东风纳米EX1车友会用车方面表现
- 东风纳米EX1喜提大玩具,东风纳米EX1pro 刚拿到驾照不久,就提了人生中第一辆新能源车,东风纳米EX1,提车回家的路上是很激动的,看了许多,最后还是选择了东风,首先因为预算只有5万,而且空间也比较大,还有快充,又是一台suv,都能满足我日常的需求,考虑到家里充电不方便的问题,所以必须要在外面快充,后期使用过程中有啥不懂的,跟大家一起分享一下,欢迎交流 查看详情>>
- 小型纯电SUV,东风纳米EX1上市,5.57万起售日前,笔者从相关渠道获悉,2023款东风纳米EX1现已正式上市,共推出“PRO标准型”和“PRO闪电型”两款车型,售价分别为5.57万元和5.77万元。据了解,纳米EX1由此前的东风EV新能源EX1更名而来,在动力方面采用前置单电机布局,CLTC纯电续航里程为201公里。 查看详情>>
- 东风纳米EX1,麻雀虽小五脏俱全今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,😊品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,😃虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。 东风纳米EX1知名度一般,内饰也没有什么亮点,最大的优势应该就是它的售价,毕竟自己的产品力在这里摆着,也不可能卖得很贵,大家觉得这款车值得考虑吗?😀😀[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 东风纳米EX1东风纳米EX1 PRO的车身尺寸为3732/1579/1515mm,车辆轴距达到2423mm,再加上5门4座的布局,不但能够轻松兼顾后排乘客上下车的便利性,还带来了宽适的车内空间,舒适性远超同价位众多轴距不到2米的3门4座微型车,可以说是4万级纯电车的顶尖水平。行驶过程中,东风纳米EX1 PRO无论是在副驾驶座还是后排,都能伸展自如,后排地台中央也几乎没有凸起,纵向空间更宽裕,同时还有充足空间安装儿童座椅,非常适合年轻的四口之家。 载物空间方面,东风纳米EX1 PRO拥有300L的标准后备厢空间,装下3个标准行李箱毫无压力。若是碰到年货大采购或者偶尔的货物搬运,还可以将后排座椅整体放倒,形成更为平整宽阔的空间,装载容量由此能扩大至1107L,运载大物件完全不成问题,灵活多变的组合方式将空间魔法狠狠拿捏住了。 查看详情>>
- 选了东风纳米EX1的用车感受提车一个半月。1000多公里,总体来说续航方面非常满意,不开空调基本上一比一,不管怎么说,我南方地区,能跑到180+就满意了,充电也方便,快充可以不用,但是不能没有。一开始的目标是奔奔,奈何没有先见之明,价格低的时候没有入手,今年已经需要等车加价,看了一下,奔奔快充价格要七万多,内饰方面确实比东风高不知道多少档,外观就萝卜青菜,各有所爱了。空间就看需求了,奔奔后排坐人舒服点,东风后备箱大一点。但是从个人用车出发点和定位考虑,东风其实不错,这种小车满载情况不多。 查看详情>>
- 东风纳米EX1我的购车经历~ 在网上看的车,留了联系方式,销售就联系我,让我有时间去店里看看车,试驾一下,凑着休息就去店里看车了,看完车觉得这车还行,是一个四门车,空间大,上下车方便,有快慢充,充电也方便了,价位四万多,刚好符合我们的预算,我们当时就想几万块钱买个代步车,不想买太贵的,觉得这款车各方面都不错,性价比高,车看好了,我们就开始和销售谈优惠,让他们送我们东西,最后他们说年底冲量了价格给到了最低,价位觉得还可以,就把车提了,现在用车还不错! 查看详情>>
