途昂X三缸用车费用感受
- 既实用又实惠 途昂X用车成本解析途昂X在中大型SUV里一直都受偏年轻化消费者的喜爱,潮流、动感的造型非常吸引人,数字化配置用起来也很智能,大空间还可以满足年轻人爱热闹的组团出动需求,途昂X可以说各方面都很符合年轻派对车辆的期待。这些售前看得见、摸的着的部分,我相信朋友们对途昂X都很满意,但是很多人都会认为一台中大型SUV的后续费用会很贵,买得起但是养不起,所以今天我们就来算一算途昂X在用车和养车费用方面到底是怎么样的水平? 查看详情>>
- 吉利缤越三缸机两年半用车费用感受现在车子也用了2年半了。三缸发动机并没有你们说的那么抖,在外面听声音是比四缸机要噪音要大一点点。但是坐在车里面完全听不到发动机的声音。也感觉不到发动机的抖动。再加上现在吉利所有车型都走向三缸机。如果三缸技术不成熟的话,吉利汽车怎么可能搬起石头砸自己的脚,再说了我也相信吉利汽车的品质不会让我失望。聊聊缤越车上搭载这款三缸发动机。这款三缸发动机是吉利CMA架构发动机。是不是真正拥有沃尔沃技术咱们也不知道。但是在这将3年的使用过程中,我并没有发现这个发动机有任何问题。而且这个发动机油耗还算可以。动力有点强。能爆发出来170匹马力。255的扭矩。130功效。配上这款7速湿式双离合变速箱。官方百公里加速线7.9秒,动力确实有点不错。记得有一次在路上遇到了一个本田锋范车型,我俩飙了5个红路灯,远远超越本田动力。缤越操控感,缤越是定位紧凑型SUV,但是车空间也足够我使用。我一家三口,平时就是我带孩子多一些。疫情原因也有点少出门旅游,否则还是有点期待高速路段表现的,考验一下耐久力。360全景非常高清,我的最爱侧面照运动尾翼运动尾翼功能强大,说心里话还有有点多没有用到过LED大灯提高安全性春暖花开奔你而来~~~中网一直想弄个蓝色条也没有实现这是感应器一定要保护好,听说有点贵感应雨刷出风口,缤越没有后排出风口,也没有分区空调,但是我感觉对于小型车来说足够了座椅电加热功能,对于女士来说有点贴心天窗遮阳帘开关,眼镜盒后排空间还是有点富裕的红黑内饰有点酷有没有电折叠后视镜,会车感应。有点多有点多配置,希望广大缤越车友多多分享你们的用车经验。谢谢 查看详情>>
- 途昂X,我的大白,我的用车感受😆我是今年的五月份购买的途昂X,330两驱豪华版,白色,选择这款车型还是因为它的性价比,我个人觉得比较高🐮。在这么一个车身尺寸比较大的这些车里面,途昂X的价格我认为是比较合适的,再对比外观来看🍂。我还是比较中意这款车型🌳。 来聊聊我的一些用车感受😍。 对于途昂X这台车,最满意的应该是有两个地方,第一个是外观比较好看,这个车的造型很有运动感,也显得更加年轻,第二个满意的地方就是内部的空间,因为这个车本身就很大,但是只有五座,所以空间就会显得更加的宽敞💐。不满意的地方就是这个车的减震,我自己感觉还是有一点点偏硬🤜。在遇到一些不平坦的路面的时候,会有一些颠簸️。 【空间】 途昂X的空间是比较大的,我身高一米七八,体重165,坐在车里还是感觉到比较宽松的,特别是第二排,坐三个成年人也不会觉得拥挤,另外就是后备箱也很大🤓。主要是开口比较大,放东西的话就比较方便🎈。 【动力】 动力这一块,我觉得作为家用车来说已经是绰绰有余了🤩。2.0T的动力还是比较棒的,提速快,特别是超车的时候是感觉很轻松的,没有什么动力方面的压力🎊。 【操控】 操控性这一块,SUV的视野也比较好😄。开这个车虽然🎃。车身很大,但是还是很好驾驭的,方向盘的转向精准度也比较高,刹车和油门的反应也是比较迅速和灵敏的,总体来说是一部比较好开的车😴。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 提途昂X的最大感受就一个,用不了,根本用不了提途昂X的最大感受就一个,用不了,根本用不了,不管是空间还是动力,就是用不了。 查看详情>>
