冒险家行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 冒险家怎么样?行驶7070公里后,车主有几句话要说各位好,我是冒险家的驾车者,已然行驶7070公里,今天给各位带来《冒险家怎么样?行驶7070公里后,车主有几句话要说》。随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行新的尝试,当各家汽车品牌不断推陈出新之时,购车人的心理预期也不断提高。闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。冒险家是当前受到市场广泛眷注的车型之一,依托自身无可比拟的油耗表现,让大家很快就记住了它,因而冒险家获得市场良好的反馈。 查看详情>>
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- 感受未来豪华底气 全新林肯冒险家全新林肯冒险家将未来的豪华底气融入到驾驶体验之中,成为了探险者、豪华座驾的完美结合。它以不断创新的科技,独特的设计和卓越的驾驶性能,颠覆了人们对SUV的肤浅印象,让驾乘者真正体验到未来的奢华底气,开启了一场新的探险之旅。 查看详情>>
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- 全新林肯冒险家安全技术领先,实现行驶无忧随着人们对豪华车型有着更多期待,全新林肯冒险家也以其独特的设计语言和出色的性能,彻底颠覆了对豪华SUV的定义。它不仅拥有流线型的外观和精致的内饰,还融入了最先进的智能科技,为用户带来无与伦比的驾乘体验。全新林肯冒险家的到来,注定将成为豪华汽车界的一颗璀璨明星。 查看详情>>
- 冒险家行驶一年用车感受细数优缺二、底盘及舒适度 冒险家的麦弗逊前悬和多连杆后悬用料很扎实,滤震方面有比较强的高级感,大小震动处理都有很强的隔绝性,日常市区路面驾驶带来的舒适性很好,但对于一些坑洼路面的起伏转向处理的一般,会感觉到明显的横向摇晃。 说下座椅舒适度,抛开科技配置不谈,座椅的软硬度可以,驾驶位可调节功能也很多,但舒适性其实一般,背部位置比较弓,也许是我个人身材偏胖的缘故即便调整腰部支撑也很难找到一个特别舒适的坐姿,另外前排座椅长度只有510mm,长途驾驶腿部承托舒适性还是差了些。 三、空间 冒险家前后排的腿部空间足够,驾驶位头部空间对1米8以内身高的人都比较友好,主驾驶靠背放倒后还是有一些角度的,偶尔需要躺下休息时并不是很舒适,尝试过一次放倒后排座椅躺下感觉空间很狭窄,腿部需要蜷缩才可以,所以远途旅行想休息舒服的话还是不要考虑在车内放气垫这个方案了。 后备箱空间日常够用,远途旅行带东西多一些的时候就比较紧张了,后备箱放一辆儿童自行车要摆好角度才会正常关好尾门。 整体来说冒险家的空间表现算是中等吧,后排座椅支持前后调节和靠背调节,虽然可以让装载空间更加灵活,但实际可增加的空间有限。 四、静谧性 相信很多车友都体会到了冒险家在市区内行驶时车内的静谧性表现还不错,车内和人聊天轻声即可,但在高速行驶时胎噪和风噪还是较明显,我的20款冒险家前排车窗采用静音玻璃,而ANC主动降噪其实只针对低频噪音进行处理,风噪这种高频噪音并没办法有效解决的,从21款开始取消了ANC改为前后排均采用静音玻璃,理论来说车内静谧性会更好些,当然,对于同级别SUV来说冒险家的静谧性已经足够优秀。 说一下车内异响,很多车友吐槽车门、中控大屏等位置有异响,其实我的右后车门也发生过,开到4S请售后跟车转一圈回去喝杯咖啡的功夫就解决了,大多都是因为物体之间碰撞或装配间隙问题导致,拆开固定处理就可以解决,在我看来任何车都有这种小瑕疵,能解决就好 #冒险家##空间# 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 感受冒险家的越野魅力冒险家的动力系统非常强劲💋。其采用了3.5L V6发动机,最大功率可达290马力,最大扭矩可达355牛·米💕。而且,冒险家还搭载了智能四驱系统和全地形管理系统等越野配置,这些配置可以让驾车者在复杂的路况下更加安全地行驶🙌。在越野场地上,冒险家的动力和悬挂系统表现非常出色,可以轻松应对各种复杂路况😃。 其次,冒险家的悬挂系统也非常优秀💨。其底盘采用了双横臂式独立悬挂和多连杆式后悬挂,这样的结构可以为驾车者提供更加稳定的行驶体验😽。而且,冒险家还配备了18英寸合金轮毂和275/65 R18越野轮胎,这些配置可以提供更好的越野性能和操控性能。 此外,冒险家的驾驶体验也非常舒适。其内饰采用了豪华真皮座椅和木纹装饰,整体风格非常时尚😌。而且,冒险家的空间非常宽敞,可以容纳7个乘客,非常适合家庭使用。 总之,冒险家的越野动态表现非常出色。其强劲的动力和越野配置、优秀的悬挂系统以及舒适的驾驶体验都可以让驾车者感受到其越野魅力😇。如果你是一个热爱冒险、喜欢挑战复杂路况的驾车者,那么冒险家绝对是一个非常好的选择。#冒险家# 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
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