星途揽月杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 20.99万起 全新星途揽月开始预售🔴近日,奇瑞汽车高端子品牌“星途”旗下全新星途揽月在官网正式开启预售。新车基于M3X火星架构2.0打造,外观设计依旧精致高级,内饰方面进行了升级,动力方面则搭载2.0T+爱信8AT动力总成。目前新车共预售3款车型,预售价格为20.99-22.99万元,或将于4月份内正式上市。 🟣外观设计方面,全新星途揽月整体采用硬朗的设计风格,前脸沿用了现款的六边形大嘴设计,非常霸气,细节部分有微调,将现款横向格栅统一改为竖向格栅,并且格栅内部采用镀铬与黑化的双拼风格,很有层次感;车头两侧大灯组造型犀利,并且车头的视觉宽度很不错。全新星途揽月还采用镀铬车窗边框设计,配合平直的车顶线条,让整车上半部分看起来非常厚重,车身侧面腰线设计依旧硬朗,一直贯穿至车尾,尾部造型和车头有呼应,配备了一个镂空的车顶扰流板,尾部灯组采用了熏黑灯壳的贯穿式设计,后包围则采用了贯穿式的镀铬装饰条设计,并搭配了双边共两出的排气布局,简约大气之余也精致时尚。轮毂方面新车会搭配20英寸的密条辐镀铬轮圈,让整车气场拉满;车身尺寸方面,新车长宽高分别为4970mm/1940mm/1792mm,轴距为2900mm,在同级别中表现属于上乘。 🟢车舱设计方面,全新星途揽月中控台是环抱式座舱造型,设计灵感来源于翱翔的苍鹰,大胆采用了全液晶12.3英寸仪表盘+中控多媒体15.6英寸触控屏+副驾驶12.3英寸显示屏的贯通式三联屏设计,配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion5.0雄狮生态系统,内饰用料方面全新星途揽月也毫不含糊,能触及到的地方都能采用软性材料,并且各种皮质的设计尽显豪华风格。 🟤空间应用方面,全新星途揽月作为一款中大型SUV,拥有6座与7座两种空间布局可选,车辆舒适配置上,全新星途揽月配备主驾座椅的通风/加热/按摩、头枕扬声器功能;副驾驶配备了“全新女王副驾”,在主驾配置基础上新增腿托、6向电动按摩等功能,二排座椅还增加了加热/通风功能。 ⚪️智联配置方面,全新星途揽月车机系统支持HiCar/Carplay,还支持全新HMI人机交互、全车支持4音区的智能语音交互,并辅以CVBOX车载视觉控制系统;安全配置方面,全新星途揽月配有高阶ADAS驾驶辅助系统,系统包含W-HUD高清数字抬头显示功能、HWA高速公路辅助驾驶、NOC高速导航辅助驾驶、ELK紧急车道保持功能、HPA记忆泊车功能、FCTB/RCTB前/后方交叉碰撞制动功能、MEB低速倒车紧急制动功能,为您的出现保驾护航。 ⚫️动力方面,全新星途揽月延续了2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率261马力,最大扭矩400牛·米,传动系统匹配的是爱信8AT自动变速箱,还装配有全新的博格华纳第六代四驱系统,诚意满满。 🟠根据官网信息,预售期间购车用户可在星途官方旗舰店等平台参与下订,下订后即可享受首任车主四大终身保障,并且订购全新星途揽月可享至高置换补贴10000元和至高金融贴息10000元(与置换礼叠加)两重“升舱”礼遇,赠送价值7000元的星途X牧高笛联名露营套装六件套和原厂电动侧踏1套。总之全新星途揽月是一款综合实力非常能打的车型,目前预售时期还有很多不错的优惠,对于这款车你怎么看?欢迎大家积极留言。[_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37][_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 全新星途揽月 大体格好动力 20.99万🤼♀️说起奇瑞汽车高端品牌“星途”,近年来发展迅速,目前旗下全新一代星途揽月正式亮相,新款基于M3X火星架构2.0打造,造型威风,各方面设计精致高级,搭载了2.0T+爱信8AT动力总成。