捷豹XFL提车三个月值吗
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
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- 捷豹XFL提车捷豹XFL提车 上周提车了!本来纠结奔驰c260l的(女孩对 bba是有点执着在身上的),最后还是选择了养 小豹子🍓 绿外棕内尊享豪华版 🐆 祝大家都能早日提到自己喜欢的车车 🚗🚗🚗[_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
- 捷豹XFL 我们提车啦捷豹XFL 我们提车啦 等了差不多一个月 加了英宝 相当好看的内饰 和林先生人生中第一辆车车 从此风雨同行 未来可期 顺顺利利 安安康康 [_LinkTopic:捷豹XFL,11694,23] 查看详情>>
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- 颜值不输宝马5系,中期改款捷豹XFL同样是作为豪华品牌,捷豹相比BBA品牌低调了许多,中期改款的捷豹XFL已正式上市,颜值方面不输宝马5系,全系售价为39.98~49.98万元。 查看详情>>
- 提车三个月感受提车了三个月,现在感觉越来越喜欢,动力很足够,想去贴银色膜,车友们有推荐吗?[_LinkTopic:金秋十月,X意浓,84742,37] 查看详情>>
- 颜值动力都很在线!捷豹XFL值得“入手”!在国内谈及豪华中大型轿车,你会想到谁?相信大多数人最先想到的便是德系BBA三兄弟,凭借长时间的品牌培育以及技术实力牢牢占据我国豪车市场的领先地位,而抛开品牌不谈,还有很多豪华车型的实力也不容小觑,比如说捷豹旗下的捷豹XFL以超高颜值和超强的动力系统深受广大消费者的支持。在同级车中凭强大的实力脱颖而出,这款车到底有什么优势呢?小编带大家一起来分析一下。 查看详情>>
- 比亚迪宋PLUS DM-i:提车要等三个月,值吗?试驾前被准车主委托给厂家捎话“催更”的车,委实不多见,而比亚迪宋PLUSDM-i就是其中之一。“套路太深了,”这位准车主还在电话里叹了口气,“在4S店里试驾了一圈之后感觉可好了,心想哪怕要等三个月都值,现在回头想想,千层套路。”这种“REPO”难免激起“逆反”心态:真有这么“香”吗?而试驾之后发现,“真香打脸”来得就是这么快,开起来有点爽,又够省油,套用个流行梗——还要啥自行车?宋PLUSDM-i前脸第一层“套路”:“开起来有点爽”的动态驾驶感受。哪怕再挑剔的老司机,抱着“大家来找茬”的心态去找点寻常插混车型会有的加速顿挫感,也得耸耸肩,再来上一句“还行,没啥问题”。宋PLUSDM-i是比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动系统的SUV产品,记者本次试驾的是纯电续航51KM的尊荣型。据官方资料显示,该版本综合功率173kW,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术,堪称“把比亚迪目前的好技术全备上了”。宋PLUSDM-i前大灯在城市内部红绿灯较多路段起步急加速时,宋PLUSDM-i的电机和发动机能够完全平顺的切换,超车毫无压力;在城际高速道路上,得益于调控有度的EHS电混系统,它能让你在“毫无知觉”的情况下轻松“飚”过一百二,NVH方面安静得像一辆纯电车;若是偶遇几段还在修补的非铺装路面,由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀的底盘滤震相当干脆,保留适度路感的情况下又不会过于颠簸;最让人印象深刻的还是它在部分山区狭窄道路的表现,因为遭遇临时封路,新路线又不够熟悉,在憋屈的盘山羊肠道掉头时,5.55米的转弯半径可以“一把过”,非常舒爽。第二层套路是它的省油。此次试驾,记者从上海浦东某4S店出发前往浙江湖州某落脚点,因为途中临时绕路,总行程大概210km左六,途经城际高速路段范围大概为70%左六,车辆全程满载开空调试驾下来,百公里油耗大致为4.8L/100km。另外,宋PLUSDM-i是以电为主的架构,其城市内部道路工况油耗实际表现其实会更加优秀。宋PLUSDM-i侧面与省油相得益彰的是它的静谧性,在高速道路上开启100km/h的定速巡航之后,前后排可以安静聊天,超过120km/h后车内会有较为明显的路噪和风噪感。据了解,宋PLUSDM-i前排及前风挡采用了双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,可实现较为不错的NVH水准。第三层套路算是产品的整体提升,无论是辨识度,还是辅助配置,比亚迪目前的努力方向都在给人以一种“除了高性价比之外还想再多做一些功课”之感。外形方面,宋PLUSDM-i延用DragonFace3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅。有趣的是,对于比亚迪给其新能源车所作的专属设计,准车主们的观点倒是足够耿直:“‘龙颜’与否,不懂,就是觉得这么一张前脸放车堆一眼就能认得出来。”宋PLUSDM-i驾驶座换而言之,这是一张有足够辨识度的前脸。比亚迪对LED灯组也进行了升级:雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中。其次,“宽体低趴”的车身线条有点类似于同门的汉DM,2765mm的超长轴距也让它成为了目前同级空间最大的SUV产品。内饰方面,宋PLUSDM-i采用“日蚀蓝+苍穹灰”的专属配色,多层悬浮式设计让车内空间较有层次感。另外,在辅助驾驶配置方面,比亚迪为其树立了一个“入门即高配”标准。官方资料显示,宋PLUSDM-i秉承的全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL220V电源输出等功能。宋PLUSDM-i尾部整体而言,宋PLUSDM-i有着利落又舒爽的驾驶感受,着力提升内外设计感的同时还保留了一贯的高性价比。若一定要挑刺,那就是比亚迪仍然还是那个只会老老实实地堆技术、不太会讲故事的“理工直男”。“骁云动力、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池,可讲的东西真不少,”一位业内人士有点感慨,“多做的这些功课应该努力往品牌溢价力方面转化,营销上至少要让消费者们能意识到,我们的自主品牌不仅有性价比,现在也有不错的产品和技术了。”有趣的是,准车主们似乎还有点其他意见:“套路这么深还叫不会讲故事?我现在就天天催着4S店提车,快点提升产能吧。” 查看详情>>
- 捷豹XFL诠释如何做更好的自己,颜值就可取胜捷豹作为现在中国市场上一线豪车的代表之一,捷豹汽车的各类车型在中国市场的保有量已经非常巨大了。最近又带来了一款豪华中型轿车捷豹XFL,在外观、内饰以及动力方面的卓越表现,足以满足现代消费者的多样化购车需求,是一款值得考虑的车型,这也难怪会得到消费者的芳心。 查看详情>>
- 2024年款捷豹XFL正式上市,外观颜值出众2月19日,备受瞩目的2024年款捷豹XFL正式登场,以其前卫的设计和卓越的性能,为豪华车市场带来了全新的活力与魅力。这款新车以运动与豪华的全新诠释,展现了捷豹品牌的非凡魅力。从外观设计到内饰打造,再到卓越的动力性能,XFL都充分展示了捷豹对于运动与豪华的独特理解。汲取捷豹性能美学精髓,尽显赛道基因豪华驾驭。接下来让我们一起去了解一下这款车吧! 查看详情>>
- 优雅绅士,自成一派:捷豹XFL提车满月记男人致死是少年,而对于这位少年来说,车,是一生永恒的玩具。选择一辆车,不仅是选择一个出行工具这么简单,更是那个从小就扎根的梦想和追求,是对未来自由和生活的向往。 查看详情>>
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