蔚来ES6行驶三万感受
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 奥迪e-tron、蔚来ES6、岚图FREE谁驾驶感受更好现在愿意选新能源SUV的消费者越来越多了,理由也很简单,一方面是新能源车有不限行不限号的优势,城市出行比较有优势;另一方面是如今的新能源车产品力比较不错了,续航、驾驶体验都有所提升。而在诸多新能源SUV中,奥迪e-tron、蔚来ES6以及岚图FREE都是目前市场中热度相对比较高的车型。其中奥迪e-tron有豪华品牌加持;蔚来ES6是新造车势力打造;岚图FREE则是新能源品牌中的“造车国家队”,这三款车型出身截然不同,但都提供了相对少见的空气悬架这项配置。那么,它们的驾驶感受又有什么差别呢?这个问题的答案,就由笔者来告诉大家。 查看详情>>
- 蔚来ES6的体验感受当我第一次驾驶蔚来ES6时,我仿佛置身于未来的世界。它那流线型的外观和独特的设计,让我感受到一种前所未有的魅力。进入车内,一切都变得如此舒适和豪华,仿佛被宠爱的贵宾。 蔚来ES6的驾驶感受简直是无与伦比。它搭载的电动驱动系统将动力和环保完美结合,让我不仅能够享受迅猛的加速,还能感受到零排放的清新空气。无论是在城市的拥挤街道上还是在宽阔的高速公路上,蔚来ES6都展现出卓越的操控能力和稳定性,让我成为路上的焦点。 蔚来ES6还拥有令人惊叹的智能科技。通过智能语音助手,我可以轻松掌控各项功能,从调节温度到导航路线,一切尽在掌握。而且,它的OTA升级系统使得车辆可以随时更新最新的软件和功能,保持最先进的状态。 不仅如此,蔚来ES6还为乘客提供了极致的舒适体验。宽敞的座椅和良好的隔音设计,让我在行驶中享受到宁静和放松。而且,后排乘客还可以调节座椅的倾斜度和脚托,找到最舒适的坐姿。 在我的蔚来ES6用车体验中,我还发现了许多意想不到的惊喜。例如,它的智能互联功能让我能够与车辆保持实时联系,并获取道路信息和服务提示。而且,蔚来的超级充电桩网络更是给我带来了无限便捷,不再担心长途驾驶的充电问题。 总的来说,我的蔚来ES6用车体验无疑是超乎想象的完美。它的外观魅力、驾驶性能、智能科技和舒适体验让我爱不释手。蔚来ES6不仅是一辆汽车,更是一种生活方式的象征。相信在未来的日子里,它将继续陪伴我,带来更多的惊喜和愉悦。中国加油 查看详情>>
- 对蔚来ES6的感受:精装特斯拉。对蔚来ES6的感受:精装特斯拉。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 分享下蔚来ES6涉水行驶的注意事项这几年新能源车越来越火,作为定位高端的新兴新能源汽车品牌的蔚来旗下的几款车功能也十分新奇,最近在蔚来ES6的车友群里有朋友就在问为蔚来ES6涉水行驶的注意事项,在这里我就跟大伙分享一下。 蔚来ES6的涉水深度为最高45CM。驾驶蔚来ES6涉水行驶与我们平时在道路上驾驶有一些不同,因为水流会对前进的车辆形成阻力,同时受积水影响,轮胎抓地性能下降,车速过快容易导致车辆打滑,造成交通事故。因此,在蔚来ES6涉水行驶时,我们要保持低速行驶,稳住油门平稳通过。离开积水区域后,注意继续保持低速行驶,并连续制动几次,使刹车盘上的水分迅速蒸发,才能保证车辆的制动性能恢复。希望大家安全行驶,谨慎涉水! 查看详情>>