目前新车处在预售阶段,3款预售车型价格区间为20.99-22.99万元,还有预售七重好礼可享。 🤼♂️外观设计方面,全新一代星途揽月整体设计风格非常大气,前脸沿用了现款的六边形大嘴设计,细节部分有微调,将现款横向格栅统一改为竖向格栅,并且格栅内部采用镀铬与黑化的双拼风格,很有层次感;车头大灯组造型犀利,有向外延展的效果;镀铬车窗的边框设计巧妙,配合平直的车顶线条,还有一个镂空的车顶扰流板,看起来非常硬朗;车身侧面腰线流畅,一直贯穿至车尾;尾部灯组是采用了熏黑灯壳的贯穿式设计,后包围是贯穿式的镀铬装饰条设计,排气布局是双边两出造型,轮毂是搭配20英寸的密条辐镀铬轮圈,都能透露出运动感;车身尺寸方面,新款长宽高分别为4970mm/1940mm/1792mm,轴距为2900mm,体格非常大,不愧定位为中大型SUV。 🤸🏿♂️车舱设计方面,全新星途揽月中控台采用了环抱式座舱造型,设计灵感来源于“翱翔的苍鹰”,此外全液晶12.3英寸仪表盘+中控多媒体15.6英寸触控屏+副驾驶12.3英寸显示屏的贯通式三联屏设计非常具有视觉冲击力,并配备了高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion5.0雄狮生态系统,智联效果非常好;内饰用料方面全新星途揽月也毫不含糊,能触及到的地方都能采用软性材料,并且各种皮质包裹营造高级感。 ⛹🏿空间方面,全新星途揽月定位为中大型SUV,拥有6座与7座两种空间布局可选;舒适配置上,全新星途揽月配备主驾座椅的通风/加热/按摩、头枕扬声器功能;副驾驶配备了“全新女王副驾”,在主驾配置基础上新增腿托、6向电动按摩等功能,二排座椅还增加了加热/通风功能。 🤸🏿♀️智联配置方面,全新星途揽月车机系统支持HiCar/Carplay,还支持全新HMI人机交互、全车支持4音区的智能语音交互,并辅以CVBOX车载视觉控制系统;安全配置方面,全新星途揽月配有高阶ADAS驾驶辅助系统,系统包含W-HUD高清数字抬头显示功能、HWA高速公路辅助驾驶、NOC高速导航辅助驾驶、ELK紧急车道保持功能、HPA记忆泊车功能、FCTB/RCTB前/后方交叉碰撞制动功能、MEB低速倒车紧急制动功能,为您的出行保驾护航。 🤺动力系统方面,全新星途揽月搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机,动力很充沛,最大261马力,最大扭矩400牛·米,传动系统匹配的是爱信8AT自动变速箱,还能装配全新的博格华纳第六代四驱系统,有七种驾驶模式选择,能够适应各种地形。 ⛹🏿♂️根据星途官网信息,预售期间购车用户可在星途官方旗舰店等平台参与下订,下订后即可享受首任车主四大终身保障,订购全新星途揽月可享至高置换补贴10000元和至高金融贴息10000元(与置换礼叠加)两重“升舱”礼遇,还赠送价值7000元的星途X牧高笛联名露营套装六件套和原厂电动侧踏1套,诚意满满。 🤸🏻♀️总之全新星途揽月真的是一款综合实力能打的自主中大型SUV,目前预售时期还有很多不错的优惠,20.99万元的起售价对于新款的一系列高阶配置而言真的很香,对于这款车您怎么看?欢迎大家积极留言。[_LinkTopic:星途揽月,16517,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 星途揽月中大型SUV内饰升级更豪华💢💢星途是奇瑞汽车的高端品牌,虽然整体销量并不抢眼,但不可否认星途旗下车型的实力都不容小视,比如星途揽月这款中大型SUV,无论是配置、用料还是驾驶感受,都能够让人满足,不过由于品牌影响力以及外观设计等多方面原因,导致这款车叫好不叫座,今天说的是新款星途揽月,那么它都有了哪些改变呢,下面让我们来了解一下吧。