冒险家氮气充气机小改
- 撑起林肯销量半边天,冒险家即将小改款,还能打动消费者吗?民生视角看车市/左右观车海南报道:林肯冒险家曾于2022年陆续上齐多款新车,然而在相隔一年左右,左右观车近日了解到,林肯冒险家将于5月中旬推出小改款新车,以刺激市场购买神经。 查看详情>>
- 每周新车 | 比X1便宜,比X1动力强的林肯冒险家来了!3月以来,车市稍稍恢复,上周上市的新车也不再全是小改款车型,如奇瑞推出了全新换代的瑞虎7/7 PRO,林肯也带来了一款全新的入门级SUV——冒险家。话不多说,具体信息请往下看。 查看详情>>
- 每周新车| 比X1便宜,还比X1动力强的林肯冒险家来了!3月以来,车市稍稍恢复,上周上市的新车也不再全是小改款车型,如奇瑞推出了全新换代的瑞虎7/7 PRO,林肯也带来了一款全新的入门级SUV——冒险家。话不多说,具体信息请往下看。 查看详情>>
- 可能是年度最佳的年度改款 2022款冒险家初体验对于年度小改款车型,我们通常不报以太多期待,因为很多品牌的年度改款车型连Facelift都称不上,只是在配置层面做个“缝缝补补”后就号称是新款上市。但最近上市的2022款林肯冒险家却以满满的诚意,颠覆了我们对于年度改款的认知。 查看详情>>
- 2022年第29周上市新车汇总回顾上周的上市新车,重磅车型较少,多以年度小改款为主。吉利星瑞推出了2023款车型,产品力进一步提升;长安林肯冒险家推出了冰川限量版,视觉效果非常新颖;一汽-大众奥迪电动SUV奥迪Q4 e-tron也于上周上市,竞争对手锁定华晨宝马ix3,豪华品牌纯电SUV竞争更加激烈。接下来我们将对上周上市新车进行汇总,看看有没有你喜欢的吧! 查看详情>>
- 2021款林肯冒险者到店实拍!内饰升级全新套件,竞争宝马X1近期2021款林肯冒险家正式到店,车厢作为一款新生代的紧凑型豪华SUV车型,进行了内饰升级,并且采用了最新的外观时尚套件,车型与宝马X1和奥迪Q3等豪华同级别车型是竞争关系,作为小改款车型,目前价格水平维持原版车型的状态,综合来说,在性价比和产品力方面完全有能力竞争宝马X1,车型整体的状态是以林肯进口SUV为设计基础,所以在综合产品力和品牌力方面,并不逊色。 查看详情>>
- 新款林肯冒险家换装贯穿式大屏!外观小改💘林肯也发布了新款冒险家,作为家族入门级的SUV,冒险家基本也算得上林肯家族的“顶梁柱”,那新款冒险家的产品力表现如何呢? 目前新款冒险家全系预售价区间为24.58-34.58万,同时该车全系均为2.0T车型,且提供两驱、四驱的选项。❤作为一台豪华品牌紧凑型SUV,冒险家明显还是心里有数的,相比奥迪Q3、奔驰GLA等车,冒险家还是比较有诚意。今天咱们以冒险家中配的2023款 2.0T 两驱尊雅版车型(下文简称:冒险家)为例,来分析一下该车的产品力。❤ 外观层面,新款冒险家进行了一些细微改动,其车头换装了全新的点阵式进气格栅,同时也采用了贯穿式灯带的设计,视觉效果比较符合现代化审美。至于车侧,冒险家的整体变化并不大,其整体线条依旧蛮舒展。车尾部分,冒险家采用了贯穿式尾灯组的设计,其整体造型更简洁,且更立体。 ❤❤ 内饰层面,冒险家进行了大幅改动,其中控台布局很简洁,并且其采用了贯穿式屏幕的设计,能直接提升内部的科技感。同时,冒险家的电子挡把依旧采用了按键式设计,并且其保留了部分实体按键,能直接提升盲操作的便捷性。不过,相比老款车型,冒险家的内部豪华感有所欠缺。❤ 聊完了内饰,紧接着咱们来看冒险家的配置。主动安全及智能驾驶层面,冒险家配备了L2级智能驾驶辅助系统,同时也配备了并线辅助、倒车车侧预警功能,其功能性还是比较全面;人机交互方面,冒险家配备了车联网系统、OTA升级功能,且支持语音交互、在线导航、手机APP控车等功能,这一点也跟上了时代;常规配置方面,冒险家带有全景天窗、电尾门、方向盘加热、全车隔音玻璃等配置。