凯迪拉克CT4后门开关哪个
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- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT4💖😅装后门有什么意义🐱?😻后排空间:这个车装俩后门真的就多余🐽。车型定位上本来就是冲着年轻人去的,并且还不能是那种有BB的家庭,最好是单身热爱驾驶的年轻人或者刚结婚的小两口,这样才基本不会用到后排,中间隆起又高,腿部空间又相当逼仄,头顶还要从顶棚掏出来一些空间,简而言之坐个狗是没什么问题的,坐人的话,那司机跟乘客之间多少是有点过节了🌻。(PS:后排小也就算了,门板上连个储物空间都没有,从这里就可以看出来厂家是真没想让你后排载人呀🍁。) 🤗配置:即便是高配的CT4在辅助驾驶方面的配置也是斋的可怜,super cruise也只有老大哥CT5才有资格选装,前代ATSL能选的电磁悬挂和布雷博刹车也因为要跟CT5拉开差距而一并欠奉,能拿得出手的也就只有14个喇叭的Bose音响了😿。 🤔运动性: 要说CT4最大的卖点,那应该就是这辆车制霸同级的运动基础了,alpha平台底子确实过硬(如果不知道alpha平台是什么鬼,你就简单记住这车和全新的大黄蜂是共享架构就成了),但是为什么是槽点呢😳?这就还是得说回CT4为了不和CT5抢客户,在已经阉割了悬挂和刹车的基础上,轮胎配置也进一步拉闸🌱。CT4原厂的这套PC6在运动性上实在无法和PS4s相提并论,这点从39米的百公里刹停距离就可以看出🐽。不过这个问题倒也不难解决,落地换套PS4s就行,当然,这里更推荐找门路换CT5原厂胎,性能跟市面上流通的PS4s不可同日而语😃。 💝🚓大家觉得如果CT4做成双门跑车会不会更有市场呢😊? #买车##凯迪拉克CT4# 查看详情>>
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