皓影极限测评
- 广本极限挑战,皓影锐·混动e+60L油跑2642.1Km众所周知,广汽本田为了测试出它旗下锐·混动车型的极限续航表现,在今年已经开展了第四届极限续航挑战赛,并且在9月8日于宁夏66号传奇公路热血收官。那么,为什么要说它是热血收官呢?因为在决赛期间,首次参赛的皓影锐·混动e+跑出了60L油2642.1Km的极限续航,这不仅是证明了电驱的先进实力,更是让皓影锐·混动e+首站即巅峰。 查看详情>>
- 续航2642.1公里 皓影锐·混动 e+极限挑战超低油耗转眼间,广汽本田锐·混动联盟极限挑战赛已经来到了第四届,经过前两轮的层层选拔,最终有16位选手进入了总决赛。在总决赛中,选手们驾驶了广汽本田皓影锐·混动e+车型从宁夏银川出发前往中卫66号公路。 查看详情>>
- 魏牌拿铁DHT超越皓影?测评鉴真假目前,由于纯电动车的续航里程虚标、配套设施不完善等情况下,HEV车型便凭借较为经济的出行方式,逐渐走入了消费者的视线当中。而在这一细分市场中,以往都是由丰田和本田所垄断,且技术更是行业领先,自主品牌在很长的一段时间内,始终不能与双田混动相抗衡。 查看详情>>
- 全新本田皓影测评👉全新本田皓影一共拥有三种动力系统供消费者选择,一种是纯燃油版本,一种为插电式混动,可以上绿牌。除此之外,还拥有一款油电混合的动力系统。无论哪一种都符合消费者的需求,可以根据自己的实际情况加以选择。 🚗其实本田皓影不仅只有安全以及动力方面的优势,舒适配置同样到位。全新本田皓影的定位虽然是一辆紧凑型的SUV,但是车身宽度达到了1866mm,轴距更是超过了2.7m。此外,可开启的全景天窗即使在入门车型上也有搭载,液晶行车电脑屏,真皮座椅,主副驾电动调节,甚至还拥有加热以及通风配置。值得一提的是,我们不仅可以选择大五座的设计,全新本田皓影还有七座可供消费者选择。 🚗更为关键的是,全新本田皓影的起售价为18.59万元,在终端还有着超大的优惠供消费者选择,你说它是不是本田的一款拳头产品?可以这么说,全新本田皓影的风头甚至已经慢慢超过了本田CR-V,不仅实力不错,价格还倍实惠。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 动态测评宝马X4 M,体验酣畅淋漓的极限驾控一台性能车的灵魂究竟是什么?谈来谈去无非就是三个方面:外观、动力与操控性。最近参加了一次当地的宝马车友会的试驾活动,除了常见的1系、3系、5系和X系之外,还有不少宝马M系列的车主参加了这次活动,其中甚至包括一些比较罕见的车型,比如这篇文章当中提到的宝马X4 M。 查看详情>>
- 极限飞盘 手套测评本名盘友传盘练习和比赛时经常需要用到手套,用来保护手部,同时也能使自己更好的完成传接盘。下面说说本款手套的穿戴心得及特点: 1.这款手套很漂亮,鸳鸯配色,容易区分左右手。 2.整副手套重量比较轻,穿戴不显笨重,很适合女孩子。 3.面料优秀,方便手指弯曲,不会使出盘时手型改变。 4.对比之前用过的YK,防滑更到位,掌心还有透气孔,不会有闷的感觉,冬夏应该都会很舒适。 5.和YK不同的还有:多加了掌垫、大拇指和虎口附近的指垫,这样能减轻飞盘对手掌的冲击,而且垫层比较厚实,对手起到了很好的保护作用 查看详情>>
- 广本极限挑战赛结果出炉!雅阁e:PHEV创续航新纪录【有车以后 试驾】前不久,第五届广汽本田极限挑战赛结果正式出炉。插混双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV共同创下满油满电4068.8km的极限成绩,其中雅阁e:PHEV极限成绩为2132.7km,皓影e:PHEV为1936.1km。这一成绩充分展示了经过全新进化的第四代i-MMD插电式混合动力系统的绝对实力,再度印证了“有电没电,快省稳不变”的口号绝非虚言。 查看详情>>
- 将混动玩得炉火纯青!体验广汽本田极限挑战赛今年是广汽本田极限挑战赛举办的第五个年头,在去年的比赛中,选手的皓影锐·混动e+用20L油,跑出了896.4km的续航成绩,再次证明了本田在混动领域的实力。今年则选择使用两款最新的PHEV车型作为比赛车辆,分别是全新雅阁插电混动e:PHEV(以下简称雅阁PHEV),和全新皓影插电混动e:PHEV(以下简称皓影PHEV),并且使用了全新的体验形式,除了首站广州外,还将在武汉、重庆、北京进行。我们也受邀提前体验广汽本田极限挑战赛初赛,看看两款广汽本田最新的“双子星”的表现究竟如何。 查看详情>>
- 让测评编辑换个思路做测评——测评理想L8以往拿到一台试驾车,星哥总会在测评编辑的常规流程当中体验一周左右的时间,得出结论并撰写文稿,对试驾车进行点评。但从本次的试驾车——理想L8的体验中,星哥发现事情并不简单,似乎要从一个全新的角度去思考为什么能够卖得如此火爆。 查看详情>>
