东风纳米EX1三天前杠保护故障灯
- 拿车三天一血,前杠小瓜增触发行人保护故障灯4s报价1600,对方酒驾在车位里被挂私了6000,这类情况我该怎么修 查看详情>>
- 纯电动代步车,5门4座,起售价仅有4.57万元东风新能源EX1是在东风风神EX1的基础上改造而来的,所以外观几乎是照搬了风神EX1的设计,但前脸改成了电动车特有的封闭式格栅,不过其上有一些网状的纹路,远处看,与燃油版车型相差不多。格栅上的银色镀铬饰条将两侧的大灯组连接在一起,加宽了车头的视觉效果,同时搭配中高配车型配备的 LED 日行灯,也多了几分时尚感。侧面大量使用了圆润顺滑的线条,搭配上黑色轮拱,看起来更加的饱满,小编个人比较喜欢车门下方的防擦条设计,同样暗存纹理,比较时尚。尾部设计的层次感较强,虽然没有了燃油车的排气管,但呼应前脸的保险杠两侧的装饰孔和银色金属护板还是给尾部增加一些运动感和时尚感。 查看详情>>
- 前脸再度拉皮改款,东风风神AX7 PRO曝光最新曝光的东风风神AX7是基于现有车型的拉皮改款版本,目前这款第二代AX7也才推出不到2年时间,并且在去年7月还推出了调整配置的2020年型款。最新这一版的改动主要在前脸,比较意外的是不仅是格栅、前杠的改动,就连大灯也是全新设计,因此灯体边框的变化使得车身侧面的前翼子板都进行了相应调整。 查看详情>>
- 看个新车丨前脸再度拉皮改款,东风风神AX7 PRO曝光最新曝光的东风风神AX7是基于现有车型的拉皮改款版本,目前这款第二代AX7也才推出不到2年时间,并且在去年7月还推出了调整配置的2020年型款。最新这一版的改动主要在前脸,比较意外的是不仅是格栅、前杠的改动,就连大灯也是全新设计,因此灯体边框的变化使得车身侧面的前翼子板都进行了相应调整。 查看详情>>
- 东风纳米01纳米01,7.98万元起纳米01是东风旗下首款车型,基于东风量子架构3号平台打造,主打精灵空间,智能等一些卖点。外观来看,纳米01精致灵动,环形贯穿LED日行灯搭配圆润前脸,比较符合当下的审美,相信会或得广大同胞的喜欢。 查看详情>>
- 运动感“拉满”,95后男孩第一辆代步车第一次发现东风EX1这个车,是偶然和朋友逛车展看到的,在展厅炫丽的灯光下停着一辆不大不小恰到好处的蓝色EX1,第一眼见到东风EX1,觉得它整体造型并没有走青春可爱的路线,而是相对稳重、大气的设计风格。也正是这样大众化的造型,显得非常耐看,同时,一些细节的处理也让车辆展现出一定的时尚感。当时这个车型刚刚上市,我也在观望阶段,后来发现越来越多的人买了它,我也开始心动了。毕业3年,准备用自己仅有的存款给自己添置一个“大件”。期间还对比了***网红神车五菱宏光MINI,但显然这货不是我的菜,太女性化了。在天猫上搜索到了东风EX1的旗舰店交了在线购车订金,还抽中了300元的猫超卡,这是我几年以来抽奖唯一中奖的一次,哈哈~等了一个多月,终于提到了新车。 查看详情>>
- 东风纳米01即将上市 敬请期待外观方面,东风纳米01采用了圆润可爱的设计风格,前脸部分采用了封闭式格栅和造型新颖的LED前灯组,搭配贯穿式灯带,具有很高的辨识度。 查看详情>>
- 东风纳米首款车型纳米01首发 近日,东风纳米品牌正式发布,其将作为东风公司旗下全东风纳米首款车型纳米01首发 近日,东风纳米品牌正式发布,其将作为东风公司旗下全新电动汽车品牌,专注小型电动车市场。除此之外,东风纳米旗下全球首个国民纯电原生架构及该平台下首款车型纳米01也迎来首发亮相。该车定位一款小型纯电动车,其外观采用贯穿式灯组符合当下流行趋势,搭配封闭式的前脸造型,下方采用贯穿式进气口并增加了獠牙状装饰,整体有一定科技感。 查看详情>>
- 可爱在性感面前一文不值!东风本田“飞度”申报东风本田“LIFE”。是的,你没听错,东风又来抢饭碗了,思域这块大蛋糕没吃饱,又来抢A0级小车市场的蛋糕,胃口真是不小。其实这也是本田在中国市场推行双车计划的新案例。咱们就别操心了,人家两本都是商量好的。这么一看未来广汽思域也不是不可能的。回到咱们的新车上来,座位姊妹车型,LIFE依旧推出跨界版与运动版两款车型,从关注度最高的运动版车型来看,新车外观设计与飞度保持高度相似,仅针对前后杠设计做出改变。LIFE的前杠采用C字形包围与熏黑刀锋式设计,搭配原厂熏黑前铲,侵略性更强。虽然都有两盏呆萌的熊猫眼,但是我感觉LIFE的运动气息要更加浓厚。我一直坚守的审美标准就是,美不美,看屁股。从尾部来看,LIFE的尾部设计更是深得我心。全新设计的黑色灯组十分犀利,给人满满的科技感。下方同级鲜有的尾部扩散器设计更是再一次坚定了它作为一款运动型车的DNA。 查看详情>>
