蔚来ET7是不是电池问题
- 1044公里!150kWh大电池版蔚来ET7续航达成就在昨天,蔚来汽车创始人、CEO李斌驾驶一台蔚来ET7进行续航测试,引起行业关注。该车搭载蔚来最新的150kWh大容量电池,从上海世博园蔚来换电站出发,一路前往福建方向进行测试。 查看详情>>
- 卫蓝半固态电池下线,蔚来ET7将成首个续航破千的纯电轿车近日,卫蓝新能源企业宣布车规级固态电池正式下线,这款半固态电池,预计将率先搭载在蔚来ET7车型上,蔚来ET7将成为首个续航破千的纯电轿车。 查看详情>>
- 租电池还是买电池?蔚来ET7用车成本 每年要花2万多蔚来的旗舰轿车ET7早已上市,但是交付是今年3月才开始的。我们一直很好奇,一台蔚来旗舰轿车的用车成本是如何的。因为是纯电车,除去保险以外的用车成本是比较低廉的。但是也有变数,就是蔚来可以选择电池租赁,那每个月的成本就又不一样了。我们就详细来聊聊,蔚来ET7的用车成本。 查看详情>>
- 白马是马,半固态电池是不是固态电池?谁能想到,电池不光是一个化学问题,还可以是一个哲学问题。 查看详情>>
- 电池包有点发热,是不是有问题?电池包有点发热,是不是有问题? 查看详情>>
- 电车省油不省钱?电池租赁怎么选?蔚来ET7用车成本分析在新能源汽车产业快速发展的当下,有人却提出了电车“省油不省钱”的问题,以电车的高售价、充电桩的安置费用和电池更换的高成本等为论据,认为电动汽车并不具备真正意义上的经济性,事实果真如此吗?今天我们就以蔚来ET7为例,来分析一下电动汽车的实际用车成本。 查看详情>>
- 43.666万起 蔚来ET7新补贴售价公布,提供电池租用近日,蔚来汽车更新了蔚来ET7的新车对外售价。其中,75kWh标准续航电池包常规版车型,享受国家补贴11,340元,实际购买价为436,660元,使用电池租用服务的购车价为366,660元,电池租金980元/月。同时,如果选择100kWh长续航电池包,将享受国家补贴12,600元,那么整车购买的实际价格为493,400元,使用电池租用服务的购车价格为365,400元,电池租金1,480元/月。 查看详情>>
- 埃安的全固态电池,是不是文字游戏?2024年,或许将成为半固态电池量产上车的元年。 查看详情>>
- 实拍蔚来ET7:售价45.8万起,是不是在收智商税?在汽车行业的大环境下,各大车企都在往电气化方向转型,当然,也出现了一大批的造车新势力,主要以电动汽车为主。车企的改变,自然也给消费者带来了更多的选择,可以发现,近两年,国内新能源汽车的销量占比越来越高。现在很多消费者在购车的时候,都会考虑用车成本,以及汽车上的科技功能,当然,颜值也是非常重要的。 查看详情>>
- 20万的电动车,换个电池是不是要7、8万?“电动车根本不划算,省下的钱,最后都拿来换电池了”,这句话是不是真的?有没有道理?比如说一台20万的电动车,换个电池,大概要多少钱? 查看详情>>
- 蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来创始人、董事长、CEO 李斌发表《加强行业合作,共同解决电池寿命问题》主题演讲,他表示:“解决电池寿命问题是刻不容缓的,今天不解决8年后就要付出代价。我们在电池寿命这件事情上标准没有再提高,就会给将来带来一些问题,如果小2000万辆车,每辆都要花6万元去解决后续的这些问题的话,是1万多亿。” 查看详情>>
- 蔚来ET7高压电池包系统电池包内单体数量是多少?【问答翻牌】热心的蔚来ET7车友问小易“蔚来ET7高压电池包系统电池包内单体数量是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 车辆不能启动?是不是蓄电池的问题?偶尔会出现汽车不能启动的情况,这还真让人着急上火。有人会怀疑是不是蓄电池有了问题?通常的情况下,不能启动的原因主要有四个方面:机械电路故障、供油不畅、新手驾驶问题和火花塞损坏。 查看详情>>
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