领克06充电续航不足感受
- 领克06PHEV反向充电你得了解为了缓解环境和城市拥堵,国家对燃油车采取限行最有效的方法,对于新能源汽车迎来了重大转折,然而也会有些问题,比如:纯电车型续航里程短,充电比较慢等问题,今天我们就给大家推荐下领克06 PHEV大家说下它有哪些优势。 查看详情>>
- 可以反向充电,领克06 PHEV Lite/Pro上市昨晚,领克06 PHEV Lite/Pro正式上市,售价为15.38-16.38万元。新车在现款车型的基础上,在技术上进行了进一步的升级,纯电续航里程增至84公里,综合油耗低至1.2L/100km。 查看详情>>
- 领克06Phev反向充电,无里程烦恼3月是个很适合出游的时间,感受春天的拥抱,春天那绿色的生命,出去散散心吧,今天来给大家种草一款踏春出游最佳伴侣的好车。随着油价的提高,用车成本也随之上升,PHEV作为顺应当今社会发展趋势推出的车系, PHEV车型可以对电池进行外插充电,并且可以纯电动模式,在电能充足的时候,利用电动机来驱动车辆,而电能不足时,发动机则会加入到驱动环节;对于长途来说还可以采用燃油模式免去后顾之忧;不仅可以上绿牌车型,还不用交购置税,完美地解决了摇号难和传统燃油车油耗高和对纯电车续航焦虑等问题。 查看详情>>
- 聊聊哪吒的充电续航及不足感受吧~提车也有一两个星期了,哪吒给我赚足了吸睛率,车辆使用感受有点棒,这次来说说哪吒充电的那点事~从武汉提车开回来后头两次充电都是使用的快充,平均30块钱能冲个60%左六的电,po上图~小哪吒充电全貌纪念,hhh18%开出去电站充电时段不太,充电又是刚需,贵点就贵点吧30块钱充完电77%,续航显示323km快充对我来说是应急的选择,大多数情况下只要不下大雨,我都还是会选择在单位充电,慢点就慢点,年轻人太过急躁是不行的下面是慢充的一些数据~早上8:08开始充电~截图有时间~用的是16A的插座,纠结再三还是买了一个接地宝,公牛的电源延长线,电流一直稳定在220V左六下午3:54结束充电,接8个小时,充了45%的电,慢充速度确实没有那么快,但毕竟够用了呗~下午3:54结束充电来说一说续航表现充完电从单位回家,里程显示是跑了34km,掉电9%,我开哪吒不心疼油门(等红绿灯基本上都是一骑绝尘),空调制冷照开不误(哪吒空调效果真的,21度以下1档风力都会觉得冷),这样的情况下算下来满电理论续航377km,我觉得是可以接受的。今天气温26度,早上59.4km到单位79.8km,电量从26%到20%(最后掉的电基本上是进了单位大院才掉下来,姑且可以算是5%的电),现在继续单位慢充,续航表现还是不错的👍13小时充满,我滴乖乖耶说下不足:1、小计里程不规律自动清零这一点,虽然不影响驾驶感受,但这种小毛病搁在心里十分膈应,联系了销售说武汉的维修点估计还要2个月才能投入使用,还望论坛里的大佬指导下这个小问题要怎么解决🙏2、最低座椅高度最低都偏高了,不过可能是我块头偏大吧,哈哈,不算硬伤的个人感受罢了~3、低速怠速电机运转声音偏大,窗户全关也都明显听得到,速度跑起来后倒没什么声音了,20码以下的声音有点明显,这一点到时候也得让服务点去看看,不知道是我个别的问题还是普遍的。总结一下,哪吒给我的综合感觉是有点满意的,周末基本上跟我媳妇都不开油车了,能出动哪吒就出动他,电车的轻便、节能、使用成本都是有点适合年轻人的,选哪吒没问题!👌 查看详情>>
- 广汽丰田bZ4X车主投诉:不保值,充电慢,续航不足50%在广汽丰田继续享受着燃油车带来的最后一点红利之时,另一件烦心事,在新能源汽车高速发展的背景下,终于到来。 查看详情>>
- 关于领克06emp的充电速度、续航里程、小六子电池容量官方标定19.09kWh,百公里电耗15.3kwh,换算下来电池从100%跑到0%可以跑124.7km,当然这是理想状态。官方标定的WLTC续航里程是102km,在西北冬季这种温度零下环境,每次开车都是小短途,而且需要开热风空调的情况下,实测充电续航为70-80km,好不好同学们自己评判。电耗和油耗的话只能加在一起计算,目前行驶了2035公里,充电及加油费用为1118元,还剩52%电,27.5L油(油价和电价有高有低)。空间、操控、噪音、发动机声音、加速。小六子是小型SUV,轴距为2640mm, 应该和吉利的icon师出同门,地盘参数基本一样。内部空间不小,但是够用,很精致,车小有车小的好处。 查看详情>>
- 想安装家用充电桩,小区电容量不足怎么办?有多少新能源汽车车主在安装家用充电桩时,物业以小区电容量不足为由拒绝了你? 查看详情>>
- 领克06 PHEV Lite/Pro上市 纯电续航提升在当前汽车市场,插电混动版车型有着相当高的关注度,这些车型不仅具备着出色的燃油经济性,同时,用户也无需为了续航里程而畏首畏尾,可谓是一种比较合理的出行解决方案。日前我们获悉,领克06 PHEV Lite/Pro车型正式上市,两款新车的售价分别为15.38-16.38万元,相比现款在售的PHEV车型,两款新车的续航里程将会得到显著提升——达到84公里。外观方面,新车将会整体沿用在售车型的设计,整体具备相当高的辨识度,在家族式设计语言的加持下,新车将会具备相当浓郁的时尚氛围。前脸部分,新车将会在前包围处采用颇具运动风格的设计,造型凌厉的导流槽将不会缺席,同时,尺寸宽大的通风口能够进一步彰显车辆的运动属性。车尾部分,新车将会配备一款造型尖锐的尾灯组,拥有相当出众的整体视觉感受。动力方面,新车将会配备插电混动系统,并将拥有84公里的纯电续航里程。 查看详情>>
- 充电5分钟,续航120公里?日前极氪“三电”科技之旅的直播活动中,官方对外展示了极氪001在极充站的充电体验,理论上快充电5分钟能增加120km的NEDC续航。 查看详情>>
- 充电8分钟续航200km的充电桩离我们还远吗?现在你要去问人为什么不买电动车,说续航短的少了,说充电不方便的多了,毕竟现在续航四五百公里的车型比比皆是,还有不少车型续航能达到六百多公里,这比不少燃油车型的续航都长。但充电依旧是个问题,半小时80%,充电桩分布不够,充电站内充电桩数量少,充电排队这些都是困扰电动车主的烦恼。最近,又一国际电力设备巨头公司ABB通过收购上海联桩新能源技术股份有限公司(简称上海联桩)的股份,进入国内充电桩市场。 查看详情>>
- 25万提了大众途观X,用车不足一个月,车主的真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《25.99万提了大众途观X,用车不足一个月,车主的真实感受》。 查看详情>>
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