外观方面,延续了2022款探享版的设计风格,前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅,犹如一张大嘴,矩阵式全LED大灯注视着前方,前包围两侧有纵向布局的LED灯带。💢💢 💫💫整车长宽高分别为4970*1940*1792mm,轴距为2900mm,这个大块头有着一定的存在感,车身轮廓简洁大方,后排侧窗使用了隐私玻璃。尾部高大方正,视觉重心略高,车顶的末端有镂空小尾翼,贯穿式尾灯是时下流行的设计,灯组边缘应用了亮黑色装饰条,底部是外露双边两出式排气。新款星途揽月的内饰方面,中控台布局,贯通的三联屏,以及座椅调节按键等造型,都酷似奔驰EQS的设计,要说最大的区别就是多功能方向盘和空调出风口样式不一样。💫💫 💥💥车厢内使用了大量软性材质、皮质还有真皮覆盖和包裹,内置了高通骁龙8155芯片+Lion5.0 雄狮智能车机系统,主驾驶座增加了腿托、电动按摩功能,还拥有“全新女王副驾”和头枕扬声器等。新款星途揽月有6座和7座两种布局,第二排的空间非常宽敞,如果是身高1.76米的乘客,腿部会有2拳半还多的距离,头顶空间有着近2拳的余量,第三排的表现在同级别的SUV中也是很不错的,身高1.76米的乘客头顶和腿部空间都够用,而且满载的情况下,后备厢容积也比较大,后两排座椅放倒后平整度高,实用性强。💥💥 🌟🌟新款星途揽月仍然搭载四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了261马力,最大扭矩为400牛·米,这台2.0T从参数上来看很抢眼,实际动力表现也很出色,而老款车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱,遭到了一部分网友的吐槽,而现在新款终于换成了爱信8AT变速箱,除此之外,还换上了全新的博格华纳第六代四驱系统。结语:新款星途揽月的内饰焕然一新,营造的氛围要比老款更豪华,爱信8AT变速箱和全新四驱系统这些硬件的升级,进一步提升了产品力。🌟🌟[_LinkTopic:星途揽月,16517,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 星途揽月,稳重外观,豪华内饰星途揽月基于M3X火星架构2.0打造,国际版在造型上与老款相近,前脸采用大尺寸的八边形中网,内部为横向格栅,展现出稳重的气质。车身线条平直,整体外观给人以稳重感。亮相车型配备了时尚的双五辐轮圈,增添了动感与现代感。🌟🌟✨ 采用双色内饰,配备了三联屏风格,将液晶仪表、中控屏和副驾屏整合在一起。新车搭载高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion5.0雄狮生态系统,并辅以CVBOX车载视觉控制系统。主驾座椅提供通风、加热和按摩功能,还配备了头枕扬声器。而副驾驶座椅则新增了“全新女王副驾”配置,增加了腿托和6向电动按摩等功能。国际版采用六座布局,提供更多的座椅灵活性和舒适性。🔥🔥 新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率261马力,最大扭矩400牛·米。传动系统匹配爱信8AT自动变速箱以及全新的博格华纳第六代四驱系统,为车辆提供卓越的动力和操控性能。 😊😀😀[_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 奇瑞最"正经"的SUV——星途揽月外观方面,延续了2022款探享版的设计风格,前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅,犹如一张大嘴,矩阵式全LED大灯注视着前方,前包围两侧有纵向布局的LED灯带。