吉利ICON四轮驱动不一样
- 四轮驱动感受不一样相信很多想买SUV或者购买过SUV车型的朋友,在预算充足的情况下,必然在两驱和四驱之间纠结过。两者之间的选择率可以说一半一半,毕竟国人选车还是很讲求性价比,并且在大多情况下,都是在铺装路面行驶,很贵的四驱版本会让不少的人放弃,市面上看到的紧凑型SUV,几乎都是两驱版本的多。日系车中两驱2.0的落地也已经要20W了,本田丰田日产都差不多价格,唯独欧蓝德在这个价位里面可以买到四驱版本的,真的是太赞了。四驱系统的类型和各自的工作方式,常见的四驱系统主要分为全时四驱,分时四驱,适时四驱这三种驱动方式,其中全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,相对油耗偏大,经济性差。而分时四驱则可以在不同路面上选择不同的驱动方式,但需要自己手动切换,适时四驱可以四驱和两驱之间来回切换,但与分时四驱不同的是,它是由电脑控制,在正常路面为两驱,颠簸或者是打滑路面电脑自动切换为四驱。我的2.4版本搭载的是适时四驱,4WD的,顶配还有一款是超选的S-AWC四驱,相比普通的四驱还要贵上2W多,所以当初没有预算上到顶配了,觉得有四驱就够了。一般来说,城市SUV主要匹配的四驱系统有两种,适时四驱和全时四驱,很多人认为SUV匹配四驱系统是鸡肋,费油还基本上没什么用途,不过一旦需要用到的时候,才觉得它这个钱花的值。同一辆车,同样的动力匹配,有四驱和没四驱之间会有很不同的东西感受。两驱是靠着两个车轮拖动或者推动整辆车,而四驱则是四个车轮一起用力,可以想象一下,两个人推车和四个人推车,哪种会更加轻松。两驱和四驱的差别会显得更加明显,比如说某些车辆起步肉,这是因为两驱是两个车轮推动车辆而产生的错觉,而上坡也是同样的道理。大部分的城市SUV匹配的都是适时四驱,这种四驱系统结构非常简单,丰田用的是AWD,而欧蓝德用都是4WD。无论是4WD还是AWD,它们的作用都是将发动机输出的动力先输入到一个中间的动力分配装置上面,然后经过这个装置将动力分配到车辆的前后桥来驱动车辆,而这两套四驱系统最大的区别就在这个分配装置上,4WD车型上面则要简单粗暴一点,为机械式的分动箱,大部分为齿轮或链条传动,而AWD车型上搭载的是中央差速器或变速驱动桥。欧蓝德的大灯好看拥有四驱的欧蓝德,爬上给我的感觉很自信。适时四驱对于城市SUV的脱困性有一定的提升,高速行驶的稳定性也挺好的,下雨天开120都没有感觉。越野能力也有分等级,就如同四驱系统也有分等级,虽然很多人时候适时四驱作用性不大,但是当去泥泞路面的时候,就不会说作用性不大了。虽然大多数人用车的环境都是很好的,但不担保,出去郊游的时候,你会遇到这种情况。比如说,在之前我的小轿车,在不算很湿滑,坡度很小泥泞路面,打滑大无奈,只能换路开了,而别人的四驱,后轮一推就上去了,当时那叫一个尴尬,所以换车的时候四驱也在当初的预选之中。我对配置的标准有两个标准,一种是价优,另一种是物美。不得不承认四驱车型和两驱车型,在售价上上有3万的差价。许多人就因为这3W万而犹豫不决。我想不单单是因为经济负担不起吧,与其反反复复的思量权衡,不如咬咬牙一跺脚买四驱版SUV,也许月供多了一些,毕竟一步到位省心省力。 查看详情>>
- 外观独特,不一样的吉利icon🤓每个人都有着不同的喜好,所以在选择车辆的时候也会有着不一样的看法🎃。对于一个人来说不是所有的车都是好车,只有喜欢的适合的才是一辆家用车👀。在看过许多车辆之后,没有一辆让有着足够多的行动感受,唯独看到吉利icon的时候,被它的外观所打动🐸。它的外观确实很特别,看上去更像一个新能源的样子,但实际上他就是一辆标准的燃油车,只不过外形比较独特罢了 灰色的车身感觉还不错,显得比较沉稳一些也是很喜欢的一个颜色🌱。车身有着非常简约的线条感受,前两个是回纹的设计,到了尾部也能看到这样的设计感与前面的都很好的呼应💓。整个车身的造型更偏向于一种方正感,但也是一个圆角拐弯的设计🎃。这样的造型确实能够吸引到不少的年轻人,看上去就很运动🐻。内饰部分的设计的也挺好,主要是在于它的用料比较好有着较好的手感,在很多细节的地方处理的也比较精致,是辆一点都不掉档次的车⛄。记得刚买回车辆的时候车内就没有太多的异味,就可以看出它的用料是特别环保的,再用这种也不会有太多的担心️。 在的时候也没想到它的动力有多好,再用车中才发现了它强劲的动力,这也使得它更加具有运动效果🌴。再提速的时候一点都不觉得费劲,超车的过程很容易🍁。这样的动力在跑高速的时候是最拿手的,动力能够源源不断的输出者,似乎感觉不到动力的疲惫感,让找到了用车的乐趣🖤。还有这一个非常出色的空间表现,比想象中的要好一些坐在车内也比较舒适,挺喜欢的就是天幕,让坐车车里的感受良好💗。icon带给不一样的用车#吉利ICON# 查看详情>>
- 四轮驱动汽车有什么特点?四轮驱动,顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮,简称四驱。(英文是4 Wheel Drive,简称4WD)。四轮驱动汽车有两大优势,一是提高通过性,二是提高主动安全性。 查看详情>>