- 东风EX1用车体验提车一个半月。1000多公里,总体来说续航方面非常满意,不开空调基本上一比一,不管怎么说,我南方地区,能跑到180+就满意了,充电也方便,快充可以不用,但是不能没有。空间就看需求了,东风后备箱大。但是从个人用车出发点和定位考虑,东风其实不错,这种小车满载情况不多 [_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 东风纳米01 新春第一场车友会自驾游新春伊始,我们迎来了第一场车友会自驾游。在这次精彩的旅程中,东风纳米01汽车展现出了令人惊喜的表现。 这款汽车让我们的自驾游完全没有焦虑。它具备可靠的性能和出色的续航能力,无需担心电量不足的问题,让我们尽情享受旅途的乐趣。 东风纳米01汽车的舒适性也令人印象深刻。宽敞的内部空间和舒适的座椅,为长时间驾驶提供了良好的支持。在行驶过程中,它 的操控性十分出色,驾驶起来轻松自如。车辆的稳定性和安全性也让我们感到安心。 此外,东风纳米01汽车的智能科技配置也增添了不少便利和乐趣。 新春的第一场车友会自驾游,因为有东风纳米01汽车的陪伴,变得更加完美。它让我们无忧无虑地享受旅程,留下了美好的回忆。 查看详情>>
- 欢迎东风新能源EX1车主们加入车友会,需要的留言😃😃😃欢迎东风新能源EX1车主们加入车友会 ,需要的留言😃😃😃 查看详情>>
- 东风EX 1的通过性表现怎么样?东风EX 1这款车的通过性表现的好吗?如果路况一般的话会不会有压力? 查看详情>>
- 东风纳米的用车感受#纳米01#: 拥东风纳米的用车感受[_LinkTopic:纳米01,80836,23]: 拥有东风纳米的这段日子,着实让我感受到了它的独特魅力。 外观上,它小巧而精致,独特的造型设计充满了吸引力,每一处线条都仿佛在诉说着它的灵动与活泼。车身颜色时尚靓丽,行驶在路上绝对是一道亮丽的风景线。 车内,给人一种温馨且舒适的感觉。内饰的材质和做工都很不错,细节之处彰显品质。座椅的包裹性良好,能提供舒适的驾乘体验。车内的空间利用很合理,虽然车身不大,但实际乘坐空间并不局促,日常使用完全足够。 驾驶时,动力的输出很线性,起步轻盈,加速有力,无论是在市区拥堵路况还是在郊区道路上,都能轻松应对。续航表现也较为理想,满足日常通勤和短途出行毫无压力。 操控性是东风纳米的一大亮点,它转向精准,反应灵敏,驾驶起来非常灵活,在城市中穿梭游刃有余。而且车辆的悬挂调校也恰到好处,能过滤掉大部分颠簸,保证行驶的平稳性。 在智能方面,它配备的系统十分实用,各种功能让驾驶变得更加便捷和有趣。同时,车辆的安全性配置也很丰富,让人驾驶起来更有底气。 总的来说,东风纳米是一款非常讨人喜欢的车,它以自身的优势在众多车型中脱颖而出,给我的生活带来了便利和愉悦,让我越来越享受每一次的驾驶旅程。 查看详情>>
- 东风纳米EX1,续航200km还可以快充💎💎 今天要说的这款落地价在4.8万左右的就是东风纳米旗下的EX1,续航超200km并且还可以快充。😬😬 EX1除了在国内销售也向国外大量出口,知名度很一般,品牌影响力很小。这款低价格的电动汽车在外观上设计被很多人吐槽,觉得不够立体,个人觉得颜值上还可以,也没有那么差,鹰眼造型的大灯内部带有蓝色光圈还有大灯透镜配置,也不会很呆板。😑 侧面来看,离地间隙很不错,搭载了车顶行李架,电池包外露也不是非常的明显。😇 内部设计有点像面包车,对称式的中控台,粗糙的塑料面板,虽然内饰很拉胯但是没有办法,价格摆在那里了,空调也是几十年前那种复古的旋钮加小档杆的设计,如果内饰是清爽风格应该会加分不少。😫 动力上,东风纳米EX1采用的是单电机驱动,理论纯电续航是很高的达到了201km,而且还支持快充和慢充,半小时就可以快充到80%的电量。😨😨[_LinkTopic:东风纳米EX1,18001,23] 查看详情>>
- 新能源用车体验东风EX1适合女生开的车🚙新能源用车体验东风EX1 这是我的第二辆新能源,之前在主页介绍过第一辆北汽EC220,北汽的新能源简直是不忍直视,外观是按照小红书其她姐妹的样子改造的,由于车里面没有自动感应的灯队友给我改了一个脚下灯,晚上开开大灯脚下灯自动亮,近光远光改成了LED灯,包了真皮座椅改造了音响、中控大屏、倒车影像倒车雷达、行车记录仪、轮毂外框(是叫这个名吧) 再说说用车体验吧 续航250-280+吧具体的我也没算过感觉市区代步足够⭐️⭐️⭐️⭐️ 首先内饰塑料感比较强(价格在那里放着呢丐版)⭐️ 升降玻璃不能主驾驶控制太不不智能更没有一键升降窗⭐️ 目前是新车续航是可以的能跑到300公里+✨ 提速比较快无卡顿刹车灵敏✨ 目前没去过4S店所以对服务还是未知 更新:去4S店首保过了,感觉还可以服务比较热情⭐️⭐️⭐️⭐️ #新能源##内饰# 查看详情>>
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