- 感受内蒙的冬天,途昂X用车分享!😤之前为了给女儿买车论坛里的车友们给了不少的建议,所以最终也给女儿买上了心仪的车,今天得闲来给大家分享我的途昂X用车感受🌷。家里的这辆途昂X带着我们老两口去过好些地方了,我很喜欢这辆车的大气,空间也好操控也好都比较适合我,看起来也很成熟稳重,最关键的是大众车的质量不用我们很担忧,有时候我们会去荒郊看雪景一点也不用担心车会坏在路上,至于山间不好走的小路对于途昂X来说还是显得很得心应手😀!这辆车最让我满意的地方就是它的外观和动力,这辆车的内部空间很大,实用性很强,乘坐起来也很舒服,内部的设计也很漂亮,用料和配置都很不错,给人一种很不错的感觉,而且这辆车的稳定性也很好,从驾驶体验上来看,这辆车给人的感觉还是很不错的,外观继承了大众的家族式风格,厚重的车身给人一种沉稳大气的感觉,但是尾部的设计却很有层次感,如果油漆和钣金工艺都比较好的话,那就更有档次了🌺! 动力还行,我对动力要求还是挺高的😝。毕竟我不喜欢拖泥带水,途昂X的动力输出还算不错,起步一点都不拖泥带水,动力输出干净利落🐱。还有途昂X在满载5个人的时候没有任何压力,速度不快,但是非常的稳定,加速的速度很快,动力也很充足🎈。另外三幅方向盘是多功能方向盘,有多媒体功能,听歌打电话都不用离开方向盘就能完成操作,真皮皮套也能更好的握感,防滑打孔设计,配上电动助力装置,单手就能操控自如,这些在一定程度上都让车子操控起来非常的舒适🐷! 这辆车的外观设计给人一种非常大气的感觉,肌肉饱满,外观设计霸气中带着一丝稳重,给人一种高端大气上档次的感觉😇。途昂X的避震性能还是不错的,平时通过坑坑洼洼的地方都能很轻松的通过,车身整体非常稳定🌿。但是车子的噪音实在是太大了,平时在市区的时候还不觉得有什么,但是在高速上开的时候,风声就会变得很大🚎。 关于油耗这块要说的是冬天的原因,最近油耗还是比较高的,行车电脑显示这几天平均油耗11个油勉强可以接受,但的确也超出了预期🐶。就按照这个季节如果再遇到堵车油耗12打不住的🚎。还有这车操控性很好,方向盘也很轻,虽然个头比较大,但是在过弯的时候并没有出现侧倾🤫。 前排的空间还是很大的,调整了一下前排之后,后排的空间也依旧保持的不错,不夸张的说,翘着二郎腿是很正常的事情,就算坐满了人也不会觉得拥挤,虽然后排是三个座位,但是后排四个人坐四个人也不会觉得拥挤,就是因为空间太大了💙。 这辆车的舒适性我得给赞,座椅软硬适中,头部支撑点到位,腿部空间也很大,车子本身就比较重,车身高大,底盘足,在行驶减震带的时候会有更好的反应,平时喜欢自驾山里坑洼路面也不会显得颠簸,整车的乘坐舒适感还是挺满意的😂。 驾驶手感是一辆车最重要的部分,我喜欢途昂X的驾驶乐趣,比如途昂X在高速上的时候,我就认真的体验过它的手感,方向盘很清晰,方向感也很好,就算是让媳妇开着途昂X也会轻松一些🐱。 副驾驶的空间膝部完全可以,尤其是女士坐进去座椅调整到最低处这后完全可以躺平😜。 而且后排的座椅还挺宽敞的,很多车为了显得后排的膝部空间大就把座椅整的很窄,对于这种操作感觉很无语,直接影响后排人乘车的舒适性,关键是当时去试驾的时候绝对试不出来,只有后排的人长时间乘坐才能把弊端展现出来💚!途昂X的后排座椅就很大,腿部是有支撑的,所以整个人坐上去是可以坐满的,长途也相对会比较舒适😊。 后排这个角度可以看一下他的膝部空间做的非常充裕🙊!跷二郎腿不为过吧🎊! 头顶的空间还是很大的盈余不少呢,个头高点人坐进去也没不会有很大的压力🦁!#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 【用车感受】19款三缸福克斯用车感受今天见到了我的小白,还没有给你冲洗干净,就忍不住拍照发给亲朋好友晒一晒我的小白,哈哈哈哈,这么秀气的前脸还真好看,外观来看呢,采用福特全新的设计,整体给人的感觉比较有气质,时尚和运动气息也提升了不少哈,但最终它打动我的还是它的风阻系数,大家是否有同感。好啦,废话不多说。快来看看我的小白吧。 查看详情>>
