途昂X行驶三万感受
- 提途昂X的最大感受就一个,用不了,根本用不了提途昂X的最大感受就一个,用不了,根本用不了,不管是空间还是动力,就是用不了。 查看详情>>
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 一起来感受途昂x吧途昂X,这款引人注目的SUV,一直备受瞩目。无论是外观设计、内饰豪华还是出色的性能,途昂X都散发着独特的魅力。今天,一同来感受途昂X的各个方面,看看它究竟有何魅力。 首先,途昂X的外观设计令人叹为观止。强烈的前脸造型、流畅的车身线条和独特的细节设计让它在道路上脱颖而出。无论是城市街头还是郊区小路,途昂X都能够吸引众多瞩目的目光。 而一旦进入车内,你会发现途昂X的内饰同样令人印象深刻。高级材料和精湛工艺赋予了车内一种奢华感,细致入微的设计细节则提升了整体的品质感。座椅的舒适度极高,让驾乘者感受到无与伦比的舒适。 途昂X的性能同样不容忽视。搭载强大的引擎和高效的悬挂系统,它在驾驶时表现卓越。不管是在高速公路上畅行无阻还是在崎岖山路上挑战自,途昂X都能够轻松应对💫。 此外,途昂X还拥有丰富的智能科技和安全系统,提供了更多便捷和安心感。这些功能不仅提高了驾驶的愉悦度,还确保了行驶过程中的安全。#途昂X# 查看详情>>
- 入手途昂X 的感受这次入手了全新途昂X23款开了一段时间了了 一不小心已经换了第四辆大众车。从途观L-帕萨特-巍然-途昂X。途昂x一直是我心心念念的车型,终于下定决心,把途观L给卖了换途昂X 全新途昂X,车内空间大,油耗能正常接受(开大型SUV油耗就基本不考虑)三大件可靠皮实耐操大众祖传EA888 2.0T高功率,162KW功率,配合4motion,油门一踩就能响应有不错的加速感,车辆外观采用全新设计语言:前后发光logo,中网贯穿发光格栅,尾部一体式贯穿式IQlight尾灯,前后灯组带有动态灯光语言。在日常行驶中辨识度极高。 家用属性全部拉满,对于我190身高,坐进驾驶室调整坐姿后,腿部及手部空间还游刃有余,后排座椅三档可调满足后排乘坐舒适度,偶尔后排座椅下翻后,2190mmx1140mm能躺2个成年人,装货需要,行李箱空间绝对够用。 全新途昂X 2.0T 380高功率对于行驶油耗因人而异的,(因为家中已有7座巍然了,感觉途昂的油耗还是能接受)车辆自重达到2吨左右大型SUV,平均油耗只有10.9L,都感觉正常。 2.0T的排量相对于途昂这种大型SUV 车型对于普通家庭使用,对于平时上下班当通勤车,代步基本能满足日常使用。对于需要大型SUV家用车的,2.0T排量的车型基本满足,途昂X内饰采用全新大众设计,12寸中控大屏支持无线carplay ,真皮座椅(加热,通风),10.25寸全新液晶仪表盘都挺好看的,EA888+湿式双离合+4motion市区开更平顺舒服,基本满足城市SUV日常使用,后期保养省心。【全新途昂X 全系采用R-Line运动外观】 查看详情>>
- 终于提车了!来说说这段时间驾驶上汽大众途昂X的感受有了一点积蓄以后,就一直计划买一台中大型SUV,这样平时闲暇也能和老婆孩子一起自驾旅游,感受自然风光,享受美好生活。初期,我也十分纠结到底要选哪一款,尤其是宝马X3和途昂X,BMW的牌子确实十分具有吸引力,但是大众途昂X在配置和性能方面又更加出众,而且动力强劲,上山越野的能力更强。上汽大众途昂X在中国汽车质量网发布的“23年上半年中大型及大型SUV质量排行”中,排名第3的消息,让我最终还是选择了大众途昂X。 查看详情>>
- 分享途昂X车入手的感受让我最满意就是它空间和动力,车内空间坐上五口人也非常轻松,动力强劲,出行时很有激情感。这车的性能真的挺好的,因为动力很强劲,每次行驶都让我感觉动力非常充沛。这款车的内部空间真的挺大的,让一家人坐在里面都很自在,没有一点的拥挤感,让我最满意了。车里的舒适性真的挺好的,座椅很厚实,空调效果也非常不错,给家里人很好的乘车体验。我觉得入手这车很值,价格比较优惠,动力强,空间也很大,使用很好。配置方面我觉得不足,因为这车价格这么贵都没有使用360影像功能。 虽然行驶时间不长,但我对它配置很不满意,因为与它价格不是很般配,没有使用360影像的功能。