整体来看,冒险家的配置还是比较全面,整体没什么短板。❤ 空间方面,冒险家的长宽高分别为4612、1887、1630mm,轴距为2711mm,在豪华品牌紧凑型SUV中,冒险家的尺寸还是属于中上游水准。同时,冒险家的发动机采用了横置布局,也能提升内部的空间利用率。反映到具体空间上,冒险家的整体空间还是比较宽裕,178cm的体验者在后排也能获得两拳的腿部空间。❤ 座椅功能方面,冒险家的前排座椅支持电动调节,且带有加热、通风功能,材质也为真皮,其舒适性表现比较出色。 后排功能方面,冒险家的座椅支持前后、靠背调节,适应性还不错,且其带有空调出风口、充电接口,其功能性中规中矩。 ❤❤ 后备厢方面,冒险家的后排座椅支持比例放倒,后备厢容积可从594L扩展至1373L,其常规容积比较出色,但上限不算高。❤ 动力层面,冒险家采用了2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合,驱动方式为前驱。对于这类横置平台的产品,个人的观点是选择两驱即可。参数方面,冒险家的发动机最大功率为192kW,最大扭矩为395N·m,相比老款车型,其动力参数略有提升。不过,林肯旗下的车型,变速箱传动效率向来中规中矩,咱们也能推测冒险家的实际动力可能也就是同级主流水准。油耗方面,在WLTC工况下,冒险家的百公里油耗为7.99L,表现也中规中矩。❤❤[_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- #新手福利第一弹#冒险家装饰车品分享买车送了行车记录仪、太阳膜、脚垫。车机系统#新手福利第一弹#冒险家装饰车品分享 买车送了行车记录仪、太阳膜、脚垫。车机系统比手机好用,手机支架也没必要买。 我只买了金属音响罩,20款塑料罩子太难看了,银色金属罩子贴上去,档次一下子上来了,这个钱花的绝对值。小改款虽然改了金属罩,但是黑乎乎的网格太难看了。 查看详情>>
- 车机好坏 主要看导航💢林肯冒险家是2020年3月上市的紧凑型SUV 💢上市后,陆续推出了黑骑士版,MONO限量版,2022款小改款,冰川限量版以及百周年限量版,直到现在最新前脸和座舱的2023款冒险家。 💢每一次的小改款,大改款,新冒险家都在很多老款被吐槽的地方做了修正和优化。相比其他品牌车型5年大换代的速度,我觉得林肯用心了。 👇以2023款林肯冒险家的车机为例,说明如下: 👍全新林肯冒险家 车机性能全面优化 提升50%以上 💢性能提升💢 开机速度提升30% 导航启动速度提升70% 语音启动速度提升60% 💢导航优化💢 解决已知闪退 稳定性极大提升 解决GPS信号延迟 不再错过路口 导航偏航率从平均百公里4次降低到1次以内 💢语音增强💢 误唤醒率降低 40% 语音泛化指令优化 400条+ 💥满足顾客需求的过程,实际上是需要一个系统性的能力,从顾客发生购买到用户体验,提供全方位和系统性的产品和服务,而顾客需求是不断变化的,要时刻审视产品,不断迭代,保持竞争优势,即所谓“车企速度”。 [_LinkTopic:冒险家,17763,23][_LinkTopic:内饰大屏,40914,37][_LinkTopic:车企公布7月汽车销量,534,9] 查看详情>>