整车长宽高分别为4970*1940*1792mm,轴距为2900mm,这个大块头有着一定的存在感,车身轮廓简洁大方,后排侧窗使用了隐私玻璃。尾部高大方正,视觉重心略高,车顶的末端有镂空小尾翼,贯穿式尾灯是时下流行的设计,灯组边缘应用了亮黑色装饰条,底部是外露双边两出式排气。新款星途揽月的内饰方面,中控台布局,贯通的三联屏,以及座椅调节按键等造型,都酷似奔驰EQS的设计,要说最大的区别就是多功能方向盘和空调出风口的样式不一样。车厢内使用了大量软性材质、皮质还有真皮覆盖和包裹,内置了高通骁龙8155芯片+Lion5.0 雄狮智能车机系统,主驾驶座增加了腿托、电动按摩功能,还拥有“全新女王副驾”和头枕扬声器等。新款星途揽月有6座和7座两种布局,第二排的空间非常宽敞,如果是身高1.76米的乘客,腿部会有2拳半还多的距离,头顶空间有着近2拳的余量,第三排的表现在同级别的SUV中也是很不错的,身高1.76米的乘客头顶和腿部空间都够用,而且满载的情况下,后备厢容积也比较大,后两排座椅放倒后平整度高,实用性强。新款星途揽月仍然搭载四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了261马力,最大扭矩为400牛·米,这台2.0T从参数上来看很抢眼,实际动力表现也很出色,而老款车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱,遭到了一部分网友的吐槽,而现在新款终于换成了爱信8AT变速箱,除此之外,还换上了全新的博格华纳第六代四驱系统。[_LinkTopic:星途揽月,16517,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 🎀中大型SUV星途揽月上市🌂中大型SUV星途揽月上市,售18.99-23.39万元! 全新一代星途揽月在成都正式上市,对于奇瑞来说,这算是一件大事,因为随着新车上市,还有一场以《揽月和他的朋友们》为主题的两周年粉丝派对也进行了举办,就连奇瑞的老大尹同跃都亲亲临现场,此次上市的新款揽月,是基于M3X火星架构2.0打造,共6款车型,售价区间为18.99-23.39万元,内饰采用3连屏,动力搭载2.0T+8AT为本次升级亮❤❤ 奇瑞老大(控股集团党委书记、董事长)尹同跃说到:星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖,是奇瑞面对未来布局的全球化高端战略品牌,必须责无旁贷地引领起奇瑞技术突破、品牌向上的使命。3月18日预售到现在,预售订单超过2000台。 全新一代揽月,长宽高分别为4970mm/1940mm/1792mm,轴距为2900mm,支持灵活多变的6座/7座布局,拥有同级最大第三排空间,这其实是一个不小的亮点,因为多数SUV的第三排空间不能说小的可怜也是捉襟见肘。 新车的座椅有了不小升级,全新人体工学设计,采用NAPPA真皮材质,参数化打孔和个性化绗缝,以及主驾和女王副驾具备通风和加热(坐垫和靠背都有)、5种模式的背部按摩; Lion Melody音响有23个扬声器,包含主驾头枕扬声器和ANC主动降噪技术,再配合车内的AQS空气质量管理系统、负离子发生器、环保抗菌N95滤芯、高级香氛系统等丰富配置,也称得上是同级之最了! 新车搭载了“中国心”2.0TGDI十佳发动机+爱信8AT变速箱的动力组合,最大功率192kW,最大扭矩400N•m;博格华纳最新第六代四驱系统,拥有经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野七种驾驶模式。 