威兰达车型四驱凸起那么高
- 后排凸起那么高?不管你是有车的还是没车的,相信大家都会注意到一个问题,大部分汽车后排中间放脚的位置都会有一个凸起。而且这凸起的高度是参差不齐,有的高有的低有的甚至是全平的,有的人就会觉得影响舒适性。做成纯平的不是更好么? 一般来说,如果有凸起的,是为了给排气管、刹车管等预留位置,以保证底盘的平整性。 如果是后排平整的前驱轿车,并不是把排气管、刹车管就这样放下面了,而是可能采取了走旁边的方法,一般后排全平的车离地间隙都比较大,像十代思域这样底盘较低的车型,要做到全平是很难的。 对于普通的家用车型来说,后排中间位置对于乘坐者来说就毫无“车权”,中央扶手位置座椅以及靠背舒适性极差,再加上地板凸起,乘坐时双腿岔开,而且满载状态下还会占据左右乘坐者的脚步空间。 其实存在的就是合理的,凸起不高,中间乘客的乘坐舒适性会提高,那些凸起较高的车子重心更低,操控性也是相对更好的。 查看详情>>
- 为啥有些车型四驱的地台凸起就没那么高啊感觉60的凸起有点高。 查看详情>>
- 威兰达GLAMPING营地TNGA四驱SUV高价值新体验2022年广汽丰田“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动青岛站在5月28日-5月29日正式举行。上百位威兰达车主与客户,在威兰达专属的GLAMPING营地当中,通过一系列的趣味互动游戏,以及道路试驾,充分领略威兰达家族为消费者带来的TNGA四驱SUV高价值体验,以及威兰达所倡导的精致、时尚、与家人朋友共同拥抱自然的美好生活方式。 查看详情>>
- 四驱车型的威兰达威兰达 威兰达用的是丰田引以为傲的THS II混动系统,其热效率高达41%乃是全球最高,百公里综合耗油低至4.6L,而根据官方的描述“加满油可最大行驶1000km,而0-100km/h只需8秒多。” 当然,更为关键的是,诸多新车车企为了研发混合动力系统,还必须得绕开丰田的技术专利,其成本投入则相继被放大,这或许就是THS II混动系统最强的地方。 家族式造型,并提供四驱车型,全新丰田威兰达来了。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 干嘛后排凸起那么高?不管有没有车大家都会好奇后排中间凸起的作用。 如果有凸起的,是为了给排气管、刹车管等预留位置,以保证底盘的平整性。一般家用车都会凸起较高,那些凸起较高的车子重心更低,操控性也是相对更好的。 查看详情>>
- 威兰达四驱车型,你们觉得哪个好?威兰达的四驱车型配的四驱系统不是有DTC、DTV和电子四驱这三种嘛,哪个比比较好?哪个版本是比较受欢迎的? 查看详情>>
- A4l的后排凸起为啥那么高?昨天和几个同学喝了点酒,就喊了个代驾。让最胖的那个同学单独坐在了副驾驶,我和其他两个同学坐后排。尴尬的是我第二个上去的,所以就坐在了中间,一路上本来喝了酒就难受,又是坐在中间位置,凸起的地台两只脚真不知道该往哪放,坐三个人还有点挤,得亏车程不久,不然搞不好都会吐车里。不懂求教,A4l为啥就不能像林肯Z,或者是本田那些车一样,做到全平嘛?纯技术问题还是说有别的原因? 查看详情>>
- 威兰达“四驱中型SUV车型价值标杆”当之无愧出生高贵 魅力四射 查看详情>>
- 全系增配升级!2022款威兰达上市,带远程控制空调合资爆款SUV是如何炼成的?广汽丰田威兰达自2020年2月底上市以来,累计销量18万台,月均销量近1.8万辆,并且在“缺芯”的市场大环境下,仍然持续保持高质量增长态势。值得一提的是,威兰达“高配更热销”正在引领车市的消费潮流。这一点我们从威兰达四驱车型的销量就能看出来,据悉,威兰达四驱车型在全系家族累计销量中占比高达40%,相当于每卖出10台威兰达,就有4台四驱车型。 查看详情>>
- 混动+四驱效果如何?深度体验威兰达双擎四驱版,值不值得买广汽丰田威兰达自上市以来,就在竞争激烈的20万级SUV细分市场中表现出强势的一面,可以说是实现了销量与口碑的双丰收。而在选择威兰达的用户中,有不少都对四驱车型青睐有加,更是有不少人对它的双擎四驱版车型情有独钟。那么,威兰达的双擎四驱车型实力到底怎么样呢?今天,咱们就拿到了它的双擎混动版顶配车型进行深度体验,看看混动+四驱的效果如何。 查看详情>>
- 威兰达四驱车型大比拼,你选哪个三款车型都有四驱版本,分别为:汽油2.0L四驱版、双擎2.5L E-CVT四驱版和高性能版2.5L四驱。具体参数与性能方面,汽油版四驱性价比高,不过除了入门版之外都带有TSS智行安全,而双擎版油耗更低,续航可达到1000KM,双驱动电机E-Four电子四驱搭载,驾驶更舒适。而高性能版则综合功率225KW,零百加速可以到5.92秒,EV满电可以95KM续航,HEV下也有1000公里以上续航,1500W的对外放电在野外使用也很方便,对动力有需求、喜欢高性能的朋友可以考虑。 除了动力之外,威兰达更具有干货的配置,同级罕有的三套四驱系统,分别是单连轴四驱结构的DTC,让非铺装路面行驶更为稳定;DTV系统让高速行驶更省油,左右后轮扭矩可随意切换,更快的脱困;而E-Four电子四驱则有更好驾驶感受。 在尺寸方面,三款车型相差不大,唯独高性能版略比另外两款车型高出10mm,但是轴距保持一致。 总体上,威兰达三款四驱车型都有各自的特点,燃油经济还是高性能,还是轻奢,根据个人需求进行选择吧。 查看详情>>
- 威兰达四驱车型DTV动态矢量四驱系统比威兰达四驱车型 DTV动态矢量四驱系统比适时四驱系统在机械结构上有了一定升级。DTV动态矢量四驱系统根据前后轴和两个后轮间的动力需求分配动力,最多能够把整车50%的动力传递至有附着力的单侧后轮,增加车辆的脱困能力与通过性[_LinkTopic:探岳,14123,23] 查看详情>>
- 广汽丰田威兰达家族扩容,再次引领四驱SUV消费风潮广汽丰田威兰达填补了广汽丰田紧凑型SUV市场的空缺,而且自上市以来,凭借高品质、高价值等产品实力,深受群众喜爱。就在上个月初 广汽丰田威兰达家族又迎来新成员,威兰达高性能版正式上市,共推出3款车型,售价区间为25.88-29.98万元。至此,威兰达家族车型已经扩充至15款,涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电混动三种动力,以及DCT智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统,进一步满足消费者多元化、高价值的购车需求。 查看详情>>
- Vv7是前置前驱,也没有四驱,为什么后排地台会凸起那么高一块?真的是难看,真的是Vv7是前置前驱,也没有四驱,为什么后排地台会凸起那么高一块?真的是难看,真的是别扭,真的是不舒服啊! 查看详情>>
- 家用SUV还想要性能?威兰达高性能版颠覆认知广汽丰田威兰达自上市以来一直给人以可靠、实用的印象,很难和性能这个词联系起来,但威兰达高性能版的面世,让人对威兰达的标签又多了一个。同时,随着威兰达高性能版的面世,威兰达车型齐聚2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力,以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统,足以满足消费者近乎苛刻的需求。 查看详情>>
威兰达车型热门推荐
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