- 吐槽几点冒险家的缺点:1、 去年冒险家刚上市的时候很多平台介绍顶配以外的冒险家吐槽几点冒险家的缺点: 1、 去年冒险家刚上市的时候很多平台介绍顶配以外的冒险家配置单里写的音响喇叭数量都是10个,到后期才陆续更正改成9个,当时很多第一批购买冒险家的车主们一定都不知道中控台后方的中置喇叭盖板下竟然是空的!这个不知道是厂家的疏忽还是故意的,不管怎样,当时作为一款刚上市的新车对成本几百块钱的中置喇叭减配真的不应该。 2、 你们见过无法关闭出风口的豪华车么?冒险家你就见到了,第二排的空调出风口怎么也无法关闭!夏天后排如果有小孩,长途了出行担心吹感冒,关闭空调前排还太热,准备个衣服把出风口罩上吧 3、 再说说这尊贵的二排座椅,相信很多车友对这个安全带卡扣外露已经无力吐槽了,不过我还是要老生常谈,提车一年已经经历了2次年度小改,2022款增加的配置都是搞气氛的,为什么就不能正视这些车主们提出的主要槽点改善解决? 4、 最后一点要说的是,林肯厂家常挂在嘴边的林肯之道,请重视陪你们重新步入国内市场的“老车主”!冒险家去年提车到现在已经很受伤,不论是提车价格还是增配的功能,强烈建议对老车主提供22款的香氛系统及新增配置的改装服务! 查看详情>>
- 林肯冒险家增配2022款冒险家增配…没想好买不买的等等吧,受伤的永远是老车主。 个人在这多说两句啊*,corsair这车当初在国内上市的时候就是为了打xt4 ,x1,q3,xc40这些车的所以当时的定位是豪华品牌紧凑型(虽然尺寸更接近没加长前的bba中型suv),当时感觉这车性价比都够高了才买的。真没想到这车上市才不到一年小改款就来了。 这次改款亮点很多,最重要的就是全系都给配了全液晶和倒车后视镜下翻,前雷达下放到次低配也是我们群友始料未及的。另一个亮点是国外2.3 t高配版本的20寸大轮毂也被带进国内了。说白了,这车真正的竞争对手是谁也就不言而喻了。反观“大一级”的xc60 中期改款改的多还是广告费投的多估计大家心里都有数。 不得不说,冒险家这次小改款已经堪比换代了,当然伴随着优惠幅度缩紧价格肯定也会有小幅度上升。30 w到底是买标。还是买性价比我也不想多说,大家萝卜青菜吧;毕竟虚荣心这个东西我也没什么说的…… *现在其实最尴尬的是林肯自己,2.0 的冒险家都这样了,2.0的航海家又该怎么混的?#林肯Z# 查看详情>>
- #女神总动员集结818#感受美式豪华,试驾体验新版林肯冒险家!【前言】如果说到美系车品牌,林肯绝对是最绕不过的豪华汽车品牌,林肯品牌体现了美式豪华之感,总统标签、恢弘气场等等一直被车友津津乐道。如今,林肯品牌在智能化方面也走在了前沿,国产化已显成效,2022款林肯冒险家已于6月12日上市,这次虽然是小改款,但细节上优化升级不少,产品力又增强了不少。冒险家全系标配50项豪华配置,入门即豪华。而在本次成都车展上林肯冒险家又推出了MONO限量版车型,限量发售500台,指导价为28.98万元。该车型最大的特点是采用了MONO白车身及托帕蓝内饰的配色,以及不少细节也得到了优化。MONO限量版车型外观基于冒险家普通车型打造,最大的不同是采用了MONO白色车漆,以及19寸亮黑色多辐式轮圈,时尚感十足。内饰采用了专属的托帕蓝配色,搭配了白色缝线及缎纹铝饰条,质感更具豪华感。动力上冒险家MONO限量版搭载2.0T发动机,最大功率为180千瓦,峰值扭矩为390牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱。林肯冒险家可以说将”颜值与豪华“诠释的非常到位,自从林肯冒险家国产亮相以来,好评如潮。下面就来分享下此次林肯冒险家看车试驾体验之旅。冒险家全系标配50项豪华配置,入门即豪华!本次探店看车体验的是林肯冒险家2022款2.0T两驱MONO限量版,匹配的是8AT变速箱。外观方面,林肯冒险家MONO限量版车型前脸配备MONO白色星辉式前进气格栅、搭配车侧徽标,19寸亮黑色多辐式轮圈,典藏骑士星徽标等专属设计,辨识度十足。内饰方面,林肯冒险家MONO限量版车型采用了专属的托帕蓝配色,高贵典雅。还搭载了第三代林肯SYNC+智行互联系统,搭配12.8英寸超大高清触控屏,带来更好的车载互联体验。真皮座椅舒适性及包裹性也非常不错。