💞💞安全是绕不开的话题,曾经,星途揽月就以近乎满分成绩通过中汽中心TOP Safety双车对撞测试、获得C-NCAP碰撞测试五星安全评级,新款揽月在这方面更上一层楼,拥有整车85%高强度钢,新增6项主动安全配置,在被动安全上配备10个安全气囊,其中新增侧面远端防护气囊,主驾膝部防护气囊以及二排双侧座椅侧气囊。此外,新车智能辅助驾驶水平达到L2.9级。 车机方面,搭载了高通骁龙8155的Soc、双50W无线快充、Mobileye EQ4自动驾驶芯片等强力配置,在硬件上,这是同级第一梯队的水准。交互体验方面,新车拥有了全新的三联屏(很像奔驰的EQS)以及抬头显示系统,可实现四屏联动。 讯飞的语音控制功能可先实现四音区语音交互,可实现766项功能控制,具备女王模式、小憩模式等智慧情景模式、车机互联遥控无人机等功能。 星途揽月属于中大型SUV,在这个级别中的选手,已不再是小打小闹的“卷”,而是都具备“真才实学”的硬实力,要想崭露头角,没点硬实力只靠哗众取宠的噱头以及营销是没戏的,所以我们才看到新的星途揽月在配置和安全以及技术上疯狂堆料,为的就是提高新车的综合实力。 😃😃[_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 国产中大型SUV带你了解星途揽月探享版💛💛星途揽月作为一款国产中大型SUV,从名称中来看就相当霸气,2022款星途揽月探享版,这款车分为两驱版和四驱版,售价在18.39~19.39万之间。动力上依旧会采用2.0T涡轮增压引擎,下面就和大家来具体解析一下。从外观角度来讲,设计语言发生了变化,前格栅外围采用八边形设计,内部采用直瀑式设计,竖状镀铬装饰进行熏黑处理,看起来足够霸气。在前格栅左右两侧,三角区域我们可以看到竖条雾灯组,辨识度不输一些高端车型。前格栅上方有一条银色装饰,左右两侧连接大灯组,上方是狭长的日间行车灯,下方是矩阵排列的LED远近光灯,从功能上来看,标配自动大灯、高度调节、自动大灯以及延时关闭,可以选装自适应远近光。💛💛 👛👛侧面和现款车型变化不大,看上去高大挺拔,腰线采用贯穿式处理,从具体尺寸来看,长宽高在4970×1940×1788毫米,车身轴距在2900毫米,对于5座版的车型来讲,内部空间可以各种折腾。往底部去看,铝合金轮毂带来一些文艺气息,采用花瓣状设计,尺寸在19英寸,和车身匹配起来又带着一点野性。尾部看上去比较稳重,尾灯组采用贯穿式设计,底部搭配双边共双出排气装饰,后包围搭配了一块银色护板。5座车型有个好处就是后备厢空间够大,平时出去自驾游,能够有充足的空间摆放一些自驾装备,后排座椅放倒之后,甚至可以安排上一台自行车。👛👛 💙💙进入星途揽月车内,和现款车型变化不大,只是进行了轻微调整,中控面板进行了更换,看上去更有未来气息,采用激光拉丝纹理设计。中控区域依旧是配备双联屏,全液晶仪表屏和中控屏幕尺寸一致,都是在12.3英寸。在中控屏下方可以看到一个空调控制面板,温度依旧用旋钮操控,其他功能则可以直接触碰。换挡杆上方做了钻石切割设计,摸上去质感十足,在其前方提供手机无线充电区域,并且前后排各自安排了2个充电接口,车内搭配索尼音响,完全没有拖后腿,扬声器数量在8个,有一种豪华SUV的💙💙感觉了。 🎀🎀从动力角度来看,搭配2.0T涡轮增压引擎,日常需要添加95号汽油,最大功率在192kW,最大扭矩在400N·m。从驾驶模式上来看,将会提供三种方案切换,分别是经济模式、标准模式以及运动模式,从驾驶辅助功能上来看,上坡辅助、陡坡缓降、360全景影像、全速自适应巡航等功能都没有缺席。7座版车型并不是每个人都需要,5座车型的推出满足了一部分人群的需求,并且起售价格更加便宜,从个人的角度来看,两款车型会更加建议选择四驱版,毕竟差价只有🎀🎀1万元。