蔚来ET7提车三个月值吗
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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- 蔚来et7提车蔚来et7提车😊😊 仪式感给的不错 哈哈 😍😍 现车😁😁 [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 售价45.8万元的蔚来ET7,真的值这么多吗?新能源汽车近年来非常流行,其中纯电动汽车市场竞争最为激烈,现在很多国产汽车品牌已经进入电动汽车市场,很多车型在市场上非常受欢迎,甚至销往海外。现在的国产车已经不是以前的国产车了,质量有了很大的提高。在高端汽车市场,不得不提起售价45.8万元的蔚来ET7,它真的值这么多吗? 查看详情>>
- 我,亏20万卖掉进口特斯拉,等14个月提蔚来ET7,很值在亏了20万,以及经过长达14个月的等待之后,周先生终于提到了蔚来ET7。 查看详情>>
- 提车三个月感受提车了三个月,现在感觉越来越喜欢,动力很足够,想去贴银色膜,车友们有推荐吗?[_LinkTopic:金秋十月,X意浓,84742,37] 查看详情>>
- 蔚来ET7提车啦 开心😄😄😄终于等到我的大车车,真的是太开心了!真的很喜欢蔚来et7。 😍😍😍当初看到这款车的第一眼就觉得是我想要的,颜值真的太高了!开在路上那个回头率真的不错! 😆😆😆哈哈,备受瞩目的感觉,超级适合女生!以后继续加油啦![_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>
- 提车~蔚来et7[_LinkTopic:蔚来,30615,37][_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 4月8日我们提车啦! 三月的最后一天下单了老公心心念念的蔚来et7。然后看黄历选了个好日子就去提车啦! 车身是南极星蓝(图片看起来一般般,但是实体车真是越看越好看,越看越帅气,难怪要加钱~) 内饰是金沙米~ 接下来的日子里,期待与它一起开启智能、便捷、舒适的出行方式。 车门一关一路平安 引擎一响黄金万两 挂挡起步年年暴富 耶耶~提车快乐! 查看详情>>
- 除了提车慢,毫无缺点?蔚来ET7可能还有其它问题随着蔚来ET7的陆续交付,不少车主都表示蔚来ET7的表现出乎意料,甚至还有不少人表示,蔚来ET7的综合素质已经不输宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级了。但随着4月疫情的加重,蔚来的产能受到了极大影响,漫长的提车等待期让不少有意向的消费者望而却步,今天就来分析下蔚来ET7的优缺点,给无法去试驾或者还没来得及去试驾的朋友一个初步印象。 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS DM-i:提车要等三个月,值吗?试驾前被准车主委托给厂家捎话“催更”的车,委实不多见,而比亚迪宋PLUSDM-i就是其中之一。“套路太深了,”这位准车主还在电话里叹了口气,“在4S店里试驾了一圈之后感觉可好了,心想哪怕要等三个月都值,现在回头想想,千层套路。”这种“REPO”难免激起“逆反”心态:真有这么“香”吗?而试驾之后发现,“真香打脸”来得就是这么快,开起来有点爽,又够省油,套用个流行梗——还要啥自行车?宋PLUSDM-i前脸第一层“套路”:“开起来有点爽”的动态驾驶感受。哪怕再挑剔的老司机,抱着“大家来找茬”的心态去找点寻常插混车型会有的加速顿挫感,也得耸耸肩,再来上一句“还行,没啥问题”。宋PLUSDM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动系统的SUV产品,记者本次试驾的是纯电续航51KM的尊荣型。据官方资料显示,该版本综合功率173kW,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,堪称“把比亚迪目前的好技术全备上了”。宋PLUSDM-i前大灯在城市内部红绿灯较多路段起步急加速时,宋PLUSDM-i的电机和发动机能够完全平顺的切换,超车毫无压力;在城际高速道路上,得益于调控有度的EHS电混系统,它能让你在“毫无知觉”的情况下轻松“飚”过一百二,NVH方面安静得像一辆纯电车;若是偶遇几段还在修补的非铺装路面,由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的底盘滤震相当干脆,保留适度路感的情况下又不会过于颠簸;最让人印象深刻的还是它在部分山区狭窄道路的表现,因为遭遇临时封路,新路线又不够熟悉,在憋屈的盘山羊肠道掉头时,5.55米的转弯半径可以“一把过”,非常舒爽。