东风纳米EX1前杠下沉叶子板缝隙变大
- 途达前杠下沉,与叶子板缝隙变大请问有车友的途达前杠与叶子板之间得缝隙变大的么?没有任何碰撞与托底,感觉是换装护板后发现的。 查看详情>>
- 【骏客改装】给20款新奇骏加装前杠防下沉支架,完美解决前杠缝隙变大问题,效果非常【骏客改装】给20款新奇骏加装前杠防下沉支架,完美解决前杠缝隙变大问题,效果非常满意,安装过程也可以接受 查看详情>>
- 日产奇骏改装前杠防下沉支架:奇骏前杠下垂,导致叶子板与前杠之间的缝隙太大,影响日产奇骏改装前杠防下沉支架: 奇骏前杠下垂,导致叶子板与前杠之间的缝隙太大,影响美观,可以说这是奇骏的通病,车开了一段时间就会这样,不管是否装了前护杠或磕碰过,前杠都会下垂,这算是奇骏前杠设计的缺陷吧,前杠只有两颗螺丝固定 5月份拿车,跑了10700公里了!最近发现前保险杠有点缝隙,经常看论坛,所以打算还是安装一个支架! 查看详情>>
- 改装v款包围后前杠和大灯缝隙变大前保险杠装上后和车前照灯缝隙变大,你们有如许的问题吗?可以解决吗? 查看详情>>
- 改装v款包围后前杠和大灯缝隙变大前保险杠装上后和车前照灯缝隙变大,你们有如许的问题吗?可以解决吗? 查看详情>>
- #奇骏改装清单#改装项目:奇骏前杠防下沉支架改装费用:免费制作的,配件有 两#奇骏改装清单# 改装项目:奇骏前杠防下沉支架 改装费用:免费制作的,配件有 两个阀门扳手m6粗 螺丝螺母。 使用感受:防下沉支架是用提供一种汽车前保险杠防下沉结构,包括连接杆,防下沉组件,所述连接杆上设置加了两个防下沉组件,所述防下沉组件由连接,所述连接部上侧安装有安装部,所述连接部下侧安装有支撑部.本实用在现有防尘结构基础上让保险杠缝隙变小 防止下沉,原来没加的时候有很大缝隙 加了以后缝隙变小了 感觉把前杠拖起来了 。 查看详情>>
- #奇骏每日打卡活动# 老奇骏在我的使用过程中还是发现了一些问题的,有很多问题是设#奇骏每日打卡活动# 老奇骏在我的使用过程中还是发现了一些问题的,有很多问题是设计上面就有的,比如前保险杠的下沉,这个真的是普遍存在的通病,前杠不知道是因为卡扣强度不够的问题,还是卡扣按装位置不合理导致的前杠侧面跟翼子板连接处的开口会越来越大,如果我拿手推着前杠缝隙就会变小,这种情况就只能自己按装前杠的托板,可以有效的改善下沉情况,车辆整体密封性不好,总感觉哪里漏风,尤其是后备箱拿一圈缝隙都很大,并且我车左右的缝隙还不一样大,这些都是工艺问题! 查看详情>>
- #骏客爱生活# 老奇骏有很多问题是设计上面就有的,比如前保险杠的下沉,这个真的是#骏客爱生活# 老奇骏有很多问题是设计上面就有的,比如前保险杠的下沉,这个真的是普遍存在的通病,前杠不知道是因为卡扣强度不够的问题,还是卡扣按装位置不合理导致的前杠侧面跟翼子板连接处的开口会越来越大,如果我拿手推着前杠缝隙就会变小,这种情况就只能自己按装前杠的托板,可以有效的改善下沉情况! 查看详情>>
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- 三个多月的狗子一血没了,倒车无意给人家车三个多月的狗子一血没了,倒车无意给人家车怼上了[捂脸]赔付的那位哥们五百大洋 狗子右后保险杠损坏,右叶子板下沉出现缝隙,狗友们,这样的后杠全换多少大洋,有没有必要更换?有必须走保险吗?求解! 最后祝狗友们新年快乐🎉🎉 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放前杠缝隙大皇冠路放前杠下垂车身缝隙大。前杠在长期颠簸及重力作用下,前杠会出现下垂现象,导致其与叶子板之间的接缝明显增大。有时颠簸或者晒太阳大灯两侧下方前杠还会脱出,需要用手按进去。曾经有4S店按照厂家的书面技术指导进行维修,但是效果也不理想,无奈只能继续车质网投诉维权。 查看详情>>
- 奇骏改装必须加装的前杠防下沉支架案例奇骏原车尤其是加装了前后保险杠的车,特别奇骏改装必须加装的前杠防下沉支架案例 奇骏原车尤其是加装了前后保险杠的车,特别容易下沉,然后需要加装防下沉支架。无论是否加装前护罩都会出现下垂问题,随时间长短而下垂缝隙越来越大,严重影响美观性,及行驶中脱落的危险性! 查看详情>>