- 东风纳米:填补小型纯电空白,挑战市场竞争作为中国汽车行业中产品阵营最丰富的企业之一,东风公司近日宣布将推出全新品牌——东风纳米,并在下半年正式发布。东风纳米将填补品牌在小型纯电领域布局空白,为市场注入全新活力。 据了解,东风纳米的定位非常明确,专注于打造小型纯电赛道。近期,东创紫联(武汉)新能源科技有限公司更名为东风汽车纳米科技有限公司,显示出东风纳米以独立品牌运营之路开启的意图。 东风公司技术中心为东风纳米打造了新能源架构平台,首款车型将于年内上市。2024年以后,东风纳米每年将推出一到两款车型,助力东风公司实现“2025年自主乘用车100万辆,新能源汽车100万辆”的战略目标。 东风纳米的在售车型包括纳米EX1及纳米BOX两款车型。其中,纳米BOX售价区间在4.87-7.47万元之间,CLTC工况续航里程分别为201/331/351km。据数据显示,上半年东风纳米BOX累计零售销量为11954辆,在小型SUV市场中排名第12位。值得注意的是,该细分市场销量前三车型均为自主车型,分别是吉利缤越、领克06、长安CS35 PLUS,而东风纳米BOX的起售价则最低。 作为中国四大汽车集团之一,东风公司规模优势突出,行业地位领先,品牌认可度很高。作为我国产业链最为完整的汽车集团之一,“东风系”在商用车市场具有领先地位。合资品牌则凭借技术与品牌优势保持强大的市场竞争力。不过,东风公司2022年营收、利润同比双降,需要减少对合资品牌的依赖,赶上国内新能源高速发展的契机实现转型和突围。 然而,市场上小型纯电车型竞争激烈,如比亚迪海豚/海鸥、五菱缤果、哪吒V、欧拉好猫等,都备受消费者喜爱。在这样的市场环境下,东风纳米应思考如何与前辈竞争。或许,以售价换量可以是他们的优势。 查看详情>>
- 多了快充,跑的更放心原来的五菱是去年买的,当时五菱广告铺天盖地的,去年买新能源汽车感觉像抢一样,进去没有看什么就直接下定了,当时没有在意续航里程充电的这些问题,被销售忽悠了定了120km的车,买到手开了三天就后悔了,这一年用下来,受教颇多,冬天暖气还不能开太暖,基本上只能跑个60多公里,再加上五菱充电奇慢无比并且没有快充,所以五菱120续航的就是早出晚归不能去任何地方,用起来太不方便了。一圈比下来这个价位的能带快充的又能多跑点的也只有东风的车了,纳米比ex1多了电调反光镜,图以后方便就上纳米了,又加了2000元加装了倒车影像,上好牌立马把原来车上的东西全部放到新车上了,纳米开起来提速刹车比原来的小五菱强多了,油门一点比原来全部踩到底动力都强 查看详情>>
- 东风新能源EX1适合家用🔻东风EV新能源EX1,一款续航301km带快充的纯电小型SUV。 🔻外观方面,东风新能源EX1的整体造型跟趋近于燃油车的设计,比如在前脸部分,它还用了蜂窝状的大尺寸下进气格栅,搭配左右两侧的“导流槽”视觉效果还不错。目光上移可以发现,东风新能源EX1用了一块黑色饰板来充当中网,表层用了类似蜂窝状的处理,再搭配飞翼式的镀铬饰条,视觉冲击力还挺强;灯光方面,东风新能源EX1的远近光灯都是卤素光源,好在灯腔结构比较个性,U型灯眉与镀铬相连,使其看起来并不廉价。 🔻东风新能源EX1的侧面结构比较紧凑,且用了不少圆润的线条,刻画了比较可爱的风格样式;另外,车顶的行李架与宽厚的轮眉,也强调了其SUV的身份;尺寸方面,东风新能源EX1的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,就账面数据来看,是一个比较标准的小型SUV。 🔻车尾部分,东风新能源EX1的整体设计比较个性,左右尾灯组样式比较可爱,如同车头“导流槽”一样设计的两个装饰件,分别在左右两侧,下包围用了一块银色饰板来增强时尚感。不过,若是东风新能源EX1将“双飞燕”车标尺寸缩小一点,整体看起来就协调了。 🔻跟外观一样,东风新能源EX1的内饰也采用了比较接近燃油车的设计,整体看着还挺亲切。