- 分享下蔚来ES6涉水行驶的注意事项我的蔚来ES6已经买了两个月,但还是没有很多驾驶经验,前几天看到车友群里有人讨论蔚来ES6涉水行驶的注意事项,我才明白具体怎么操作,下面我就把我在群里学到的东西也分享给大伙。 蔚来ES6的涉水深度为最高45CM。驾驶蔚来ES6涉水行驶与我们平时在道路上驾驶有一些不同,因为水流会对前进的车辆形成阻力,同时受积水影响,轮胎抓地性能下降,车速过快容易导致车辆打滑,造成交通事故。因此,在蔚来ES6涉水行驶时,我们要保持低速行驶,稳住油门平稳通过。离开积水区域后,注意继续保持低速行驶,并连续制动几次,使刹车盘上的水分迅速蒸发,才能保证车辆的制动性能恢复。希望大家安全行驶,谨慎涉水! 查看详情>>
- 蔚来ES6用车体验感受[_LinkTopic:蔚来ES6 1,63741,23]蔚来ES6,驾驶的乐趣有如翱翔蓝天,每一次启动都仿佛勾勒出未来的轮廓。我曾有幸驾驶ES6,这次用车体验令我留连忘返。ES6凭借着出色的性能和精巧的设计,彰显了蔚来在电动汽车领域的技术领先地位。 首先,让我感受到的是ES6澎湃的动力。它搭载了一台高性能的电动机,轻松释放出强劲的马力。起步时,我能够明显感受到那种瞬间迸发的加速感,犹如蓄势待发的猎豹张开翅膀。即使在高速行驶时,ES6也能够迅速提速,稳定而流畅。这种极致的动力感受,使驾驶者在每一次踩下油门时都能感受到冲击力和纯粹的驾驶乐趣。 而在驾驶过程中,ES6的悬挂系统也给我带来了舒适和稳定。无论是面临颠簸的路面还是急转弯,ES6的悬挂系统就如一双恪守职责的手,稳稳地将车身护送着。乘坐在车内,我可以感受到悬挂系统对于路面颠簸的过滤,让我感觉仿佛漂浮在云端。无论是长途旅行还是日常驾驶,ES6都能够带来舒适的乘坐体验。 此外,ES6的外观设计更是令人惊艳。线条流畅而动感,传递着一种科技感和未来感。车身的每一个细节都经过精心设计,使ES6与众不同。无论是车头的大灯还是车尾的尾翼,都展现了蔚来对于设计的独特追求。与此同时,ES6独特的造型也使其成为路上的一道亮丽的风景线,吸引了无数的目光。 蔚来ES6的用车体验给我留下了深刻的印象,它不仅仅是一台车,更是一种生活方式的体现。无论是驾驶性能还是外观设计,ES6都能够带给我乘坐者一种无法忘怀的体验。蔚来作为中国的电动汽车品牌,以其卓越的技术和出色的产品,不断推动着整个电动汽车行业的发展。ES6的用车体验让我对蔚来的未来充满期待,期待蔚来能够为我们带来更多的惊喜和不同凡响的产品。让我们一同开启未来出行的新篇章吧! 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 蔚来es6的用车感受21年的时候由于对电车的优势的吸引,21年年底就快速入手的宝马ix3,出于对BBA的执念,当时其他电车都完全排除在外了。 由于21年购买电车后,深度体验了电车的各种优势;23年打算把家中的宝马油车置换到另一台电车。23年在换车过程中,当时考虑过许多车型,包括特斯拉,理想,小鹏和蔚来。由于已经开了几年新能源车了,充电一直是一个烦事,因为家中没有车位,经常要去外面充电,这个确实有点不方便。 最满意的 有一次在商场看蔚来的时候,才得知蔚来有换电站,当时试驾时体验了一下换电站的一些功能,以前我都是到处找充电桩充电,而且充电的时候挺久的。但体验蔚来换电三五分钟就完事了,而且全程都不用下车自动入位,以后可以告别在外面充电等待了。 最不满意的 蔚来电车屏幕不够多,如果能扩展更多屏幕方便家人看电视就好了。 