- 新款宝马5系改装M5一比一包围🎗️🎗今天带来带来2021款宝马5系,底盘代号为G38/G30后期车型💫。改装升级M5一比一包围💦,作为最热门原厂升级包围,也是在新车发布后不久就率先登场,满足各位改装迷们的喜好。🔥 全套包围基于原厂安装位开发,质量极品,原车缝隙,可以放心选购安装。😆 材质:前后杠,侧裙(pp注塑)/发动机盖,叶子板(铁质)/尾喉(碳纤,不锈钢)☺ 清单:前杠总成/后杠总成/侧裙/叶子板/发动机盖/尾喉😁 各位车友觉得这款包围怎么样呢😘?[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 东风纳米:填补小型纯电空白,挑战市场竞争作为中国汽车行业中产品阵营最丰富的企业之一,东风公司近日宣布将推出全新品牌——东风纳米,并在下半年正式发布。东风纳米将填补品牌在小型纯电领域布局空白,为市场注入全新活力。 据了解,东风纳米的定位非常明确,专注于打造小型纯电赛道。近期,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司更名为东风汽车纳米科技有限公司,显示出东风纳米以独立品牌运营之路开启的意图。 东风公司技术中心为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市。2024年以后,东风纳米每年将推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风纳米的在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型。其中,纳米BOX售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。据数据显示,上半年东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12位。值得注意的是,该细分市场销量前三车型均为自主车型,分别是吉利缤越、领克06、长安CS35 PLUS,而东风纳米BOX的起售价则最低。 作为中国四大汽车集团之一,东风公司规模优势突出,行业地位领先,品牌认可度很高。作为我国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”在商用车市场具有领先地位。合资品牌则凭借技术与品牌优势保持强大的市场竞争力。不过,东风公司2022年营收、利润同比双降,需要减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 然而,市场上小型纯电车型竞争激烈,如比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V、欧拉好猫等,都备受消费者喜爱。在这样的市场环境下,东风纳米应思考如何与前辈竞争。或许,以售价换量可以是他们的优势。 查看详情>>
- 东风纯电动小型SUV实拍纳米EX1🌟🌟东风纳米EX1是一款纯电动小型SUV,前脸采用了黑色封闭式格栅,车标盖板下是充电口,该车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,车身十分短小,车顶行李架、宽大的黑色轮眉等,使其有着硬派小越野的范儿,采用了前盘后鼓式刹车。🌟🌟 🔥🔥内饰设计有些普通,并且车厢内使用了大量硬质塑料,细节的装配工艺有点粗糙,好在各种功能操作起来顺手,采用了电子式旋钮换挡机构,配备了主副驾驶座安全气囊、能量回收系统、低速行车警告、电池预加热等。🔥🔥 💫💫搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,起步轻快,日常行驶动力随踩随有,不过车速超过80之后,胎噪和风噪有些大,提速也会有点乏力。东风新能源EX1的优势是没有车辆购置税,用车成本低。💫💫[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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