锐程CC中央控制台后段小改
- 小改款大升级,新锐程CC蓝鲸版售9.79万起,增配不增价9月30日,新款锐程CC蓝鲸版正式上市,售价区间为9.79万元-11.29万元,同时新车还推出五重好礼,包括置换享4000元补贴、发动机核心零部件终身质保、888元购6年或12次基础保养等。而新款锐程CC蓝鲸版虽然是小改款车型,但在外观和内饰的细节部分进行了调整,同时提升了部分配置。 查看详情>>
- 小改款玩大的!新锐程CC蓝鲸版上市惊喜不断9月30日,长安新锐程CC蓝鲸版焕新上市。新车共推出3款配置车型,售价区间为 9.79万元—11.29万元。据了解,新车不仅搭载了全新一代的蓝鲸NE1.5T高效动力发动机,还采用了前后独立悬架的设计,以此为消费者带来全新的驾乘体验。 查看详情>>
- 售价9.79万起 长安新锐程CC蓝鲸版正式上市今日,长安新锐程CC蓝鲸版正式上市,新车共推出3款车型,官方指导价9.79-11.29万元。作为小改款车型,新车的外观内饰有所变化,并且配置上也有所升级。 查看详情>>
- 十万级家轿首选 新款锐程CC蓝鲸版到底有多香新款长安锐程CC蓝鲸版正式上市。新车共推出3款配置车型,售价区间为9.79-11.29万元。新车作为改款车型,在其外观、内饰、配置等方面上进行了升级,增强了整车的精致度。值得一提的是,新车将继续搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合。此次上市的长安锐程CC蓝鲸版车型,虽然只是小改款,但在一些细节的升级以及拥有蓝鲸动力加持,成为该车的一大亮点,对于用户体验的照顾更加周道。 查看详情>>
- 9.79-11.29万,动力升级,新锐程CC蓝鲸版上市9月30日,长安新锐程CC蓝鲸版正式上市,售价9.79-11.29万元。作为小改款车型,新车在外观和内饰方面进行了细节优化,变得更加精致时尚,同时配置也进行了一定幅度的升级,智能化体验更加,不过更重要的是新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机,动力表现有了一定幅度的提升。 查看详情>>
- 焕新颜值 长安新锐程CC蓝鲸版正式上市售价9.79万元起9月30日,长安新锐程CC蓝鲸版正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为9.79万元~11.29万元。虽然只是小改款车型,但是从外观内饰到动力配置,都堪称焕新,综合产品力十分能打。新车还可以享受五重焕新好礼,其中包括焕新优惠礼、焕新保养礼、焕新金融礼、焕新置换礼以及焕新质保礼。 查看详情>>
- 9.59万就能拿下的性能轿跑锐程CC💇💇说起CC这两个字,也许更多人会联想到大众CC,不过大众自从碰撞测试不合格之后,备受吐槽,销量也是直线下滑。然而,我们今天说这款CC却拥有很好的口碑,这款车就是来自长安旗下的锐程CC(图片|参数),上市也有好多年,目前也是深受老司机的喜欢。很多车主都夸赞锐程CC的品质好,性价比高,而且油耗很低。💇💇 🎩🎩锐程CC的指导价为9.79万起,虽然目前终端只有几千元的优惠,而9.59万的亲民价格也让锐程CC大卖,就在2022年的11月份,仅用30天就卖出4585台,销量也是同级车型当中最好的。改款后的锐程CC产品力更加均衡,各方面均有优化升级,而新款锐程CC的颜值也是变得更加精致,如雷克萨斯的中网则采用点阵式镀铬点缀,质感也是非常突出的。中网两侧是采用亮色的钢琴饰板加持,内凹的散热口有镀铬条加持,扁平化的套件也是十分运动,尤其是大灯组设计非常犀利,内置led日间灯点亮后的效果更加出众,颜值上不比大众CC差的。🎩🎩 👰👰尤其是侧面的肌肉感更加明显,车门内凹线条的设计,以及双腰线的设计,还有精致的运动轮毂都能为锐程CC带来时尚感和运动感。此外,新款的空间方面也是有所升级的,长宽高为4800/1825/1465mm,轴距为2770mm,所以乘坐空间都要接近B级车的水平,后排也是十分宽敞,包括后备箱的容量也很大,因此空间也是锐程CC的优势,非常符合国人用车的表现。👰👰 👒👒除了外观很帅气,锐程CC的内饰也是很有质感,完全看不出这是一台国产车。虽然说还是以塑料为主,但是座椅采用真皮包裹,细节设计上也是很细腻,菱形格的缝线加持,还有车门等细节处也有软包,所以手感方面很细腻。扁平化的多功能方向盘也能衬托出运动风味,悬浮式的中控屏虽然有点小,但是支持车联网、语音交互、在线导航等。而配置上也是国产车的强项,定速巡航、胎压监测、eps、车载雷达、倒车影像等均有搭载的。