颜值设计:蔚来ES6的外观设计吸引了我,其前脸X bar 的设计风格和车身比例非常协调,在街上的识别度非常高,深得家人的认可。 座椅:真的是10000个好评,提升了不止一个档次,堪称是飞跃。吸风感觉的座椅通风也实在很棒,按摩力度也非常可以,不再是聊胜于无。 动力:觉得加速体验太刺,之前开车很缓慢的我,现在都变成有些开的更快了。 驾驶:底盘很扎实,方向打起来很轻盈舒适,刹车也很丝滑。还有辅助驾驶就是变道特丝滑,识别很准确。 服务:平时出去玩经常去蔚来的牛屋休息,在牛屋里面点点咖啡或者特饮饮品。用车遇到问题时候24小时专属客服服务,线上解决不了的都可以一键到蔚来中心进行处理,服务让我真正感受到了不一样的地方。 查看详情>>
- 蔚来ES6使用一个月感受😝!✍提车整30天,写点使用感受😰。希望对有兴趣的小伙伴有所帮助😊。👏 我选的是性能版,39.8的😍。带空气悬架,星灰💌。增配了舒享套装,嫌弃19寸韩泰轮胎,加了9500升了20寸轮毂,德国马牌轮胎😰。当时也担心再大会影响舒适性,所以20也够了💙。星灰这颜色我觉得经久耐看吧,同温层蓝实车没见过,担心拍照好看,颜色会不会太淡,怕时间长了会腻✌。保险起见选了星灰,后来提车去交付中心见全了各种颜色,其实同温层蓝也很不错,与星灰并列首选😱。星空蓝什么的要加钱咱就算了😑。 nomi我没有选,感觉加4500没什么意思,本身都可以使用😚。nappa真皮本来想选配来着,但是人造皮革质感已经很不错了,要是不说我还以为就是nappa,一起去的朋友也说这样够了,于是没有增选nappa💗。纤绒顶棚手摸多了也理不顺,这项就pass了😃。 辅助驾驶和抬显没有选配,抬显使用不习惯,跑长途也很少💛。辅助驾驶适应高架和高速路段,我平时的使用场合大多是乡镇和城市道路,高架和高速很少,也就pass了😯。舒享套装是必选的,性价比多高啊,才7.5K第一排通风,第二排加热,方向盘加热,还有香氛系统😇。后面还免费赠送了三瓶香氛😳。 提交订单等了大概二十天吧,车辆显示运输途中,随后联系前往交付中心验车😇。保险选择在外面自己做了,返点扣除第一年只花了7K不到😵。首付15%,分期三年,年利率6%不到😤。比4S店省了很多💞。还没有什么金融服务费和pdi检测费👈。 使用了一个月吧,各方面挺满意💀。开着去过扬州、南京、无锡、常州、镇江,驾驶感受非常好💀。操控不比我宝马高功率版本差,方向盘比宝马轻多了👇。刹车非常灵敏,油门一给就有,提速超车妥妥的😴。后排空间很大,乘坐各方面都不错😧。人机交互很贴心,语音遥控确实省事多了☠。确实会存在偶尔断网,但是也不是什么大事😶。 APP上可以解锁、开窗通风、开启空调、开启后备箱、自鸣定位👉。每一段开车旅程都有记录,打开就能看到具体行驶路径😪。随车就有行车记录仪,备份在相册里😟。 充电很便宜,行驶大概1800多公里的时候交了次电费,103,划下来每公里六分钱不到😢。 空气悬架是真香,底盘过滤后舒适感比我宝马明显好很多☝。升高的底盘,基本上各种高低小坡都能横趟👆。 截止目前为止,尚未去体验过换电,因为日常电量都够用😋。每次要出远门,提前都会充满电,我觉得计划好就行💚。 国产现在确实有长足的进步,就冲终身免费质保和换电,这车就值💪。何况使用体验还不错呢😋。买蔚来,不后悔😢!#蔚来ES6##用车体验# 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
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