- 【邦你养车】每月花费2179元,全新途昂X用车成本分析近日,上汽大众旗下SUV全新途昂X正式上市,官方指导价28.50万元-39.50万元。新车提供三种动力选择共10款车型。作为一款中期改款车型,全新途昂X在外观方面有不少变化,内饰上也做出了小幅优化。下面我们先来看看新车用车成本方面表现如何? 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 1.5T三缸新奇骏用车感受日产奇骏这款车型给消费者留下的印象还是非常深刻的,作为日系经典的紧凑型SUV,非常皮实耐用,可行性和稳定性比较高,并且空间非常宽敞,综合实用性也比较突出,目前现款的日产奇骏主要以2.0升和2.5升两款自然吸气发动机为主,而当下2022款日产奇骏将会搭载1.5T涡轮增压发动机亮相,这款发动机将以三缸的形式出现,但是从这款全新的2022款车型上,依然能够体会到老款的实用性。 2022款日产奇骏 虽然车型的外观变得更加年轻运动,但是车型的尺寸依然非常大,在紧凑型SUV领域比较有竞争力,大的尺寸带来了大的空间表现,这对于一台紧凑型SUV来说很重要,所以全新的2022款日产奇骏在空间方面依然非常具有竞争力,并不比老款逊色,甚至相比老款车型更加具有优势,因为车型的外观造型更加平直硬派,增加了整体的空间利用率。 在保证老款空间表现的情况下,2022款日产奇骏采用了真皮打孔座椅,真皮方向盘,多功能按键和主流的配置,所以整个内饰的竞争力更强,并且换装了大尺寸的液晶仪表盘和各种电子配置,非常符合当下的流行趋势和90后年轻消费者的用车标准。 2022款日产奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,燃油经济性相比老款的2.0升和2.5升都要更加突出,并且价格水平会有所下调,这对于一款主流车型来说,会增加整体的竞争力,虽然目前年轻消费者的购买力很强,经济水平还不错,但是选车也是以性价比为主。 总结:全新2022款日产奇骏,整体的竞争力和产品力表现非常突出,综合来说,在当下的紧凑型SUV市场有着不错的优势。 2022款日产奇骏搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,燃油经济性相比老款的2.0升和2.5升都要更加突出,并且价格水平会有所下调,这对于一款主流车型来说,会增加整体的竞争力,虽然目前年轻消费者的购买力很强,经济水平还不错,但是选车也是以性价比为主。 总结:全新2022款日产奇骏,整体的竞争力和产品力表现非常突出,综合来说,在当下的紧凑型SUV市场有着不错的优势 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 一年三个月我的22款途昂X用车感受✌️【购买理由】 1.家庭用车刚需 人到中年就要考虑的很多,在用车上也是,成家以后生了小孩,再加上爸妈,家庭的出行需求让我在选择车辆时更多的考虑空间大,跟家人考虑后,便添置了这款大尺寸的suv,这款车在空间上,确实非常能打,一家五口出行,前后排的空间都是非常宽敞的。 2.运动属性迷人 在满足家庭出行需求的同时,自己也有一点点私心,那就是想要一台运动性高的车,不管咋说,这车从外部来看,运动属性还是有的,特别是尾部的运动造型非常喜欢!侧面线条感也比较凸显运动属性。 试驾的时候内饰也很喜欢,在发光仪表面板,门内饰以及中央通道设计上都感觉得到比较潮流年轻化,特别是那个换挡拨杆,搭配四驱系统!整体外观霸气,内在潮流。 3.试乘试驾满意 刚开始是被大尺寸和外观吸引,跟家人一起试乘试驾了一次,车辆点火行驶状态下感觉更迷人了,前后的大灯点亮以及类似的设计,包括座椅的舒适度都非常满意。