动力方面,林肯冒险家MONO限量版车型搭载2.0T发动机,最大功率为180千瓦,峰值扭矩为390牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱。试驾方面,依照试驾流程,填写纸质试驾单,试驾专员首先给详细介绍了林肯冒险家车辆的性能及中控大屏的功能及操作;并讲解了试驾路线及注意事项后开始试驾。试驾专员服务很到位,非常很热情,在此点赞。试驾车型:2022款2.0T两驱尊雅版。对于冒险家2.0T+8AT的动力组合,很负责任的说很有劲,好开,舒适,提速不费劲,超车很轻松,真没有特别明显的短板。最后说下看车试驾感受:林肯冒险家首先外观颜值没的说,有小号“飞行家”的感觉,有美系车的奢华!内饰有质感和豪华感,做工非常不错;12.8寸显示屏、中国专属的SYNC+智能系统、林肯香氛系统、迎宾感应功能、智能手机钥匙等配置,在科技感上一点也不落伍。2.0T动力+8AT表现不错,提速及超车很快,推背感也不错。5种驾驶模式可选,满足不同路况的需求。总之林肯冒险家开起来很顺畅,驾乘质感也很到位。2.0T动力+8AT组合在保证不错动力的前提下,油耗表现也可圈可点。期打算买林肯冒险家的朋友可以去试驾体验下。 查看详情>>
- 全新林肯冒险家,外观更霸气有混动可选作为豪华紧凑级SUV的新晋车型,国产后的林肯冒险家真的非常香,外观方面与“大哥”领航员以及飞行家一脉相承,有着越级的气场和豪华感。是BBA同级车型不可小觑的实力派竞品。💖💖💖 作为中期小改款车型,新款冒险家针对外观、动力、内饰都做了优化升级,并配备了最新的驾驶辅助系统,产品竞争力进一步提升,新车有望在2023年正式推出! 外观方面,新车整体延续了现款车型的造型轮廓,整体依旧大气时尚,豪华感十足。前脸部分换装了全新样式的大尺寸进气格栅,内部为点阵式造型填充,同时整个下包围造型也经过了重新设计,两侧雾灯区域做了类似导风槽造型,并加入了黑化的装饰件贯穿连接。整体看上去要更加精致、动感。比现款车型视觉效果要霸气不少。🎉🎉🎉 新车侧面造型与现款差别不大,整体线条依旧修长动感。贯穿式车身腰线非常硬朗,整个侧面的光影效果也很漂亮。A柱到D柱都做了隐藏式设计,营造出非常动感的悬浮式车顶效果。黑化的后视镜、门板下方黑色装饰条搭配大尺寸刀锋式轮毂,运动属性非常突出! 新车尾部造型同样变动不大,整体饱满敦实,层次感丰富。标志性的贯穿式尾灯组搭配镀铬装饰条,后包围做了调整,加入了黑化的扩散器造型,搭配双边双出的运动排气,让尾部的视觉运动感拉满!🌳🌳🌳 新车内饰方面与现款基本保持一致,细节部分有所升级,比如中控屏升级到了13.2英寸,内置Sync 4系统。中控大屏下方的控制区域相比现款减少了实体按键,看上去更为简洁。 配置方面最大的亮点就是搭载了林肯最新的ActiveGlide 1.2驾驶辅助系统,除了具备常见的巡航、主动刹车功能以外,还支持时速在129km/h以内,通过点击转向拨杆实现自动变道。🌺🌺🌺另外一个全新黑科技就是通过激光传感器来实现车内空气实时刷新。 动力版块,新车冒险家取消了2.3T发动机,新增了插电混动版车型,其中燃油版车型全新搭载2.0T发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩390牛·米,传动方面匹配8速手自一体变速箱。混动版车型则采用了2.5L发动机+电机组成,最大输出功率为269马力,高配车型还将匹配四驱系统。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- 真车主有幸参加成都车展我是荣威的老车主,荣威550,到荣威W5,再到荣威RX8。而且都是第一批的车主。RX8我是2018年三月份生产的车,现在快8万公里了,都说国产车质量不可,我的车像没出什么问题,只是前期换了摄像头和通气阀。