我对油耗的表现不是很满意,因为不经济,另外内饰也有一点异味,让我觉得是不怎么好。油耗就不是那么经济了,在这方面让我觉得有些不满意,另外新车内部也有异味。有时候在低速行驶时可以发现顿挫感,另外车内的隔音也并不是太好,胎噪声还是能够听到。车里的胎噪声明显了一点,影响舒适性,另外360影像反应有点迟钝。 这款车外观的确是非常好看,让我觉得很有白领人士的感觉,内部也很豪华,在性能上动力也很强劲所以就把它买回家。看到这车时,让我觉得很豪华,拥有一种属于低调的豪华车,感觉车内也很大,我认为以后出行时会非常方便,和家里人商量之后就选择了这款车。外观很有强壮感,整个车身比较霸气,车头部分很有神。内部空间真的很宽敞,就算是个大胖子,坐在里面也很舒适,空间我非常满意。我很喜欢外观和空间,因为外观很酷,有一种霸气感,车内的空间让乘坐时很自由。 途昂X让我的明天更美好,家庭更加幸福我的好伙伴途昂X之使用感受分享。有了途昂X出行更加威武。更加方便了分享途昂X新车入手的感受,车主的真实体验。开着途昂X带着一家人一路舒畅的旅行。威武的途昂X让我一路出行威风凛凛我的生活很幸福,因为我有途昂X相伴,入手途昂X心情很激动,赶紧分享一下入手体验。主要看到这车时觉得它非常霸气,男人开着它我觉得很威风,动力上也很强劲,所以就买了车。因为我觉得这车子的外观实在是很拉风的,整个体型很强壮,格栅也很有大气感觉,是大众家族的经典设计,价格也有优惠。当看到这款车时,它的外观很有霸气感,立马就吸引住了我,我觉得开这车很拉风,而且价格上也挺实惠的,就买下了这个车。 首先大众品牌很好,而且途昂X外观非常的帅气,空间上也非常大,动力搭配也很强,所以就买了这个车子。在看车时,这车的价格优惠活动很大,而且这个车的外观也非常好看,内部空间也很大,所以就买了这个车子。这车也是朋友推荐我买的,它们反馈这车的性价比很好,优惠活动大,性能上也很强,颜值上更加的有霸气感,当时看了的确如此就买了这个车。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 途昂x的驾驶感受非常不错当时是与很对车对比下来才选择的途昂X,驾驶下来的感觉非常不错,而且它整体的外观设计我非常喜欢,4米9多长的车身长度,接近2米的车身宽度以及近3米的轴距,给人一种非常大气的感觉,开出去显得非常有面子,整体显出豪华,大气的质感,非常吸引眼球。途昂X空间特别宽敞,无论是前排还是后排,都能找到舒适的坐姿,后排甚至可以跷起二郎腿,后备厢储物空间很深装好几个大行李箱都没问题。扶手箱是双开设计,中控台下可以塞很多东西,二排位置就更加夸张,将近3米的轴距一家老小出门真是大大的享受。我身高一米八二左右,坐上去也不会有太大的压力,后排空间足够大,虽然后排是=个座位,但是后排坐四个人也不会觉得拥挤,坐四个人绰绰有余,就是因为空间太大了。一上车,轻踩油门就能马上感觉车子在往前驱动行驶,提速非常快,动力表现让人惊喜。跑高速的时候也比较稳,一点都不觉得飘。自动空调,后排还配备了出风口,可以自由调节。途昂x的操控非常流畅,方向盘的转向也很棒,转弯的时候车也不会掀起来,整体车身稳重,刹车灵敏,底盘也比较舒服。方向盘摸起来的手感特别舒服,真皮,看起来比较高级,行驶过程中,给人一种低速轻盈,高速沉稳,一点都不费劲。通过磨合,我发现跑高速时速在80公里左右最为省油,百公里油耗大概9个油。而官方数据百公里油耗大概在77个油,油耗跟我理想中的差距不是很远。但如果在市区行驶的话,油耗就不是那么好了,多的时候达到了百公里11个油左右,开空调的情况下油耗多达12个油左右了,所以现在开车也找到了技巧,开车更安全了。途昂X前脸风格看起来较为前卫,看上去很有运动气息,平直的腰线从车头到车尾贯穿,流畅又自然,车身散发着浓厚的运动气息,尾部造型线条简练而主满。相较于其他品牌同级别的车型,途昂X内部空间和尾箱空间都要大一些,妥妥的威武。外观设计了溜背造型,增加了时尚感,深得年轻人喜欢,360度无死角,中控十分的炫酷科技感,全景大天裔,贯穿式尾灯。油耗也比较适中,动力强劲,只要舍得给油,动力就会源源不断。这款车它的阿音效果和减震效果都很好,而且车内很宽敞,不管是驾驶还是乘坐起来不会感觉到很累,整体平稳性很好。