- 集大成者,吉利icon吉利汽车官方形容吉利icon是一款“来自5年后的全球车”,如果算上一款车完整的4年研发周期,那么这款车的设计研发打造,其实足足领先了市场9年。所以当一听说吉利icon到店,笔者就迫不及待地来到重庆创悦4S店,继车展后再度和这款车近距离接触。 查看详情>>
- 吉利ICON发现不一样的美😏现在吉利推出的每一款车型,动力都不错,ICON的动力也非常强劲,油门的反应速度非常快,油门踩下的瞬间,动力就能源源不断的进行输出🎉。坐在车内能明显感受到速度提升带来的推背感,这一点是非常喜欢的🐨。之前朋友也驾驶ICON,同样表示ICON的动力非常不错,也刷新了现在吉利汽车在他心目中的形象🤗。 ICON除动力意外,舒适性也是不错的,座椅的包裹性很不错,很柔软,很舒适,而且后排座椅的空间非常充分,做3个成年人没有任何压力,而且退步还有至少一拳的距离,可以说ICON的空间还是非常不错的,坐在车内给人一种非常自在,空间非常宽敞的感觉,没有任何压抑的感觉,这点是非常新欢ICON的😛。#车友看车##吉利ICON# 查看详情>>
- 吉利ICON主角正式上市近日,吉利ICON主角正式上市,作为新增加的车型,该车定位在ICON巧克力醇巧版、巧克力醇臻版之间,售价为11.89万元。 查看详情>>
- 吉利ICON春季限定版日前,豪哥说车获悉,吉利ICON春季限定版将于4月29日正式上市。该车共分“炽爱”和“锦鲤”两款。和目前在售车型相比,两款春季限定款车型配色更鲜艳,更具有冲击力。 查看详情>>
- 为什么越野车大都采用四轮驱动?有哪些优缺点?你有没有发现,市面上的越野车大都是四驱的,为什么越野车要用四轮驱动呢? 查看详情>>
- 吉利ICON巧克力正式上市2022年8月14日,吉利汽车旗下“潮流科技SUV”吉利ICON巧克力正式上市,新车共推出醇巧版、醇臻版共2款车型,官方指导售价为10.99-12.99万元。ICON巧克力凭借大放异彩的造型设计、越级的劲擎动力以及同级领先的智能科技配置,吸引了众多年轻消费者,为用户都带来潮酷时尚、科技便利、轻松愉悦的全新驾乘体验。 查看详情>>
- 新内饰设计风格,吉利ICON巧克力吉利ICON,可能对多数的朋友来说对它还不是特别熟悉,即使新车上市有一两年时间了,但是在吉利的车型库里,它的存在感似乎并不高,这一点也确实让人有点出乎意料,毕竟这款车作为缤越的一个兄弟车型,只是外观内饰的设计风格差异,但它的市场表现却要远低于缤越。 查看详情>>
- 不一样的SUV 吉利icon很特别这款车的整个外观设计的确与其他的SUV会有所不同。这车头尺寸有点大。看上去有点小霸气。颜色搭配倒是非常不错的。🤓🤓🤓 内饰采用了浅色的设计,😍😍😍看上去会比较耐看。而且高级感十足。连屏的设计非常的具有科技感。且它的功能配置真的是相当的丰富,带有透明底盘。360度的全景影像。😔😔😔从10万到12万不等。其实买最高配还是非常具有性价比的,毕竟价格也不算太贵。🥰🥰[_LinkTopic:吉利ICON,17854,23] 查看详情>>
- 法拉利历史上第一款四轮驱动跑车 法拉利FF2011年1月,法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片,这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车,也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。 查看详情>>
- 吉利ICON带你领略不一样的风景!😌ICON动力来说还可以,起步的时候感觉有点肉😜。加速度还算好,不算很快,也不算慢吧🐼。高速上开上120还是可以的,并不会太慢🐸。 操作上来看,ICON的操作还是比较灵活简的,方向盘是电子助力的,不会太重不会太轻🏵。电子驻车系统,用习惯了觉得蛮好用的,红灯临时停车和起步轻松很多😉。但是在堵车的时候就不太好用了,因为速度压得太慢也会自动驻车,所以堵车时间还是把自动驻车关了,踩踏刹车比较好😸。 舒适度还可以,不算差🐶。车内给的感觉很舒服,各种东西的用料都是比较好的,触摸起来舒服,不会觉得很los🐒。 其实觉得ICON的底盘虽然是前后独立悬挂,但是总觉得还是有点硬,还是会觉得有蛮大的震动感,悬挂比较硬吧🐼。#车友看车##吉利ICON# 查看详情>>
- 甜蜜的惊喜,试驾吉利ICON巧克力生活就像巧克力, 你永远不知道下一块会是什么味道,这是电影《阿甘正传》中的名言,而这句话用来形容吉利ICON也很合适,因为它总能带给我们不同的惊喜,且这一次恰好和巧克力有关。 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前轮驱动变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
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