其他的都还。可能应了那句买车也要看运气的。。这次接到主机厂邀请去参加成都车展。心情嘛喜忧参半,喜的是我们车友会被主机厂认证为官方车友会,起码以后主机厂会倾听我们车友在用车过程中的一些建议和意见。包括后续在养车过程中对服务不的4S可以直接向主机厂提出意见。进入车展区一帮玩车认识的兄弟。看清楚噢,这是主机厂颁发的官方授权的再说说忧吧,其实只能说是担心,进入展厅后发现荣威RX8展出的是一款改装的展车,说实话改装的还是不错的,对于我来说这些改装件我都改过,氮气减震,绞盘,轮胎轮毂,前后竞技杠。所以没有给我太多的惊喜。反而担心RX8怎么没出小改款。这是主机厂的领导在肯定我们车友会的工作。后来和主机厂领导聊天中得知,改款的工作他们也在酝酿中。他们只是觉得一个主机厂不是光靠频繁的去改了些外形就当新款车发布来吸引眼球。他们是觉得磨刀不误砍柴工。做个事情要踏踏实实的做。荣威小姐姐还是不错的😂以上说的一些都是个人所想。至于荣威RX8这款车,我买了是一点不后悔。长途自驾的舒适性,三大件的可靠性都没得说。而且兴趣来了一样可以带我爬山涉水。又是非常满意的一款荣威车。其他的话不会说只能用一句,本想吟诗赠天下,卧槽,可惜本人没文化。上几张照片给大家养养眼吧。我没有专业的相机,更不会拍照,所以照片拍的不是太,还请兄弟们高抬贵嘴,口下留情,不要伤了和气。谢谢!改成背书包了这个小姐姐非常,就是害羞不愿意摘下口罩。霸气前杠荣威的小姐姐还是有人关注的展会现场的改装车倒酒我是专业的。都这么大岁数了,就不能成熟点吗? 查看详情>>
- 什么人会买二线豪华SUV?(上)欧系品牌今天咱就来唠唠二线豪华品牌当中的欧系品牌SUV并分析一下其购买用户。 🌈🌈沃沃家族:更适合从事低调工作且没有商业需求的高薪高学历人群。 💰💰xc40:车主多为高学历女性,买之前可能看了看奥迪q3之类的小车,车主包括但不限于高校教师,医生,律师等,大多数是只想买个好开安全的小车。 💰💰xc60:这车的使用群体基本上就是换了性别的xc40使用群体,当然,在那些人的基础上,还要加上程序猿,国企处级干部(亲眼所见)还有一些私企领导这些人买之前可能还看过q5l,2.0t的航海家或者冒险家高配等这种牌子不太高调的车。加一句题外话,小改款的60比改款之前裸车价贵太多了! 💰💰xc90:要不是在地库看见一台这车,我可能都快忘了沃沃还有这台车了。虽然都是沃沃,但这车的使用人群和4060就不太一样了。买这车的一般都是不怎么差钱但还挺有格调或是注重安全的老板,买之前可能看了看飞行家或者途锐这类车,对于他们来说,安全出行要比面子更重要。很多老板有着购买x5,gle的实力,但或是为了低调,或是为了安全出行,最终选择了他。购买用户也有一些是国企的大处长或局级领导。 🌈🌈奇瑞路虎:"平民路虎新选择"。先加一句啊:二线路虎指合资路虎,进口路虎那一线豪华的价格跟二线没什么关系咱就不说了。还有,不要歧视奇瑞,奇瑞目前是国内技强的内燃机生产厂家,我觉得路虎和奇瑞合资并不掉价! 💰💰发现运动:买这车的人可能都看过几遍《蜗居》,对揽胜有着深刻的印象,甚至最终目标就是揽胜。这车由于优惠的原因,并没有太固定的购买用户。买这车的平时也不会去越野。人群画像就是一群比较喜欢运动的或比较有格调比较绅士的男士。 💰💰极光l:这车的人群画像和之前不太一样了,由于加长小20厘米的原因,这车后排就像加长后的x1一样😄😄😄如果说前几年买极光的大多小姐姐的话,那极光l现在的购买者范围就大了,年轻男女当然是此车最大的购买用户,一些成家的高薪白领男也会因为后排而购买这款精致小车。虽然官方给的竞争对手是x3,但以路虎那尿性,相信价格降到x1那样也是时间问题 #每周话题# 查看详情>>
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