凯迪拉克CT4买车用车感受
- 结合买车初衷,分享一下自己的用车感受我现在是一名大切诺基的车主,几年前刚开始工作就定下买大切诺基的目标,今年终于如愿以偿了, 接下来就是我结合我的买车需求,来分享一下自己的用车经历吧。 查看详情>>
- 月均花费1515元,2023款凯迪拉克CT4用车成本解读11月28日,2023款凯迪拉克CT4正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为21.97-25.97万元。此次新车主要增加了1.5T动力,最大功率为150千瓦。传统系统继续匹配8速手自一体变速箱,并继续采用纵置后驱布局。随着1.5T车型的到来,新车的价格进一步下探,购车门槛更低。下面,我们就来看看新车具体都有哪些亮点?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 感受凯迪拉克CT4的静态魅力凯迪拉克CT4的外观展现出一种深邃而独特的魅力。动感的轮廓和流线型的车身设计,展示出凯迪拉克对细节的极致追求。👅品牌标志性的前脸设计和犀利的LED大灯,使凯迪拉克CT4独具辨识度,散发着高贵而自信的气息。 进入车内,凯迪拉克CT4将带给你无与伦比的静谧感受。优质的材质和精细的工艺赋予了车内豪华与舒适💌。仪表盘上的数字化显示屏和中控台上的触控面板展示了科技与时尚的完美结合。座椅的设计和细节处理都体现了凯迪拉克对驾乘者舒适性的关注,让你尽情感受乘坐的温馨与愉悦。 当你细细品味凯迪拉克CT4时,你将发现它不仅外观与内饰令人心动,更注重细节之处。每个按钮的触感、车窗的开合、车门的关上,都散发着令人愉悦的质感。这种精心设计的品质共振,让驾乘者感受到无尽的愉悦和品位。 凯迪拉克CT4的静态体验让人仿佛置身于一场美妙的艺术创作中。无论是从外观到内饰的设计,还是从细节到质感的呈现,都展示了凯迪拉克对精益求精的态度。在这个静谧的空间里,你可以完全沉浸在精致与舒适的座驾中,享受属于你的品质时刻。#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
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- 实拍凯迪拉克CT4💖体验感受🌈外观篇:凯迪拉克CT4的外观美轮美奂,高端、低调,尽显美式豪华风范。整车采用了尖锐前大灯和L形日行灯设计,呈现出极具震撼的视觉效果。车身长、车头低、尾部扬起的设计,让整车造型富有动感,同时还增强了车身的稳定性。此外,采用LED后灯和双边共四出排气管设计,让凯迪拉克CT4在外观设计方面更加突出。🍓🍓 ✨✨内饰篇:凯迪拉克CT4的内饰设计时尚、大气,充分展现出豪华车的内外表现。选用了大量真皮材质,符合用户对豪华的追求,整车内饰依旧维护着凯迪拉克一贯的运动风格。车内还配备了全液晶仪表盘和多功能悬浮式触控大屏幕,能够满足日常用车的多种需求,并且很容易上手操作。此外,还搭载了BOSE音响系统、智能语音控制、车载导航等配置,让车内空间更加舒适便捷。🌈🌈 🔅🔅动力篇:凯迪拉克CT4动力非常突出,性能出类拔萃。搭载1.5T四缸发动机,最大功率为211马力,最大扭矩为350牛·米,百公里加速仅需6.9秒。🔥🔥动力的输出非常平稳,并且采用了后驱配置,能够给人更加激动人心、惊险刺激的驾驶体验。在燃油经济性上,凯迪拉克CT4也表现得非常出色,百公里油耗仅为6.7L。⛽⛽ 💕💕总的来说,凯迪拉克CT4是一款价格便宜的豪华大家轿车,它展现出了很好的动力、驾乘舒适度、豪华配置等多方面的特点。作为一款豪华轿车,它绝不会让你失望。如果你正在寻找一款价格实惠、性价比高的豪华轿车,凯迪拉克CT4绝对是一款不可错过的选择。🌵🌵#凯迪拉克CT4# 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- ID4X买车用车感受车辆配置:大众ID4X纯净智享版 购车时间:2022年10月26日 裸车价:16万元 【购车经历】 我的小白(POLO)陪伴我9年了,有了老二以后觉得每次带两个孩子出门,车的空间需要大一点了,我又是一个特别节省的人,预算在18万以内,从9月份开始看车。因为从骨子里就喜欢大众,所以这次看车也不例外,只去大众看车。本来计划购买途观。去4S店时试驾完途观,又看到了ID4,顺便一起试驾了ID4。就在网上查询了很多关于ID4的情况,对于ID4的基本情况了解的差不多了,去一汽大众又做了试驾。总体感觉一汽大众与上海大众没有本质上的区别,哪个优惠力度大就选择了哪一家。 【选买对比】 当时途观L询价最低价18.3万元,再加上购置税估计办下来得20万元。 一汽大众CROSS询价最低价是18万元,价格也还算不错。 上海大众询价裸车最低价17.1(后又抽中了新能源汽车补贴4000元,以旧换新补贴2000元,参加车展活动5000元),实际到手价16万元。无意间看到关于济南车展的广告,随机拨打了电话,当天下午跟老公一起预订了车的颜色和型号,缴纳了500元定金。 【充电情况】 购买车之前扫了推荐码赠送了20万V豆,后来又参加了各种赠送V豆的活动。到现在1年半的时间了,充电没有自己花过钱,都是用的电卡。 夏天和冬天充电时间一般是1个小时。春秋季充电40分钟。 【续航情况】 我购买的低配续航425公里,因为在市内跑满足日常需求了。夏天最热和冬天最冷的时间,续航会掉到350公里。 【驾驶感受】 从娘胎里就喜欢大众的气息,驾驶感刹车是缓慢的,方向盘转动轻松,有一次不小心开进了水沟里,接着就开出来了,心想幸亏是SUV。 【智能化表现】 我是一个需求智能特别低的人,所以我不在意它的智能,唯一感受最深的就是这个刹车,车速太快根据车速计算,你会与前方车辆追尾时,提前就会预警。 【乘坐感受】 空间感非常大,特别是电车后排中间没有那个大梁,给车内就省了很多空间。 【动力表现】 提速超快,感受最深的是红绿灯过后,跟油车的距离拉出很远。 【内饰精选】 这次选择的是黑色内饰,黑色比较耐脏,在中控盘及门把手都选择的是钢琴漆。 【最不满意】 1、 因为是后驱车,所以在雪地里会有打滑的现象。 2、 电池受温度变化的影响较大。 3、 倒车影响不是全车360度 [_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
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- 天籁用车8个月感受我是今年3月份买的天籁舒适版,我用车主要是上下班代步,偶尔出去旅游。买车之前看了凯美瑞、亚洲龙,感觉没有天籁坐着舒服,最主要的是天籁的性价比高,所有最后决定买了天籁。下面我说说用车感受,出地库时需要深踩油门,感觉动力不足,不如我之前的阳光轻松,我家距离单位几公里,上下班高峰堵车严重,油耗在12个油左右,今年去了两次秦皇岛,感觉高速驾驶特别舒服,大沙发名不虚传,和我之前的阳光没有可比性,120迈挺轻松的,方向盘精准、稳,特别是定速巡航解放了双脚,感觉挺好的,油耗在5个多一点。总结一下我的感受是: 查看详情>>
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