虽然动力上感觉不是很强,但作为一台奶爸用车,还是更考虑空间和审美。再跟其他车企同系列车型对比后,在价格/外观以及驾驶感受各方面考虑,最终选择了这一台上汽大众的途昂X 👉【车辆情况】 📍选购位置:湖北黄冈 🚘车型/配置:上汽大众途昂X~2022款 豪华版 ⏰购车时间:2022年10月 💲裸车价:27.5万 🚘目前使用里程:14000万公里 👍【优秀的点】 1.乘坐/储物空间大: 空间一直是我最喜欢它的原因,一家五口出行自驾游,前后排乘坐非常宽敞,我个人185身高,行李厢再带上五个人的行李箱背包也能塞得下! 除了这种硬性的大尺寸带来的大空间以外,还有一些很巧妙的设计带来的空间享受,像门板会比传统的门内饰要多出一个上部的储物盒,中央通道下部也是全部掏空,形成一个巨大的储物空间!再就是中央通道扶手储物盒以及其他部位都能给你一个丰富的储藏空间。 2.外观霸气/内饰精致: 首先从外观上前后贯穿点亮式logo非常漂亮,前后的LED大灯组点亮以后层次感也很强,配合整体造型非常霸气! 其次是内饰上做的非常年轻化,在换挡拨杆,以及仪表台内饰板拼色等设计上都做得非常不错,音响品牌以及内饰用料都还挺扎实,夜间氛围灯的感觉也很不错,还可以调节颜色,搭配外部LED大灯,整体感觉在颜值和使用感受上都比较满意。 3.配置丰富齐全: 从使用和驾驶感受上,相关的配置还是都有的,像辅助驾驶上的L2级别的自适应巡航系统,车道保持,360影像,在日常驾驶上都能给到一些帮助!还有一键启动/感应后备箱, Led大灯等功能配置上还算良心! 👎【不好的点】 1.油耗高: 平时在市区驾驶真的不划算,稍微堵堵车或者开上空调要达到13个油左右,路况比较好的情况下,或者开高速才能到10以内,纯高速路况定速巡航才能到8个油左右。 按照8块多的油价,核算下来平均每公里油费大概1-1.3之间,年度综合油耗算下来也基本上在一块每公里,这样的油耗和成本核算,除了家庭用车或者是自驾游,平时自己上下班代步是真的有点心疼。 2.动力输出弱: 我这台配置版本是380TSI 2.0的发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N.m,从数据上看,当时买车的时候以为还不错。但是没想到配上这个大尺寸这个吨位,加速的表现这么差,基本上属于1.6升自然吸气配轿车的感觉。起步加速以及动力响应上都不算很满意! 要说非得加速猛,好像也可以,换上s档,一脚油干下去也能跑得快,但听着那个轰鸣声还有发动机的转速,最主要是油耗的飙升,又舍不得,还担心把车子搞坏! 3.车联网/智能化 无感: 车机系统好像经常会报一些故障,虽然都是黄色警示灯,并且后续也会自动恢复,但终归感觉上没有什么智能化,而且老是出现小毛病。 车联网系统跟手机端的功能也少,特别是这两年其它同类车型上搭配的各种功能配置,以及彩电冰箱各功能,多多少少会有点心理落差,这个估计也算是老企业的短板,在智能互联上还有很大的进步空间,要向国产品牌学习。 ❤️【用车总结】 最后总结一下一年多的用车感受,这一年多来在家庭出行,包括长途自驾出游,整体还算比较满意的,空间大坐的舒心,功能配置上都还挺齐全,让我也开的放心,一年多也没出什么大毛病! 但在此之上的一些感受就不是太好了,油耗不低,成本支出自然也就高起来了,再加上动力也不算太好,有条件的车友可以直接上顶配2.5的排量!特别是西北方地区的用车! 而在南方/市区这种路况用车,明显就不是很能体现它的优势,没有了广阔天地,反而显得他有些笨拙。 总体来说有好有坏,有明显的优势,也有一些短板,这就是我一年多来对这台车的感受,希望也能对大家的购买和使用有一些帮助。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
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