途也是能够带来好心情的。 内饰设计对于有些人来说还是非常有质感的,对于有些人还是不如国产车的设计,总体来说还是属于大众型的。当然,用料方面也是昂科威S的优势,座椅采用皮革软包,缝线细腻,工艺精湛,严谨的品控也是得到大家认可。🎄🎄🎄当然,配置方面更加丰富,座椅配有腿拖,还有座椅加热和按摩等功能,诸如定速巡航、车道保持、碰撞报警、电动尾门、智能语音交互、顶配还有bose音响等豪华配置,这样丰富的配置堪比30万的豪车了。 而在动力表现上,动力的调校十分激进,全系搭载的2.0T引擎,对于昂科威S来说,这台发动机也是相当的成熟,品质非常可靠的。而在动力调校上也是能够输出237匹的马力,并有9AT变速箱,从三大件来看,别克昂科威S确实非常良心,至少比同级车型有诚意。当然,动力性能的表现也可以碾压很多车型的,顶配车型还有四驱系统加持,以及在空气悬架的加持下,一定程度上也是优化舒适性。🍒🍒🍒值得一提,这一代昂科威S还有48V轻混加持,所以拥有更出色的燃油经济性,一公里的油耗差不多5毛那样,产品力表现处处都突出诚意,对于家用SUV还是值得推荐的。 而在驾驶质感上,得益于1.8吨的自重,以及优质的底盘用料,因此昂科威S跑高速也是四平八稳,在操控调校上也是靠近德系车,🥰🥰🥰不论是转向精准度还是过弯侧倾都很不错,跑起来很稳,而动力组合的配度高,超车时的提升非常线性,能够给驾驶更多的自信心。即便是起步阶段,稍微给点油就推背感的,四驱下的脱困能力更加出色,也是可以轻度越野的。 [_LinkTopic:昂科威S,22502,23] 查看详情>>
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