- “极限中求生”皓影锐·混动e+,不愧是“唯美本田SUV”如果说,检验一辆车好坏的最好办法就是将它拉入赛场的话,那么我认为本次的广汽本田锐·混动联盟第四届极限续航挑战赛就是一个非常不错的“试金石”。因为在本次比赛当中,它不仅选取了极其复杂的路况,而且还有着颇为严酷的测试环境,然而用如此极限的条件来测试一辆车的极限性能无疑是最优之选。当然了,如此下血本的测试也只能交给“官方”才能完成。那么,下面就来看看在这一届的广汽本田锐·混动联盟极限续航挑战赛中,都有哪些亮点呢? 查看详情>>
- 中保研2023年测评第一次结果发布,皓影理想成绩如何?就在刚刚,中保研正式发布了今年2023年第一次的中国保险汽车安全指数(C-IASI)成绩。本次测试的车型包括有:广汽丰田赛那、广汽本田皓影、理想L7、宝马X1、飞凡R7、起亚狮铂拓界、传祺GS8、丰田凌放8款车型,包括7款SUV以及1款MPV,其中2款为新能源汽车。下面我们筛选几个车型给大家分析一下。 查看详情>>
- AI技术的极限,可不是吉利的极限想知道还有么有人能拦得住吉利,这次北京车展看了不少展台,最惊叹的还是吉利这边。不提那台被称为中国“库里南”的银河星舰,就是新技术听完之后也有点懵。就说AI数字底盘,最狠的是极限反应速度4ms,要知道人类极限反应速度才100ms,换个角度看,岂不是说AI数字底盘开车,能顶25个真人。25双眼睛帮你开车帮你盯着,怪不得号称永不失联,倒是可以理解了。 查看详情>>
- 测评🌴本田皓影 PHEV适合家用吗?☀️☀️日系品牌本田,在国内市场中的认可度还是很高的。省心耐用的品质,可谓是博得消费者认可的关键。而且随着新能源的兴起,本田也做到了与时俱进,旗下推出多款新能源车型,以此提升竞争力。搭载插混式动力的紧凑型SUV-本田皓影 PHEV,就成为了现阶段本田新能源阵营的热门车型。🚘 2⃣️0⃣️2⃣️2⃣️款提供三个车型版本,今天笔者就以入门2022款 e:PHEV 豪华版为例,和大家聊聊本田皓影 PHEV究竟有着怎样的产品力表现。售价27.38万元的它,是否适合家用呢? ✨✨静态部分,本田皓影 PHEV的外观设计基本延续了燃油版本的造型风格,主要针对细节进行微调,从而起到深化新能源身份的目的。前脸方面,本田皓影 PHEV采用宽大的镀铬饰条,和两侧大灯连接成为一体,增强了车头的视觉宽度。 🍀🍀来到本田皓影 PHEV的侧面,整体风格和传统燃油车并没有太大的区别。不过得益于出色的设计造诣,所给人的视觉体验还是很出色的。融入了诸多立体感十足的线条设计,再加上前后贯穿的腰线,凸显出很强的力量感。此外擅长运动镀铬元素的本田,在本田皓影 PHEV身上也得到了很好体现,镶嵌在车窗和车身下方的镀铬饰条,充斥着十足的精致高级气息。 💫💫车尾部分,本田皓影 PHEV采用上窄下宽的整体布局,显得层次感分明。扁平化设计的尾灯组合,外侧还加入了轻微黑化的灯罩,彰显出很强的年轻动感格调。另外下包围两侧的镀铬饰条,也做到了和侧面设计风格相呼应。🌟🌟 🉑进入到本田皓影 PHEV的车内,其中控布局相信大家都不陌生,和燃油版皓影同款的内饰设计,不会让大家有耳目一新的感觉,好在这一常规的造型风格,有着良好的实用性。所配备的7英寸中控显示屏,虽然尺寸偏小,但内置功能还是挺丰富的,入门版本就支持语音识别控制、车载导航和车联网在内的功能操作。✌️✌️ 💙💚尺寸方面,紧凑型SUV身份的本田皓影 PHEV,拥有4718/1861/1679mm的三围数据,车身轴距为2660mm。尺寸数据虽然不够出色,但号称空间魔术师的本田,在空间分布上还是很有话语权的,坐在本田皓影 PHEV的后排,无论是腿部还是头部都可以获得较为宽敞的空间。🌹🌹 🦾🦾硬件部分,本田皓影 PHEV搭载2.0L发动机+前置电机的动力总成,系统综合功率为158kW,匹配E-CVT变速箱。上手开起来的情况下,本田皓影 PHEV的动力表现比较不错,起步轻快,且加速有力。此外作为插电式混合动力SUV,本田皓影 PHEV还提供85km的纯电续航里程,NEDC综合油耗仅为1.3L/100km。💞💞 💗综合来说,本田出品的皓影 PHEV,论起最大的优势就是在于质量有保障、用车成本低,另外解决了电动车续航的短板。因此我认为,家用买它是个不错的选择,您觉着呢?🤗🤗#皓影##买车# 查看详情>>
- 中保研碰撞测试中,全新皓影三项指数获得优秀评价近日,中保研发布了新一批中国保险汽车安全指数测评结果,全新皓影在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的项目中,获评最高等级的优秀(G)评价。 查看详情>>
- 还是熟悉的本田,试驾全新一代皓影e:PHEV&e:HEV每一次试驾本田,都会有不同的感受,还记得几年前试驾初代皓影的时候,总觉得它不像是本田车,因为不管是做工用料,还是底盘调校,都非常有豪华品牌的体验感,但在最近试驾了全新一代皓影e:PHEV之后,才发现初代皓影不是极限,而是广汽本田给自己设定的门槛,你在新车身上更难找到所谓的“木桶短板”。 查看详情>>
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