装饰用料上,因为价格的原因,东风新能源EX1没有意外,用了大量硬质塑料填充车内,但值得留意的是,其车内还用了一些橙黄色的线条进行点缀,使其内饰氛围不那么压抑,多了几分年轻活泼感;8英寸的液晶触控屏带有语音控制、车载导航,这在同价位比较少见。 🔻东风新能源EX1的其他配置并不是很多,前排仅有主/副驾驶座气囊,且仅带有胎压报警、ABS、ISOFIX儿童座椅接口、EBD制动力分配、后驻车雷达、前后电动车窗、手动空调、副驾驶化妆镜等配置。但平心而论,东风新能源EX1的配置在同价位车型中还算不错了。 🔻空间方面,东风新能源EX1的内部空间还算不错,采用五座布局,身高175cm的笔者落座车内,头部、腿部空间都还比较宽松,整体表现能够满足不少工薪族日常家用所需;后备厢空间部分,东风新能源EX1后排座椅放倒前表现一般,可放倒后却能提供1107L的最大容积,只是会存在一个台阶,影响实用性。 🔻动力方面,东风新能源EX1搭载有一台前置永磁/同步电动机,电机总功率为33kW,总扭矩为125N·m,与之搭配的是一台电动车单速变速箱;电池方面,东风新能源EX1的三元锂电池组,能够提供301km的NEDC纯电续航里程。并且,值得留意的是,东风新能源EX1还提供有直流快充,0.5h就能充至总电量的80%,慢充也比较快,仅需4小时;底盘悬架部分,东风新能源EX1采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合,整体表现比较常规。 🔻总的来说,通过以上几个方面来看,虽然东风新能源EX1的动力比较一般,但相对比较丰富的配置,与快充功能的配置,也成为了它“征战”市场的一大助力。毕竟在同价位市场中,能有不错车机功能,且配快充功能的纯电动SUV还比较少。 [_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:国产车,35958,37] 查看详情>>
- 电动小型SUV,东风纳米BOX,5门4座东风纳米BOX是基于东风新能源EX1而来的一款新车型,其前脸采用了全新的设计,上下分体式的灯组布局相比EX1更加时尚前卫,而且大灯周围套色的装饰也让其看上去很精致。 😉😉☺ 车身侧面部分的造型则就是和东风新能源EX1车型保持一致了,突出的黑色大轮眉很有硬派气息。尺寸上,纳米BOX的长宽高分别为3732/1579/1515毫米,轴距2423毫米,整体尺寸要比五菱缤果小一些。 车尾部分造型和东风新能源EX1的差别主要是后杠,这辆纳米BOX使用了更大面积的黑色护板,而且底部还增加了银色的装饰,看上去很有层次感。 ☺☺☺ 内饰部分,中控台使用了全新的设计,套色的装饰很年轻运动。低配版本提供了悬浮式的液晶仪表盘,中高配车型还增加了悬浮式的中控屏。 😉😉😉 相比很多同价位车型三门的价格,纳米BOX五门的设计让后排上下车更加方便,后排较为平整的地板也让舒适性进一步提升。 动力上,纳米BOX搭载的是最大功率33千瓦的电机,峰值扭矩125牛·米,CLTC工况下的续航有201公里、331公里和351公里三种版本。 😉😉😉[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23] 查看详情>>
- 风行首款家用概念车亮相上海车展 造型更运动近期,旭车评从相关渠道获悉,风行首款家用概念车亮相上海车展。外观方面,新车采用大尺寸的纺锤形中网,顶部镶嵌有白色装饰条,LED日行灯带,大灯采用钻石切割造型,狭长的泪眼日行灯装饰与前杠两端的进气口融为一体,新车车头悬挂的“劲狮标”以及后尾门上的“FOR THING”风神全新英文标志有别于东风风神以往车型,新车电子后视镜,窗框的镀铬装饰条采用金色涂装,车身侧面线条流畅,新车D柱采用隐藏式设计,车顶突出的尾翼同样营造出不错的运动感,新车前后微微宽出车身的翼子板搭配亮黑色的密条辐轮圈,新车尾灯采用贯穿式尾灯设计,后尾灯向下延展与头灯相互呼应。新车后包围采用双层设计,采用立体条纹作为点缀,新车采用近2米的车宽和2900mm的超长轴距。 查看详情>>
- 来看一下新帕萨特的前防撞梁!不黑不吹,我不说好也不说不好,自己看,朗逸p和新帕萨特一个平台,低两个档次,自己想象!(去4S店查看发动机故障灯,正好看到的事故帕萨特拆去了前杠漏出防撞梁) 查看详情>>
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