[_LinkTopic:星途揽月,16517,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 18.99万的新款星途揽月,换装奔驰内饰星途揽月在市场上的影响力并不高,甚至在上市首年时的销量仅有1000多辆,但看到如今全新的车型时,😫很多人都比较震撼,车上搭载着12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏,内置最新的Lion 5.0雄狮智云系统,并搭载高通骁龙8155芯片,同时还换装了爱信8AT变速箱以及全新博格华纳第六代四驱系统,这些配置能够出现在一款不足20万的国产车上,确实是让人比较意外的,而该车也再次承载着奇瑞的冲高梦,到底这款车的实力如何呢?下面来具体看看。😡 外观上,星途揽月看上去很有气势,前脸设计的也非常霸气,尤其是英文标识,看起来格外的帅气,大尺寸六边形格栅搭配直爆式中网设计,格栅两侧的大灯轮廓造型犀利,镀铬装饰条与前脸融为一体,使视觉宽度得到了提升,而且两侧还采用了三角形散热开口设计,下方的镀铬装饰条巧妙的和两侧日间行车灯相连,精致又大气,车身有着平直的线条,搭配上20英寸密条辐镀铬轮圈,使整体的档次得到了提升,车尾与车头相呼应,双边双出的排气系统看起来也非常上档次。😅😅 内饰方面,星途揽月的设计得到了全新升级,可谓是颠覆了星途在人们心中的地位,整体的豪华感得到了很大提升,同时在科技感方面也营造得非常到位,中控搭配着12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏,三块大屏的加入让人有种奔驰车般的既视感,新车还配备高通骁龙8155车规级旗舰芯片+Lion5.0雄狮生态系统,再加上CVBOX车载视觉控制系统,使车内的科技感大幅度提升,坐在车内时,会有种豪华车般的感觉,同时在操作时也非常流畅,智能化的体验让人对其爱不释手。 新车的车身尺寸为4970*1940*1792mm,轴距为2900mm,车内提供了6座和7座两种布局,满足了消费者多样化的用车需求,同时车上的舒适性配置也比较丰富,主驾驶位带有通风按摩以及加热功能,另外还有头枕扬声器,而副驾驶则配备了全新女王副驾,除了包括主驾驶位的功能以外,还有腿托以及六项电动按摩等功能,此外第2排座椅也有加热和通风功能,如果选择7座版本的话,还会有扶手和杯托,如此丰富的配置,再加上宽大的空间,让舒适性得到了保障,即便是长途旅行也不会产生任何的憋屈感。😀 在动力上,新款星途揽月将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为261马力,最大扭矩400N·m,传动系统匹配的是爱信8AT自动变速箱以及全新的博格华纳第六代四驱系统,从数据上来看,这款发动机的性能非常强,比同排量的汉兰达更出色,而且此前的7速双离合变速箱也存在着诸多问题,被很多人吐槽,但爱信8AT有着更加丝滑的驾驶体验,再加上澎湃的动力以及四驱系统,使车子在轻度越野的情况下都不是问题,要是在市区里驾驶的话,平顺性会更强,舒适性也更高。😀😀[_LinkTopic:星途揽月,16517,23] 查看详情>>
- 19款1.3T改车记录——4.七声道音响改装有车之前我一直研究书架音响和耳机,本人听音要求不算低,喜欢研究不同风格音乐和音效的搭配。这篇文章在介绍改装项目时也会普及一些音频知识帮大家脱离小白的处境,希望大家能看完。上图之前先普及一下新英朗七声道是哪几个,前排两个车门上各有1个中低频扬声器和1个高频扬声器,后排两个车门上各有1个同轴扬声器(就是全频扬声器),加上中控台上的1个中置,4前2后1中置,一共七个声道。我的改装方案是七声道都改了扬声器外加一个DSP,由于我车门扬声器和中置的还有DSP都分阶段购买和更新换代所以就介绍我现在车上的配置吧。