👒👒 💆💆而在动力表现上,搭载的是1.5T蓝鲸动力,目前这款发动机备受老司机的好评,不仅稳定而且性能的调校很运动,因为180匹的马力也是堪比小钢炮,关键是扭矩还能压榨到300牛米,而变速箱为7速双离合,这套组合的优势不仅输出很平顺,届时能够带来更低的燃油经济性,因此锐程CC百公里油耗仅为6.1升,总的来说,不论的动力性能还是让燃油经济性,锐程CC都是符合国产车的定位标准。💆💆 👑👑在驾驶质感上,实际表现不错,对于10万级家用车来说,底盘还配有前后独悬也是非常良心,而减震器的调校也是十分有韧性的,因此获得更出色的滤震效果,对于路面的过滤更加细腻,所以跑速的话,锐程CC的底盘表现也有大众的味道,即便是120的速度也是很稳的,加上避震的韧性很好,所以遇到坑坑洼洼的烂路也是很好的过滤掉,从而进一步提升整体的舒适性。👑👑 👸👸而在操控上,锐程CC的方向盘是有电子助力系统,因此转向系统很轻盈,对于女性来说还是很好入手的,发方向盘的转向调校还是很精准的,单手操作也是很惬意的。而动力反馈来看,扭矩表现很足,因为采用双离合变速箱,所以反应比较缓慢,加减档的逻辑也需要进一步优化,不过平顺性却很高,同时在运动模式下,涡轮和油门的介入更快,中后段的加速更加激进,提速更明显,非常符合年轻人的驾驶需求。对此,大家会如何点评这款车呢?👸👸[_LinkTopic:锐程CC,18407,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 汽车爱好者选择了锐程cc我从毕业之后就经常看车,看过很多车,韩国车看的最多就是现代的名图,但是名图超过我的预算,最便宜的一款都是十四万多😑,而且最低配什么配置都没有,日本车就单纯不想买🤫,看来看去就只有国产车最🈴️适,比较便宜,配置较多,国产车里看来看去就看中长安了,长安锐程CC,逸动,本来最中意的是逸动的,从二代逸动看到蓝鲸逸动plus,最后到店那天,店里没有逸动plus现车,刚好有几辆锐程CC停着,跟我一起去的我弟,我爸就看上瑞程CC,我自己也挺喜欢💕,最后就买了锐程CC 了。最满意的还是360度全景,在高速行驶的过程中,只要将转向灯一开,就能看到前方的情况,同时还能在倒车的过程中,给人一种非常舒服的感觉😊。 不满的是,这辆车在时速80公里以上的时候,会发出很大的声音😣(和80以下的时速相比),但是如果开着音乐的话,还是可以接受的。 我最喜欢的还是外观,从侧面看,那绝对是完美的,这款轮毂🛞也很漂亮,但第二天就出问题了,轮毂被划破了,后挡风玻璃也被划破了💔。内部环境不错,但如果你用蓝牙连接到车载音响,灯光就会跟着你的音乐而改变,但灯光却很少,只有一个中央控制台,🔊声音很小…… #锐程CC# #用车感受# #国产车# 查看详情>>
- 锐程CC颜值高配置丰富锐程CC这台车的价格不高,但是配置却非常的丰富,配备了很多实用又好用的配置,例如主动刹车雷达,360度全景影像,全景天窗,远程启动功能,语音识别控制系统,LED大灯,自动空调,配置丰富的不像是一台十万出头的车型🤩🤩。 另外锐程CC的颜值也比较高,年轻时尚动感,而且它的运动属性很明显,还有这台车子的动力,1.5t的发动机,动力却相当不错👍,起步阶段就比较快,中后段提速动力很充沛,轻踩油门就能感受到源源不断的动力。 这台车的空间表现比较出色,车内的乘坐空间足够宽敞,坐在车内没有丝毫的压抑感,充足的乘坐空间也是大大增加了乘坐的舒适性,后排乘坐三个成年人是一个非常宽松的状态,还有丰富的车内的储物空间。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
- 锐程CC外形很时尚内饰很豪华锐程CC的车身看起来很时尚,而且它的车漆光泽度也很好,车漆比较厚实。内饰的设计很不错👍,整个内饰看起来还是挺豪华的,车内使用的软包设计很多,手感摸起来特别的柔软。车机系统操作流畅不卡顿。 动力方面挺强劲的,1.5t的涡轮增压发动机轻踩油门动力就挺足了,起步阶段比较快,中后段提速动力很充沛。 操控非常的好,方向盘带有电动助力,在打方向盘的时候感觉很轻松,而且它的指向是非常的精准,没有虚位,开起来挺轻松的。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
- 动力水平中规中矩动力方面,锐程CC搭载了一台蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,最大马力为180匹,最大扭矩为300牛·米,从参数上来看是很抢眼的,不过实际开起来并没有那么强劲,初段动力还可以😌,中后段加速并不快,但动力输出平顺,只是匹配的7挡湿式双离合变速箱在低速降挡收油时稍显顿挫。 采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,平常在市区内低速行驶,车里比较安静,底盘的滤震性还不错👍,驾驶感受轻松惬意,只是经过大点坑洼道路,后悬弹跳动作和余震稍有点多,经过非铺装路面时,胎噪明显。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