另外车上装有360全景影像,可以实时监控到各个方位的情况,只要自己不横冲直撞,一般开车还是很安全,可以说相当完美了。音质也特别好,车上有8个喇叭,每次听音乐都是一种美好的享受。而且当时买车的时候在大众和另外一个品牌之间来回拣择,最终被上汽大众的销售顾问的热情服务和耐心的态度打动了,最后订车还送了我很多东西,这个价位买车相当值。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 全方位感受途昂X当时买车考虑到一家人会出去游玩,所以一定要买个空间大一点儿的车。 现在入手了途昂x ,感觉还是挺实用的。一家人坐满也不觉得拥挤,第二排不用的时候还可以放倒可以放置很多东西。之前我们出去野炊的时候,烤架食材就放了满满的一个后备箱,日常使用完全不用担心。 外观看起来很猛,扎实肌肉男的感觉,满满的安全感!整个车身还是有棱有角的,看着比较硬派。 车头看着虽然大,但是也比较饱满厚重,也不乏圆润感。应该算可圈可点的了。符合男人追求力量感的心情了。 内饰感觉不错,座椅是拼接纹理,我确实很喜欢,而且感觉很高级,该有的配置也都具备了!科技感还不错。大天窗也确实是我的最爱了。使得整个空间显得非常通透。 这款车操控起来很灵活,不会像大型SUV-样操控起来麻烦费劲。这车本来就有感应后备箱就很方便,轻轻一按就打开, -按就放下,不会让你很用力的才能关上后备箱门。它的方向盘属实是很轻盈啊,非常好开,越开越顺,胳膊不用很用力,女性也完全能驾驭。有刹车辅助功能,用起来比较方便。刹车很灵敏,轻踩就有很快的反应,安全性比较高。 油耗方面感觉特别惊喜。平常我在市区上下班开车会比较多,遇到早晚高的时候会有堵车的情况,但是油耗也就在9个多油左右,还是挺令我意外的。估计开高速的话,它的油耗还会再低一些。 舒适性还不错,座椅的角度调节的很好,长时间开车也不会觉得累,支撑挺到位的,后排的位置还有独立的充电口和空调,平时玩手机也不会断电,缓解了坐车的无聊。隔音控制的也不错,车窗关闭基本就听不到明显的噪音。 一开始我对它的动力期待值不高 ,觉得能带得动就好。但是这段时间开下来感觉还是挺给力的。不管是起步加速反应都挺快的,毕竟平时只是上下班家用,又不会开去越野什么的,还是不错了。 查看详情>>
- 两个月的途昂x驾驶感受~🤗我买车比较看重空间这方面,随着年龄越来越大,毕竟出行也要考虑到其他的人,所以说要选择一款比较宽敞的车的这款车的,当时试驾的时候就感觉很不错,乘坐空间挺大的,一家人说上面特别的舒坦️。两个小孩在后排也是很不错的,而且颜值也很高,看起来特别的时尚大气,不管是家庭使用还是商务出行都是比较有面子的💞。外观时尚大气,霸气侧漏,到不一定大家都喜欢,我是特别喜欢,车头是最霸气的,给人感觉威猛无比😺。像一只猎豹一样,线条很运动,是我喜欢的风格🙉。内饰一般,大众风格都是简单大气,但是用料品质很好,不花哨,比较沉稳,做工不错🙈。空间设计也很合理,前排的中央扶手很宽,而且可以各挑各的,谁也不影响谁,后排的凸起也不高做五个人没有问题,动力也不能说特好,舍得给油就没问题️。不用担心车大拉不动🤑。车挺大的接近五米了,开起来也挺容易控制的,主要还是坐姿高,而且车内的驾驶辅助配置也全,开起来也很轻松🤛。目前的综合油耗还不是很明显,不过不要想着省钱了,毕竟这个车重在这里呢,这台车舒适性挺好,座椅很舒服,支撑性也好,久坐也不会太累,车内隔音效果也好,悬架减震到位😚。性价比怎么说呢,个人觉得和以前比还是可以的,但是要说性价比很高,也不至于😂。 开了两个月的途昂X,驾驶确实舒适,整体的性能也都不错,大众的车确实体验感极足🌷。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 途昂X的操控感受分享在大型SUV的范围内,我不认为汽车的操控有很大的不同。因为我买车的时候,把这一段的车都测试过了。途昂X有点像帆船,因为它的车身比较大,整个减振调校偏向于居家,所以开起来感觉有点晃晃,然后适应了这种感觉之后就会觉得很舒服,方向盘也很轻,就是这个大个子操作起来非常轻松。 查看详情>>
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