凯迪拉克CT4后门声音
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- 【新车上市】凯迪拉克CT4新车上市【新车上市】#凯迪拉克CT4新车上市# 近日,凯迪拉克CT4新增加了一款配置车型,2.0T 豪华型,售价25.17万元,属于全系的中配车型。比最低配车型增加了前倒车雷达、倒车影像、副驾电动座椅、前排座椅加热、Bose音响、车内氛围灯等豪华舒适配置。 查看详情>>
- 十代雅阁前后门的关门声音不一样?为什么十代雅阁前后门的关门声音不一样,前门厚实,后门脆一点? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4💖😅装后门有什么意义🐱?😻后排空间:这个车装俩后门真的就多余🐽。车型定位上本来就是冲着年轻人去的,并且还不能是那种有BB的家庭,最好是单身热爱驾驶的年轻人或者刚结婚的小两口,这样才基本不会用到后排,中间隆起又高,腿部空间又相当逼仄,头顶还要从顶棚掏出来一些空间,简而言之坐个狗是没什么问题的,坐人的话,那司机跟乘客之间多少是有点过节了🌻。(PS:后排小也就算了,门板上连个储物空间都没有,从这里就可以看出来厂家是真没想让你后排载人呀🍁。) 🤗配置:即便是高配的CT4在辅助驾驶方面的配置也是斋的可怜,super cruise也只有老大哥CT5才有资格选装,前代ATSL能选的电磁悬挂和布雷博刹车也因为要跟CT5拉开差距而一并欠奉,能拿得出手的也就只有14个喇叭的Bose音响了😿。 🤔运动性: 要说CT4最大的卖点,那应该就是这辆车制霸同级的运动基础了,alpha平台底子确实过硬(如果不知道alpha平台是什么鬼,你就简单记住这车和全新的大黄蜂是共享架构就成了),但是为什么是槽点呢😳?这就还是得说回CT4为了不和CT5抢客户,在已经阉割了悬挂和刹车的基础上,轮胎配置也进一步拉闸🌱。CT4原厂的这套PC6在运动性上实在无法和PS4s相提并论,这点从39米的百公里刹停距离就可以看出🐽。不过这个问题倒也不难解决,落地换套PS4s就行,当然,这里更推荐找门路换CT5原厂胎,性能跟市面上流通的PS4s不可同日而语😃。 💝🚓大家觉得如果CT4做成双门跑车会不会更有市场呢😊? #买车##凯迪拉克CT4# 查看详情>>
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- 6.9s破百,2022款凯迪拉克CT4正式上市全系2.0T高功率发动机、后驱、20多万...提起这些字眼,你会将它和传统豪华品牌联系在一起吗?没错,这就是凯迪拉克CT4,自上市以来,凭借着运动化的定位极具性价比的优势,这款车取得了不少年轻消费者的青睐。 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT4,急加速会有卡壳的声音我买了凯迪拉克之后,感觉这车的性价比还是蛮高的,算是同级中动力较强的了,2.0T的发动机,对于BBA系列中,大多数都是1.5T或者1.4T的配置,买凯迪拉克CT4的话,我也看重它的品牌力了。 虽然是二线豪华品牌,开出去也算豪华品牌车型了,我做个小生意需要撑场面,这车的大毛病没有,小毛病有一个,就是40-60码急加速的时候,会出现像齿轮卡壳一样,哒哒哒的声音,后面我要去店里检查一下才行,看看是不是波箱的问题。 查看详情>>
- 唠个后门扬声器声音小的问题大家普遍反应不管换了啥车机后门喇叭声音都是小,我换了大众屏也是这样,想问问大家是不是都加了高音喇叭,能不能是因为加了高音引起的?或是用了高音无损线束?有没有人没加高音然后一样是后门喇叭声音小的? 查看详情>>
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