- 迈腾评价:外观大气、坐着舒适,开着舒畅,用着省心同级别中,迈腾空间最大,甚至比 C级都要宽敞。三是动力和耗油量,在中后段时,油门踏板轻快灵敏,加速有力。虽然油耗和路况、驾驶习惯有关,但我开了一年多的车,100公里左右,1.5吨重的2.0T发动机已经很不错了。最后是刹车,既要踩刹车,又要突出德系的稳重。小改款换了一款一汽大众的新车标,看起来比上一代更加年轻,尾部的字母也很有档次,腰线刚硬,整体流线更加运动,无论在家用还是商务场合,都有一种独特的风格。 查看详情>>
- 锐程CC操控与动力的完美搭配这辆车的操控性很棒👍,方向盘的指向非常精准,车身稳定性也很好,在过弯的时候很稳。同时车子的跟随性不错,开起来路感十分清晰,上手的难度很低。还有车子的四轮都配置了独立悬架,在通过不平的道路时,可以过滤掉很多细小的震动。 锐程CC车内的空间不算很大,但是也足够使用了,前排驾驶座的座椅舒适度很高,坐进去不会有压迫感,后排的空间一般,坐两个成年人没问题👌,不过这辆车的后备箱空间还不错,可以很轻松的放下两个标准的行李箱,缺点就是后排座椅没法放倒,导致这辆车放不下大一点的物品。 这辆车的最高车速可以到210km/h,最大扭矩300牛米,这样子的动力在同级别的车子里算是表现不错的了,起步阶段就比较快,中后段提速动力很充沛。 [_LinkTopic:锐程CC,18407,23] 查看详情>>
- 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好奔腾品牌让世人看到了什么才是民族企业的中坚力量,相信有着如此匠心精神的奔腾汽车在未来定能取得让人瞠目的成绩。 一战成名的奔腾汽车并没有就此骄傲自满,而将褒奖化为动力,在技术研发方面加大了投入。正是这种胜不骄的心态,才有了如今的可靠性、耐用性俱佳的“能效之星”。 奔腾T77 Pro的动力配置为1.5T 7DCT,加速很给力,稍微给点油就能感到速度的提升,推背感十足。涡轮介入的时间段也很合适,基本上在1300转左右涡轮增压就会启动,可以感受到强大的动力释放。不同于其他涡轮增压车型在加速中突兀的推背感,奔腾T77 Pro的功率输出非常稳定,不管是起步阶段还是后段的二次加速,只要轻轻踩油门,就能感受到无缝连接的反馈,动力随叫随到。此外,奔腾T77 Pro搭载的7速双离合变速器,无论是升档还是降档,都很灵敏,可以迅速的完成超车,在急加速的过程中也没有顿挫感。 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好。贯穿式中央控制台不仅有两个液晶屏,看起来既大气十足,通时功能也非常强大,可以实现屏幕信息合并,开车时不必再盯着中央屏幕看。降低安全风险,还能通过手机app实现对车辆的远程控制,例如在天气热的时候,每次上车前都可以使用手机提前控制车辆打开空调 查看详情>>
- 锐程PLUS极具未来科技感,动力够用💕外观方面,锐程PLUS采用了一个比较宽大的阵列式中网,并且有渐变的效果,样式充满了未来感和科技感❤。其上方的日行灯、大灯组与中网进行了很好的融合,车灯样式较为狭长,同时边框也做了熏黑处理,细节处理到位🤐。其采用LED光源的大灯,夜晚的照明亮度也不用担心💞。车身侧面,锐程PLUS的线条十分流畅,不过其样式和锐程CC区别并不大😃。因此,该车在造型创新上还是有待突破的😲。好在车尾的贯穿式尾灯还是比较吸睛的,点亮之后效果不错️。 内饰方面,锐程PLUS的内饰属于简洁科技风的类型🙄。它采用了三辐平底的方向盘,增加了一定的运动气质,左边是驾驶辅助的按键,右侧是多媒体的按键,属于大多数人都比较熟悉的布局,使用没什么难度🤐。方向盘握感属于适中,且支持四向调节🌻。锐程PLUS采用7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双连屏设计,是目前的主流表现,屏幕的显示清晰度和反应速度都不错🙀。 动力方面,锐程PLUS搭载了长安1.5T蓝鲸动力发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力为188匹,最大扭矩为300牛·米,这套动力同时用在了长安其他车型上,可以说是一套成熟的组合了🌹。这款车起步状态表现很轻快,即使在中后段,动力储备也是比较充足的,高速超车也很干脆利落,变速箱换挡平顺,升挡降挡都没有出现顿挫感😄。 [_LinkTopic:锐程PLUS,64329,23] 查看详情>>
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