这个就是基本的前排二分频和后排同轴的改装扬声器,品牌是morel摩雷,摩雷柯蕾602套装,在线下粤声连锁店改装。这个型号的改装好处是高灵敏度低阻抗,意思就是不用额外加功放或者DSP直接原车机的功率即可推动,也是摩雷非常畅销的入门级产品。四个门板全部拆掉,里面先贴隔音,四门隔音是套餐里送的,品牌是国产的伦萨,这个牌子等同于大白鲨但目前看我只见到粤声在用。四门隔音是改音响必须要有的,起码两层或三层,这里说明一下四门隔音的作用不是为了隔音而是止震,防止新扬声器低频声波与车门共振互相干扰影响音质输出,这里贴隔音是为了保证扬声器的音质,四门隔音也能解决一些风噪问题。这是换下来的原厂破纸盆扬声器,背面大写GM的LOGO,挂鱼估计也就几十块的事,直接扔了。这个是DSP,已经升级过一次了,原来的品牌是BAF,因为BAF只有四路输出,四个车门已经占用满了无法继续为中置提供独立通道,店家也是忽悠我半天,最后还是考虑了一下换了个JBL,型号DA680,六路输出。这玩意蓝牙模块要500r不愧是连锁店开价,没法子买的是人家的售后保障。有蓝牙模块也可以自己手机APP上调音了。还有一个中置扬声器,这个当时换的太快也没想起来拍照。这里我说明一下原厂中置的问题,原厂那个中置网格里是真的有一个振盆不是空的,再说一遍不是空的。但为什么放音乐时会觉得不响是因为出厂接线那个中置就不负责放音乐时发声,是汽车提示音及警报的时候才工作,如果需要它听歌时出声也要接一根线才行。因为我原厂中置也没去接线是直接打算换新的,换的品牌是燕飞利仕,型号没看。换上去以后明显中间声音出现了,一耳朵的区别,中频人声或者一些乐器的声音定位清晰很多,难怪改装大佬们说中置极为重要,领教了。后期也用手机控制DSP屏蔽过中置通道对比过有无区别,十分难听,在主驾驶位置坐着总感觉六耳感觉少了什么东西,声音全被左门的二分频占据,中置地位突显其作用。再说一下不算中置的六声道改后听感。我提车的当天挂着临牌就直接去改装店了,原厂的我试听一次就不听了,因为调了EQ也于事无补,那个车机自带的三个调节救不了根本,底子差就是差。改后的感受就是起码形成了对我来说合格的三频与声场,细致评价的话高频不刺耳,弦乐器和三角铁这种有点高频的声音表现尚可,中频不黯淡人声尚可,低频50hz以下的嗡嗡声有点吵所以用滤波器直接切掉,低频的量中等但弹性不错。整体声音要用EQ曲线形容是两段略突中间略凹,适合听流行和ACG。开头提到了给大家普及知识,下面开始正文,篇幅较长且较专业,看着觉得头疼可以直接跳过看结尾。先说明一下音质和听感的关系,不少初烧者一开口就是说音质这个词,就目前我烧音箱和耳机七年的经验,作为过来人分析:音质是客观的,那是硬件,是基础。听感更多是主观的,是软件,因为听感是根据喜好偏好还有人耳生来不同的听力所决定的,且听感可以通过调音来解决。先保证硬件的音质,就是所谓的声音素质,再去进行调音听感的平衡。两者不可混为一谈,这里我非常严谨专业的角度和大家强调一下,一定要分开论。音质,也就是硬件,在汽车音响方面的相关要素是:音源文件(文件类型和码率),DSP或功放(用料和设计),扬声器(用料和设计)。音源文件极为重要,大家所追求的无损音乐就是音源上的一个优选。在有损音乐,矬子里挑将军是MP3以320K为标杆,将军里挑良将是AAC(m4a格式),512K是极限。无损方面就是FLAC、APE、TTA,当然天下无敌的是WAV,但作为完全不压缩的音源实在太占空间了。我说的多少K的参数是音频文件的码率,单位是Kbps,码率越高则细节还原度越好。DSP和功放这里我一起说,说的是硬件部分,这些设备的作用是将你精心准备的无损音乐进行处理输出到扬声器。里面的DAC芯片和运放芯片是重点,还有电路的设计工艺,这些决定音乐的素质底子。通常大品牌都会保证合理的电路设计,还有与之匹配的硬件芯片,档次层次会分明,一分钱一分货。