第二层套路是它的省油。此次试驾,记者从上海浦东某4S店出发前往浙江湖州某落脚点,因为途中临时绕路,总行程大概210km左六,途经城际高速路段范围大概为70%左六,车辆全程满载开空调试驾下来,百公里油耗大致为4.8L/100km。另外,宋PLUSDM-i是以电为主的架构,其城市内部道路工况油耗实际表现其实会更加优秀。宋PLUSDM-i侧面与省油相得益彰的是它的静谧性,在高速道路上开启100km/h的定速巡航之后,前后排可以安静聊天,超过120km/h后车内会有较为明显的路噪和风噪感。据了解,宋PLUSDM-i前排及前风挡采用了双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,可实现较为不错的NVH水准。第三层套路算是产品的整体提升,无论是辨识度,还是辅助配置,比亚迪目前的努力方向都在给人以一种“除了高性价比之外还想再多做一些功课”之感。外形方面,宋PLUSDM-i延用DragonFace3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅。有趣的是,对于比亚迪给其新能源车所作的专属设计,准车主们的观点倒是足够耿直:“‘龙颜’与否,不懂,就是觉得这么一张前脸放车堆一眼就能认得出来。”宋PLUSDM-i驾驶座换而言之,这是一张有足够辨识度的前脸。比亚迪对LED灯组也进行了升级:雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中。其次,“宽体低趴”的车身线条有点类似于同门的汉DM,2765mm的超长轴距也让它成为了目前同级空间最大的SUV产品。内饰方面,宋PLUSDM-i采用“日蚀蓝+苍穹灰”的专属配色,多层悬浮式设计让车内空间较有层次感。另外,在辅助驾驶配置方面,比亚迪为其树立了一个“入门即高配”标准。官方资料显示,宋PLUSDM-i秉承的全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL220V电源输出等功能。宋PLUSDM-i尾部整体而言,宋PLUSDM-i有着利落又舒爽的驾驶感受,着力提升内外设计感的同时还保留了一贯的高性价比。若一定要挑刺,那就是比亚迪仍然还是那个只会老老实实地堆技术、不太会讲故事的“理工直男”。“骁云动力、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池,可讲的东西真不少,”一位业内人士有点感慨,“多做的这些功课应该努力往品牌溢价力方面转化,营销上至少要让消费者们能意识到,我们的自主品牌不仅有性价比,现在也有不错的产品和技术了。”有趣的是,准车主们似乎还有点其他意见:“套路这么深还叫不会讲故事?我现在就天天催着4S店提车,快点提升产能吧。” 查看详情>>
- 提车了蔚来et7从去年年底就开始关注新能源车,从阿维塔12看到蔚来et7,天天晚上回来就是看蔚来的各种推荐,方案,服务,换电等帖子,终于在2024年4月25日上市了新款et7,迫不及待的去看展车,和fellow谈各种细节,下了定金,等着提车了。。。。天天在app上新车进展到了哪一步,终于在5月23日可以提车了,期间感谢蔚来的所有的小伙伴,都很热情的帮我们解答所有的问题,提车前把能在app上解决的程序都办理完毕了,当天节省了大量的等待时间,工作人员详细的讲解了要注意的所有的问题,所有的流程结束后开心的回家。提车顺利!#蔚来ET7#选车心得@蔚来 查看详情>>
- NX250 三个月提车NX250 三个月提车 H先生5月份给太太订的NX250 白色配红色内饰 本来预计10月份11月份才能拿到车 几周前突然有一个客人取消订单 一模一样的配置 只是这台内饰颜色是Hazel 立马offer给了H先生 H先生跟太太沟通过后 决定提走这台马上就到货的现车 足足缩短了一半等待期 听说H先生刚刚提的路巡也是只等了两三个月 就拿到手了 这莫非是传说中的Lucky体质 今天送走八月的最后一台车 九月 加油![_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 提车三个月,全新奥迪Q5L带我感受自驾游的乐趣三个月前,我提了一辆全新奥迪Q5L,还记得当时提车那天,心情非常激动和兴奋,早早就出门了。提车后,我还加入了一个“自驾群”,现在每到周末的时候,我们都会在群里商量去哪里玩,然后拍一些美美的照片。前段时间,我又和群里的好友自驾出去玩了,正好今天借这个机会来聊聊我的用车体验吧。 查看详情>>
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