吉利ICON充电续航不足感受
- 聊聊哪吒的充电续航及不足感受吧~提车也有一两个星期了,哪吒给我赚足了吸睛率,车辆使用感受有点棒,这次来说说哪吒充电的那点事~从武汉提车开回来后头两次充电都是使用的快充,平均30块钱能冲个60%左六的电,po上图~小哪吒充电全貌纪念,hhh18%开出去电站充电时段不太,充电又是刚需,贵点就贵点吧30块钱充完电77%,续航显示323km快充对我来说是应急的选择,大多数情况下只要不下大雨,我都还是会选择在单位充电,慢点就慢点,年轻人太过急躁是不行的下面是慢充的一些数据~早上8:08开始充电~截图有时间~用的是16A的插座,纠结再三还是买了一个接地宝,公牛的电源延长线,电流一直稳定在220V左六下午3:54结束充电,接8个小时,充了45%的电,慢充速度确实没有那么快,但毕竟够用了呗~下午3:54结束充电来说一说续航表现充完电从单位回家,里程显示是跑了34km,掉电9%,我开哪吒不心疼油门(等红绿灯基本上都是一骑绝尘),空调制冷照开不误(哪吒空调效果真的,21度以下1档风力都会觉得冷),这样的情况下算下来满电理论续航377km,我觉得是可以接受的。今天气温26度,早上59.4km到单位79.8km,电量从26%到20%(最后掉的电基本上是进了单位大院才掉下来,姑且可以算是5%的电),现在继续单位慢充,续航表现还是不错的👍13小时充满,我滴乖乖耶说下不足:1、小计里程不规律自动清零这一点,虽然不影响驾驶感受,但这种小毛病搁在心里十分膈应,联系了销售说武汉的维修点估计还要2个月才能投入使用,还望论坛里的大佬指导下这个小问题要怎么解决🙏2、最低座椅高度最低都偏高了,不过可能是我块头偏大吧,哈哈,不算硬伤的个人感受罢了~3、低速怠速电机运转声音偏大,窗户全关也都明显听得到,速度跑起来后倒没什么声音了,20码以下的声音有点明显,这一点到时候也得让服务点去看看,不知道是我个别的问题还是普遍的。总结一下,哪吒给我的综合感觉是有点满意的,周末基本上跟我媳妇都不开油车了,能出动哪吒就出动他,电车的轻便、节能、使用成本都是有点适合年轻人的,选哪吒没问题!👌 查看详情>>
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- 吉利ICON驾车感受🌼吉利ICON丰富的产品配置让驾驶变得非常简单,吉利ICON支持三种驾驶模式,分别是普通模式,经济模式,运动模式,根据不同的路况,调至不同的驾驶模式,可以适应不同的路况,而且电子助力,方向盘比较轻盈,配合语音操控系统,全景影像,吉利ICON能带给你非同寻常的驾驶感受😄。特别是吉利ICON1.5T的发动机,动力非常强劲,提速真的没得说,明显的推背感,让你真正体验驾驶的乐趣🌹。 丰富的车身配置,不仅降低的操作系数,也大大提高了安全性,吉利ICON无论在动力,还是参数配置,都是一款非常优秀的车型😆。#车友看车##吉利ICON# 查看详情>>
- 说一说吉利icon行车的感受💛当时能够选择吉利icon这款车就是看上去它的外观很运动,这是在选择是比较在乎的一方面,毕竟是年轻人吗,这样会更加适合一个用车😽。吉利icon外观设计的确实很不错,也有着很多稳重的效果💛。实际上在开车的过程当中也能够感受到吉利icon运动的感受 首先就是吉利icon的悬架设计的,还是比较喜欢这样的感受再通过讲述带的时候特别的干脆,并且对车身有这一个教委的支撑,并没有多余的活动🚙。不论是在转弯的时候还是在并线的时候,车身的稳定性都是比较高的,可能跟它的轮胎也有一定的关系,反正底盘的感受是特别扎实的,一点都不觉得松散💙。这对于跑高速来说也是一个很不错的体验,总能感受到一个稳定性很高的底盘,安全的表现比较多 还有就是因为它的动力很不错,这也是让感受不错的地方😍。虽然只有1.5T的排量,但它的马力还不错在急加速的时候动力来得很快,整个感受比较平顺,并没有太多的突兀❤。说明双离合调教的还不错,顿挫感并不明显🚓。只不过在加速的时候发动机的噪音有一点嫌弃,但还是能够带来一个强劲的推背效果😆。开上这款车能够拥有不少的想着乐趣也会越来越喜欢的那辆车🌿。 正好有一次朋友过来,顺便试了一下车给到它最明显的特征就是有着非常好的动力表现,在提速的过程或超车时是非常容易的一件事情,从来不拖泥带水,这就是吉利icon带来的#吉利ICON# 查看详情>>
- 充电5分钟,续航120公里?日前极氪“三电”科技之旅的直播活动中,官方对外展示了极氪001在极充站的充电体验,理论上快充电5分钟能增加120km的NEDC续航。 查看详情>>
- 充电8分钟续航200km的充电桩离我们还远吗?现在你要去问人为什么不买电动车,说续航短的少了,说充电不方便的多了,毕竟现在续航四五百公里的车型比比皆是,还有不少车型续航能达到六百多公里,这比不少燃油车型的续航都长。但充电依旧是个问题,半小时80%,充电桩分布不够,充电站内充电桩数量少,充电排队这些都是困扰电动车主的烦恼。最近,又一国际电力设备巨头公司ABB通过收购上海联桩新能源技术股份有限公司(简称上海联桩)的股份,进入国内充电桩市场。 查看详情>>
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