小品牌都会主力宣传自己用的什么DAC芯片例如ES9038或者AK4497,价格低,让你觉得物美价廉,大概率电路和运放只字不提怕是没什么底气。出好声是综合方面的因素,木桶效应哪个板子短了都不行。扬声器是最终输出让你听到声音的设备,用料和设计决定了能不能出好声,是单说硬件方面与上面DSP运放同理。振盆单元材料之类的确实很重要。听感,也就是软件,在汽车音响方面的相关要素是:音源(录制时的录音条件及后期调音),DSP(调音功能及用料)或功放(用料),扬声器(厂家的出厂调音)。音源,这里不是指文件,是音乐录音环境的差异。举例就是试音碟那些口水歌,例如蔡琴谭晶龚玥这些人的曲目,录音条件非常理想,从电容麦到调音台没有差的,你听起来干净透彻是理所应当。还有就是录音师在后期时对音乐文件的调音,不同录音师都有自己对音乐风格的理解,调音风格千变万化,所以听起来又是不一样。DSP先单拿出来说,因为DSP通常都有自己的多段EQ调节功能,皇帝位相位延迟那个不是调音的听感暂时先不提。要说DSP与运放都对听感影响的部分还是芯片,DAC和运放也有听感的区别,就拿ESS家和AK家来说,ESS解析度高适合一些大编制而AK的人声表现更突出,两者素质都很高,但听感有区别。扬声器就和耳机一样,保证基本发声素质后还有出厂调音师设定好的声音风格,也就是属于扬声器自己的原汁原味。这个绝对是大坑,有适合人声有适合器乐的,真研究起来产品无数。软硬合理搭配,木桶短板抓大放小,方可出好声。———————————————————————分割线——————————————————————收尾总结:音质是音质,听感是听感,音质是基础,听感是口味,分清楚这个你就不是外行了。音乐文件要选好的无损,但你选好文件都改完音响了发现音质还是不理想,那就是这做音乐的锅,录制条件差,这个难听就只能让DSP调EQ补救一下,也肯定有没救的,网红歌非正式专辑或录音棚里出来的通常录制条件都不怎么样你怎么救也没用。DSP和功放这个看你需求,通常改装店都会让你上一个,因为后改的喇叭要求功率大,尤其是低音炮,原车的车机功率输出十分有限,功率小推不动的话你改了几千上万的音响出来的声可能还不如原厂好听。DSP是有31段EQ均衡器加皇帝位调音的,皇帝位就是让你在主驾位置听起来是左六两边均衡人声在你中间的听感,原理是让离你最近的左车门扬声器延迟发声,与离你最远的六车门扬声器发出的声音同步传到你耳朵,模拟一个平衡声场。功放就是纯加强输出功率推大件,没有调音和皇帝位的功能,功率会比DSP大。这两个东西可以一起装,各尽其责。还有,注意电瓶负荷,必要时考虑装个整流器。扬声器,这个我给大家先避个雷。网上那些什么拆车柏林之声,拆车宝华伟健,拆车哈曼卡顿便宜的让人特别心动的玩意都是假的,都是假的。真的拆车件你也装不上,形状大小就不一样,加垫圈也不行。BOSE的确实有真拆车件,那个自己去淘吧,但原车机推不推得动自己考虑。有条件尽量选个线下店,靠谱负责的给你改装,莫贪便宜选了一些不知名的牌子到时候还有问题。目前我接触到的后改装品牌,摩雷,劲浪,丹拿,赫兹,JBL。中置这个东西,我不得不说英朗这方面还挺良心,预留了中置通道,其他10万以内的合资车还真没有,对于音响爱好者这真是NICE啊。改装一个好的听音乐环境给驾驶也增添不少乐趣,这也是我认为全车改装最有用的部件之一。诸位有意改装时记得一定要先试听,因为同价位可能有不同品牌不同风格的产品,多做对比。用自己爱听的音乐试听,听听看是不是自己想要的声音,切勿盲狙。今天就先介绍到这里。本人喜欢改车研究车,有辆三缸小英朗很满足,喜欢研究这个买菜车,愿意分享给大家改装经验,希望对大家有用。爱车,懂车,不浮夸。 查看详情>>
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