蔚来ET74S试驾不好
- 蔚来的翻身仗?试驾全新ES6可以说,2023年的蔚来比以往任何一年都更为关键。一方面,产品线全面换代,ET7、ET5、ES8等NT2平台产品纷纷落地,随着全新ES6的交付,ET5旅行版也即将上市。另一方面,新品的全面落地意味着销量的提升,25万台的销量压力是蔚来始终要积极面对的,此前新老交替带来的销量波动将逐步消失,只有ET5一款走量产品支撑的蔚来,急需同类新品扩充销量队伍,而此次我们试驾的全新蔚来ES6正是为“量”而来。 查看详情>>
- 试驾蔚来横冲人行道,致一死一伤!引言:试驾时的那些“致命点”。 查看详情>>
- 蔚来的一次任性|试驾蔚来ET5T我们都知道在中国推出一款旅行车是需要勇气的,无论是传统车企还是新势力。然而,蔚来会尝试去做一台旅行车这件事其实并不奇怪,了解它的人都会明白,这个品牌就是在一次又一次“任性”中成长起来的。 查看详情>>
- 试驾|蔚来全新ES6:开得越久,惊喜越多上一次试驾蔚来,还是在2018年。那时候的蔚来只有一款车型——ES8。除了价格以外,当时蔚来和“豪华”的关系其实并不大。 查看详情>>
- 蔚来全系车型试驾会成都站启动12月8日,蔚来全系试驾会成都站在南山汽车文创产业园正式开启。本次试驾会聚集了蔚来2022款全系车型,由蔚来智能电动旗舰轿车ET7领衔,蔚来ET5、ES8、ES7、ES6、EC6等车型一同亮相。 查看详情>>
- 在华山遇见蔚来,开启蔚来ET5试驾之旅鹊华秋色,烟雨风韵。10月23日,蔚来济南在蔚来中心 | 济南华山组织了一场沉浸式蔚来ET5试驾体验之旅,就让我们近距离感受一下这款爆款车型中隐藏的惊喜。 查看详情>>
- 不同“性格”的任意切换 试驾蔚来全新ES6我用一句:“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场,相信不过分吧?而就是这么一个节奏极快的市场,有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型,它就是我今天试驾的蔚来全新ES6。 查看详情>>
- 蔚来全系车型试驾会郑州站开启,ET7展现蔚来强劲产品力2022年12月10日-11日,蔚来全系车型年度试驾会郑州站正式开启。本次试驾会由智能科技旗舰轿车ET7领衔,ET5、ES8、ES7、ES6、EC6全系车型一并齐聚,参与者可“一站式”体验蔚来全系车型,感受蔚来不同车型带来的极致驾乘体验。 查看详情>>
- 蔚来全系车型试驾会广州站,蔚来助力广州丰富中高端车型矩阵12月9日,蔚来全系车型试驾会广州站启幕。本次试驾会由智能科技轿车ET7领衔,集结了蔚来ET5、ES8、ES7、ES6、EC6全系车型,用户可“一站式”体验全部车型,体验各款车型带来的前沿智能驾驶性能。与此同时,本次试驾活动会场还精选了广州、珠海、江门、肇庆四地门店,方便各地用户尽享蔚来产品的极致体验,感受蔚来服务的温度。 查看详情>>
- 全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh作为蔚来家族走量的产品,蔚来ES6终于在去年完成了换代。基于全新NT2.0平台打造的它,在外观、内饰、舒适配置、智能化等方面进行了全方位升级。再加上如同“海底捞”般的服务以及换电等特色,势必要夺回30万+SUV市场中的话语权。接下来就让我们看看它的综合表现实力几何? 查看详情>>
- 如果小鹏G9不好,大众能掏腰包?| 试驾“好像很久没有看到何小鹏这么开心了。” 查看详情>>
- 试驾新一代蒙迪欧,一箩筐好的不好的都在这儿了对于蒙迪欧的印象,我一直停留在第二代车型上。 查看详情>>
- 谁说新势力做不好基本功?试驾小鹏G9!时至今日,人们一谈到新势力的产品,第一印象往往都归于“做好表面功夫,真材实料硬实力缺乏积累”,并以此作为传统车企在电动化大潮敢于抱残守缺的理由。然而有这么一款产品,除了有着新势力在智能化上卷出天际的实力,还有着同价位独一份的硬件配置,并且把驾控领域的标杆拿来对标,完全不给传统油车还手的机会。 查看详情>>
- 试驾造成母子死伤,蔚来工作人员的回应来了最近一段时间,上海一辆蔚来试驾车行驶时突然加速冲向人行道,撞上一对母子导致母亡子伤。尽管这起事故的具体成因尚在调查阶段,但是由于此前国内也曾发生过顾客试驾新能源汽车时发生交通事故的不幸事件,因此,在这样一个特殊的时间点上,我们确实很有必要呼吁广大车企在日常销售、服务等环节也要做好风险管理,同时也有必要让更多消费者意识到以纯电动汽车为代表的新能源汽车在驾控、加速等方面有着截然不同的特点。总之,此时此刻,我们也有必要从相关事件中吸取教训,才能在未来避免更多悲剧。 查看详情>>
- 试驾蔚来:真正的品牌!古人云:不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域。当我看到蔚来第二代换电站的时候,我突然对蔚来产生了这样的想法。这一次,蔚来邀请媒体进行一次“全景试驾”。和此前我们参加过的试驾活动不同的是,此次蔚来的试驾车全是从车主手里借来的,更不乏有车主直接参与活动,俨然一副蔚来的事儿就是我的事儿的态度,参与到这样一个另类的媒体试驾活动中。✨💥💥 不少人认为,蔚来作为中国品牌中的造车新势力,采用了直营的销售模式,收获了成功。通过一天的体验,我认为,蔚来的成功恐怕并不在此。💢🌟 众所周知,颠覆了汽车公司销售固有模式的并非蔚来,而是特斯拉。特斯拉进入中国采用了直营的模式,成功地颠覆了我们对于汽车销售的固有认知。只是,模式是新的,但特斯拉却做得问题频出。所以,特斯拉的直营只能说“新”,却不能说“好”。🚎🚚🚍 蔚来作为后入局者同样延续了直营模式,并采用了一套更加符合中国特色的服务模式,让蔚来成为了摸着石头过了河的那家造车新势力。🚗🚛🚨 蔚来的直营模式更注重用户体验,而这种体验并非购车前,更多的是购车后。从试驾过程中的交谈中,参与到此次活动的蔚来车主一直在对参加活动的各位参与者进行的“洗脑式”推荐来看,蔚来的用户对蔚来品牌的情感是直接的,更是紧密的。💫💢 虽然这一次蔚来想要体现的是全景试驾的主题,但让我感受更深的是蔚来与用户之间的亲密。当你购买一样商品,享受了商品为你带来的便利之外,还有由于这件商品给你带来的诸多情感上的交流,怎能让蔚来用户不把蔚来当家呢?🚚🚛🚜 #蔚来ES8# 查看详情>>
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